Octavia IV

[BMF]

Aika reippaanlainen muutos tulossa mikäli kuva pitää paikaansa. Ulkonäkö näyttää muuttuvan keulan osalta superbin suuntaan ja peräpää on taas sitten jotain ihan muuta....

Ei tuo nyt ihan lopulliselta versiolta kuitenkaan näytä. Keula näyttää ihan hyväksyttävältä mutta tuosta perästä ei kyllä osaa sanoa.. Kyljessä liikaa pyöreyttä... Ilmeisesti takavalot ja takapaksin sivuikkunat osittain teipattu niin sekin rumentaa tuota peräpäätä.

https://tekniikanmaailma.fi/salakuvissa-seuraavan-sukupolven-skoda-octavia-paljasti-muotonsa/

[a_jaba]

Perä näyttää kyllä volvolta  Toivottavasti ei tosiaan ole ihan lopullinen tai jotain tökeröitä naamiointeja olisi vielä tossa paikallaan...

[ksuuk]

Minusta aika rumanäköinen, etu ja takaosa ei sovi yhteen.

[VAGinalla]

Peräpään lopullinen muoto (toivottavasti) on vielä teippien ja muovien suojassa. Pikku Superb siitä näyttää tulevan. Kiinnostaa kyllä kovasti!

[KpaL]

Eiköhän tuommonen rs versio mene tilaukseen puolentoista vuoden päästä kun nykynen liisinki alkaa olemaan loppusuoralla.

Ihan maukkaan oloinen. Vielä kun näkisi mitä tuolla perän muovien alla on.

[Sokota09]

Tässä uusia kuvia, myös sisältä: https://www.motor1.com/news/370112/2020-skoda-octavia-spy-shots/
Ratti näyttäisi olevan kaksipuolainen ja nyt myös Octaviassa olisi sähköinen käsijarru. Kuljettajan hallintalaitteet olisivat saamassa aika isoja muutoksia.

[Guido]

Kaksipuolainen ratti on toivottavasti vain joku testiversion erikoisuus, niin rumalta se näyttää.

[BMF]

Yrittänyt nyt pikkuhiljaa käsitellä miltä se ulkoa näyttää ja loppupeleissä tuostahan saattaa tulla ihan muodollisesti pätevä.

Takavalot näyttää tosiaan ulottuvan takaoven puolelle, joka sinänsä on ihan jo pienimuotoinen päivitys. Keula saattaa olla ihan ok ja sisältä hallintanäppäimet näyttäisi siirtyvän kosketusnäytön alapuolelle nättiin riviin "pianonappeina". Saa nähdä tuleeko tosiaan 2 puolainen ratti vai tuo normaalimpi ratti, kun vakoilukuvissa näyttää olevan kahta eri vesiota.

manuaalikäkkäristäkin päästään vihdoin eroon ja vaihdekepistä.

Sisältä kaikki on käytännöllisyyden kannalta hyvin mutta ei mikään designkukkanen kuitenkaan. Toivottavasti tuo jogurttipurkkimuovi ei ainakaan jää tuohon kosketusnäytön ja hallintanäppäinten väliin..kun tarkemmin katsoo niin näyttäisi olevan vaan piilotusta varten kyhätty suojus)

Varsin mielenkiintoislta näyttää kuitenkin. Tässä pitää alkaa etsimään ostohousuja kaapista.. 

[JiiVee70]

Nuo kuvat mitä on tullut vastaan, niin omaan silmään uusi Octavia näyttää rumalta ainakin farmarin osalta.
Auton päivitystä uuteen olin harkinnut jo jonkun aikaa ja odottelin hieman kuvia sekä tietoja tulevasta uudesta mallista.
Näkemäni pohjalta oli helppo tehdä ratkaisu ja päivittää vanha Octavia RS MY17 (preLF) nyt malliin MY20. Toisekseen vanhan mallin viimeiset versiot on vaan paljon turvallisempia vaihtoehtoja kuin että lähtisin uuden mallin mahdollisten lastentautien kanssa taistelemaan.
Saas nähdä mitä tämän jälkeen, kun tulee aika vaihtaa. Joko silmä tottuu tuohon uuteen tai sitten vaihtuu kokonaan merkki tai malli. 

[b1mpo]

Noiden kuorien alla näyttäisi olevan hyvinkin perinteinen octavia. Paremmalta näyttää mittasuhteet vanhaan verrattuna. Tilaakin näyttäisi olevan hitusen enemmän taas kerran. Veikkaan että rs saa selkeästi lisää tehoa tai sitten siitä tulee tehokas hybridi pienemmällä koneella.

[Ritzenhoff]

Sisältä vähän kuin Scala, mutta sähköisellä käppärillä. Ihan loogista.

[Popo]

Näkemäni pohjalta oli helppo tehdä ratkaisu ja päivittää vanha Octavia RS MY17 (preLF) nyt malliin MY20. Toisekseen vanhan mallin viimeiset versiot on vaan paljon turvallisempia vaihtoehtoja kuin että lähtisin uuden mallin mahdollisten lastentautien kanssa taistelemaan.

Samaa pohdiskelen: Uusi III Ocu nyt tai autonvaihto siirtyy ties minne ja ehkä uuteen merkkiin.

Uuden III Octavian "viat ja murheet"-ketjussa riitti tarinaa, kun itse ajelin murheitta MY13 II Octavialla. Siitä paljon parjatusta jakoketjusta huolimatta...

[Hidalgo]

Nokasta katsottuna ei mitenkään erikoinen, mutta parempi kuin uusin facelift-nelisilmämalli.

[JiiVee70]

Nokasta katsottuna ei mitenkään erikoinen, mutta parempi kuin uusin facelift-nelisilmämalli.

Makuasioita ja mun mielestä just päinvastoin. FL on mun mielestä paremman näköinen keulaltaan. 
Tuossa uudessa ainakin mun silmään pistää aivan liian hallitseva etumaski. Näyttää ihan palapeliltä.
Tosin on myönnettävä, että niin se FL pisti alkuun myös meikäläisenkin silmään, mutta kummasti silmä on tottunut ja tuli tilattua sellainen.
Ehkä se silmä tottuu tuohon uuteenkin jossain vaiheessa...

[JiiP]

Makuasioita ja mun mielestä just päinvastoin. FL on mun mielestä paremman näköinen keulaltaan. 
Tuossa uudessa ainakin mun silmään pistää aivan liian hallitseva etumaski. Näyttää ihan palapeliltä.
Tosin on myönnettävä, että niin se FL pisti alkuun myös meikäläisenkin silmään, mutta kummasti silmä on tottunut ja tuli tilattua sellainen.
Ehkä se silmä tottuu tuohon uuteenkin jossain vaiheessa...

Itseä kiinnostaa uutuuden moottoripuoli ja erityisesti versio jonka kanssa 4x4 tulee. Tuskin tulee bensakoneen kanssa. Ulkomaisilla sivustoilla spekuloidaan 187hp dieselillä. Jos tämä pitäisi paikkansa, niin melko surkeaa. 190hp ja 400nm nyt ihan minimi.
FL keula, näin asiasta toiseen, toimii ainakin omaan silmään.

[mabe]

Mitä tuleekaan niin kuukaudessa silmä tottuu. Fl kauhisteltiin, niin munuaisvaloista 2 fl myös. Kuten jokaista mallia aina jonkun mielestä..

2fl tuli kotiin, vaihtui 3 fl malliin ja ehkä seuraavana plugin iv sitten. Ulkonäöstä riippumatta. Salakuvat vaikuttaa lupaavilta. Vaihtoon pari vuotta aikaa niin saadaan ehkä plugari tuotantoon asti.

[Hidalgo]

Mitä tuleekaan niin kuukaudessa silmä tottuu.

Siksi on hyvä kirjoittaa ylös oma mielipide, niin voi myöhemmin katsoa onko mielipide massan mukana muuttunut. Omani ei ole ainakaan vielä. 

[JiiVee70]

Siksi on hyvä kirjoittaa ylös oma mielipide, niin voi myöhemmin katsoa onko mielipide massan mukana muuttunut. Omani ei ole ainakaan vielä. 

Reps 

Ehkä Skoda-miehen mieli on yhtä puhdas kuin naisilla?
Naisethan vaihtaa sitä useammin!

[Hidalgo]

Reps 

Ehkä Skoda-miehen mieli on yhtä puhdas kuin naisilla?
Naisethan vaihtaa sitä useammin!

Puhtaudesta ja Skoda-miehistä en tiedä, mutta ehkä juuri tuon takia en mielipidettäni vaihtele.

[BMF]

Koeajotuntumaa. Kuulostaa kyllä kaikin puolin parempaan suuntaan menevältä tuon koeajon perusteella. 180kW lataushybiridi RS voisi olla ihan kiva jos hinta vaan olisi maltillinen...

https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-skoda-octavia-menestysmallin-uusi-ja-parannettu-painos-on-huolestuttava-kilpailijoiden-kannalta/?shared=1019468-c898c0b8-500

[Ambientti]

EU:n pitäisi säätää joku direktiivi joka pakottaisi penkinlämmittimille katkaisijan josta sen saa päälle ja pois myös hanskat kädessä... 

[Henkku]

Lisää kuvia, myös sisältä:
https://www.auto.cz/galerie/novinky/82786/aktualizovano-skoda-octavia-iv-unikla-ven-vcetne-fotek-interieru-takto-vypadaji-oficialni-skici?foto=2

[WagonSailor]

Mikä on arvio milloin tämä IV saa hinnat ja tulee Suomessa myyntiin?

[b1mpo]

Hinta hitusen nousee nykyiseen kattavaan businekseen nähden todennäköisesti. Kesällä alkaa toimitukset ilmeisesti.

[a_jaba]

2-puolainen ratti on aika oksettavan näkönen 🤮

[Guido]

2-puolainen ratti on aika oksettavan näkönen 🤮

Todellakin, mutta toivottavasti lisävarustelistalta löytyy 3-puolainen vaihtoehto.

[JiiVee70]

Koeajotuntumaa. Kuulostaa kyllä kaikin puolin parempaan suuntaan menevältä tuon koeajon perusteella. 180kW lataushybiridi RS voisi olla ihan kiva jos hinta vaan olisi maltillinen...

https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-skoda-octavia-menestysmallin-uusi-ja-parannettu-painos-on-huolestuttava-kilpailijoiden-kannalta/?shared=1019468-c898c0b8-500

Eli se 180kw teho on niin kauan kun akussa on potkua? Siis arviolta 50km ajan auto olisi täysitehoinen...?

[b1mpo]

Jos nappilähtöjä jatkuvasti ottaa, niin varmasti akku tyhjenee. Ei sitä normaalissa ajossa niin tyhjäksi saa, ettäkö sieltä loppuisi tehoa tarvittaessa potku.

[JiiVee70]

Mielenkiinnolla jään odottamaan käyttökokemuksia tuosta uudesta lataushybridistä.
Joo ymmärrän kyllä, että se toimintamatka pelkällä sähköllä on vain se joitakin kymmeniä kilometrejä ja apuna ollessaan puhutaan sadoista kilometreistä. Miten se sitten käytännössä vaikuttaa auton tehoihin jne., kun akun varaus alkaa hyytymään, niin siitä mulla ei ole mitään käsitystä. Ehkä ne käsitykset tästä valkenee, kun alkaa tulemaan käyttäjiltä kokemuksia.
Nyt on hyvä, kun voi itse odotella useammankin vuoden ja seurailla tuota kehitystä, kun tuli juuri hankittua uusi peli alle.

[Kannu]

Tässä uusia kuvia, myös sisältä: https://www.motor1.com/news/370112/2020-skoda-octavia-spy-shots/
Ratti näyttäisi olevan kaksipuolainen ja nyt myös Octaviassa olisi sähköinen käsijarru. Kuljettajan hallintalaitteet olisivat saamassa aika isoja muutoksia.

Ensimmäisessä sisäkuvassa näkyy ratti 3-puolaisena (kuten se varmasti onkin), tämän jälkeisissä kuvissa alin puola jostain syystä poistettu. Näkeehän jo ratin alaosan "kupista", ettei se 2-puolainen oikeasti ole.