Mercedes-Benz

[jusape]

HAL9000 kommenttiin C-mallin pienuudesta. En vertaisi C-mersua Golffiin tai Octaviaan varsinkaan tilojen perusteella.
Itseäni lähinnä huvittaa keskustelut, joissa kommentoidaan kalliimpaa premium-autoa ja kommentit on luokkaa "onpa pieni peräkontti".

Golffin ostajat ovat aivan eri porukka kuin C-mersun, ei sitä todellakaan jalkatilojen takia osteta. Aina löytyy halvempia autoja, joissa on enemmän tilaa, joka segmentissä. Esimerkiksi uusi BMW 5 sarjakin lienee takajalkatiloiltaan Golfia pienempi. Golf ja Ocu ostetaan edullisen tila/hintasuhteen takia, kun Bemu laitetaan kun halutaan ajamisen iloa ja nautintoa

[Flat]

En tiedä johtuuko korkeasta iästäni (40v),

ei pitäisi tuosta johtua,

90-luvun kestäneestä taksinkuljettajataustastani

veikkaan tuota, aika paha trauma jäännyt päälle...

vaiko kotikasvatuksestani

jos isällä oli mb niin kyllä sellainen pojallekin joskus ilmestyy....tämä pätee kaikkiin merkkeihin

itseäni eivät spoilerit, vilkkuvat valot ja suuret, kiiltävät vanteet vähääkään kiinnosta

ei taida joulukaan olla kovasti mieleen ?

[-o-]

HAL9000 kommenttiin C-mallin pienuudesta. En vertaisi C-mersua Golffiin tai Octaviaan varsinkaan tilojen perusteella.
Itseäni lähinnä huvittaa keskustelut, joissa kommentoidaan kalliimpaa premium-autoa ja kommentit on luokkaa "onpa pieni peräkontti".

HAL9000 viittasikin viestissään ammattiliikenteeseen; Minua ei "huvittanut" ollenkaan, kun aikoinani toistakymmentä vuotta sitten opiskelun ohessa ajoin taksia jos alle sattui C-mese. Siinä sai tosissaan sovittaa ukkoa edessä ja takana ja antaa vielä omista tiloista takana istuvalle...Jos tiloista ja käyttöautosta puhutaan, niin kaikki nämä C-mese, golffi ja octavia kyllä ovat samaa kastia, maksoi mitä maksoi.

C-mese on minun mielestä vain "wanna-be", jolla ei ole kovin suuret eväät. Kun laittaa sen kympin lisää, saa MB:ltä jo ihan oikean matka-auton, jonka rinnalla C-mese on pelkkä varjo. Ajo-ominaisuudet ja tilatarjonta on sen kympin lisähinnan arvoiset. Kokemukset C 250TD, C200CDi, E200CDi, E220CDI (kaikki automaatteja).

[Vaginaman]

HAL9000 kommenttiin C-mallin pienuudesta. En vertaisi C-mersua Golffiin tai Octaviaan varsinkaan tilojen perusteella.
Itseäni lähinnä huvittaa keskustelut, joissa kommentoidaan kalliimpaa premium-autoa ja kommentit on luokkaa "onpa pieni peräkontti".

Golffin ostajat ovat aivan eri porukka kuin C-mersun, ei sitä todellakaan jalkatilojen takia osteta. Aina löytyy halvempia autoja, joissa on enemmän tilaa, joka segmentissä. Esimerkiksi uusi BMW 5 sarjakin lienee takajalkatiloiltaan Golfia pienempi. Golf ja Ocu ostetaan edullisen tila/hintasuhteen takia, kun Bemu laitetaan kun halutaan ajamisen iloa ja nautintoa

Kyllähän nyt sentään viitossarjan BMW:n (sekä edellinen että nykyinen malli) takajalkatilat sentään nyt jonkun IV, V ja VI Golfin takajalkatilat vielä päihittää. Ei se sentään mikään pikkuauto ole. Sukulaisella oleva kolmossajan malli sen sijaan kyllä on takajalkatiloiltaan ja peräkontiltaan Golfia tai Octaviaa heikompi esitys mutta kuitenkin tilavamman tuntuinen kuin C-sarjan MB, V50 tai S60 Volvo. Kai se takaveto ja ne 50:50 painojakaumat syö sitä tilaa sitten niin paljon etuvetoa enemmän noissa takavetovehkeissä.

[tn62634]

Kyllähän jotkut vertaavat kakkoskopan Superbiakin Ã,,ssämersuun (W221) takajalkatilan perusteella. Melko hilpeää.

[-o-]

Kyllähän jotkut vertaavat kakkoskopan Superbiakin Ã,,ssämersuun (W221) takajalkatilan perusteella. Melko hilpeää.

Olikohan se autobildissä kun olivat verranneet superB:tä ja uutta E-mersua, pärjäsi Skoda tietyiltä osin ihan kivasti. Tämmöiset kaupallisesti epätasapainoiset, tekniseltä pohjalta tehdyt vertailut ovat minun mielestä huomattavan mielenkiintoisia.

HAL9000 kommenttiin C-mallin pienuudesta. En vertaisi C-mersua Golffiin tai Octaviaan varsinkaan tilojen perusteella.
Itseäni lähinnä huvittaa keskustelut, joissa kommentoidaan kalliimpaa premium-autoa ja kommentit on luokkaa "onpa pieni peräkontti".

Golffin ostajat ovat aivan eri porukka kuin C-mersun

Esimiehelläni sattuu olemaan juurikin uusikoppainen S500 ja kakkosautona Golffi, kuten minulla, olisikohan hänen sopivaa avautua C-mesen pienistä takatiloista nyt kun taivaspaikka mesetaivaalta on lunastettu ?  

[SciroSJK]

Mites tässä nyt näin kävi 

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/10/11/yli-85-000-mersua-huoltoon--koskee-suomeakin/201014093/12

[JeanC]

Kyllähän jotkut vertaavat kakkoskopan Superbiakin Ã,,ssämersuun (W221) takajalkatilan perusteella. Melko hilpeää.

Onhan se aika hilpeää että Superb (2) jalkatilat ovat yhtä isot kuin pitkässä S -Mersussa   

[TKU]

Sukulaisella oleva kolmossajan malli sen sijaan kyllä on takajalkatiloiltaan ja peräkontiltaan Golfia tai Octaviaa heikompi esitys mutta kuitenkin tilavamman tuntuinen kuin C-sarjan MB, V50 tai S60 Volvo. Kai se takaveto ja ne 50:50 painojakaumat syö sitä tilaa sitten niin paljon etuvetoa enemmän noissa takavetovehkeissä.

Vähän OT, mutta itseäni lainaten pohdin aikaan samaa:

Itseasiassa istuskellessani omien säätöjeni mukaisen kuskinpenkin takana totesin, ettei tuossa kolmosessa nyt ainakaan vähempää polvitilaa ole, kuin Octaviassa. Täytyypä piruuttain mitata molemmat! Kontti toki on sitten selkeästi pienempi ja aukko ahtaampi.

Aiemmin oli keskustelua noista kolmosen takatiloista ja tuli nyt vihdoin mitattua tuosta uudestakin takapenkin etäisyys kuskin penkin selkänojasta. Omilla penkin asetuksilla Octaviassa oli takaistuimen etureunasta etäisyys etupenkin selkänojan taukseen 32 cm, kolmosessa mittaus oli 30 cm tuohon tauksen keskikohtaan ja "polvisyvennyksiin" 32 cm. Eli aikalailla samoissa mitoissa mennään takatilojen suhteen Octavian kanssa, leveyttä taisi kolmosessa olla hitusen enemmän.

[Tikka]

Onhan se aika hilpeää että Superb (2) jalkatilat ovat yhtä isot kuin pitkässä S -Mersussa   

Niinpä. Jos joku valtionjohtaja ei Superbiin saa jalkojansa mahtumaan tulen nauramaan. Eikö olisikin siis kätevää ostaa niiden Bemareiden, Audien ja Mersujen tilalle Skodat Rahaakin säästyisi vaikka kuinka.

[tn62634]

Perinteisestihän esim. valtiovierailuilla ovat nämä isokenkäiset, jotka jalkatilaa tarvitsevat, keskustelleet siellä takapenkillä joko smalltalkia tai isompiakin asioita. Skodan takpenkki ei käy tähän hommaan, vaikka kenkä mahtuisikin.

[JeanC]

Skodan takpenkki ei käy tähän hommaan, vaikka kenkä mahtuisikin.

Perusteluja 

[-o-]

Perusteluja 

Öööö...kolme sikariportaan persettä ei mahdu vierekkäin? Skodan akilleen kantapää on se leveyssuunta - sitä harmitellen...

[tn62634]

Perusteluja 

Kun tarvisi kuulla, mitä se keskustelukumppani puhuu... Siinä nämä Audit ja Bemarit ovat vielä parempia, vaikka monolle ei tilaa yhtä paljoa olisikaan.

[Tikka]

Öööö...kolme sikariportaan persettä ei mahdu vierekkäin? Skodan akilleen kantapää on se leveyssuunta - sitä harmitellen...

Tuo on kyllä totta.

[JeanC]

Öööö...kolme sikariportaan persettä ei mahdu vierekkäin?

Puhutaanko edustusautosta vai perheautosta  ?

[-o-]

Puhutaanko edustusautosta vai perheautosta  ?

En voinu vastustaa sopan hämmentämistä omalla lusikalla; Harmittaa kun ei ole löytynyt hauskaa autoa, johon sopisi kolme turvavyöistuinta takapenkille vierekkäin, nenät menosuuntaan. Joillekin saattaa olla yllätys että Passatin takapenkki on levein (tämän virkkeen autoista), Touran toisena ja SuperB kolmantena. "Pakon edessä" päädyin Touraniin, jossa pystyt seinät mahdollistavat kyseisen rivistön takapenkille. Uusi Mercedes E-farmari oli myös vaihtoehto, jos menisimme "yhden auton taktiikalla", ja olisi SuperB:tä leveämpi mutta Passatia kapeampi, mutta Passatista en luovu näillä näkymin.

Eipä noi sikarimiehet varmaan kolmisin ole takapenkillä, paitsi jos sihteeri tulee keskipaikalle 

[JeanC]

Eipä noi sikarimiehet varmaan kolmisin ole takapenkillä

Täsmälleen

[VAG!]

a

[-o-]

Superbin kapeus suhteessa jalkatiloihin on tuskin kenellekään yllätys tällä foorumilla, kun asiasta on niin usein mainittu. Mutta (suuri) yllätys oli se, että Passatissa on leveämpi takapenkki kuin uudessa Eemelissä.

Kyse siis kuudesta millimetristä  Tuossakin absoluuttinen totuus saattaa olla jotain muuta (riippuvainen mittaustavasta), koska Eemelissä kuitenkin selvästi leveämpi raideväli.

[tn62634]

Kyse siis kuudesta millimetristä   Tuossakin absoluuttinen totuus saattaa olla jotain muuta (riippuvainen mittaustavasta), koska Eemelissä kuitenkin selvästi leveämpi raideväli.

Katselin juuri samaa.

Työkaverilla on farmaripassatti ja onhan se aika puikula verrattuna E-mallin farmariin. Esim. takakontti on kapeimmasta kohdastaan 10cm E-mallia kapeampi ja leveimmästä 6cm kapeampi.

[T.S.]

Perusteluja 

Olisko sama peruste kuin siinä että nukkuvat mielummin Kämpissa kuin Omenahotellissa 

[VAG!]

aa

[tn62634]

On esim. ne Superb ja Mercedes S W221 siinä mielessä ihan vertailukelpoisia, että tuliterä varusteltu Superb 3.6 FSI 4x4 Elegance DSG ja neljä vuotta vanha S 500 4-Matic maksavat suurinpiirtein saman verran.

Makuasioita sitten, kummassako haluaa lepuuttaa persustaan 65000 eurolla.

[VAG!]

aa

[tn62634]

Tuo ei tainnut olla 4-Matic. Tuossa olisi: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/3437169

Ja kyllä siihen Skodillaciin lähes se kymppitonni menee, kun ottaa paremman navigaattorin, vähän vannetta, alustaa, metalliväriä, Webaston ja muuta pakollista. Sivuturvatyynyt takanakin maksavat kai lisää.

[VAG!]

aa

[tn62634]

Sunnuntaina olen lähdössä Saksaan ja toivottavasti tulen tähti nokalla kohti pohjoista.
(Päätin, että shakkikerholaista minusta ei kuitenkaan tule)

[RoccoScientist]

Sunnuntaina olen lähdössä Saksaan ja toivottavasti tulen tähti nokalla kohti pohjoista.

Ei muuta kuin metsästysonnea! =) Saako udella mikä malli on kiikarissa?

[HAL9000]

Ei muuta kuin metsästysonnea! =) Saako udella mikä malli on kiikarissa?

C-sarjalainen 200 CDI, farkkuna. Eipähän lopu tila kesken...