Mercedes-Benz

[Pekkavw]

Vw:n, Seatin, Skodan ja Volvon jälkeen on päädytty Mercedeksen C-sarjan farmariin. Auto ollut viikon ja ensimmäiset 2tkm takana ja kovasti miellyttävä vaunu. Premiumissakin on jonkinsorttista perää kun edeltäjiin vertaa. Volvokin oli kohtuullisen hyvin käteen sopiva, mutta kyllä tämä on vielä sitäkin sopivampi ja agiilimpi yleisesti.

[Patomursu]

Vw:n, Seatin, Skodan ja Volvon jälkeen on päädytty Mercedeksen C-sarjan farmariin. Auto ollut viikon ja ensimmäiset 2tkm takana ja kovasti miellyttävä vaunu. Premiumissakin on jonkinsorttista perää kun edeltäjiin vertaa. Volvokin oli kohtuullisen hyvin käteen sopiva, mutta kyllä tämä on vielä sitäkin sopivampi ja agiilimpi yleisesti.

Oli 2 päivää ajossa sijaisautona tuollainen sama mersu ja hyvä sillä oli ajaa, oli vaan liian kallis omaan pudjettiini niin tyydyin edelliskoppaseen

[europe]

A-Klasse Facelift ennakkoa,
http://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/durchgesickert-1-foto-vom-a-klasse-facelift-voellig-ungetarnt-w176-modellpflege-von-mercedes-benz.8495

[Cyclic Stig]

Tuli tänään käytyä koeajolla A45 AMG:llä. Aika koeajolle ei tosin ollut paras mahdollinen, auto saapui liikkeeseen juuri ennen neljää iltapäivällä vaikka se oli kolmeksi luvattu. No, sattuuhan sitä…

Muita autoja oli liikenteessä aivan liikaa jotta auton rajoja olisi päässyt kokeilemaan kunnolla. Lyhyt kiihdytys tai vähän reippaammin ajettu mutka ja jo tuli aina joku perä edellä vastaan. Mutta kyllähän autosta jonkin käsityksen sai. Jos kahta adjektiivia pitäisi käyttää niin valitsisin sanat "nopea" ja "äänekäs" (hyvällä tavalla). Moottori on todella joustava kun ottaa huomioon, että litrateho on 180 hv ja autossa on "vain" yksi turboahdin. Turboviiveen kyllä huomaa alle 2000rpm mutta sentään alapuolella viive ei ole dramaattinen. Yli 4000rpm ja auto menee vaihteella kuin vaihteella todella hätäisesti. Pitoa tuntuu olevan lähes äärettömästi ja meno on todella eleetöntä. Jousitus suodattaa epätasaisuudet ainakin Rellun Cup-alustaa paremmin mutta auto ei "pintapehmeydestä" huolimatta kallistele mutkissa ollenkaan.

Koeajoautossa oli lisävarusteena saatava Performance pakoputkisto. Sanoisin, että ns. must-varuste. Comfort moodissa se pysyy hiljaa mutta sportilla ja manuaalilla ylöspäin vaihdoissa paukkuu niin, että alun epäusko äänimaailman todellisuudesta vaihtui koeajon edetessä leveään virneeseen joka vaihdolla. MAKEA!

Jarrujen testaaminenkaan ei oikein onnistunut liikenteen seassa mutta sen vähän mitä sain irti, poljintuntuma on erinomainen ja progressiivinen.

Autossa oli myös Performance ratti, lisähintaan sekin. Alcantara tuntuu pirun hyvältä käteen normaaliin nahkaruoriin verrattuna, voin suositella. Penkit ovat itselleni kuin muotoon valetut (175cm /72kg). Yhdet parhaista elleivät parhaat penkit missä olen koskaan istunut. Myös penkkien ja sisustan värimaailma punaisine tikkauksineen miellytti omaa silmää.

Hintavahan tuo on, hatchback:ksi. Mutta jotenkin sellainen spesiaali fiilis siinä on, pakko myöntää. Ajoin jokunen viikko sitten M235i:n ja niin hieno kuin sen voimalinja onkin, ei se fiiliksessä päässyt A45 AMG:n tasolle.

Hieno peli.

[Ranssi]

Kiitos mielenkiintoisesta raportista! Tuota autoa kun ei kovin helppoa ole tyyppaamaan päästä. Aika yllättävää, että Mese herättää enemmän fiilistä neloskoneisena kuin M235i, jota on itse pitänyt aikalailla unelmakärrynä.

[Cyclic Stig]

Aika yllättävää, että Mese herättää enemmän fiilistä neloskoneisena kuin M235i

Autot ovat luonteeltaan todella erilaiset vaikka kilpailevatkin samoista asiakkaista. 235 on kuitenkin enemmän "cruiseri", ei todellakaan M auto. Sanoisin että aika kaukana siitä. Sivistynyt mutta Meseen verrattuna vähän "luonneköyhä"… Mese taas on "raaseri", ehkä vielä enemmän kuin AMG:t yleisesti. Nelisylinterinen se voi mutta jos sen kykenee unohtamaan niin auto vie kyllä suurella todennäköisyydellä "bensapään" mennessään.

[Cyclic Stig]

Uusi RS3 kilpailee samoista pennosista. Viitoskone on varmasti kiva mutta minua Audin "kliinisyys" on alkanut jo oksettamaan. Varmaan hieno peli mutta itselleni ei edes koeajon väärti. Lääkärit ym. varmaan kuolaa.

[europe]

GLK:n seuraaja GLC.

[audioman]

Tarkoituksenani oli tehdä päätös seuraavasta autosta kesäkuussa, mutta autoveroasia siirtää sen eteenpäin. Vaihtoehtoinani olivat C220 Bluetec, C300 Bluetec Hybrid ja C350 Hybrid. Olin jo päätymässä C220 -malliin. Katsotaanpa kapeneeko hintaero tulevan autoveropäätöksen myötä niin, että päädyn sittenkin hybridiin.

[Taky]

GLK:n seuraaja GLC

Sivukuvasta muistuttaa Hondan vastaavaa maasturia.

[nemos]

Sivukuvasta muistuttaa Hondan vastaavaa maasturia.

Noin 27 vuotta edeltäjää tuoreemman näköinen. Varsin hyvännäköinen niin ulkoa kuin sisältä.

[europe]

Sivukuvasta muistuttaa Hondan vastaavaa maasturia.

Tai First Gen FX-Infinitiä. Tai Q5 Audia...

[Ritzenhoff]

Kuvan GLC on AMG-paketilla ja vanteilla. Ei se ihan noin hieno/räyhäkäs normaalisti ole. Tietty jos maksaa varmasti kalliin perushinnan päälle vielä 10kâ,¬, niin siitä saa tuon näköisen. Mutta ei nuo persaukisille VW/Skoda-miehille, kuten minulle ole tarkoitettukaan. Kunhan huutelen.

[kai75]

Noin 27 vuotta edeltäjää tuoreemman näköinen. Varsin hyvännäköinen niin ulkoa kuin sisältä.

+1

[Cyclic Stig]

Nelisylinterinen se voi mutta jos sen kykenee unohtamaan niin auto vie kyllä suurella todennäköisyydellä "bensapään" mennessään.

Sen verran tykkäsin, että tuli sitten tehtyä kaupat elokuussa maahan tulevasta yksilöstä. Kallista, mutta elämä on….

[Taky]

Sen verran tykkäsin, että tuli sitten tehtyä kaupat elokuussa maahan tulevasta yksilöstä.

A45 AMG:stä kaiketi?
Tuleeko ne muualta kuin Uudestakaupungista?

[Cyclic Stig]

A45 AMG:stä kaiketi?
Tuleeko ne muualta kuin Uudestakaupungista?

Jees.

En itseasiassa tiedä miltä tehtaalta kyseinen yksilö on tulossa. Tiedän vain, että se menee linjalle about viikon päästä.

Luovutus on tällä tietoa 12/8/15.

[mol]

Uudessakaupungissa ei käsittääkseni tehdä nelivetoisia A-malleja.

[Cyclic Stig]

Uudessakaupungissa ei käsittääkseni tehdä nelivetoisia A-malleja.

Eli ei se sitten ainakaan Uki:sta tule  . Tavallaan harmi vaikka toisaalta samapa tuo minulle on.

[Taky]

Tiedän vain, että se menee linjalle about viikon päästä.
Luovutus on tällä tietoa 12/8/15.

Hmmm... Tuon laskuopin mukaan C:ni joka luovutus viikolla 32 pitäisi olla jo pullahtanut tai pullahtamassa hihnalta ulos.
Pitääkin kysellä jokos VIN olisi tiedossa, niin pääsee vakuutuksia kilpailuttamaan - hyvä kohta aina auton vaihtuessa tarkistaa tilanne.

[Cyclic Stig]

^Ehkei noita A- ja C-sarjan toimitusaikoja voi ihan noin yhteistää. Varsinkin kun toimitusaika tehtaalta eri maihin voi olla hyvinkin erilainen.

[Taky]

^Ehkei noita A- ja C-sarjan toimitusaikoja voi ihan noin yhteistää.

No ei toki. 

[Taky]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1434934255105.html

Mercedes-Benz A45 AMG on tähän asti ollut litrateholtaan luokkansa tehokkain.

Mercedes-Benz A45 AMG:n kaksilitrainen turbomoottori kehittää 360 hevosvoimaa ja se on tähän saakka ollut litrateholtaan luokkansa tehokkain, 180 hevosvoimaa per litra. Uusi Audi RS3 on puolestaan tehoiltaan hieman tehokkaampi, sen 2,5-litraisesta moottorista revitään irti 367 hevosvoimaa.

Mercedes ei aio nyt tyytyä tähän asemaansa. Huhut kertovat, että seuraavaan A45 AMG -malliin tehoja on tulossa lisää. Eikä uusi AMG välttämättä ole kaukana, sillä A-sarjan on nyt määrä uudistua ja sen jälkeen facelift luonnollisesti koskettaa jossain vaiheessa myös erikoismallia.

Eikä siinä vielä kaikki. Mercedeksen huhutaan puuhaavan kahta ei mallia AMG:stä. Tulee tavallinen versio, 380 hevosvoimaa sekä S-versio, jossa kaakkeja on peräti 400. Virallista tietoa tästä on odotettavissa viimeistään syksyllä Frankfurtin autonäyttelyn yhteydessä.

[Ritzenhoff]

Tähän on nyt tultu. Aivan sairaanloiseksi rahastamiseksi menny valmistajilta kun nykyään jokaisesta vähänkin sporttisesta autosta tehdään kaksi versiota mistä ei huomaa ajossa mitään eroa mutta silti kehtaavat ottaa tuhansia euroja extraa. Muuttavat jonku osan eri väriseksi tyyliin ja hivenen eri ohjelma = ei mitään extra kustannuksia valmistajalle.

[tn62634]

Eikös tämä ole kymmeniä vuosia vanha konsepti?

[Taky]

Varsinkin kun toimitusaika tehtaalta eri maihin voi olla hyvinkin erilainen.

Näköjään ei kirkossa kuulutettuja toimitusajat MB:lläkään, C:n toimitus aikaistunut 32:sta -> 30 viikolle.

[Cyclic Stig]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1434934255105.html

Kyllä, tämä kaikki oli minulla tiedossa kun kaupat tein. S on edelleen huhun asteella mutta kun maahantuojalta facelift A45:stä tivastin niin vastaus oli, että teho nousee noin 20hp, puskureihin tulee päivitystä, takavalojen muotoilu muuttuu hieman ja värivaihtoehtoihin joku muutos.

Netissä pyörii ainakin yksi kuvakin joka on artikkelin väittämän mukaan uusi A45 kuvattuna etuvasemmalta. Jos kuva ei ole feikki niin etupuskurista voi olla montaa mieltä…

Kun vielä ainakin lokakuun alkupuolella valmistettavien AMG:en vahvistettiin olevan pre facelift niin se tarkoittaa, että uutta olisi pitänyt todnäk. odottaa yli vuodenvaihteen. No thanks.

Jos aina jäisi odottamaan uutta mallia niin ei näitä autoja tulisi ikinä ostettua / vaihdettua... Jos sitten tuntuu, että 360 heppaa on jotenkin riittämättömästi niin Brabus laittaa rahaa vastaan 40hp lisää, takuu säilyttäen.

[Taky]

Jos aina jäisi odottamaan uutta mallia niin ei näitä autoja tulisi ikinä ostettua / vaihdettua...

Juur näin.

[Ranssi]

Jokaisen räppärin toivekaara - tosin valkoisena tietysti:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/nopeampi-mercedes-maybach/

Hintalappu lienee Mesessä mesevä

[Patomursu]

Jokaisen räppärin toivekaara - tosin valkoisena tietysti:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/nopeampi-mercedes-maybach/

Hintalappu lienee Mesessä mesevä

Mukava vääntölukema, kyllä liikahtaa