Golf VI Chat

[Markku J]

Vielä parempi väri ja helpompi kuin minulla Passatissa. Ottaisin tuon ennemmin kuin mustan.

[Karvis]

Ottaisin tuon ennemmin kuin mustan.

Komppi tähän, ehdottomasti tuo vaalea ennemmin kuin musta

[Erbish]

Kysäistään uudestaan kun ei kukaan osaa vastaat vai eikö kukaan ole ajanut vielä pimeässä?

Mitenkäs tuon uuden golffin xenon valojen laita on, eli näkeekö pimeällä vai kannattaako hommata lisälamppuja keulalle?

[zipa]

Se Golf VI:n ruskea sisustus on todella paljon tummempi kuin tuon MarkkuJ:n kuvan. Muoviosat on tummanruskeat ja penkki tummanruskea tehostettuna mustilla pilkuilla. Anteeksi kiroiluni, mutta se on helvetin hieno varsinkin valkoisessa, ruskeassa tai sinisessä autossa. Muutamissa koeajoautoissa olen törmännyt tuohon sisustaan ja kuten jotkut palstalaiset käyttää tätä nimitystä: se on 100 kertaa hienompi kuin kokomusta Comfortline.

Oisin halunut ruskean sisustan tuohon tulevaan Varianttiin, mutta ilmeisesti tuota ei ole Highlinen yhteydessä tarjolla? Valkoinen ruskealla sisustalla on pirun hyvän näköinen yhdistelmä.

[Vaginaman]

Oisin halunut ruskean sisustan tuohon tulevaan Varianttiin, mutta ilmeisesti tuota ei ole Highlinen yhteydessä tarjolla? Valkoinen ruskealla sisustalla on pirun hyvän näköinen yhdistelmä.

Highlineen ei saa kuin mustan ja sitten sen maissin eli joku corn silk beige tai jotakin sinne päin. Tuo ruskea&musta-yhdistelmä kuuluu vain Comfortlineen.

[Kiviharju]

Kysäistään uudestaan kun ei kukaan osaa vastaat vai eikö kukaan ole ajanut vielä pimeässä?

Mitenkäs tuon uuden golffin xenon valojen laita on, eli näkeekö pimeällä vai kannattaako hommata lisälamppuja keulalle?

Näkee oikein hyvin. Itselle ei ainakaan ole tullut mieleen että lisäpitkiä tarvisi ruuvailla keulaan.
Tai no kaikki tietysti riippuu siitä mihin on tottunut, paremmat nämä kuitenkin on kuin Passat 3C:n halogeeniumpiot jälkiasennus xenoneilla.

Ainoa miinus tulee minun mielestäni siitä että pitkien valokuvio on niin tasainen, eli vaan tasaista valomassaa ilman selvää kuviota. Hyvin näkee ajella, mutta itse kaipaisin selkeämpää kirkasta aluetta tien kohdalle, kun juurikin Passatin kanssa pääsin tottumaan siihen.

Se Golf VI:n ruskea sisustus on todella paljon tummempi kuin tuon MarkkuJ:n kuvan. Muoviosat on tummanruskeat ja penkki tummanruskea tehostettuna mustilla pilkuilla. Anteeksi kiroiluni, mutta se on helvetin hieno varsinkin valkoisessa, ruskeassa tai sinisessä autossa. Muutamissa koeajoautoissa olen törmännyt tuohon sisustaan ja kuten jotkut palstalaiset käyttää tätä nimitystä: se on 100 kertaa hienompi kuin kokomusta Comfortline.

Itsekkin olisin ottanut vaaleilla penkeillä tämän Golfin, mutta vierastan niin paljon kaksiväristä kojelautaa, että jäi ottamatta. Jos pelkät penkit ja ovipahvien kankaat olisi saanut vaaleina ja kojelauta sekä lattiamatto mustina, en olisi miettinyt hetkeäkään.

Edit:

Tässäpä ehkä kaikkein selkein kuva tuosta sisustasta

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/1205/12637768/091205-140806-bildgroesse-aendern-11744.jpg

Näenkö ihan väärin, vai onko tuossa kuvassa ratissakin ruskeat tikkaukset??

[Vaginaman]

Mustat tikkaukset on joten nyt optikolle.

[Tos®]

Entisessä neloskopassa oli "harvinainen" kaks värinen sisusta ja tykkäsin... 

[kotka]

Kysäistään uudestaan kun ei kukaan osaa vastaat vai eikö kukaan ole ajanut vielä pimeässä?

Mitenkäs tuon uuden golffin xenon valojen laita on, eli näkeekö pimeällä vai kannattaako hommata lisälamppuja keulalle?

Eiköhän kaikki ole suhteellista, mutta mitä itse olen ajanut noiden oman auton xenoneiden kanssa, niin ei pärjää.
Eihän nuo ihan onnettomat ole, kunhan lyhyetkin säätyvät kohdilleen. Mutta ei tuohon ihan huonot ja olemattomat lisävalot auta, joten kannattaa hieman miettiä mitä niiltä valoilta tarvitsee.
Kaapissa on jo edellisestä autosta xenonsetillä varustettu Hellan 3003 sarja odottamassa. Jos sillä ei pärjää, niin hankitaan sitten lisää.

..Ja voi ihme, että ovatkin huonot nuo comfortlinen penkit! Luulisi edes ne voivan valita paremmiksi, mutta eihän täällä peräpohjolassa mikään ole mahdollista.. En yhtään ihmettele, että miksi highline on NIIN suosittu varustelutaso. Tai oikeastaan tiesinkin, kun Passatikin oli highline ja Opelissa oli Recaron urheiluistuimet.

[DowNtimE]

Ainoa miinus tulee minun mielestäni siitä että pitkien valokuvio on niin tasainen, eli vaan tasaista valomassaa ilman selvää kuviota. Hyvin näkee ajella, mutta itse kaipaisin selkeämpää kirkasta aluetta tien kohdalle, kun juurikin Passatin kanssa pääsin tottumaan siihen.

Tämä johtuu kait tuosta AFS systeemistä. Olen muutamassa eri autossa ja merkissä huomannut tuon jos valoissa on tuo kääntymistoiminto tai adaptiivinen järjestelmä. Silloin valokuvio on ikäänkuin tasaisempi. Normaalistihan valokuvio nousee melko jyrkästi tien piennarta kohden.

[nolte]

Komppaus. Jos Golfin ostaisin, niin ruksisin Highlinen juurikin noiden penkkien takia.

Meillä taas ruksittiin Comfortline juuri Highlinen penkkien takia. Varusteita otettiin kuitenkin sen verran, että ainoaksi eroksi mallien välillä jäi penkkien lisäksi Highlinen sumuvalot ja parin kytkimen kromireunus.

[nolte]

Anteeksi ja syvä kumarrus jo etukäteen, että kehtaan tulevan Foorumin Paskimman ja Typerimmän Valinnan osalta palata asiaan, mutta silti rohkenen tiedustella (pitkään henkeä vedettyäni ja pulssin tasaannuttua) onko jollain golffarilla autossaan Latte Macchiato-sisustus, siis sellainen hivenen vaaleaan päin oleva ruskea sävy? Itselleni ruksittu titaaninmusta mutta vielä ehtisi ikkunaan vaihtaa tuo. En ole livenä koskaan tuota nähnyt liikkeissä, liekkö miten arka lialle?

Mulla on. Se on tarpeeksi tumma eli ei hirveän arka lialle, Highlinen vaalea sisustahan on sitä lajia missä kaikki näkyy heti. No on se alcantara ehkä näppärä puhdistaakin tietysti 

[Peeveli]

^

ok, kiitos kommenteista. Tsekkailin netistä ja vakuutuin pvän aikana että latte machiatoon vaihdan mikäli sen huomenna vielä ehtii tilausikkunaan vaihtaa. Oma myyjä oli tänään poissa, sanoi puhelimessa että onnistunee. No, soitin malttamattomana Espoon liikkeen toiselle työssä olevalle naismyyjälle että josko voisi jo tänään tehdä tilausmuutoksen, ja tämä lupasi soittaa heti takaisin kun vapautuu. No soittoa ei koskaan tullut vaikka soitin kännykkäänsä ja nro jäi näyttöön. Joka ikinen muu myyjä on soittanut perään nähtyään soitetun nron, tämä ei. Rankkoja miinuspisteitä hänelle!

Joko ehtii huomenna tai sitten ei...

[DowNtimE]

No, soitin malttamattomana Espoon liikkeen toiselle työssä olevalle naismyyjälle että josko voisi jo tänään tehdä tilausmuutoksen, ja tämä lupasi soittaa heti takaisin kun vapautuu. No soittoa ei koskaan tullut vaikka soitin kännykkäänsä ja nro jäi näyttöön. Joka ikinen muu myyjä on soittanut perään nähtyään soitetun nron, tämä ei. Rankkoja miinuspisteitä hänelle!

Aijai, tästä se lähtee...

[VWonderman]

Aijai, tästä se lähtee...

[Keksimies]

Kova meteli penkeistä ja sisustasta kansanauton tapauksessa.

Olen ajanut omalla Trendlinelläni joitakin kertoja 900-1050 kilometrin päivämatkoja ja penkkien puolesta matka sujunut todella mukavasti. Käytännössä 1050 kilometrin päivämatka Suomessa talvikeleillä tarkoittaa 15 tunnin ajoa ja tuona aikana pari tuntia taukoja. 12-13 tuntia istumista menee Golfin vakiopenkeillä täysin mukavasti.

Talvella tuollainen pitkä päivämatka vaatisi mielestäni paremmat valot mitä Golf VI vakiona tarjoaa. Kustannustehokkain ratkaisu on jälkiasenteiset lisävalot, vaikka tyyliniekkojen mielestä ovatkin varmasti rumat. Eikä vakiot halogeenit niin hienot kuin sinertävät xenonit.

Golfissa on miellyttävä ajoasento ja tankillisella menee sen 900 kilometriä ja ylikin. Tärkeitä asioita pitkillä matkoilla. Melutaso saisi olla pienempi, vaikkakin menettelee Suomen nopeuksilla. Talvisilla maanteillä menee nastarenkailla kuin tyhjää vaan. ESP vilkahtaa ehkä kerran tai kaksi talvessa. Ero aikanaan ajamaani BMW E46:een on valtava; se oli kuin pieni sutiva ja liukasteleva kajakki verrattuna Golfiin, jolla on samantekevää onko alla sula asfaltti vai jäinen polanne. Michelinin renkaat alla toimivat hyvin. Renkaissa ei kannata säästää ja pilata autoa jollakin Barumeilla.

Kaikkiaan miellyttävä auto kaupungissa pyörimiseen ja pidemmillekin matkoille. Bensaa on pitänyt laittaa ensimmäisen 30 tuhannen kilometrin aikana keskimäärin 6,2 litraa sadalla. Vaihteluväli 5,0-7,5 litraa sadalla per tankillinen.

Highlinessä hieno sisustus ja DSG on miellyttävä, mutta koeajon jälkeen sanoisin, että ilmankin pärjää hyvin. Highlinen penkit miellyttävät ja nahkaratti on mukava pidellä. Lisähinta koostuu kuitenkin paljolti kromista ja pienistä koristeista, jotka kaikkiaan toisarvoisia asioita auton hankinnassa ja ajamisessa. Jos tärkeintä on esitteiden lukeminen ja "netissä autoilu" niin sitten kannattaa ostaa premiumia, että on mistä keskustella.

[Golffari]

Golf Variant Comfortline 1.4TSI
Varustepaketti 2.

Aj.5tkm
Mitään valittamisen aihetta ei ole vielä ilmennyt.
Toistaiseksi on toiminut hienosti, polttoainetta syö sen minkä syö.
Ja rengasmelu ( Pirelli olisko P6 ) ei todellakaan ole häiritsevä.
Ja mitään suhinoita ei ole kuulunut, mitä nyt edestä kuuluu ESP:istä huolimatta
joku ihmeellinen ulvahdus.

[Peeveli]

Aijai, tästä se lähtee...

Lähteköön! Mieluummin ajan jatkossa ajossa ärsyttämättömällä (ergonomia, viimeisen päälle ajatellut vivut ja vipstaakit jne) kuin pääjohtaja Toyodan itkua vääntäen aikaansaamien takaisinkutsujen tunnetuksi tehneellä merkillä jossa myyjät hätäpäissään nyt asettuvat vaikka kynnysmatkoksi oven eteen ettei asiakas vaan suutu. Ja ei herneitä nenään, kukin tekee tavallaan.

Itse olen istunut highlinen ja comfortlinen, ja perseeni tykkäsi molemmista. Selkänoja myös comfortlinessa itselleni sopiva ja säädettävä ristiseläntuki molemmissa penkeissä poistaa ongelman, joka oli kalliimmassa Avensiksessa eli ei oltu raaskittu tehtaalla laittaa säätöä etumatkustajan istuimen selkänojaan ja siitähän iskiakseni -ja myös vaimon- tykkäsi pitkällä reissulla.  Myös aikoinaan omistamani comfortline-Jettan penkit eivät rasittaneet selkääni lähes 1000 km:n päivätaipaleillakaan. Highlinessa vakioalut ovat tylsemmät makuuni kuin vitoskopan farkun sportline-mallissa, ja niitä saa nätteinä rengasfirmasta halutessaan. Kromikehyksiset sumarit ovat itselleni turhuutta, sijoitin mieluummin xenoneihin vaikkei kutoskopan xenoneista varmasti pysty samanlaista ylistysvirttä veisaamaan kuin vitoskopassa. Kromia on kojelaudassa jo comfortlinessa makuuni tarpeeksi, kuten ilmasuuttimien kehykset ja valokatkaisin. Jos nyt highlinessa tulee kromia ikkunannostimien reunaan ja peilinsäätönuppiin niin so what. nahkaratti säätimin tulee omaani lisävermeenä, silti jäi hintaeroa highlineen ja sillä erolla sain otettua xenonia ja peilipakettia.

Oma autonvalintateemani muuttui woimaa maksimaalisesti rahalla-teemasta miellyttävä kokonaisuus ja ajamisen kiva perusfiilis suht siedettävällä rahalla-teemaan ja olen edelleen valintaani tyytyväinen. Kun katsoin uutisista poliisien aloittaman kameravalvonnan keskinopeusmittauksen kokeilun, ajattelin että tuonkin yleistymisen takia tämmöinen perusruohonleikkurin moottori ahdettuna riittää ja se peittoaa ex-kärryni kiihtyvyydessä selkeästi. Käteeni nimittäin osui näin jälkiperoisesti vuoden 2009 alun TM jossa koeajossa oli juuri samanlainen Avensis wagon 2,0 Multidrive S ja siinä mitattiin esmes nollasta satkuun 11,3 sekuntia ja 400 m:n loppunopeus 128 km/h. Ei mitään kaksisia arvoja nykyajan 152 hv-autolle. Golfin 122 hv tsi:lle on mitattu dsg:llä 9,5 sekan arvoja ja loppunopeus samalla matkalla 133-134 km/h, ja ei ole enää sitä variaattorilootan kuminauhatunnetta. Toki painoaeroakin autoilla on, mutta itselleni sekin on jatkossa vaan plussaa kun ajosta aika paljon on taajamissa.

[DowNtimE]

Ehdotan arvon käyttäjät että nykyinen Tuuliviiri luopuisi nickistään ja tämän tittelin myöntäisimme Peevelille. Ihan oikeasti olet melkoinen tuuliviiri

2kk sitten ei kehuilla rajaa kun Toyolla ajaa. Nyt se onkin sitten ihan paska kikkare jossa ei ollut mukava matkustaa, eikä sillä ollut mukava ajaa ja kaikkee muuta hirveetä, kauheeta ja kamalata.

Toivottavasti olet nyt tyytyväinen sitten Golfin ratissa (Epäilen kylläkin että vuoden sisällä käymme tätä samaa keskustelua täällä)

Ei herneitä.

[Peeveli]

Ehdotan arvon käyttäjät että nykyinen Tuuliviiri luopuisi nickistään ja tämän tittelin myöntäisimme Peevelille. Ihan oikeasti olet melkoinen tuuliviiri

2kk sitten ei kehuilla rajaa kun Toyolla ajaa. Nyt se onkin sitten ihan paska kikkare jossa ei ollut mukava matkustaa, eikä sillä ollut mukava ajaa ja kaikkee muuta hirveetä, kauheeta ja kamalata.

Toivottavasti olet nyt tyytyväinen sitten Golfin ratissa (Epäilen kylläkin että vuoden sisällä käymme tätä samaa keskustelua täällä)

Ei herneitä.

En minä nyt paskaksi kuitenkaan sano avea. Olen toitottanut, että pienet asiat alkoivat ärsyttämään -kuten sinuakin lukemieni komenttiesi perusteella. Pari kolme ärsyttävyyttä Avesta vielä lisää: miksi maailman suurin autonvalmistaja ei osaa/halua laittaa autoon edelleenkään tyhjentyvästä tuulilasin pesunesteen määrästä varoittavaa valoa/ilmoitusta? Se ärsytti kurakeleissä heti auton saatuani. Jäähdytettävä hanskis olisi tuossakin hyvä vaan ei ollut, Golfissa ollut jo kauan -tänä kesänä reissussa sitä olisi arvostanut oikeasti. Okei, Toyotaa ei tarvitse kurkata tavallisesti konepellin alle, mutta kyllä siinä olisi saanut olla kaasupumput pitämässä pellin auki kun laittaa vaikkapa lasinpesunestettä, tangon kanssa puljaaminen on ärsyttävää ja lisäksi konepellin aukaisuvivun löytäminen raotetun pellin reunasta oli hankalaa. Matkustajan penkin ristiseläntuen säädön poisjättö on nuukuutta. Loput puutteet olenkin luetellut aiemmin. Nämä aiheutti auton poismyymisen, koska sellaisiakin autoja löytyy markkinoilta joissa nuo on ajalteltu. Olkootkin sitten vikaherkempiä tai ei (jetta pelasi aikoinaan ainakin hienosti).

Mutta en jatka enää Golf VI-chatissa kädenvääntöä, sitä varten pitänee perustaa otsake "VW vai Toyota?".  

[DowNtimE]

Mutta en jatka enää Golf VI-chatissa kädenvääntöä, sitä varten pitänee perustaa otsake "VW vai Toyota?".  

En minäkään aio tätä jatkaa ja ihan valideja pointteja sulla tuossa on. Samat asiat itseäkin siinä ärsyttää. Tuo pesunesteen loppumisesta ilmoittavan valon puuttuminen on kyllä anteeksiantamatonta. Vitutti oikeasti kun viime talven kurakeleillä loppui neste kesken matkan ja tietenkin niin ettei huoltoasemaa ollut mailla eikä halmeilla.

Varmasti Golf VI on ihan hyvä auto. Ja tuo HB on vielä hyvän näköinenkin. On aina ollut mielestäni. Tietyt asiat vaan VW:n osalta ovat niin luotaantyöntäviä itselle, että en voisi tuollaista autoa koskaan harkita edes. Tosin, eipä kyllä tilakaan riitä joten ei tarvitse. Ehkä olenkin tällainen ikuinen vastarannankiiski

Toivottavasti olet autoon tyytyväinen ja toivon huolettomia kilometrejä sinulle Golfin ratissa. Toivottavasti ne ovat hiukan ainakin jännittävämpiä kuin Avensiksen ratissa.

Edit :

Niin ja vielä loppukaneettina. Pakko kuitenkin Toyotalta käydä kokeilemassa vielä uusi RAV4 ihan mielenkiinnosta. Se onkin tällä hetkellä ainoa auto joka heidän mallistossaan edes jotenkin kiinnostaa.

[Golffari]

Itseppä tämän sanoit...

Nyt se onkin sitten ihan paska kikkare jossa ei ollut mukava matkustaa, eikä sillä ollut mukava ajaa ja kaikkee muuta hirveetä, kauheeta ja kamalata.

[Peeveli]

Viimosena loppumuistelona sanottakoon nyt Avensiksesta että kaunis se on ulkonäöltään ja linjakkuudeltaan, ehdottomasti kauniimpi kuin Golf. Ja downtimelle myös hyviä ajoja jatkossa, olipa alla sitten Toyota tai muu merkki. Ja omapäisyydestä/vastarannakiiskeydestä aina  plussaa.

Nyt jatkan chatin alkuperäisaiheella!

[skula]

Kun katsoin uutisista poliisien aloittaman kameravalvonnan keskinopeusmittauksen kokeilun, ajattelin että tuonkin yleistymisen takia tämmöinen perusruohonleikkurin moottori ahdettuna riittää ja se peittoaa ex-kärryni kiihtyvyydessä selkeästi.

Peeveli hyvä.. Hienoa että perusteluja riittää.. Mutta tuo on rimanalitus..

Eikös nopeusrajoitukset ole tehty noudatettavaksi? Hetkellinen "Speeding" on OK, ohituksessa jne. Mutta että kilometritolkulla ajettaisiin ylinopeutta ei mene mun kaaliin..

Siksi toivotankin tämän keskinopeus valvonnan iloisesti tervetulleeksi! Minua se ei haittaa.

Tunnustan saaneeni sakkoja muutamia, mutta olen oppinut autolla matkustamisen ilon, tai lähemmin sen mukavuuden, ja ihan vain siten että hommaan vain autoja jotka ovat riittävän mukavia sekä kivoja ajaa, sisältävät varusteita ja voimaa niin ettei tylsyys iske. Tätä pitäisin sinuna suurimpana pointtina tojon hävittämisessä..

Tojo on varmasti hyvä, turvallinen ja mukava, mutta se ei missään nimessä ole kiva auto, ei ajaa eikä omistaa 

Tilaamasi Golf sitä varmasti on, tai ainakin enemmän kuin Ave. Lykkyä pyttyyn!

[Golffari]

Menkää ja koeajakaa klohvi....alkakaa vasta sitten urputtamaan.

tähän sopii erään toisen merkin piirissä tulleet tuntemukset.

Koeajon aikana tulleita mietteitä..

15min Miksi kukaan ylipäätään ostaa tällaisia autoja..?
30min Miksi en aiemmin ole hommannut tällaista kärryä..?
45min Miksi kaikki ei ostaisi tällaista kärryä..?

näin se vaan menee...
Omasta mielestäni klohvi täyttää kaikki odotukseni ( yläkanttiin ) mitä autolta odotin.
Vaikka en edes käynyt koeajolla tätä valitessani.

[Peeveli]

Eletään näköjään suosikkimallien autoissa pula-aikaa, tulee mieleen 50-luvun säännöstely. Meinaan, on tämä p...le vaikeaa!

Automyyjä sai muutettua tilausikkunaan latte macchiato-sisustuksen, mutta tilausjärjestelmä on liikuttanut auton valmistusviikon viikolle 46!!! Kuulemma tämä sisustusvärin vaihto ei sitä aiheuttanut, vaan auton tilauksen yhteydessä tekemämme varustemuutokset (tilausikkuna on ns. asiakastilausikkuna ja alunperin mallissa oli ollut kaikkea lisätilpehööriä joita en tarvitse). Nyt siis valmistus lienee marraskuun puolivälissä ja auto liikkeessä vasta joulukuussa. Voi pyhä sylvi että auton ostaminen ja saaminen on vaikeaa. Myyjä rauhoitteli autottomuuttani että pitää kehittää tilalle sijaisauto jos tuo valmistusviivästys pysyy. Kuulemma valmistusaika voi vielä muuttua taaksekinpäin, mutta tuo marraskuu on kuitenkin yksi valitettava vaihtoehto.

En tiedä, mitä tekisi. Ketuttaa.

[skula]

Löysin tämmöisen... Peeveli 

Hieno Golf! Edullisesta mallistakin sait nätin, kun otit valkoisen värin ja nätit alut alle. Nuo Etabeta Rochelit ovat omassa Avensiksessanikin, tosin vain 16" koossa. Sopii malliltaan valkoiseen autoon. Ja tuo Latte macchiato-sisustus tulisi omaankin jos comfortline-Golfin hankkisin, kaksivärinen kojelauta jne tuo piristettä sisustukseen eikä sävy vaikuta liian aran vaalealta.

[Kale]

Meillä taas ruksittiin Comfortline juuri Highlinen penkkien takia. Varusteita otettiin kuitenkin sen verran, että ainoaksi eroksi mallien välillä jäi penkkien lisäksi Highlinen sumuvalot ja parin kytkimen kromireunus.

Tuossa listattuna nuo varustetasojen erot eli sulla taisi tulla comfortline melkein samanhintaiseksi ilman sumuvaloja ja kytkimien kromireunuksia. Lisävarusteluettelon mukaan comfortista puuttuisi myös kangasmatot mutta toisaalla ne on taas mainittu.

Koodi [Valitse] Laajenna


Istuimissa Scout-kangasverhoilu                                           Istuimissa Dropmag-Alcantara/kangasverhoilu (istuinten keskiosa Alcantaraa)
Kevytmetallivanteet Wellington 6 ½ J x 15 lukkopulteilla, renkaat 195/65  Kevytmetallivanteet Cleveland 6½ J x 16 lukkopulteilla, renkaat 205/55 R16 430â,¬ (atlanta)
Kojelaudassa ja ovissa Black Pyramide -koristelistat                      Kojelaudassa ja ovissa Chrom Matt -koristelistat                          
Mukavuusistuimet edessä                                                   Urheilulliset etuistuimet
Valokatkaisijassa kromikoriste                                            Valokatkaisijassa ja peiliensäätimessä sekä sivuikkunoiden kytkimissä kromikoristeet
                                                                         Monitoiminäyttö Plus
                                                                         Monitoimiohjauspyörä 3-puolainen, nahkaverhoiltu 380â,¬
                                                                         Musta ilmanottoaukonsäleikkö kromilistalla
                                                                         Sumuvalot kromikoristein, kulmavalotoiminto 355â,¬
                                                                         Tummennetut takavalot 200â,¬ (arvio)
                                                                         Vaihdetangonnuppi ja käsijarrukahva nahkaverhoiltu

Kova meteli penkeistä ja sisustasta kansanauton tapauksessa.

Olen ajanut omalla Trendlinelläni joitakin kertoja 900-1050 kilometrin päivämatkoja ja penkkien puolesta matka sujunut todella mukavasti. Käytännössä 1050 kilometrin päivämatka Suomessa talvikeleillä tarkoittaa 15 tunnin ajoa ja tuona aikana pari tuntia taukoja. 12-13 tuntia istumista menee Golfin vakiopenkeillä täysin mukavasti.

Sehän tässä onkin kun toisilla ei ole selkävaivoja ja toisilla on vaikka ovat ylipainoisia ja asuvat sohvalla. Peeveli, minä ja moni muu kuuluu tuohon selkävammaisten klaaniin ja ainakin itse olen oppinut arvostamaan hyviä penkkejä. Ne ovat tuoneet pientä helpotusta vaivoihin.

[nolte]

Tuossa listattuna nuo varustetasojen erot eli sulla taisi tulla comfortline melkein samanhintaiseksi ilman sumuvaloja ja kytkimien kromireunuksia. Lisävarusteluettelon mukaan comfortista puuttuisi myös kangasmatot mutta toisaalla ne on taas mainittu.

Koodi [Valitse] Laajenna


Istuimissa Scout-kangasverhoilu                                           Istuimissa Dropmag-Alcantara/kangasverhoilu (istuinten keskiosa Alcantaraa)
Kevytmetallivanteet Wellington 6 ½ J x 15 lukkopulteilla, renkaat 195/65  Kevytmetallivanteet Cleveland 6½ J x 16 lukkopulteilla, renkaat 205/55 R16 430â,¬ (atlanta)
Kojelaudassa ja ovissa Black Pyramide -koristelistat                      Kojelaudassa ja ovissa Chrom Matt -koristelistat                          
Mukavuusistuimet edessä                                                   Urheilulliset etuistuimet
Valokatkaisijassa kromikoriste                                            Valokatkaisijassa ja peiliensäätimessä sekä sivuikkunoiden kytkimissä kromikoristeet
                                                                         Monitoiminäyttö Plus
                                                                         Monitoimiohjauspyörä 3-puolainen, nahkaverhoiltu 380â,¬
                                                                         Musta ilmanottoaukonsäleikkö kromilistalla
                                                                         Sumuvalot kromikoristein, kulmavalotoiminto 355â,¬
                                                                         Tummennetut takavalot 200â,¬ (arvio)
                                                                         Vaihdetangonnuppi ja käsijarrukahva nahkaverhoiltu

Sehän tässä onkin kun toisilla ei ole selkävaivoja ja toisilla on vaikka ovat ylipainoisia ja asuvat sohvalla. Peeveli, minä ja moni muu kuuluu tuohon selkävammaisten klaaniin ja ainakin itse olen oppinut arvostamaan hyviä penkkejä. Ne ovat tuoneet pientä helpotusta vaivoihin.

Väittäisin silti Comfortlinen penkkiä erittäin hyväksi verrattaessa sitä minkä tahansa muun merkin ja mallin jakkaraan. Highlinen istuin on sporttisempi ja varmasti monille todella hyvä, omaan vartaloon molemmat tuntuivat sopivilta ja vaimon mielestä Comfortline oli parempi. Ykkösperuste oli kuitenkin se puuttuva tummempi ruskea tuolla Highline-versiossa.

Edit: tuossa vielä autotoimittajan kommentti Golfin penkeistä (Bluemotionissahan on Comfortin penkit):
http://www.iltasanomat.fi/autot/t/volkswagen/2082092

Alkuvuodestahan Comfortlinessa ei ollut vielä vakiona aluvanteita, mutta otin omani 16-tuuman Sima-vanteilla. Monitoiminäyttö tuli varustepaketissa, monitoimiratti ja nahkaiset nupit ja kahvat lisävarusteena. Kangasmattoja Comfortlinessa ei tosiaan ollut - nyt on (edessä). Hintaeroa tuskin hirveästi jäi Highlineen, mutta kun en halunnut mustaa sisustaa enkä myöskään liian vaaleaa. Minkäs teet. Turha sellaisesta on maksaa yhtään ekstraa, mikä lähtökohtaisesti ei tuo lisäarvoa ja tässä tapauksessa olisi tuntunut vain vähemmän omalta.

[tsiih]

Vähän ot mutta vitos comfort-penkit olivat paljon paremmat sekundaselälleni kuin silloinen vaihtoehto sportline. Jo "tahmeampi" kangas auttaa paljon kun persus ei liu-u eteenpäin. Pelkkä muotoilu ei joka selälle ole ratkaiseva.