VAGarena.fi

Juuh. 8.5x17 ET30 ja 225/45 GY eff grip perf. kumit

Eli 5mm ulommaksi vanteet mitä noi 18" sekä kumi on vähemmän venyn näköinen tuolla kumilla.

downgrade 17" kokoon

Lainaus käyttäjältä: Kennedy - 20.05.15 - klo:01:56Olisi kiva päästä testaamaan 9" leveää ET33 vannetta 225 tai 235 kumilla. Noille kun on 19" koossa aika hyvin tarjontaa.

No ei tartte enää. Downgrade vanteille ja 17" käyttöön.

Yllä mainitut muuttui 8.5x17 ET30 vanteisiin jossa 225/45 17" GY eff gripit. Pirun suorareunaiset kumit on vanteille eli runko on leveä. Jollain toisella merkillä voisi olla sentinkin sisempänä kumin reuna.
Tuota vannetta kun vertaa noihin 9x19 ET33 niin kyllä se sinne istuu. 3mm vanne ulompana ja sisäseuna 9mm sisempänä. Samalla kumi samalla saa pienen veny ilmeen ja kuminkuvio siirtyy sisemmäksi loppupeleissä.

18" itsellä ja näyttää ns. sopiville. 19" Näyttäisi huomattavasti paremmille, mutta kuten vwp kommentoi niin kumien kulut on aika kovat tuon jälkeen.
Eli jos tilipussille vaan käy niin ota isommat.

Mitä tulee tuohon JarnoF "parempaa kyytiä" niin 16" orkkikset oli paskin ajotuntuma.

2013 malli itsellä. Keväällä kun pakkaset katosivat alko kuskin ovi temppuilemaan. Tuntui, ettei ovimoottori tee mitään. Avaimella pääsin sisään.
Takuuseen vaihdettiin lukkomekanismi ja ohjausyksikkö.

Laita viestiä VW:lle ja kysy rekkarilla/VIN koodilla auton tiedot.
Ettei nyt olisi virhe otteessa.. harmillisesti ei ole tallessa suomalaista esitettä, mutta britti 2014 kesän esitteessä on 1040 tai 1050kg akselipaino edessä ( varustelutasosta kiinni ).

Itse pyöritelyt nyt toista kesää 8.5x18 ET35 225/40 kumeilla ja madalluksen kera. Ikinä ei ole vielä raapinut mihinkään vaikka olisi miten ollut lastattuna auto

Olisi kiva päästä testaamaan 9" leveää ET33 vannetta 225 tai 235 kumilla. Noille kun on 19" koossa aika hyvin tarjontaa.

Hieno video.. näyttää, että kuskinpuolen etuvanne olisi kiero
1:08 kohdalla näkyy

Lainaus käyttäjältä: mattinen - 16.06.14 - klo:10:44Omien kokemuksieni mukaan renkaan leveydellä on selvä vaikutus auton meluisuuteen (tai hiljaisuuteen, miten vain).

Tässä on vissiin viimeisen reilun vuoden aikana tulleet pakolliseksi tiedoiksi renkaissa vesipito, vierintävastus ja vierintämelu.
Niitä kannattaa enemmänkin vertailla eikä vain leveyttä. Mm. runflat renkaat on yleensä jäykemmällä rungolla joka aiheuttaa enemmän meteliä.
Painoluokkakin vaikuttaa. Samankokoista kumia jos ostaa isommalla painoluokalla se saattaa nostaa meteliä.

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/4019238274899
http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/4019238158991

Tuossa esimerkkinä 6db ero renkaissa.

Noita 225/45 17" kumeja saa myös 68-69db luokassa kun etsii.

Oletko varma, että on 205/55? Yleensä jos sama ulkohalkaisija niin 205/50 on lähes sama kuin 225/45 korkeudeltaan.
Onko vanteet identtiset (leveys sekä halkaisija) noissa varusteluokissa?
Voihan sitä asentaa, mutta painoluokka voi tulla ongelmaksi.
Sekä jos kapeammaksi laitat niin pitäisi korkeutta nostaa.  195/60 ei välttämättä löydy isommilla renkaan halkaisijoilla.


edit: Vai onko 16" 205/55 ja 17" 225/45 varustelutasoissa? 16" voi löytyä tuota kapeampaakin.

edit2:
Alumiinivanne, 10-puolainen
koko 6,5 J x 16, renkaat 205/55 R 16

Alumiinivanne, 5-puolainen, ”Y”
koko 7,5 J x 17, renkaat 225/45 R 17*

195/60 ja 185/60 kumeja löytyy 16" koossa kyllä.

Pitää kysyä miksi haluat mahdollisimman kapeat kumit autoon? Kapeampi ei automaattisesti olen taloudellisempi ja vähemmän polttoainetta kuluttava jos sitä ajetaan takaa.

Sarjassamme huonosti muotoiltuja kysymyksiä ja vastauksia.

Kai sinne 155 kumikin menee jos saat tarpeeksi kapean vanteen.

Eli mitä olet tekemässä? Vanteen leveys rajoittaa kumin leveyttä. Mitä kapeampi vanne sitä kapeampi kumi onnistuu.
Jos katsastuksessa joskus tarkistetaan kumien speksit niin pitää varmistaa, että kantavuusluokka on riittävä kumissa.

Motoxin uudet öljyt pitäisi olla Mobilia jos oikein muistan kuulleeni.


Motox on silti kalliimpaa mitä ulkomailta tilaaminen kun ottaa sen 20l kerralla.

Lainaus käyttäjältä: Stimby - 08.06.14 - klo:22:10
Tässä itse odottelen uuden Audin(ensimmäiseni) saapumista .
Hiukan jo ehdin Aloittaa "sipistelyä" . Ostin Bentley Gt:n vanteet 19"  9" leveenä ja ET41..
Päälle jos vetäisi 215/35/19 . Hiukan limppuja varmasti vaatii väliin että saa istumaan hyvin:)

Se ei pelaa joka pelkää 

http://tyrestretch.com/9.0_215_35_R19/
Aika piukee veny tulee tolla kumilla. Ennen kumeja muistaa vaan tehdä kuivaharjoittelun niin näkee tartteek oikeasti noin kovaa venyä.

http://tyrestretch.com/9.0_225_35_R19/
Toi näyttäisi jo normaalille.

Eikö olisi ollut helpompaa selkeästi kovemmalla nopeudella siirtyä vasemmalle ja mennä ohi?

Lainaus käyttäjältä: WKurki - 28.05.14 - klo:20:48
Vianorit jne. paikkaavat varmaan 50 eur, mutta onko jotain hyvää ja suositeltavaa edullista firmaa Helsingissä?

Oletko kysellyt hintoja mistään?

Autotekissä pari kertaa paikkauttanut ja muistaakseni jossain 10e tienoolla ollut.

Noniin..









Keskiökuppeja kun ei ollut niin sain 4kpl jotka vaan sopi kiinni. Pitäisi hommata maalia ja maalata yli tekstit mitä niissä on.

Kävin sitten Autotekissä tänään ajankuluksi. Ei näytä kelpaavan 18" vanteet kenellekkään niin pistin kumit päälle.
16" oli 97XL painoluokalla ja nämä uudet on 92XL.

Fulda Sportcontrol  + Roadstone N9000 225/40 pyörivät alla. Fuldassa on aika iso vannesuoja joten kumi on huomattavasti leveämmän oloinen. Siksi tämä on takana ja edessä kumi jossa ei ole.

Näin pieni venytys edessä niin ei tartte miettiä raapimista. Tosin nyt se näyttää sille, että tarttis vielä 2cm madallusta tai vieläkin ulommaksi vanteet..

Katsotaan jos huomenna saisi auton pestyä niin viitsisi kuvia laittaa jakoon.


Näin ohimennen pari kertaa on parkkiksella kun tarttenut autoa edestakaisin vähän matkaa liikuttaa niin kytkimen painelaakeri pitänyt ääntä.
Sen pamahtamista odotellessa 

Katsotaan jos saisi noi orkkis 16" myytyä jonnekkin. Samalla H&R 10+20mm spacerit.

Lainaus käyttäjältä: Emil - 22.05.14 - klo:21:32
Eli auton käydessä tyhjäkäyntiä -lämppärin puhallin sammutettuna- vaihde vapaalla, kytkinpoljin ylhäällä, ei auton sisään kuulu ääniä jotka lakkaavat kun kytkinpolkimen painaa pohjaan?

Kuulostaa ihan kytkimen painelaakeri ongelmasta.

Kunnon leikkaa liikaa menoa 

Valehteleeko kuva vai onko IV samankokoinen tai jopa vähän isompi kuin polo?

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 17.05.14 - klo:19:30huomaa sun oma lainauksesi, etpä vissiin kovin kaukaa lainausta hakenut, no parempi myöhään kun ei milloinkaan

Huomasin kyllä viestin päiväyksen kun sen lainasin. Tuohon aikaan kun en täällä pahemmin pyörinyt vaikka tunnukset oli.
Pakko kuitenkin kommentoida jos jollain käy sama homma.

Miksi täällä keskustellaan jakohihnoista? Turbo aihe joten remmipuheet muualle.

Lainaus käyttäjältä: audioman - 23.07.12 - klo:12:43
Tarkempaa tietoa minun ahdinrikostani:
- ahtimen alipainekellon kalvo on revennyt, jonka seurauksena koko ahdin vaihdetaan merkkihuollossa
- kustannusarvio 3700 �,�

Tähän ei voi muuta sanoa kuin WTF.
Kellot on vaihdettavissa ja niiden hinnat varmaan satasen pinnasta ylöspäin. Luulisi löytyvän pelkkä kalvokin suoraan turbo valmistajan viralliselta huoltofirmaltakin.

Lainaus käyttäjältä: vwere - 14.05.14 - klo:23:36
esim. voimakkaasti kiihdyttäessä auto puoltaa hieman oikealle ja kun kaasun löysää ohjautuu taas takaisinpäin.

Kuulostaa enemmänkin normaalilta etuveto käyttäytymiseltä.

Lainaus käyttäjältä: P. Laaja - 10.05.14 - klo:13:58
- Astra: suht ok. 1.4 turbo oli karkea, äänekäs ja nuhainen TSI:hin verrattuna eikä ajettavuus ihan vakuuttanut.

6 vaihteisten turbokoneiden laatikot ei kestä.
Tässä yksi aihe. M32 merkinnällä löytyy lisää.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=4&t=212610

Märkä on ja vain etupuoli.

Metallihohto hopea + mattalakka. Näyttää yllättävän paljon oman auton värille.
2 noista ihan siistiä. Toisessa muutamassa kohdassa huonosti fiksattu pultinreikien ympärystä.

Nyt pitäisi päättää vaan ostanko noille renkaat vai myynkö pois vanteet. Jos noi laitan alle niin pitäisi pari kk käytetty orkkis 16" paketti saada myytyä pois.

Tosin miettinyt autonkin pois myymistä. Tässä pari kk jo oltu ilman duunia niin tuollainen iso dieseli ei oikein ole hyvä seisottaa pihassa.

Tonttiin auto niin näyttää toimivalle paketille. Nyt vähän huutaa armoa noiden vanteiden kanssa tolla korkeudella.

Alkaa kyllä näyttää paketille. 

Lainaus käyttäjältä: Seba - 31.03.14 - klo:21:40Tänään päätin vihdoinkin vaihtaa etualatukivarsien takapuslat Ibiza Cupran / A1 S-linen jäykempiin tekeleisiin

Toi tekee yllättävän hyvän ajettavuuden monessa pienemmässä laitteessa. Vaimon entiseen poloon laitettiin powerflexit ja hävisi sellainen turha pehmeys kun auto tuntuu menevän erisuuntaan hetken ennen kuin oikeasti menee.

Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 19.03.14 - klo:19:11Focal tekee näköjään vag/vw yhteensopivaa IS165 erillissarjaa.

On vaan aika rajoitettu tuo yhteensopivuus.

Yhteensopivat VW mallit:
VW Golf IV 1998 - 2003 / etu- ja takaovet
VW Passat 1997 - 2003 / etu- ja takaovet
VW Bora 1998 - 2003 / etu- ja takaovet
VW Golf V / takaovet
VW Touran / takaovet
VW Passat 3C / takaovet

Lainaus käyttäjältä: Seba - 18.03.14 - klo:13:01
Kiiltävän musta VW-logo oli tilauksessa keulaan, mutta myyjä ei koskaan pystynytkään toimittamaan sitä. Onneksi sain rahat takaisin. Tarkoituksena olisi teippauttaa maskista kromiviikset kiiltävän mustiksi ja VW-merkki valmiiksi kiiltävän mustana.

Käykö siihen MK6 Golffin logo?
Mulla on kaapissa 2 mustaa turhana. Toisessa muistaakseni yksi kolmesta kiinnityshakasista katkennut/taipunut.
Jos käy paikoilleen niin hakemalla järvenpäästä saat ilmaiseksi.