Audi A4 B8 chat

[Pekka T]

No ei varsinaisesti B7:n taso minään erityisena kriteerinä vaan yleensä A4:sten taso ennen B8:ia. B7:n jälkeen vaan lähti laatukäyrä alaspäin.

Onhan B8 suhteessa muihin autoihin nähden selvästi edullisempi kuin mitä B7 oli aikanaan, näkeehän sen myös nykyisissä myyntimäärissä.

[Ton-1]

Onhan B8 suhteessa muihin autoihin nähden selvästi edullisempi kuin mitä B7 oli aikanaan,

Tämä onkin itselleni uusi tieto, onkos sulla Pekka jotain painettua triaa tästä tallella ?

Veropohjien muuttuessa tosin näin on voinnut käydäkin ( vaikka siellä se miltei sama 2.0 TFSI tuprutteleekin  ).

[Pekka T]

^ Eipä muuta kuin oma hauras muisti ja TM:ja varastointuna yli 20 vuoden ajalta, vanhempiakin lehtiä oli, mutta heitin ne pois tilaa viemästä, lisää pitäisi harventaa ainakin 10 vuoden verran.

[Uppe]

Tuo oli Audiharrastajan märkäpäiväuni, ei tule toteutumaan 100% todennäköisyydellä jos kriteerinä on B7 taso, sen verran kovin mennään nykyään sen kannattavuuden perään.

Eikai se B7 nyt mikään ihmeellinen vempele ole sekään mitä olen sivusta seurannut?

[Ton-1]

Ei todellakaan mutta omaan makuun siinä on semmoista krumeilematonta enempi ajankestavää muotoa/toteutusta, ja ei ole kerta tai kaksi kun olen muitten suusta saannut kuulla että B6/B7 on
Audin viimeinen ns. asiakasmyötäinen tuote, sen jälkeen on alettu vetämään enempi kotiinpäin.

Omalla on ajettu nyt 90 tkm., ainoa rikkoutunut asia on keskinojan läpän lukitus. Ja sekin on jälkiasenteinen ( ja ties kuinka paljon enempi maailmaa nähnyt).

Mutta kyllä B8 hieno auto on, ei siinä mitään, väistämättä tulee aika jolloin ajan kenties itsekin sellaisella    .

[RHead]

Löytyy B8 servicemanuaali mistä löytyy teknisiä tietoja esim. Mitkä on ilmastointkompuran käynnistys lämpötilat yms.

[Ktk]

Uusi 2.0TFSI 165kw/225hp tänään hinnastoon. Esim. Avant quattro S-Tronic noin 2ke halvempi kuin aikaisempi 211 heppainen versio. CO2 uudessa padassa pikkaisen alhaisempi.

2.0TDI 105kw/143hp korvautunut 110kw/150hp versiolla. Hinnat ja CO2 samat kuin vanhalla versiolla.

[Latexi]

Mitähän siitä on jätetty pois, kun hinta on yllättäen pudonnut?

155 kW Avant: 54 312,84 â,¬
165 kW Avant: 52 245,86 â,¬

Molemmat siis s-tronic quattroja.

[Ton-1]

Mitähän siitä on jätetty pois, kun hinta on yllättäen pudonnut?

Siitä on jätetty CO2 arvosta osa ilmoittamatta    vai kuka uskoo että uusi tehokkaampi kuluttaa taas kerran vähemmän bensaa ? Näinhän kävi jo 200 hv:n versiosta siirtymisessä 211 hv:n versioon  .

[Qmies]

Ei todellakaan mutta omaan makuun siinä on semmoista krumeilematonta enempi ajankestavää muotoa/toteutusta, ja ei ole kerta tai kaksi kun olen muitten suusta saannut kuulla että B6/B7 on
Audin viimeinen ns. asiakasmyötäinen tuote

Tässä täytyy olla samaa mieltä, molempia koppia omistaneena täytyy sanoa että laatuvaikutelma ja rakenteiden tukevuus ja jossain määrin myös absoluuttinen laatu oli B7:ssa parempi.

Toki otanta on vain muutama auto mutta eipä tarvinnut esimerkiksi lokasuojia maalautella..

[jlindstrom]

Laadusta en osaa kommentoida noiden kahden välillä sen enempiä.. mutta täytyy kyllä myöntää, että B7 on edelleen ihan "soivan näköinen peli" ulkoapäin. Etenkin S-line kamoilla varustettuna auto on ihan siistin näköinen paketti.

Sisällä tarina onkin sitten hieman eri, eli siellä alkaa jo ikä selvästi painaa. Itse istun B7:n viimeisimmän inkarnaation eli Seat Exeon puikoissa päivittäin ja siellä tuo käy aika selväksi. Vaikka Exeossa on pikkasen päivityksiä tehtykkin, lähinnä yhdistäen B7 Sedan/Avant kamoja B7 cabrion kojelaudan osiin. Olisin ehkä miettinyt toisenkin Exeon ostamista muutoin, mutta kyllä se kabiini alkaa vaan olemaan niin vanha että muutosta kaipaa.

Nyt väännön alla sitten B8 ja jos tällä kertaa saisi vaikka neljällä pyörällä vetopitoa 

//Juha

[VAG!]

Siitä on jätetty CO2 arvosta osa ilmoittamatta    vai kuka uskoo että uusi tehokkaampi kuluttaa taas kerran vähemmän bensaa ? Näinhän kävi jo 200 hv:n versiosta siirtymisessä 211 hv:n versioon  .

Kai siellä on Horsti säätänyt kaasuvastetta vieläkin epäkäytännöllisempään suuntaan, jotta testikulutusta on saatu hiukan alaspäin. Pari vuotta kun vielä "päästöjä" tuunataan, niin kaikissa autoissa tulee varmaan kaasupolkimen puolivälin jälkeen vanha kunnon turbopotku ja tehoalue muuttuu niin kapeaksi, että 1.2 TSI:lläkin ajaminen tuntuu sporttiselta

[Ton-1]

Jolle kulle siedettävimmät 17" alkuperäisvanteet kummeineen aanelkkuun ja kenties sopivaan hintaan ?

Jipii mä muistin tuon 'upotuksen'  .

[VR6]

Auttakaa avutonta!! 

Mistä löytyy B8 mallissa tunkki? Itsellä tavaratilan alla akku (ei siis varakumia). Akun takana on ilmeisesti työkalujen säilytyspaikka? Mitenhän sen mahtaa saada auki?

Toinen paikka työkaluille on peräkontin etuosassa? Täällä ei ole tunkkia, vaan paikka esim. rengasavaimelle, jota ei siinä ole..

Saakotuon akun takana olevan "kuvun" auki? Vai puuttuuko tästä tunkki?

[Uppe]

Auttakaa avutonta!! 

Mistä löytyy B8 mallissa tunkki? Itsellä tavaratilan alla akku (ei siis varakumia). Akun takana on ilmeisesti työkalujen säilytyspaikka? Mitenhän sen mahtaa saada auki?

Toinen paikka työkaluille on peräkontin etuosassa? Täällä ei ole tunkkia, vaan paikka esim. rengasavaimelle, jota ei siinä ole..

Saakotuon akun takana olevan "kuvun" auki? Vai puuttuuko tästä tunkki?

Onkohan niin että jos ei ole varapyörää niin ei ole myöskään tunkkia?

[mmakela]

Tuli kokeiltua tuota plastidippiä ja sillä sitten grilli mustaksi, samalla tuli tummennettua etuvalot smoked -kalvolla:

Ei pöllömpi. Kalvot pitää vain laitella uusiksi, lopputulos ei oikein miellyttänyt. Grilliinkin voisi suihkutella vielä pari kerrosta dippiä.

[eGetin]

Auttakaa avutonta!! 

Mistä löytyy B8 mallissa tunkki? Itsellä tavaratilan alla akku (ei siis varakumia). Akun takana on ilmeisesti työkalujen säilytyspaikka? Mitenhän sen mahtaa saada auki?

Toinen paikka työkaluille on peräkontin etuosassa? Täällä ei ole tunkkia, vaan paikka esim. rengasavaimelle, jota ei siinä ole..

Saakotuon akun takana olevan "kuvun" auki? Vai puuttuuko tästä tunkki?

Eipä taida olla tunkkia kerta ei ole varapyörääkään. Muistelisin isäni A4:ssa olevan tunkki heti saamaksilla varapyörän kyljessä.

[Qmies]

Kun muistais.. Ettei se nyt vaan ole jommassa kummassa sivulokerossa omassa telineessään?

[VR6]

Eikös tuon alkuperäisen paikkaussarjan käyttö kuitenkin edellytä (ohjeen mukaan?) että rengas irrotetaan ennenkuin mönjä laitetaan renkaaseen??
Ainakin niin minä tulkitsin tuota ohjetta.. Olenko siis väärässä..

Toisaalta jaksaakohan tuollainen pikku kompura lyödä tarpeeksi painetta, jos rengas on lintassa paikoillaan autossa..

[jlindstrom]

Se oli sitten se suuri päivä tänään.. eli poikkesin Espoon AC:llä ja laitoin uutta herkkua tilaukseen. En tiedä muiden kokemuksia, mutta allekirjoittanut ainakin sai osakseen kerrassaan loistavaa palvelua. Oli mukava tehdä kauppaa myyjän kanssa joka tunsi tuotteensa ja ketä oikeasti kiinnosti myös asiakkaan hyvä mieli.

Ja sitten itse asiaan:

Audi A4 Sedan 2.0TDI Quattro Stronic

business paketti
brilliant red
musta optiikka
S-line plus paketti
S-line alusta
sport paketti
comfort paketti
3-alueinen ilmastointi
turvatyynyt taakse
lohkolämmitin + sisäpistoke
5-puolaiset 17" vanteet niiden 20-puolaisten sijaan

Noille 17" talveksi sitten kitkaa päälle ja keväällä ostoon sitä 19" roottoria..

Ja kohta luovutuksen sitten ikkunaa tummaksi ja hyvää vahaa pintaan :-)

//Juha

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Markku J]

Onnittelut hienon auton tilauksesta. Vaikuttaa hyvältä tuo sinun konfiguraatiosi, ja nythän saa S linea mukavaan hintaan. On varmasti hienon näköinen auto noilla varusteilla. Hyvä väri myös !

[rob-s]

poikkesin Espoon AC:llä ja laitoin uutta herkkua tilaukseen. En tiedä muiden kokemuksia, mutta allekirjoittanut ainakin sai osakseen kerrassaan loistavaa palvelua.

Kyllä sieltä saa hyvää ja ystävällistä palvelua. Harmi ettei sinne voi viedä (tai ainkaan laskutaitoiset) vaihtoautoa..

Onnittelut uuden autosi tilauksesta!

[jlindstrom]

Kyllä sieltä saa hyvää ja ystävällistä palvelua. Harmi ettei sinne voi viedä (tai ainkaan laskutaitoiset) vaihtoautoa..

Onnittelut uuden autosi tilauksesta!

Kiitos, kiitos.

Itse tosin laitoin sinne vaihturina nykyisen exeoni ja sain siitä vaihdossa jokseenkin eurolleen sen verran kuin odotinkin saavani. Voipi olla että olin onnekas, tai sitten vaan sopivan realistinen odotuksissani exeon suhteen.. huomioiden seatin yleisen hinnan kehityksen käytettynä. Joskus näinkin päin.

//Juha

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[rob-s]

Voipi olla että olin onnekas, tai sitten vaan sopivan realistinen odotuksissani exeon suhteen.

Saattaa olla, että hyvittävät muista merkeistä kohtuullisemmin kuin Audista. No, tärkeintä on, että
pääsit yhteisymmärrykseen ja sait tilattua komean Audin. Punainen väri sopii erinomaisesti A4:een.

[Voimasavu]

Hieno paketti Juhalle tulossa. Onnittelut!

[JaniKuula]

No nii. Ostin tommosen 08 avantin dieselinä. Ihka ensimmäinen audi kyseessä ja kyllähä ajot maistuu 40 sarjan volvon jälkeen audiin ja sen vimpeleihin tutustunu tässä mutta eräs asia ihmetyttää.  Mikähän audio paketti mulla on tossa Kuskin puolella peräkontissa luukun takana on ilmeisesti vahvistin. Mutta kojelaudan keskellä ei ole kaiutinta eikä varapyörän kotelossa subia. Mankassa lukee 6 cd changer ja säätimet on vaihdekepin alapuolella. Navisoitin hanskalokerossa. MMI basic plus punapistenäytöllä.  Nii ja alkuvuodesta saksasta uitettu suomeen. Eli saksassa varusteltu. Mukavasti tuo setti soi oli se mikä tahansa sitten toivottavasti jollain olis tietoa...

[Aslaasj]

Miten otetaan avantin tavan mallin takapuskurista se aladiffu pois?

[lortti]

Ei se ainakaan sedanissa ilman väkivaltaa irronnut.

[Flat]

Miten otetaan avantin tavan mallin takapuskurista se aladiffu pois?

tuosta voi olla apua

http://flataudi.webs.com/downloads/rear%20diffuser%20assembly%20instructions.pdf

[Aslaasj]

Kiitti