Audi A4 B8 chat

[Pekka T]

Lisätään ja tarkennetaan vielä asiaa, eli myös A4 B7:n 2.0 Tfsi on tätä vanhempaa mallia vaikka onkin pitkittäiskone.

[Flat]

taas tuo Docpowerin tarjous pisti mietityttämään, -15% virilastuista, eli ilmeisesti 640EUR :lla saisi kivaa (257hp ja 382Nm).....
onko kenelläkään BSR:ää autossaan alla ?

[Peeveli]

taas tuo Docpowerin tarjous pisti mietityttämään, -15% virilastuista, eli ilmeisesti 640EUR :lla saisi kivaa (257hp ja 382Nm).....
onko kenelläkään BSR:ää autossaan alla ?

Eikö vakioteho riitä tismalliseen rajoitusten noudattamiseen ja kiirettömään stressittömään menoon? Muistelin ajofilosofiaasi.

[Flat]

Onko se edelleenkään mahdotonta ymmärtää että tehokkaalla autolla on aivan mahdollista ajaa rajoitusten mukaan, ja olla rikkomatta liikennesääntöjä tai vaarantamatta muiden turvallisuutta.
Kiihtyvyys se tuossa kiehtoo, esim motarin rampilta kiihdyttäminen sallittuun nopeuteen.

ja kyllä, nykyisellä pääse ja ehtii ihan hyvin...

[Peeveli]

Onko se edelleenkään mahdotonta ymmärtää että tehokkaalla autolla on aivan mahdollista ajaa rajoitusten mukaan, ja olla rikkomatta liikennesääntöjä tai vaarantamatta muiden turvallisuutta.
Kiihtyvyys se tuossa kiehtoo, esim motarin rampilta kiihdyttäminen sallittuun nopeuteen.

ja kyllä, nykyisellä pääse ja ehtii ihan hyvin...

On varmasti, mutta turhauttavaa se on.

[Qrmu]

Siis jos haluaisin lastuttaa omani niin se pitäisi kiikuttaa Växjöhön... mitä vattua, eikö kyseessä ole tismalleen sama moottori kuin -09:ssäkin?

ECUn murtosuojaukset kehittyvät jatkuvasti. Tuon perusteella vaatii jotain erikoislaitteita, jos sen haluaa saada irti ja koodattua ilman että auto huomaa asiaa.

Edit: typo

[AP]

Taitaa tuota tehoa olla enemmänkin kuin 155 kW, ainakin on selvästi tehokkaampi kuin A3:n 147 kW:n kone. Onhan toki väännössäkin 70 Nm eroa.

Mä taidan olla ainoita, jotka pettyivät ensikokemuksella tuohon 211hv/350nm koneen menohaluihin.. Verrokkina oma B7 220hv/300nm.

Varsinkin tuo +50nm ilmoitettua vääntöekstraa herätti toiveita menohaluista. Koeajolla tuo uusi osoittautuikin laiskamman tuntuiseksi kuin omani. Osaltaan uuden suurempi paino ja jämäkämpi olemus varmasti vaikutti mutta silti olin tuohon pettynyt. No, ehkä alleni osunut yksilö oli "huono" ja omani taas poikkeuksellisen pirteä. Vahvistusta tähän antoi erään tehopenkin antamat lukemat omastani (~235/340).

No, mikäli tuollaiseen uuteen omani päivitän, tulee se varmasti saamaan hieman piristystä osakseen 

[Torsti]

Tere,
Päätin rekisteröityä vihdoin olleeni passiivinen lukija jo melkoisen kauan. Hankin puolisen vuotta sitten saksasta tuodun B8 Avant 3.0tdin. Aikaisempi menopeli oli B6 1.8tq.
Laitatin kesällä BSR:n. Mukana tuli laatikko jolla saa vaihdettua vakion ja viritetyn välillä. En ole katunut, moottorin luonne pysyi hyvin sivistyneenä mutta pakko sanoa että tehoa tuntuu olevan jo liikaa pääkaupunkiseudun ruuhkiin...

[ile]

Yksi ärsyttävä ominaisuus tullut eteen näillä keleillä. Tuo tuulilasin alareunassa oleva kouru kerää jäätä sen verran näpsäkästi, että konehuoneen puoleltakin sai noita rapsutella pois, jotta pyyhkimet eivät jää turhan ylös.

No - myönnettäköön että vähän turhaa kitinää. Mutta muistelisin ettei edellisenä talvena noin pahasti tarvinnut repiä jäitä edellisessä pelissä

[Flat]

Kouru tosiaan kerää sulamisvesiä ja jäätyy. Itsekin sitä puhdistelen että pyyhkimille ei tule ongelmia.

Päätin rekisteröityä vihdoin olleeni passiivinen lukija jo melkoisen kauan.

Tervetuloa. Kauankos tuo softan vaihto ottaa tuolla laatikolla, onko hetkessä hoidettu ? Vai oletko kokeillut kertaakaan?

[Torsti]

Muutamassa minsassa saa vaihdettua ja muutamaan otteeseen tullut vaihdettua. Boksin voi liittää pc:hen ja saada BSR:ltä mahdollisesti tulevia päivityksiä softaan. Nyt normisofta toiminnassa, katson vaikuttaako kulutukseen. Näin talvella, kun moottori ei pääse lämpiämään kunnolla, kulutus on noussut melkoisesti. Ainakaan näin mutu-tuntumalta normi- ja virisofta syövät yhtä paljon.

[1.8 "APR" Q]

Kysyisin näiltä jotka on viimeaikoina tilanneet Audin..lähinnä quattron...mikä on ollut toimitusaika?

[clima]

Kysyisin näiltä jotka on viimeaikoina tilanneet Audin..lähinnä quattron...mikä on ollut toimitusaika?

Turusta ilmeiseimmin olisit jälleen tilaamassa? A5 tasan 3kk tilauksesta auton valmistumiseen.

[Ton-1]

Turusta ilmeiseimmin olisit jälleen tilaamassa? A5 tasan 3kk tilauksesta auton valmistumiseen.

Hää: sun auto jo purkissa? 

[1.8 "APR" Q]

clima: siis kolme kuukautta auton valmistumiseen vai toimitukseen..? En ole vielä tilannut autoa,mut Quattro "polttelee" ja kävin jo vähän juttelemassa Turun myyntipäällikön kanssa mahdollisesta vaihdosta.

[ile]

clima: siis kolme kuukautta auton valmistumiseen vai toimitukseen..? En ole vielä tilannut autoa,mut Quattro "polttelee" ja kävin jo vähän juttelemassa Turun myyntipäällikön kanssa mahdollisesta vaihdosta.

Jos vanhat merkit pitää paikkansa niin ehkä kannattaa ainakin yrittää malttaa mielensä kuukauden verran. Ulkomuistista ainakin edellisinä kolmena vuotena on ollut q-kuu tai q-30v. Ja tämä talvi on kuitenkin jo loppumetreillä vaikka pistäisi tilauksen menemään nyt.

[clima]

clima: siis kolme kuukautta auton valmistumiseen vai toimitukseen..? En ole vielä tilannut autoa,mut Quattro "polttelee" ja kävin jo vähän juttelemassa Turun myyntipäällikön kanssa mahdollisesta vaihdosta.

Valmistumiseen. Arvaapa "poltteleeko" nyt täällä?  

ile:n kanssa samaa mieltä tuosta quattrokuun odotuksesta, eihän siihen ole tosiaan kuin kuukausi.

[1.8 "APR" Q]

Tarkoitus olisi odotella helmikuuhun. Tiedossa on tosiaan,et Quattro-kuu on tulossa. Tosin alennus on tuolloin hiukan pienempi. Mut kyllä siinä yleensä tuommoisen puoli toista   tonnia on hyötynyt (näin myyntipäällikön puheiden mukaan). Kertoi myös,että tammikuun puolessa välissä on VW:en puolella Passatin näyttely ja heilläkin on silloin jotain tarjouksia. Mut jos ei nyt mitään järisyttävää tarjousta tule,niin odotan helmikuuhun ja katon mitä Quattro-kuu tuo tullessaan.

[Ton-1]

Ja B8:lle voitto Teknarin premiumluokan kinnerien taistossa. Ihan jopa Multitronic-laatikolla. 

Yllättävän hyvin liikkuu MB 1.8 koneellaan (siis paperilla).

[jusape]

Itsekin aukaisin tuon TM:n ja hieman yllätyinkin jopa Audin voitosta. Lähtökohtaisesti sporttialusta-autot eivät noita TM:n pappoja ole koskaan vakuuttaneet. Ã,,kkiseltään mitä mieleen jäi ilman ulkolukua oli taas jälleen kerran ryhmän kovin rengasmelu. Ja perhana, on ne kaukovalot valot vaan tässä verrokkiryhmässä aivan p*rseestä, ei voi muuta sanoa.

[Pekka T]

on ne kaukovalot valot vaan tässä verrokkiryhmässä aivan p*rseestä, ei voi muuta sanoa.

Mutta ne tärkeämmät lähivalot olivatkin sitten erinomaiset, tässä on tietysti kaksi eri näkökantaa, toiset tarvitsee kaukovaloja ja toisille, kuten minulle, niillä ei ole mitään merkitystä.

[VAG!]

a

[Ton-1]

Mutta ne tärkeämmät lähivalot olivatkin sitten erinomaiset, tässä on tietysti kaksi eri näkökantaa, toiset tarvitsee kaukovaloja ja toisille, kuten minulle, niillä ei ole mitään merkitystä.

+1

Ei ole pitkät pahemmin päällä olleet ja lyhyetkin ovat valovuoden edellä edellisen vm.99 japsikinnerin valoihin verrattuna.

edit:öh, mulla 'edellisen' genren valot .... mutta silti.

[HJP]

Hienohan tuo voitto Audille on, vaikka tasaista kärjessä olikin. Mielenkiintoista tuossa testissä oli noiden testiautojen hinta, jos joku on mieltänyt Audin ja Mercedeksen kalliiksi luokassaan. Mersuhan oli koko vertailuryhmän halvin hyvästä varustetasostaan huolimatta...

[VAG!]

aa

[fourvalve]

Vertailin 1.8tfsi ja 2.0tfsi, molemmissa sama sylinterin halkaisija 82,5mm  pienemmässä iskun pituus 84,1mm  ja isommassa 92,8mm
Tilavuudet 1.8, 1798cm³ ja 2.0, 1884cm³ eroa on vain 86cm³ joten lohko varmaan on sama.

Uutta TM lueskelin ja siinä oli noi koneen mitat, oletin että tuo isompi on sen 2 litraa.

[Pekka T]

Tilavuudet 1.8, 1798cm³ ja 2.0, 1884cm³ eroa on vain 86cm³ joten lohko varmaan on sama.

2.0 T taitaa olla 1984cm³.

[jorkku]

No ainakin noitten sun antamien mittojen mukaan laskemalla toi 1.8tsfi=1798cm3 ja 2.0tfsi=1984cm3 eli kyllä se aika lähellä tota kahta litraa on, mutta siitä en kyl tiä et onko samat lohkot.

Pekka perkele oli mua nopeempi

[Ton-1]

No ainakin noitten sun antamien mittojen mukaan laskemalla toi 1.8tsfi=1798cm3 ja 2.0tfsi=1984cm3 eli kyllä se aika lähellä tota kahta litraa on, mutta siitä en kyl tiä et onko samat lohkot.

Se pakopuolen hässäkkä 2.0 TFSI-koneessa vaatii erilaisen valun lohkolle - samaa vain sylinteriputket?

[Flat]

Pimeni toisen takaikkunan nostokytkimestä valot. Nappulan vaihto ilmeisesti edessä, tuskin sisällä olevaa lediä? on mahdollista vaihtaa?