VW teki hirmutuloksen: "Rahan painamista"

[MVA]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201204163153

[jarkko_h]

Jeps, tulosta syntyy kun huono laatu maksatetaan asiakkailla. Mikä olisi ollut tulos jos VAG olis korjannut valmistus ja suunniteluviat (TSI, DSG, ovijäätymiset...) takaisinkutsuilla vikojen piilottelun sijasta..

Toki hyvä tulos tulee myös muistakin osatekijöistä kuten saman alusta järkevästä käytöstä monessa mallissa..., mutta kyllä osa tuloksesta lienee lyhyen takuun ja onnistuneen vikojen maksatuksen tulosta.

[¤kkk¤]

^ Kerro ihmeessä, missä merkissä ei vikoja ole.

[Ton-1]

Kyllä japsit tuntuvat olevan vähemmän vikaisia, -89 Mazda 626:lla ajoin 8 vuotta, yksi (turha) takuukorjaus + yksi termarin vaihto, -99 Mazda 323 meni miltei 10 v. ilman ainuttakaan ylimääräistä korjaamokäyntiä.

Beat that Clackson. 

[nemos]

^ Kerro ihmeessä, missä merkissä ei vikoja ole.

Eihän tässä ole kyse vioista, vaan siitä miten ne hoidetaan ja kuka maksaa tyyppivikojen korjauksen. Ei tämä tosin VW:n merkeilläkään kaikissa maissa ole yhtä nihkeää kuin Suomessa.

[¤kkk¤]

Eihän tässä ole kyse vioista, vaan siitä miten ne hoidetaan ja kuka maksaa tyyppivikojen korjauksen. Ei tämä tosin VW:n merkeilläkään kaikissa maissa ole yhtä nihkeää kuin Suomessa.

Jos ei ole vikoja, ei tarvitse taistella korjauksista.

[Wekotin]

Jos ei ole vikoja, ei tarvitse taistella korjauksista.

Niin ei niissä vikoja ole, vain ominaisuuksia.

[Kapa]

Suomessa voi kyllä huonon maineen sysätä aivan maahantuojan ja muutaman isomman myyjän piikkiin. Ahneus on sairautta. Globaalisti konsernin maine on ihan hyvällä mallilla. Ninnan nunnan, ei kun vaan tietyt jutut firman piikkiin!

[Taky]

VW teki hirmutuloksen: "Rahan painamista"

Se mikä menee ylös tulee myös alas - ajankohta vain on arvoitus, ihan kuin Nokia joitain aikoja sitten....

[Ton-1]

Suomessa voi kyllä huonon maineen sysätä aivan maahantuojan ja muutaman isomman myyjän piikkiin. Ahneus on sairautta.

Eli jos ymmärrän tekstisi oikein nämä nokka-akseli- yms. muut viat ovat valmistajan puolelta iha 'ok'-hommeleita, jakelu- ja jälleenmyyntiketjussa vain ongelmia ? 

Heh, kyllä se ahneuden alkujuuri on siellä valmistajalla.

[Karvis]

Eli jos ymmärrän tekstisi oikein nämä nokka-akseli- yms. muut viat ovat valmistajan puolelta iha 'ok'-hommeleita, jakelu- ja jälleenmyyntiketjussa vain ongelmia ? 

Heh, kyllä se ahneuden alkujuuri on siellä valmistajalla.

Alunperin vika on toki valmistajassa, mutta maineen sössimisestä Suomessa vastaa ihan maahantuoja itse. Jos hommat hoidettaisiin kunnolla niin aiheesta ei tarvitsisi kirjoitella autolehdissä, eikä täälläkään isommin.

[Ton-1]

Ei kait ihka oikiasti olisi maineelle sen parempi jos jokainen Volsun valmistama TSI-kone rempataan ensimmäisen käyttövuotensa aikana ?

Jos näitä mainittuja ongelmia on ilmaantunut jo v. 2008 asti olisi valmistajalla ollut aikaa ja runsaasti korjata juurisyy kuntoon?

Ei se mitään vaikka naapurin kakara naarmuttaa mun autoa joka viikko kun sen isi aina maksaa autoni maalauksen ?

Ihan yhtä hyväksyttävä toimintakaava.

Ei korjata juurisyytä, painetaan vaan villaisella.

[jaberg78]

Q1 marginaaleissa Audi on omassa luokassaan:

Volkswagen 4.3%
Audi 11.4%
Skoda 7.2%
SEAT -1.8%


BMW 10.7% ja MB (koko konserni) 7.9%

[Kasis]

Niin ei niissä vikoja ole, vain ominaisuuksia.

+1
Isommassa mittakaavassa viat muuttuvat ominaisuuksiksi ja niidn kanssa on elettävä. 
Maailma on epäoikeudenmukainen, niin myös korjauskustannuksissa.