Audi A4 B8 chat

[Ton-1]

Huoh hyvässä vai pahassa mielessä? Ton-1:n omasta autonväristä päätellen ilmeisesti hyvässä mielessä.

Yllätyin kun luin kuvauksesta, että 19" kesä- ja talvivanteet. Ehkä kuva valehtelee, mutta joko alusta aivan järjettömän korkealla tai sitten vanteet vain näyttävät todella pieneltä.

No tuo pu/mu-väritys pelittää eikä se sisustakaan ole pässimmän oloinen.

Tuo kuvien vannemalli oli muistaakseni OEM-osana 'vain' 18".

[Wilburi]

No tuo pu/mu-väritys pelittää eikä se sisustakaan ole pässimmän oloinen.

Tuo kuvien vannemalli oli muistaakseni OEM-osana 'vain' 18".

Tämä selittää, miksi kuvissa näyttävät 19" vannetta pienemmiltä.

[rob-s]

Tuo S4 B4 kaipaisi hieman leveimmät etu- ja takalokasuojat erottautuakseen A4 veljeksistaan. Näin oli kauan sitten..kunnes se pyhitettiin vain RS malleille eikä nyt aina niillekään (TTRS & RS3)

Käyttöauton ilmoituksen mukaan ostajalla on oikeus saada kahdet 19" fillarit. Varmaan jossakin lukee kuitenkin "oikeus muutoksiin pidetään"

[lortti]

Minulla VCDS:llä aktivoitu TPMS ja sain tänään varoituksen tyhjästä renkaasta. Varoitusteksti meni FISsistä pois muutaman sekunnin jälkeen mutta punainen symboli jäi vilkkumaan. Silloin oli ns. tilanne päällä joten en kiinnittänyt huomiota mikä kulma oli kyseessä. Yritin sen jälkeen ajotietokoneen viiksellä etsiä sitä varoitusta uudelleen huonolla menestyksellä enkä sitä MMI näytöstäkään löytänyt. Tekstin mikä rengas vuotaa sain uudelleen ruutuun vain uudelleen käynnistämällä.

Kysymys kuuluukin että:
- enkö vain osaa? (lue se ohjekirja)? vai,
- minulla on joku VCDS valikko aktivoimatta? vai
- onko tämä ominaisuus että vikaviestejä ei voi selata?

Mallivuosi on 2009.

[rob-s]

Varmaan helpointa on, että kalibroit TPMS:n MMI:stä. Katso sitten tuleeko varoitus uudestaan.

TPMS mielestäni ei kerro mikä nurkka on kyseessä vaan silloin pitää silmämääräisesti tutkia renkaat tai mitata paineet.

[lortti]

Kyllä se kertoi mikä rengas oli kyseessä (oikea taka). Viestin sai pois tosiaan kalibroinnilla, jonka tein kun kävin shellillä tsekkaamassa kumit. Ja niin, renkaassa oli ihan oikeasti paine laskenut. Edellisen kerran TPMS valitti kun en muistanut kesärenkaiden vaihdon jälkeen nollata sitä, silloin se valitti kaikista neljästä renkaasta mutta varoitus oli keltainen.

[rob-s]

Edellisen kerran TPMS valitti kun en muistanut kesärenkaiden vaihdon jälkeen nollata sitä, silloin se valitti kaikista neljästä renkaasta mutta varoitus oli keltainen

Vain tämän olen itsellä nähnyt. Hyvä tietää että ilmoittaa mikä nurkka on kyseessä:)

[mi16]

Varmaan helpointa on, että kalibroit TPMS:n MMI:stä. Katso sitten tuleeko varoitus uudestaan.

TPMS mielestäni ei kerro mikä nurkka on kyseessä vaan silloin pitää silmämääräisesti tutkia renkaat tai mitata paineet.

Itsellä kertoi pari kuukautta sitten että oikea takarengas vajaa, ajoin huoltoasemalle laittaa kolme baaria ilmaa, mikä riitti töihin ja naulahan siellä renkaassa oli.
Eli kertoo mikä rengas.

[Rampe396]

Eikös niitä vikailmoituksia voi kelat SET-napilla, ainakin A5:ssa toimii.

[Jeenyus]

Noniin,

Vaikka tuolla toisessa topicissa kehuin, kuinka halvalla sain Defan lämmittimen asennettua. Mutta noin 5päivää sen jälkeen ilmeni ongelma jonka huomasin lätäkköinä moottorin alapuolella ja hävinneenä jäähdytinnesteenä. Ja olin lähes varma, että joku letkuista jäänyt kiinnittämättä kunnolla. Muutaman päivän ajelin ja aina koitin tiirailla, että mistä vuotaa ja veinkin auton sitten näytille pajalle jossa Defa asennettiin ja he olivat samaa mieltä, kuin minä, että eihän ne Defan letkut vuoda. Olin itse bongannut imusarjan alta mustan muovipömpelin jossa "valkoinen helmi" joka näyttä valuttavan sitä jäähdytysnestettä (moottorin vasemmassa kyljessä, lähellä niitä paisuntasäiliön pohjasta lähteviä letkuja mitkä tulevat kiinni moottoriin), Defan asentaja ei osannut sanoa mikä se edes on. No ajo AudiCenterille ja sietlä Expresshuollon kaveri totesi minkä olin vlopun aikana arvannutkin eli vesipumpunperkelehän se vuotaa joten pumppu vaihtoon. Samaan syssyyn tuli sitten varattua se aika sinne nokka-akseli-kampanjaan joten pieni toive, että saisivat vähän siinä aikaa pois siltä pumpunvaihdolta ja siten hintaa huokeammaksi. Onneksi 4kk. sitten auto haettu liikkeestä ja "vasta" 82,5tkm ajettu joten vähintään puoliksi pitäisi mennä kustannukset toki koitan tässä varmaan vääntää, että saisivat maksaa isomman osan. Ison homman oloinen pelkkä pumpun vaihto, joutuu imusarjat sun muut irroittamaan.

[lortti]

Samaan syssyyn tuli sitten varattua se aika sinne nokka-akseli-kampanjaan...

Ai tommoinen kampanja on nyt päällä? Ilmeisesti koskee 1.8 TFSI? Onko tähän tullut kutsuja Audilta vai tekeekö ne sen huollon yhteydessä?

[Jeenyus]

Ai tommoinen kampanja on nyt päällä? Ilmeisesti koskee 1.8 TFSI? Onko tähän tullut kutsuja Audilta vai tekeekö ne sen huollon yhteydessä?

Huollon yhteydessä oli alunperin tarkoitus mutta, kun tuo on omistajalle täysin ilmainen toimenpide ja olivat sitä mieltä, että tulisi pikimmiten hoitaa pois alta niin laitettiin samalle päivälle vaihto, kun seuraavaan huoltoonkin on vielä jotain 6tkm.

Mod. 1.8TFSI kone.

[lortti]

Huollon yhteydessä oli alunperin tarkoitus mutta, kun tuo on omistajalle täysin ilmainen toimenpide ja olivat sitä mieltä, että tulisi pikimmiten hoitaa pois alta niin laitettiin samalle päivälle vaihto, kun seuraavaan huoltoonkin on vielä jotain 6tkm.

Mod. 1.8TFSI kone.

Mikä vuosimalli sinulla on? Soitin äsken Hertsikan Audicenteriin kun on sinne muutenkin takuuasiaa ja siellä oltiin ihan H.Moilasena tuon kanssa (niinkuin yleensä), ei kuulemma ole kampanjoita auki minun autolleni...

[Jeenyus]

Mikä vuosimalli sinulla on? Soitin äsken Hertsikan Audicenteriin kun on sinne muutenkin takuuasiaa ja siellä oltiin ihan H.Moilasena tuon kanssa (niinkuin yleensä), ei kuulemma ole kampanjoita auki minun autolleni...

Se on "vanha" 2008 ja kyllä ne sen rekkarinumerolla löytävät jos pitää jotain tehdä. Muistelivat, että tämän vuoden keväällä oli se kampanja tullut...

[ile]

Jeenyus - kannattaa muuten lähteä ihan siltä pohjalta ettet maksa yhtään mitään tuosta vesipumpun jumpasta. Ei luokkaa 3v ja alle 100tkm ajetusta pelistä kuulu vedet tulla alle, kun vielä ollaan sopivasti virhevastuun ja todennäköisesti vaihtoauton takuuajankin sisällä.

[Jeenyus]

Jeenyus - kannattaa muuten lähteä ihan siltä pohjalta ettet maksa yhtään mitään tuosta vesipumpun jumpasta. Ei luokkaa 3v ja alle 100tkm ajetusta pelistä kuulu vedet tulla alle, kun vielä ollaan sopivasti virhevastuun ja todennäköisesti vaihtoauton takuuajankin sisällä.

Too late! Hyväksyin jo 50/50, kun tuntui, että ei varmaan enempääkään tulisi saamaan. Ja tavallaan kiitän onneani, että se pumppu alkoi vuotamaan nyt eikä 1,5kk kuluttua, koska silloin oisin joutunut maksamaan koko lystin yksin. Nää on vähän vaikeita asioita, Audiltakin tunnustivat, että onhan se muovinen se pumppu. Mutta samaa mieltä olen, ei tuon ikäisen auton pitäisi tuommosta vikaa omata mutta edelleen jos auton yksityiseltä olisin ostanut niin ei mitään saumaa soitella edelliselle omistajalle, että "hei, maksatko puolet?"...

Ainii ja Audilta sanoivat, että ihan ok, että joku on maksamassa osan, kun kuulemma Audin oma politiikka ois ollu, että minä oisin maksanut itse jos oisin auton uutena heiltä ostanut. Ei kuulemma maahantuoja ole vastaavissa ongelmissa tullut vastaan alle 3v autoissakaan. Toki voi olla aina yksliöitä jokainen tapaus.

[Pekka T]

Jotain ne kuitenkin korjaa maksutta myös takuuajan jälkeen. Veljeni 2008 mallisesta A4 avantista alkoi maali irtoilemaan etulokasuojan pyöränkaaren reunasta, joillakinhan tätä samaa vikaa on jo aikaisemmin korjailtukin.

[Jeenyus]

Kyllä varmaan jos osaa vääntää, mutta liittyisikö tuo siihen, että autossa on 12vuoden koritakuu ja tulee halvemmaksi nyt maalata ja korjata, kuin tehdä 8vuoden päästä peltityöt?

Mutta tässä muutama kuva surkeasta näystä---

PS. Osaako joku sanoa, että mikä tuo valkoinen helmi on?

[al]

Onko suomiautojen ja ulkomaantuontien varusteiden "sisällössä" suuriakin eroja, kun 5/2010 valmistetussa tuontiautossa ei näytä olevan digitaalista ajonopeuden näyttöä, vaikka kuljettajan informaatiojärjestelmän värinäyttö autosta löytyykin...
Samoin päiväajovaloissa ei ole sitä automatiikkaa, joka himmentäisi ko. jouluvalon silloin kun vilkun kytkee päälle - mutta toisaalta vilkunviiksestä saa kytkettyä toisen puolen valot päälle silloin kun auto on muuten virrattomana

Lieneekö osittain ohjelmoitavissa olevia juttuja 

[Jeenyus]

Onko suomiautojen ja ulkomaantuontien varusteiden "sisällössä" suuriakin eroja, kun 5/2010 valmistetussa tuontiautossa ei näytä olevan digitaalista ajonopeuden näyttöä, vaikka kuljettajan informaatiojärjestelmän värinäyttö autosta löytyykin...
Samoin päiväajovaloissa ei ole sitä automatiikkaa, joka himmentäisi ko. jouluvalon silloin kun vilkun kytkee päälle 

Kaik on ite säärettävis. Eli digitaalinen nopeusnäyttö pitäisi löytyä oikean puolen viiksen napista klikkailemalla, muistaakseni 3 eri näkymää. Ja MMI:n kautta exterior lights valikosta löytyy ruksi jolla saa ledit himmennettyä vilkkua käytettäessä.

[al]

Kaik on ite säärettävis. Eli digitaalinen nopeusnäyttö pitäisi löytyä oikean puolen viiksen napista klikkailemalla, muistaakseni 3 eri näkymää. Ja MMI:n kautta exterior lights valikosta löytyy ruksi jolla saa ledit himmennettyä vilkkua käytettäessä.

Jos sitä viiksen päässä olevaa "keinukytkintä" tarkoitat, niin siitä ei ainakaan saa nopeutta näkyville (keskikulutukset ja muut kylläkin). Myöskään exterior lights -valikossa ei äkkiä selattuna löytynyt muuta ledeihin liittyvää asetusta kuin DRL on/off (tjsp), mutta pitääpä katsoa uudestaan seuraavalla kerralla

[lortti]

Ei keinua vaan sitä isompaa nappia mikä on viiksen alapuolella.

[Pertsa]

Kaik on ite säärettävis. Eli digitaalinen nopeusnäyttö pitäisi löytyä oikean puolen viiksen napista klikkailemalla, muistaakseni 3 eri näkymää. Ja MMI:n kautta exterior lights valikosta löytyy ruksi jolla saa ledit himmennettyä vilkkua käytettäessä.

Jep, eli siitä pyyhinviiksen alapinnassa olevasta kytkimestä saa tai ainakin pitäis saada tuo digitaalinen nopeusnäyttö näkyviin.
Sen sijaan ei kai MMI:n kautta saa tuota ledien himmenemistä on/off tilaan kun vilkku on päällä? Siellä on muistaakseni vaan DRL on/off valinta jota en kyllä ole muistaakseni edes kokeillut mutta kai se tarkoittaa DRL:ien kokonanaan päälle/pois kytkemistä? VCDS:llä/vagcomilla tuon himmenemisen vilkutuksen aikana kyllä saa päälle/pois. Suomiautoissahan tuo himmeneminen on vakiona koodattu päälle.

[kamu]

Kun nyt on ollut juttua takuun jälkeisistä korjauksista, niin tässä yksi esimerkki lisää. Mulla alkoi 63 tkm ajetusta -08 aanelkusta toinen xenon pätkimään. Aikani pähkäilin itse vaihtoa, mutta lopulta vein kuitenkin pikahuoltoon Audi Centteriin.

Varsinaisesti en oikeastaan yrittänytkään tinkiä mitään, kunhan vaan vähän tiukemmin ihmettelin asentajalle (en siis edes huoltoneuvojalle vaan asentajalle), miten voi näin vähän ajetusta xenon mennä. Niin ihmetteli asentajakin ja uuden polttimon haettuaan ilmoitti, että polttimon hinnasta saa -70 % alennusta. No jäi tuosta kuitenkin maksettavaa rapiat 100 eur, mutta kokonaishinnasta tippui kuitenkin noin puolet pois. Itse vaihtoon ei paljon aikaa tuhlaantunut. Enemmän meni kai aikaa kun asentaja naputteli koneelle perustelut, jolla maahantuojalta saavat omansa pois. Jatkossa vaihdan kuitenkin itse, jos vaan järkevän hintainen poltin jostain löytyisi.

Jäi tuosta asentajan oma-aloitteisesta asenteesta aika hyvä fyylis. Niin kun on kyllä jäänyt muutenkin Turun AC:n touhuista. 

Ja pientä opetusta tuosta taas sai itsellekin. Että ei nämä takuun jälkeiset virhevastuuasiat ihan turhia ole pienissäkään asioissa.

[Jeenyus]

Mielestäni ajamissani uusissa A4:ssa AudiCenteriltä oli MMI valikossa juurikin mahdollisuus kytkeä päälle/pois se ajovalon himmentyminen vilkkua käytettäessä. Voi olla, että muistan väärin.

Ja enhän minä Kamulle ns. paljoa hävinnyt jos itsekin joudun n. puolet kustantamaan. Ainoa ero taas on, että ilmeisesti vesipumppu on vesipumppu ja Xenon valo pitäisi olla valo joka on käytössä juuri sen vuoksi, että sen elinkaari on muita lamppuja pidempi (onhan se myös kirkkaampikin)?

[Jeenyus]

Näyttäisi muillakin olevan ongelmia noiden vesipumppujen kanssa, tosin S4:ssa ja varmasti eri pumpun kanssa mutta joku tuolla väitti, että ennen 50,000mailia 3vesipumpun vaihtoa, kuulostaa omituiselta.

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2789310

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?111466-water-pump-failure

[volkkari]

Sanokaas ny, että onko b7 ja b8 mallien S4-tyylisissä polkimissa jotain eroa kiinnityksen suhteen. Löysin netistä edulliset b7 alu-polkimet, mutta myyjän ilmoituksessa lukee, että ei sovi b8:n.

[rob-s]

S4 B7:ssa on tismälleen samanlaiset poljinpinnat kuin A4 B7:ssa eli kumi-/muovipinnat. Sama juttu S4 B8:n suhteen.

Jos haluat alkuperäiset metallipinnat polkimille, niin RS4 B7:n pinnat käyvät manuaalivaihteiseen ja RS5 B8 automaattivaihteiseen.
RS4 B7 lepuutustuen joutuu hieman muokkaamaan jotta sopii. RS5 B8 käy suoraan.

[Jeenyus]

Tere,

Niin eikös kenelläkään ole mitään tietoa mikä tuon valkoisen "helmen" merkitys tuossa vesipumpussa? Tiedän, että täällä on paljon ammattilaisia joten kysyn, että sattuisiko jollain olemaan jopa jonkinmoista räjäytyskuvaa tuosta 2008 ja eteenpäin olevasta A4 vesipumpusta?

[Pekka T]

^ Mitään käsitystä vesipumpusta minulla ei ole, Elsasta löytyy kyllä asennusohjeet pumpulle ja sen osille, tässä olisi ainakin asennuskaavio pdf dokumenttina.