1.6 cr tdi viritys/piristys

[hitsari79]

Onko kukaan piristänyt kyseistä moottoria.

[Sam76]

Olen tiedustellut tuota myös useasta paikasta, eikä keneltäkään saa ohjelmoitua vielä OBD-pistokkeen kautta. Digituning tekee, mutta ohjainlaitteen avaamalla.

[hitsari79]

Jos boxi avataan ,niin silloin menee takuu umpeen

[RoccoScientist]

Meneehän se muutenkin.

[hitsari79]

Eihän se mene jos eivät huollossa huomaa...

[RoccoScientist]

Juu, toki on tuosta huomaamisesta kiinni. Ajoin vain takaa sitä, että sen OBD-pistokkeen kautta tehdyn ohjelmoinnin pystyy huomaamaan siinä missä ohjainlaitteen avaamalla tehdynkin (ainakin joidenkin mukaan).

[Hefner]

Ainakin kaverini, joka on Scanian raskaskalustoasentaja, kertoi heille tulleen määräys merkata ylös jos/kun ohjelmoitia on muutettu. Eli ainakin raskaalla puolella ohjelma tunnistaa muutetun softan, mikäli ei siis ole alkuperäinen päivitys.

E: Eipä muuten ainakaan edellisen Leonin kohdalla merkkihuolto reagoinut softaan, vaikka oli takuu voimassa.

[lemmentalja]

E: Eipä muuten ainakaan edellisen Leonin kohdalla merkkihuolto reagoinut softaan, vaikka oli takuu voimassa.

Kunnes tulee takuunalainen vika johonkin osaan mitä voimanlisäys kuormittaa alkuperäisesti tarkoitettua enemmän.

[pedro66]

Mahtaako kenelläkään olla kokemuksia tällaisesta

http://www.chiptunning.eu/lang-en/skoda/1042-chiptuning-skoda-octavia-16-tdi-cr-105-hp.html

[Sam76]

Nyt on ainakin yksi tarjoaja listalla. Täytyypä kysellä maanantaina lähemmin.

http://www.itsfun.nu/index.php?option=com_content&view=article&id=2898&itemid=

[Sam76]

Viritystarjonta näyttää lisääntyvän...

http://www.chip-tuning.fi/uutiset

Myös Motorbit on jo aloittanut kyseiset ohjelmoinnit ja kohta loputkin seuraa perässä...

Niin ja kirjoitelkaas kommentteja jos joku piristää pikkulohkon ;-)

[turporiisseli]

Nyt vaan joku reippaasti kokeilemaan lastutusta ja raportoimaan tänne kokemuksia.

[VAGFahrer]

Eikö tosiaan kukaan ole vielä ottanut tarjolla olevaa 140 hv:tä ja 300 nm vääntöä kokeiluun? Toivon pikaisia kokemuksia piristämisestä, koska kyllä tämä kone tarvitsee kaiken lisäavun, mitä saatavilla on.

Kyseessähän on erittäin sivistynyt ja hyvä dieselmoottori, jos pitää erittäin rauhallisista maisemareiteistä. Saksankielisessä ohjekirjassahan lukee kohdassa Beschleunigung 0 - 100 km/h: JA.

[SamKoo]

Eikö tosiaan kukaan ole vielä ottanut tarjolla olevaa 140 hv:tä ja 300 nm vääntöä kokeiluun? Toivon pikaisia kokemuksia piristämisestä, koska kyllä tämä kone tarvitsee kaiken lisäavun, mitä saatavilla on.

Kyseessähän on erittäin sivistynyt ja hyvä dieselmoottori, jos pitää erittäin rauhallisista maisemareiteistä. Saksankielisessä ohjekirjassahan lukee kohdassa Beschleunigung 0 - 100 km/h: JA.

Taitaa useimmilla kyseisellä moottorilla olevilla autoilla olla vielä tehdastakuuta jäljellä eikä ole vielä ohjelmointi ajankohtainen. Ja ne kenellä on jo ohjelmointi niin ei uskalla sitä täällä ilmaista kun nämä henkilöt ristiinnaulitaan 

[savolaiskollega]

Uusien autojen korjailu on sen verran kallista puuhaa että en näe mitään järkeä ottaa tuota riskiä. Mutta kukin tavallaan.....

[VAGFahrer]

Savolaiskollegalla on ihan ymmärrettävä näkemys, joka on pitänyt omankin ajopelin vakiokunnossa tehon ja väännön puutteesta huolimatta.

Toisaalta foorumeilta näkee niin paljon juttua diesel-lastutuksista ja ohjelmoinneista, että luulisi jonkun ottaneen koneen resurssit kokeiluun.

Miettikääpä jos käyttöominaisuudet ovat ohjelmoinnilla 2 litraisen tasoa ja kulutuskin vielä laskisi. Kulutuksen laskua tosin epäilen, koska tälläkin foorumilla on jo ilmoitettu niin matalia lukemia, että tuskin enää näin pienessä koneessa laskua saa kulutukseen aikaiseksi.

[Sam76]

Ylihuomenna katotaan sitten digituningin tilanne pasuunan virin suhteen.

[pedro66]

Ylihuomenna katotaan sitten digituningin tilanne pasuunan virin suhteen.

Ei kai vaan ole moottori lauennut, kun ei ole mitään kuulunut!

[SamKoo]

Ei kai vaan ole moottori lauennut, kun ei ole mitään kuulunut!

Tai sitten vaan nautitaan ja fiilistellään 

Ylihuomenna katotaan sitten digituningin tilanne pasuunan virin suhteen.

Eniten mitä tähän toivoo olisi pikkasen enemmän vääntöä tuonne alarekisteriin, mielenkiinnolla odottelen lisätietoa 

[Sam76]

"Ylihuomenna katotaan sitten digituningin tilanne pasuunan virin suhteen."

Tere! Ei onnistunu toi reissu ja vakiolla mennään edelleen, mutta uutta yritystä
koitetaan lähiaikoina...

Edit: 11.9 aika varattu ja kommenttia tulee nopsaan tänne...

[Sam76]

Nonniin tänään kävi pasuuna ohjelman vaihdossa ja vaatihan se kuitenki ohjainlaitteen avaamisen. Päätin kuitenkin sen laittaa, kun on noita useampi ennekin viritetty samalla tavalla. Kauhean paljoa ei tullut vielä ajettua kun on kakspyöränen työn alla, mutta ajetun perusteella käytös parantui kyllä selvästi. Virkeämmin herää alhaalla, joskin paras veto tulee vasta 1500rpm jälkeen. Vetää pirteästi nyt lähes 5000rpm asti.

Noin pienestä koneesta tuli aika hyvä... Toki voi todeta ettei mitään kiihdytysautoa saanutkaan, mutta on tuolla mukavampi ajaa taas muutama vuosi ;-) Arvot pitäisi olla karvan alle 140hp ja n. 310Nm. Moottorin äänet ja toiminta sivistyneempää kyllä viritettynä verrattuna edelliseen 1,9 pumppariin...

Vielä pitää todeta, että testatun huijausboksin voittaa 6-0.

Ohjelma: Motorbit, asennus: Moonlight motorsport

[SamKoo]

Nonniin tänään kävi pasuuna ohjelman vaihdossa ja vaatihan se kuitenki ohjainlaitteen avaamisen. Päätin kuitenkin sen laittaa, kun on noita useampi ennekin viritetty samalla tavalla. Kauhean paljoa ei tullut vielä ajettua kun on kakspyöränen työn alla, mutta ajetun perusteella käytös parantui kyllä selvästi. Virkeämmin herää alhaalla, joskin paras veto tulee vasta 1500rpm jälkeen. Vetää pirteästi nyt lähes 5000rpm asti.

Noin pienestä koneesta tuli aika hyvä... Toki voi todeta ettei mitään kiihdytysautoa saanutkaan, mutta on tuolla mukavampi ajaa taas muutama vuosi ;-) Arvot pitäisi olla karvan alle 140hp ja n. 310Nm. Moottorin äänet ja toiminta sivistyneempää kyllä viritettynä verrattuna edelliseen 1,9 pumppariin...

Vielä pitää todeta, että testatun huijausboksin voittaa 6-0.

Ohjelma: Motorbit, asennus: Moonlight motorsport

Nonni, hieno juttu että sait sen ohjelman ja toimii halutulla tavalla  Itse tykästynyt kyllä moottoriin ja sen taloudellisuuteen Golfin nokalla, mutta saisi olla hippasen tiheämmällä vaihdevälillä tai 6-lovisella laatikolla näin vakiotehoisena ei varmasti tarvisi lastua välttämättä ollenkaan. Mutta näin harvalle välitykselle kevyt ohjelmointi ei tee mitään muutakuin hyvää, ja helpottaa varmasti tuota kulutuksen minimoimista.

Uusien autojen korjailu on sen verran kallista puuhaa että en näe mitään järkeä ottaa tuota riskiä. Mutta kukin tavallaan.....

Kuljettaja sen auton hajalle saa, ei se ohjelmoinnin laittaminen mikään kuolemantuomio autolle ole  Jos taas tarkoitit sitä että uuteen takuunalaiseen autoon ruvetaan heti asentamaan viriä niin sen kyllä ymmärrän täysin.

Miettikääpä jos käyttöominaisuudet ovat ohjelmoinnilla 2 litraisen tasoa ja kulutuskin vielä laskisi. Kulutuksen laskua tosin epäilen, koska tälläkin foorumilla on jo ilmoitettu niin matalia lukemia, että tuskin enää näin pienessä koneessa laskua saa kulutukseen aikaiseksi.

Onhan se totta että tyhjästä on enää paha (paljoa) nyhjästä kulutuksen suhteen, uskon että ohjelmoinnin myötä se kulutuksen pitäminen siellä minimiarvoissa mihin vakiokunnossaan pääsee, käy paljon kivuttomammin ja sitä myötä vielä muutaman desin hyvässä lykyssä tippuakkin.

[6rcr]

Täällä kans tilattu aika päivitykseen poloselle. On tuo lasuin versio koneesta eli 55kw, alkoi tympimään nuo ylipitkät välitykset...
Jospa ens viikon perjantaina tilanne olis toinen. Odotan kyllä myös kulutuksen laskua, eihän tuo niin pihi ole kuin odotin. Kulutus
pyörinyt välillä 4.7-5.2, 90% matka-ajoa 80-110km/h. Toivotaan parasta.

[c-son]

Täällä kans tilattu aika päivitykseen poloselle. On tuo lasuin versio koneesta eli 55kw, alkoi tympimään nuo ylipitkät välitykset...

Muutos tulee olemaan huima, katso tästä esimerkki.

[jje]

Näitähän tulee kuin sieniä sateellä... Tässä aika mielenkiintoinen viritys:

http://www.racechip.de/en/chiptuning/volkswagen/passat/1.6-tdi-77kw.php
-> 136 hv & 331 Nm, 229â,¬

Voiko halvalla saada hyvää...? Ei tarvitsisi boxia avata, tarvittaessa piuhat irti ja auto huoltoon... Vaikuttaa ihan liian helpolta - ovat esittelyfilmiinsäkin laittaneet pitkäkyntisen naisen asentamaan...

[M1kke]

Näitähän tulee kuin sieniä sateellä... Tässä aika mielenkiintoinen viritys:

http://www.racechip.de/en/chiptuning/volkswagen/passat/1.6-tdi-77kw.php
-> 136 hv & 331 Nm, 229â,¬

Voiko halvalla saada hyvää...? Ei tarvitsisi boxia avata, tarvittaessa piuhat irti ja auto huoltoon... Vaikuttaa ihan liian helpolta - ovat esittelyfilmiinsäkin laittaneet pitkäkyntisen naisen asentamaan...

Taitavat Racechipin arviot olla aina "hiukan" yläkanttiin. Esim. Peugeot RCZ vakiona 147 kW, Racechip lupaa 185 kW, todellisuus 165,5 kw (Sporttiauto.com penkissä).

"The values given on our website are the calculated maximum values. Not every vehicle reaches this value because it also depends on the tolerance range of the vehicle."


Vastaavasti jäsenen Tsuku Megane RS tuolla autotallin puolella.. vakio 249 hv, Racechip lupaa 321 hv, todellisuus 272 hv.

[Mike Holder]

Taitavat Racechipin arviot olla aina "hiukan" yläkanttiin. Esim. Peugeot RCZ vakiona 147 kW, Racechip lupaa 185 kW, todellisuus 165,5 kw (Sporttiauto.com penkissä).

"The values given on our website are the calculated maximum values. Not every vehicle reaches this value because it also depends on the tolerance range of the vehicle."


Vastaavasti jäsenen Tsuku Megane RS tuolla autotallin puolella.. vakio 249 hv, Racechip lupaa 321 hv, todellisuus 272 hv.

Myöskään kaikki dynamometrit eivät ole keskenään vertailukelpoisia. Parhaiten tehonnousun saa selville dynottamalla auto ennen ja jälkeen lastutuksen samalla dynamometrillä.

[Mtyy]

Oikea ohjelma vaan koneeseen, vaikka sitten se ECU avaamalla. Suotta hankkia jollain satasen boksilla tonnin remontteja
Auton omaa softaa muokkaamalla saadaan kuitenkin taatusti toimiva paketti, jolla auto alkaa käyttäytyä niin kuin auton tuleekin käyttäytyä. 

[jni]

Oikea ohjelma vaan koneeseen, vaikka sitten se ECU avaamalla. Suotta hankkia jollain satasen boksilla tonnin remontteja
Auton omaa softaa muokkaamalla saadaan kuitenkin taatusti toimiva paketti, jolla auto alkaa käyttäytyä niin kuin auton tuleekin käyttäytyä. 

Miten auton tulee käyttäytyä?

[jje]

Noh, (onneksi) ei ole mitään järkeä lähteä rikkomaan paikkoja - touranissa 1.6 tdi + 7-vaihteinen dsg (max 250 Nm) -> http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6857.msg158141#msg158141