Audi A4 B8 chat

[rob-s]

Nykyinen A4 näyttää kyllä minusta hienommalta kuin tuo facelift-malli tai sitten se vain vaatii totuttelua

Vaatii totuttelua! Nykyään kun noi päivitykset ovat lähinnä tyylimuutoksia eikä parannuksia

[Wilburi]

Osuvasti sanottu. Näinhän se taitaa nykyään olla.

[rob-s]

Onkohan Ross-Techillä mahdollista muuttaa akustista parkkitutkaa siten, että äänen lisäksi näytölle tulee se auton kuva jossa tutkien etäisyydet näkyvät väreillä? Samoja antureita se käyttää ihan varmasti!

[Flat]

Entäpä sitten B9 ? tietysti hyvin aikaisia photoshoppeja, mutta tämä näyttä hieman aggressiivisemmalta kuin nykyinen. Omaan makuun varsin valmiin näköinen tuotos ja ennen kaikkea onnistunut.

[Ton-1]

Näemmä nuita coupemaisia muotoja tulee vaan lisää ja lisää .......

[VAG!]

aa

[Flat]

Mielenkiintoiset ajovalot tuossa. LED ajovalot on toteutettu ilmeisesti 4:llä ledillä ?

[Pekka T]

Entäpä sitten B9 ? tietysti hyvin aikaisia photoshoppeja, mutta tämä näyttä hieman aggressiivisemmalta kuin nykyinen. Omaan makuun varsin valmiin näköinen tuotos ja ennen kaikkea onnistunut.

Pitäisin tätä vain Autobildin omana spekulaationa tulevasta B9:stä.
Kuvassa nykyiseen B8:iin on lätkäisty hexacon-maski, RS5:n etupuskuri ja jonkinlainen hahmotelma uudentyyppisistä lediajovaloista.
Näitä Autobildin ennakkokuvia on nähty jo aikaisemminkin. Jos arvaus tulevasta onnistuu, niin he myös muistavat kertoa siitä, päinvastaisessa tilanteessa taas ollaan asiasta ihan hiljaa.

[clima]

Tuosta hexacon maskista kun on ollut juttua jo vuosia niin ajattelin että tuo olisi tullut jo uuteen A8:aan tai ainakin A7/A6:een, vaan kovin on hiljaista ollut.
Omaan silmään tuo on liian massiivinen, eli toivottavasti unohtavat kokonaan ko. maskin.

[Pekka T]

Tuosta hexacon maskista kun on ollut juttua jo vuosia niin ajattelin että tuo olisi tullut jo uuteen A8:aan tai ainakin A7/A6:een, vaan kovin on hiljaista ollut.
Omaan silmään tuo on liian massiivinen, eli toivottavasti unohtavat kokonaan ko. maskin.

Kyllä varmaan kyseinen maski uusiin Audeihin vielä tulee, ainakin A1:ssä sellainen jo on.

[clima]

No niin, noloa tunnustaa että olin unohtanut kokonaan tuon A1:sen, sorry.
Tuo lähikuva kuitenkin vaan vahvistaa omaa mielipidettä tuosta maskista...

[Flat]

Eikös hexagon ole myös A8 ssa ja A7.ssa ?

Ensimmäiset kuvat tuosta hexagonista oliv@at huomattavasti kulmikkaampia, designia on ajan saatossa siistitty, ja nyt sitä tavan tallaaja edes huomaa.

Ab:n photarit ovat tietysti vain spekulaatiota, mutta vw konsernin tuotteiden kohdalla photarit harvoin menevät kovasti pieleen, muutokset kun ovat varsin hillittyjä.

Koitappa ennustella  vaikka seuraavan sukupolven relluja tai pösöjä...

[clima]

Eikös hexagon ole myös A8 ssa ja A7.ssa ?

Ensimmäiset kuvat tuosta hexagonista oliv@at huomattavasti kulmikkaampia, designia on ajan saatossa siistitty, ja nyt sitä tavan tallaaja edes huomaa.

Flat on tarkka (ja minä sokea) koska kyllähän tuossa A7:ssa pieni pokkaus maskin yläosassa on, oikein kun tarkkaan sihtaa niin A8:ssa myös...
I'll get me coat   

[Flat]

tarkkana kuin porkkana !

ja kun nyt on alettu spekuloimaan B9 on hyvä palauttaa nämä tiedot mieleen

Smaller engine displacement isn’t the only avenue Audi  is investigating as weight reduction is equally important to the automaker. Take the A4 for example. Over the past 20 years, each new generation of the A4 weighed around 10 percent more than the one it replaced. For the next generation ‘B9’ model due around 2015, Audi claims that it will weigh almost 330 pounds less than the current B8 model it replaces.

The information comes from Heinrich Timm, head of Audi's Lightweight Design Center, who spoke recently to Autoblog. To reach this goal, Audi will employ more aluminum, magnesium, and high-strength steel in the construction of the cars.

And it’s not just fuel economy improvements we’re talking about--less weight means faster acceleration, better handling, shorter stopping distances and less overall wear-and-tear. As Timm points out, 220 pounds less weight roughly means a vehicle can accelerate to 60 mph in 20 fewer feet.

[Marapetsu]

No nyt se alkoi Audi pissiä alle.Lammikko alla torstaina aamulla elikkä Audi pika huoltoon matkaan käy.Mutta eivät? löydä vikaa.Perjantaina töihin,ja töistä autolle tullessa alla samanlainen lammikko.Vuoto kohta näyttäs etulohkossa anturien lähettyvillä.Kotio matka ja tänään eiku Autoa ylös jotta näkis alakautta jotakin sinne.Mutta VAROKAA Audin oma Paska muovi-tunkki petti.Elikkä eipä sinne paljon kurkisteltu.Nesteet Reilusti alle alarajan ja lämmintä ei tullut juurikaan matkustamoon.Maanantaina Audi uudelleen huoltoon eri kaupunkiin,jos huolto oisi parempaa.

[Flat]

.Mutta VAROKAA Audin oma Paska muovi-tunkki petti

täh ! muovitunkki ? ei kai, nyt varmaan liioittelet. Täytyy tunnustaa että ei ole tuota tunkkia tullut tutkittua ollenkaan.

Maanantaina Audi uudelleen huoltoon eri kaupunkiin,jos huolto oisi parempaa.

toivottavasti selviää missä vika....raportoihan tänne jahka totuus selviää

[Marapetsu]

Niin "muovitunkki" mutteri elikkä kierreosa on muovia ja sieltä oli rullaantuneet kierteet pois .Huomenissa Audi huoltoon,saas nähä miten käy vuotojen korjauksien kanssa..

[Tikka]

Auton omaa tunkkia ei kannata käyttää kuin vain poikkeustapauksissa. Kerrankin auton oma tunkki petti alta ja vääntyi, onneksi autolle ei käynyt pahemmin.

[Pertsa]

Huomasin tässä juuri, että että mulla on radiossa GALA lopettanut toimintansa jostain syystä. En kyllä nyt osaa sanoa missä vaiheessa tuo on hävinnyt. Olen kokeillut kaikenlaisia asetuksia onko mulla joku pielessä mutta näyttäis että ei volume lisäänny kun nopeus kasvaa. Normaalisti mulla on ollut se asennossa 5 tai 6, mutta ei näytä kyllä nyt toimivan.
Mahtaiskohan olla joku koodaus (kun ratti vaihdettiin) vaikuttanut asiaan?

[jusape]

"Auton omaa tunkkia ei tule käyttää" -paikallinen Audi-huolto kommentoi, kun vein paskaksi menneen tunkin vaihtoon.
Lapissa mökillä tunkkasin Q5:ta ylös ja juuttui s*tna yläasentoon eli meni kierteet. Onneksi oli hallitunkki saatavilla.

[Flat]

GALAsta tuli mieleen että itse jouduin säätämään sitä pienemmälle kajareiden vaihdon jälkeen. Volyymin lisäystä tuli vanhalla asetuksella hitusen liikaa.

"Auton omaa tunkkia ei tule käyttää" -paikallinen Audi-huolto kommentoi, kun vein paskaksi menneen tunkin vaihtoon.

antoivatko yhtä onnettoman tilalle ?

[clima]

"Auton omaa tunkkia ei tule käyttää" -paikallinen Audi-huolto kommentoi, kun vein paskaksi menneen tunkin vaihtoon.

Kai muistit kysyä:

a) mitä tuossa tilanteessa olisi pitänyt sitten tehdä jos tunkkia ei saa käyttää?
b) miksi autosta löytyy työkalu joka ei kestä sille tarkoitettua käyttöä?

[Marapetsu]

Tunkki ja auto vietiin maanantaina huoltoon ja potilaalla on kuulemma mennyt vesipumppu.Audilla ajettu n.35000km.Tällä viikolla lupailivat korjaantuvan.Neljäs audi nyt menossa ja ensimmäinen isompi vika koko aikana,toivottavasti jääpi tähän.

[Flat]

Taitaa olla vain huonoa onnea tuo vesipumpun laukeaminen. Onneksi ei ollut sen kummemmasta kiinni.

Tänään tankkasin olosuhteiden pakosta 98 tankkiin ensimmäisen kerran ja heti tuntui että kone väänsi ja kiersi paremmin

perjantaina talvirengas kammotukset alle, inhottaa koko ajatus jo etukäteen.....olis pitänny ostaa jotkut nätimmät tilalle....

[Quality]

Tänään tankkasin olosuhteiden pakosta 98 tankkiin ensimmäisen kerran ja heti tuntui että kone väänsi ja kiersi paremmin 

Saat uskoa, että se ysikasi on se ainoa oikea bensa

[Pertsa]

...perjantaina talvirengas kammotukset alle, inhottaa koko ajatus jo etukäteen.....olis pitänny ostaa jotkut nätimmät tilalle....

Kammotukset? Siis talvirenkaatko? Siis olisi pitänyt ostaa nätimmät talvirenkaat? Meneekö nyt tuunaus liian pitkälle?
Vai puhutko vanteista? Eikös sulla ollu ne R8 replicat, nehän on hienot vanteet.
Itse oikein odotan että pääsee laittamaan talvirenkaat/-vanteet alle. Saa taas hiukan vaihtelua ulkonäköön kun on eri vanteet.

[Flat]

Eikös sulla ollu ne R8 replicat, nehän on hienot vanteet

hienot ja hienot...hieman maku muuttunut sitten niiden hankinnan. Mutta olet siinä oikeassa että on mukava saada vaihtelua kun joutuu "uudet" vanteet laittamaan alle. Ainoa hyvä asia noissa on se että talvirenkaille tyypillinen "tuumashokki" ei niin kovasti iske, onhan nuo nyt kuitenkin  18" ihan riittävän näyttävät. Mutta paremmasta ja hienommasta on aian mukava haaveilla, enkä ensi talveksi sitten...

[Marapetsu]

No niin Audi taas pelittää ja uusi tunkki myös saatu.Pisteet täytyy nyt antaa Oulun Pörhölle että korjaus sujui näinkin hyvin ja ennen ennakoitua aikaa.

[fourvalve]

Vasemalla xenonilla on tunnit täynnä, syttyy hitaasti ja sitten alkaa hiipuun.
Ei ole halvimmasta päästä tämä D3S polttimo, ainakin motonet tarjoaa 99.- kappale vai saako jostain edullisemmin siis suomesta?

[Karvis]

Vasemalla xenonilla on tunnit täynnä, syttyy hitaasti ja sitten alkaa hiipuun.
Ei ole halvimmasta päästä tämä D3S polttimo, ainakin motonet tarjoaa 99.- kappale vai saako jostain edullisemmin siis suomesta?

Kalliilta vaikuttaa, tässä hiukan edullisemmin vaikkei tuokaan mikään halpa ole.