Audi A4 B8 chat

[Skula]

Joo ja tuohan koodi löytyy autotietotarrasta joka on huoltokirjan kannen sisäsivulla siinä PR-koodit kohdassa missä on pitkä lista niitä kolmikirjaimisia koodeja.

Kiitokset msvahn ja Pertsa.. Huoltokirjaahan näissä ei luonnollisesti "kuljeteta" mukana kun ajoon antavat.. Täytyy ottaa puheeksi kun palautan auton, sit joskus..

Muistan vain hyvin kun ajoin vuonna 2009, S-Line alustaista V6 TDI:tä (A4) ja se oli kyllä "kivireen"-makuinen..

[a4b8]

Ok, mutta mikä kertoo sen että kyseessä olisi 2013 vuosimalli/mallivuosi tai whatever.

Valmistenumero, olikohan 10. merkki numerosarjassa?

[Pertsa]

10 merkki valmistenumerossa on D, joka kertoo mallivuodeksi -13. Näin mulle on annettu ymmärtää.

Mikähän idea tuossa on? 2012 alussa 2013 mallisia autoja? No enivei, jos sen joskus itse myy nii ei sitä oikein voi myydä 2013 mallina jos on 2012 otettu käyttöön.

[Pertsa]

Kiitokset msvahn ja Pertsa.. Huoltokirjaahan näissä ei luonnollisesti "kuljeteta" mukana kun ajoon antavat.. Täytyy ottaa puheeksi kun palautan auton, sit joskus..

Muistan vain hyvin kun ajoin vuonna 2009, S-Line alustaista V6 TDI:tä (A4) ja se oli kyllä "kivireen"-makuinen..

Jossen ihan väärässä ole niin tuo sama tarra saattais löytyä myös takakontista, jonnekin sinne varapyöräsyvennykseen ehkä liimattuna. Ainakin joskus aikoinaan on ollut vaggineissa näin.

[honkpa]

Mikähän idea tuossa on? 2012 alussa 2013 mallisia autoja? No enivei, jos sen joskus itse myy nii ei sitä oikein voi myydä 2013 mallina jos on 2012 otettu käyttöön.

Juurikin näin, olisko et tekivät faceliftin suoraan -13 malliseksi ettei tarvii nyt heti uutuuttaan tehdä mallivuosi vaihdoksia heti alkuun....

[Skula]

Mikähän idea tuossa on? 2012 alussa 2013 mallisia autoja? No enivei, jos sen joskus itse myy nii ei sitä oikein voi myydä 2013 mallina jos on 2012 otettu käyttöön.

Hmm.. Niin tavan tallaajaa ei kiinnosta vuosista kuin käyttöönottovuosi, ja sitten vähän perehtyneempää voi kiinnostaa jo valmistusajankohta... Mallivuodella ei ole mitään merkitystä, mainostaa saa mun puolesta  

[msvahn]

Kiitokset msvahn ja Pertsa.. Huoltokirjaahan näissä ei luonnollisesti "kuljeteta" mukana kun ajoon antavat.. Täytyy ottaa puheeksi kun palautan auton, sit joskus..

Muistan vain hyvin kun ajoin vuonna 2009, S-Line alustaista V6 TDI:tä (A4) ja se oli kyllä "kivireen"-makuinen..

Nyt en muista onko audissa peräkontin pohjassa varustetarra myös.. Ainakin volkkareissa oli aikoinaan varapyörän läheisyydessä tarra..

[Ktk]

On tarra takakontissa vararenkaan lähettyvillä.

[a4b8]

Kyllähän köyhää vähän kiinnostaa myös uuden mallivuoden mukanaan tuomat varusteet ja uudistukset: uudelleen muotoillut valot, ledit, puskurit jne, en puhu nyt pelkästään faceliftistä.

[jnsFI]

Kyllähän köyhää vähän kiinnostaa myös uuden mallivuoden mukanaan tuomat varusteet ja uudistukset: uudelleen muotoillut valot, ledit, puskurit jne, en puhu nyt pelkästään faceliftistä.

No nuohan ovat se facelift, joka nyt on ilmeisesti ristitty mallivuodeksi 2013.

Skula varmaankin tarkoitti, että ihan sama onko se mallivuosi 2012 tai 2013, kunhan auto on faceliftattu malli. Käyttöönotto on se oleellisempi myydessä.

[Totuuden Torvi]

Kyllähän köyhää vähän kiinnostaa myös uuden mallivuoden mukanaan tuomat varusteet ja uudistukset: uudelleen muotoillut valot, ledit, puskurit jne, en puhu nyt pelkästään faceliftistä.

Nämä selviää valmistusajankohdasta, eikö

[jnsFI]

2013 Audi A4 Black Edition <- Black Edition.

[Pekka T]

Muutaman vuoden kuluttua tulee kuitenkin vaihtoautoa ostaessa  epäselvyyksiä kumpi malli on kyseessä 2012 mallisista A4:sta.

[VWonderman]

Muutaman vuoden kuluttua tulee kuitenkin vaihtoautoa ostaessa  epäselvyyksiä kumpi malli on kyseessä 2012 mallisista A4:sta.

Juu, naapurillakin on tammikuussa 2012 rekisteröity pre-fl malli, joten epäselvyyksien välttämiseksi voi imo facelifteja kutsua huoletta vuoden 2013-mallisiksi.

[Pertsa]

^ja ^^
Noinhan se on aina ollut kun joko facelift tai kokonaan uusi malli tulee. Esim. jos haet 2008 mallisia aanelosia nettiautosta niin vastaan tulee sekä beeseiskoja että beekaseja kun beeseiskoja myytiin 2008 puolellakin vielä, tai ainakin käyttöönotettiin.

[Skula]

1BV pitäis olla S-line alusta ja 1BE normaali urheilualusta..

Ja onhan tuossa 1BV kontin tarrassa!

Olen mykistynyt 

[Wilburi]

Ja onhan tuossa 1BV kontin tarrassa!

Olen mykistynyt 

Samanlaiset fiilikset minullakin oli, kun omani sain alle. Tiedä sitten mistä johtuu tuo kivirekimäinen fiilis TDI:ssä?

[Skula]

Samanlaiset fiilikset minullakin oli, kun omani sain alle. Tiedä sitten mistä johtuu tuo kivirekimäinen fiilis TDI:ssä?

Kyllä oman vanhan B7:n urheilualusta tuntuu paljon kovemmalta ja tiukemmalta joka osa-alueella.. Omituista on..

Mutta erinomaista tietää, en karsastanut B8:n urheilualustaakaan, molemmat käy minulle siis.. Mitä tällä tiedolla sitten teen, onkin eri asia 

[Ton-1]

Ihan siisti tuo Black Edition, tommonen punaisena.  

Pätkästä osui silmiini mittariston ympärysmuovi - onko JO nyt eri listoituksiin otettu mukaan se 'ämpäri'muovin updeitti ? Oheisessa autossa tuntui olevan pianolakatut mustat listat kromireunuksella, näin näytti olevan myös mittariston muovin laita.

[Wilburi]

Kyllä oman vanhan B7:n urheilualusta tuntuu paljon kovemmalta ja tiukemmalta joka osa-alueella.. Omituista on..

Mutta erinomaista tietää, en karsastanut B8:n urheilualustaakaan, molemmat käy minulle siis.. Mitä tällä tiedolla sitten teen, onkin eri asia 

Autokuume alkaa nousemaan? 

[qmckone]

Ihan siisti tuo Black Edition, tommonen punaisena.  

Pläk edition punasena  . Marraskuulta alkavilta teiden suolauksilta kaikki editionit Suomessa samaa laavan/meteorin/harmaan-harmaita huhtikuulle asti.

[Pertsa]

Mikäs tuosta videon A4:st teki black editionin? Musta väri ja mustakehyksinen maskiko?

[Wilburi]

Mikäs tuosta videon A4:st teki black editionin? Musta väri ja mustakehyksinen maskiko?

Olihan siinä sisälläkin Piano Black -tyyppistä listaa ja jotain kromia.

[FIN-ZZE]

Olihan siinä sisälläkin Piano Black -tyyppistä listaa ja jotain kromia.

Oli oli, ja musta katto ja penkit. 

Jotenkin käy silmään noi punaiset takavalot. Kadulla näkyy tummennettuja (amistuning?) takavaloja. Olisi mielestäni rauhallisemman näköinen ko. autoon. Ja omaan...

[Maukka77]

Kyllä oman vanhan B7:n urheilualusta tuntuu paljon kovemmalta ja tiukemmalta joka osa-alueella.. Omituista on..

Ihan sama havainto itsellä A5:ssa. B7:n urheilualusta oli paljon jämäkämpi kuin A5:n S-Line alusta

[Ton-1]

Olihan siinä sisälläkin Piano Black -tyyppistä listaa ja jotain kromia.

Luulenpa että noilla sisälistoilla ei ole mitään tekemistä Black Edition:in kanssa, ovat lisävarustelistalta ruksitut ?

Ja oikeasti on vaikea mennä arvioimaan B7/B8 välisiä eroja alustoissa, autoilla on jonkinmoinen koko- ja painoerokin, nämä eivät voi olla vaikuttamatta siihen itse fiilikseen, ja taitaa olla niin että B8:n S-Line-alusta on enempi onnistunut kuin B7:n joka omasta mielestä oli varsin pintakova.

[Skula]

Ja oikeasti on vaikea mennä arvioimaan B7/B8 välisiä eroja alustoissa, autoilla on jonkinmoinen koko- ja painoerokin, nämä eivät voi olla vaikuttamatta siihen itse fiilikseen, ja taitaa olla niin että B8:n S-Line-alusta on enempi onnistunut kuin B7:n joka omasta mielestä oli varsin pintakova.

Olen silti sitä mieltä että B7:n sporttialusta on enemmän kuskin alusta.. Parempi tunto tiehen ja siihen miten se auto menee missäkin.. Toki mukavuudesta ei voi puhua tämän vanhan kohdalla.. Eikä tuon S-Line B8:n alusta ole mikään matkustajan alusta sekään.. Sen verran tuli nyt istuttua sen takapenkillä ihan kokeeksi että mielummin istun edelleen vaikka vanhan 100:n takapenkillä pitkällä matkalla..

[Maukka77]

Olen silti sitä mieltä että B7:n sporttialusta on enemmän kuskin alusta.. Parempi tunto tiehen ja siihen miten se auto menee missäkin.. Toki mukavuudesta ei voi puhua tämän vanhan kohdalla.. Eikä tuon S-Line B8:n alusta ole mikään matkustajan alusta sekään..

Tämän kyllä allekirjoitan täysin.

[Qrmu]

Olen silti sitä mieltä että B7:n sporttialusta on enemmän kuskin alusta.. Parempi tunto tiehen ja siihen miten se auto menee missäkin.. Toki mukavuudesta ei voi puhua tämän vanhan kohdalla.. Eikä tuon S-Line B8:n alusta ole mikään matkustajan alusta sekään.. Sen verran tuli nyt istuttua sen takapenkillä ihan kokeeksi että mielummin istun edelleen vaikka vanhan 100:n takapenkillä pitkällä matkalla..

A4 B8 3.0 TDI S-line alustalla ja 19" renkailla tuli testattua viikko sitten. Tuo yhdistelmä oli jo vähän liikaa. Ei se niinkään epämukava ollut, mutta jatkuvasta levottomuudesta meinasi jo kuskillekin tulla huono olo maantietä ajaessa. Tosin moottorillahan on tuossa toistasataa kiloa enemmän painoa 2.0 TFSI:n verrattuna, joka sekin vaikuttaa mukavuuteen. Voi myös olla että rengaspaineet oli pistetty täydelle kuormalle. Sitä ei tullut tarkistettua, en tainnut edes muistaa katsoa mitkä renkaat siinä oli.

En muista että S4 B8 18" renkailla olisi ollut yhtä levoton kuin tuo maahantuojan 3.0 TDI. Ehkä tuo viimeinen tuuma vanteiden koossa oli mulle liikaa.

[jusba31]

A4 B8 3.0 TDI S-line alustalla ja 19" renkailla tuli testattua viikko sitten. Tuo yhdistelmä oli jo vähän liikaa. Ei se niinkään epämukava ollut, mutta jatkuvasta levottomuudesta meinasi jo kuskillekin tulla huono olo maantietä ajaessa. Tosin moottorillahan on tuossa toistasataa kiloa enemmän painoa 2.0 TFSI:n verrattuna, joka sekin vaikuttaa mukavuuteen. Voi myös olla että rengaspaineet oli pistetty täydelle kuormalle. Sitä ei tullut tarkistettua, en tainnut edes muistaa katsoa mitkä renkaat siinä oli.

En muista että S4 B8 18" renkailla olisi ollut yhtä levoton kuin tuo maahantuojan 3.0 TDI. Ehkä tuo viimeinen tuuma vanteiden koossa oli mulle liikaa.

Hmmm.. itelläni on faceliftissä sporttialusta (eibach tulossa) ja 20" vanteet. Ja nyt hammastangon vaihdon jälkeen menee kuin juna. Eli tuskin  se tuosta vanne kooosta on kiinni.