Audi A4 B8 chat

[Pertsa]

No mie tarviin nyt kyl stronikin.

Oliko sullaki manuaali? Ollaank me jotain vähemmistön edustajia ku kaikilla muilla on stronikki?

[qmckone]

Oliko sullaki manuaali? Ollaank me jotain vähemmistön edustajia ku kaikilla muilla on stronikki?

Ei. Meil vaan vielä hienomotoriikka toimii. Kuuskymppisenä ronikin hommaan miekin.

[Pertsa]

Ei. Meil vaan vielä hienomotoriikka toimii. Kuuskymppisenä ronikin hommaan miekin.

[Wilburi]

Minäkin hommaan tomaatin sitten, kun en enää osaa itse ajaa...tai ostan dieselin, mitä ei tule tapahtumaan?  

[Wilburi]

Oliko sullaki manuaali? Ollaank me jotain vähemmistön edustajia ku kaikilla muilla on stronikki?

Neljällä kaverillani on B8 eikä kenelläkään ole tronicia, joten itselleni se on aika vieras. Kahdella on dieselissä multi. Emme sentään ole vielä vähemmistöä?

Edit: minulle tulee tronic sitten, kun se on pari tonnia manuaalia halvempi ja vaihtaa edes jollain tavalla kuten ajattelen. Ainakin nykyiset softat tarvitsevat päivitystä minun makuuni, tai sitten koeajamissani versioissa on ollut vanha softa?

[ile]

Jaahans-jaahans, täällä on joku manuhjalliksien vähemmistönousu

Mutta mukana ollaan, edellisen 4m-DSGn jälkeen jäi sen verran karvas maku jolloin vaihtoehtoja ei juurikaan jäänyt. Joka toinen viimeisestä seitsemästä pelistä ollut automaatteja, joten josko taas seuraava kun tässä unohtuu aikaisemmat ärsyttävät piirteet.

[Wilburi]

Jaahans-jaahans, täällä on joku manuhjalliksien vähemmistönousu

Täytyy koittaa pitää vähemmistöryhmän puolta. Annetaan kaikkien kukkien kukkia, vai miten se nyt meni? 

[msvahn]

Mä tykkään manuaalista, kun moottori ja voimansiirto on yhtäpuuta. Toki sitten kun voimaa on liikaa (ei ole vielä mun 4-pyöräisissä laitteissa ollut), niin aivan sama onko kuminauha välissä vai ei. Jostain syystä ei uudetkaan tomaatit ole minua vielä säväyttänyt (varsinkaan että vielä maksaisin siitä lisää).
Voihan olla, että mun traumat juontaa 90-luvun alkuun, kun jenkeissä jouduin ajamaan tädin renault 9:llä. Siinä oli huima 68hv? 1.4 mylly ja 3-vaihteinen automaatti perässä.   

Toisaalta 385hv:ksi viilattu C3 corvettenikaan ei tuntunut antavan yhtään enempää hauskuutta kuin vaikka nykyinen lähes puolet tehottomampi BMW Z3 manuaalina, vaikka vette kiihtyi 5,2sek sataseen. Stroukatun 6,6 litrasen vääntö katosi siihen öljyyn.. Tai se siis tuntui siltä. Eihän näitä voi uusiin laatikoihin verrata, mutta on siinä edelleen sellainen tuntuma, että itse hämmentämällä tietää mitä tapahtuu. Myönnän, makuasioita kuten tehontarve nelikossa... *sinnittelee vielä hetken ilman softaa* 

[rob-s]

*sinnittelee vielä hetken ilman softaa*

Ã,,lä sinnittele vaan anna mennä vaan! Suosittelen! Pistää taas vähäksi aikaa hymyn naamalle:)

[mti]

Sori, pakko kysyä: Millasta softaa suosittelette 3,0 TDI:hin? Manneaskilla kannattais vissiin 5. ja 6. vaihteen vääntöä rajoittaa? (joo tiedän, näitä softa-juttuja aina säännöllisesti joku kyselee)

540iA Bemari pitäis pysyä takana. Ei kyllä vielä kokeiltu, voi olla että pysyy takana ilmankin softaa. (joo tiedän, tosi lapsellista

[BeeKasi]

Neljällä kaverillani on B8 eikä kenelläkään ole tronicia, joten itselleni se on aika vieras. Kahdella on dieselissä multi. Emme sentään ole vielä vähemmistöä?

Edit: minulle tulee tronic sitten, kun se on pari tonnia manuaalia halvempi ja vaihtaa edes jollain tavalla kuten ajattelen. Ainakin nykyiset softat tarvitsevat päivitystä minun makuuni, tai sitten koeajamissani versioissa on ollut vanha softa?

*peukkua*

Liikenneministeri Kyllöskä ajaa minuakin manuaaliin. Seuraava on luultavasti pikkulohkoinen benssiinilaitos. Nykyistä versiota hallussani pitänyt sekä, että... Turha kone ilman stroniccia. Pikkulohko turbohässäkkäbensalle kelpaa mainiosti manuaali.

Näin mennään.

[rob-s]

540iA Bemari pitäis pysyä takana. Ei kyllä vielä kokeiltu, voi olla että pysyy takana ilmankin softaa. (joo tiedän, tosi lapsellista

Kieltämättä hieman omituinen hankintakriteeri vaikka itseänikin lapsettaa usein! Näin talvella se on ihan "suupala" ja kesäkeleillä en osaa sanoa kun en tiedä mitä tuommoinen peli osaa ja tekee.

Hyviä softia on yhtä monta kun on valmistajiakin mutta kääntyisin ehkä jonkun Suomalaisen osaajan puoleen (esim. Karala).

[jnsFI]

Nyt kun herättelette keskustelua softista, alkoi täällä mietityttämään RAY:n cat-back putkisto. Hintaa alle 800â,¬ + uusi helma. Lähinnä mietityttää joutuisiko nykyisiä rakenteita muokkaamaan vai menisikö paikalleen ihan olemassaoleviin kiinnikkeisiin jne. Kovin mielelläni en hitispilliä tms. autolle näyttäisi.

[rob-s]

Kiinnikkeet näyttävät ainakin kuvan perusteella olevan oikeissa paikoissa joten uskoisin menevät paikoilleen ilman hitsaamista.

[jnsFI]

Kiinnikkeet näyttävät ainakin kuvan perusteella olevan oikeissa paikoissa joten uskoisin menevät paikoilleen ilman hitsaamista.

Uusi helma taitaa tykätä kuitenkin muutamasta tipasta liimaa tms? Tosin sehän taitaa olla melko kivuttomasti irrotettavissa sitten jos/kun autoa myy jollekin eläkeläiselle.

Yksi vaihtoehto olisi tietysti kytätä eBaystä OEM-putket molemmille puolille ja vaihtaa niihin ulostulot esim. ovaalin muotoisiin.

[urkki]

Hyviä softia on yhtä monta kun on valmistajiakin mutta kääntyisin ehkä jonkun Suomalaisen osaajan puoleen (esim. Karala).

Softia on yhtä monta kuin valmistajiakin, on hyviä, huonoja ja vieläkin huonompia. Itse en suosittele kuin MTM ja APR:ää B8:siin. Vanhempiin laitteisiin sitten löytyy harrastelijapuolelta mm. Lappeenrannasta oivaa osaamista.

[rob-s]

Softia on yhtä monta kuin valmistajiakin

Hyvä korjaus! Toisaalta uskon, että yhä vähemmän huonoja löytyy markkinoilta kun vaatimukset softan valmistukseen nousevat parantuneiden suojausten myötä.

[msvahn]

Ã,,lä sinnittele vaan anna mennä vaan! Suosittelen! Pistää taas vähäksi aikaa hymyn naamalle:)

Aiemman auton kanssa tosiaan sinnittelin turhan pitkään.. Karalan "käyttö"softa tuohon tulisi, kun niistä on kokemusta jo useammassa autossa.

[rob-s]

Yksi vaihtoehto olisi tietysti kytätä eBaystä OEM-putket molemmille puolille ja vaihtaa niihin ulostulot esim. ovaalin muotoisiin.

Niin joo, jos se tulee 2.0T sedaniin niin kannattaa tilata sen oikeapuoleisen lämpöpellin ja sen puoleisen pöntön kiinnikkeen yläosa (ns. autonpuoleinen koukku). Muuten pitäisi mennä kuten Strömsöössä:)

[Qmies]

Jaahans-jaahans, täällä on joku manuhjalliksien vähemmistönousu

Mutta mukana ollaan, edellisen 4m-DSGn jälkeen jäi sen verran karvas maku jolloin vaihtoehtoja ei juurikaan jäänyt. Joka toinen viimeisestä seitsemästä pelistä ollut automaatteja, joten josko taas seuraava kun tässä unohtuu aikaisemmat ärsyttävät piirteet.

Itselläni vasta kolmas automaatti menossa, takana yksi multitronic, ja nyt toinen tiptronic, multista en pitänyt, enkä aikaisemmasta tiptronicistakaan(auto A4 B5 2.5 tdi quattro). Mutta pakko sanoa että edellisen B8 3.0tdi quattron manuaalin jälkeen pidän enemmän tästä tiptronicilla varustetusta versiosta. Toisaalta taas puolison volkkarin DSG ei miellytä, vaikeita juttuja

[1.8 "APR" Q]

Softia on yhtä monta kuin valmistajiakin, on hyviä, huonoja ja vieläkin huonompia. Itse en suosittele kuin MTM ja APR:ää B8:siin. Vanhempiin laitteisiin sitten löytyy harrastelijapuolelta mm. Lappeenrannasta oivaa osaamista.

Uskallan kans suositella em. softia,molemmista kokemusta ja etenkin APR on erittäin laadukas softa....ei MTM:ssä kans valittamista,mut APR on hinta/laatusuhteeltaan parempi.

[1.8 "APR" Q]

Niin joo,sihteeri soitti eilen Audi centteristä...autoni valmistuu 6.3 ja toimitus sitten,kun pärjää kesäkumeilla..

[qmckone]

Edit: minulle tulee tronic sitten, kun se on pari tonnia manuaalia halvempi ja vaihtaa edes jollain tavalla kuten ajattelen.

Paljonko halvempi se on nyt?

[Wilburi]

Paljonko halvempi se on nyt?

Ei taida olla halvempi ollenkaan? 

[qmckone]

Ei taida olla halvempi ollenkaan? 

Jaa...

[qmckone]

Niin. Ei ronikki huono voi olla. Se on parissa vuodessa pessy manuaalin päästöissä ja kiihtyvyydessä. Nyt kun sais vielä quattron kanssa ronikkiin autopilotin.

[a4b8]

Onkohan joku asennuttanut moottorilämmityksen miniplugin varsinaiseen maskiin, ei sumuvaloritilään. (FL A4, 2012) Olisiko antaa vinkki asennuttajalle tarkempaa paikkaa varten. Paikkana maski olisi parempi, ei olisi niin alhaalla lumen seassa. Onkohan ulostulojen hinta kappaleelta vai parilta?

[Markku J]

Minulla oli vanhemmassa mallissa tällainen asennuspaikka, joka toimi hyvin.

[Pertsa]

^Mulla täsmälleen samassa paikassa ja samassa asennossa (vaakasuorassa). Vaikka onkin melko alhaalla tuokin, niin eipä ole ollut mitään ongelmia näinä lumisinakaan talvina tuon kanssa.

[Pertsa]

...Onkohan ulostulojen hinta kappaleelta vai parilta?

Siis minkä ulostulojen? Rosteriputkenpäidenkö? Se on parin hinta.