Kokemuksia Golf Variant VI:stä

[sika]

Käsittääkseni kun on xenonit-eijjoo päiväajovaloja?  ja tuulen suhinasta valitin takuukorjauksessa---ei kuulemma ollut, mutta varmasti kuului
ainakin enemmän kuin 3.bg pasuunastani jolla oli jo 220tkm. ajettu.
ratin saivat oikastua..kulmat oli kohdallaan kyllä.  Samalla tuli eka öljynvaihto 7000km kohalla...
ps. läysin kärsäsuojankin viimeinkin kuopion laakkoselta.

[Tuomari]

Se 4-asentoinen valokytkin tulee käsittääkseni sen I-paketin mukana. Sen pystyy myös jälkiasentamaan vag-comin avulla.

Tuo tuulensuhina tuntuu olevan aika yleinen vaiva, oven tiivisteen vaihtokaan ei auttanut omassa.

Ratin vaihtokin pitäisi onnistua aika helposti, mutta rattinappuloista en ole varma.

[Golffari]

Sen suhinan saa pois kotikonstein.
Ohjeet alempana...
http://www.autonet.ee/uudised/dacia/sandero-45338.html

[Boot]

Oli sitten syystä X, ikkunat auki aamulla töihin lähtiessä. Siis KAIKKI ikkunat sepposen selällään. Nyt on sisusta märkä. Syytä voin vain arvailla.

[Golffari]

Oli sitten syystä X, ikkunat auki aamulla töihin lähtiessä. Siis KAIKKI ikkunat sepposen selällään. Nyt on sisusta märkä. Syytä voin vain arvailla.

Ettei tullut painettua vahingossa kaukosäätimen ovet/lukot auki toimintoa liian kauan..

[Boot]

Ettei tullut painettua vahingossa kaukosäätimen ovet/lukot auki toimintoa liian kauan..

Tuota tuli mietittyä. En keksinyt miten se olisi ollut mahdollista, kun tuota saa painaa melko pitkään ikkunoiden aukaisemiseksi. Omasta mielestä avaimet ovat nököttäneet pöydällä. No jaa... Kaikki on kuitenkin mahdollista.

[Erbish]

Dodiin nyt se musta paholainen on pihassa ja toimii melkein kuin unelma.
Muutaman pikku vien huomasin joista osa on täälläkin todettu.
Lähi xenonit näyttävät lähelle, voisi sanoa että jos näyttäisivät lähemmäksi niin näyttäisivät auton alle!
Ratti piirun verran vinossa.
Umpioihin on jostain syystä 100km ajettuna tullut kosteutta vaikka keli kuiva ja -1 pakkasta.
Ja mikä pahin tietokoneen/mfa näytön käyttöön tarvittava ohjain ratissa on mykkänä.
Otin auton ajoon vaikka tuon huomasin jo liikkeessä mutta ei haitannut niin paljoa, maanantaina pitäsi viedä pajalle ja tutkia uudelleen, todennäköisesti jäänyt joku liitin löysälle.
Tarvitsee kertoa noista muista huolista samalla jos vaikka korjaisivat.

[RoccoScientist]

Umpioihin on jostain syystä 100km ajettuna tullut kosteutta vaikka keli kuiva ja -1 pakkasta.

Sciroccossa oli sama juttu, mutta kyseessä oli ominaisuus. Xenon-umpioissa on tuuletusreikä, jota kautta kosteutta pääsee ja vastaavasti poistuu umpiosta. Kosteuden tiivistyminen umpion sisäpinnalle johtuu umpion epätasaisesta lämpenemisestä. Xenonit lämmittävät umpion siitä valokeilan kohdalta, mutta lämpöä ei riitä umpion joka nurkkaan, jolloin ajoviiman viilentämälle pinnalle pääsee tiivistymään kosteutta.

Eri asia tietysti on, jos siellä on isoja pisaroita pyörimässä. Asiasta kannattaa toki myös mainita huollossa kaiken varalta ihan jo sen takia, että Golfin ja Sciroccon umpiot eivät ole samoja.

[MKL]

Tervehdys kaikille!

Olen hyvin pitkälti samoilla linjoilla tulokas Blackerin kanssa. Eli viikon kuluttua (5.11.) saan ensimmäisen oman autoni, Golf VI Variant Highline 1,4 TSI (DSG) paketit I ja II, hopeiset kattokaiteet ja värinä Shadow Blue. Autoa on tietysti odotettu kuin kuuta nousevaa ja emännällä hermot paukkuu jatkuvien autopuheiden takia .

Vähän on kuitenkin alkanut hermostuttamaan, että millainen maanantaikappale sieltä omalle kohdalle kopsahtaa. Kuitenkin suht paljon pikkuvikoja teillä muilla on autossa ilmennyt.

Eilen (28.10.) tosiaan sain automyyjältä (Laakkonen) vahvistuksen luovutuspäivälle ja samalla ”kiusasin” häntä mm.  xenonvalojen ongelmista ja ovipeltien rullautumisesta, hieman yllättäen hän myönsi ongelmat heti ja lupasi että valot suunnataan ennen luovutusta + oviin on laitettu korjauspalat... Hmm saa nähdä.
Toistaiseksi olen kyllä ollut heidän toimintaansa varsin tyytyväinen, toimitusaikakin oli ”vain” 2kk ja 2 viikkoa päälle. (erikoistilaus, auto oli valmiiksi tilauskannassa).

Sellaista piti kysyä, että te jotka olette maksaneet autonne hinnan kokonaisuudessaan luovutuksen yhteydessä, oletteko ilmoittaneet pankkiin suuresta nostosta etukäteen? Itse huomasin äskettäin tiliehdoissa kohdan ’yli 10k�,� nostoista kalenterikuukauden aikana neuvoteltava pankin kanssa etukäteen’ ?

[Quality]

Siirsin auton maksutapahtumaa koskevat viestit uudeksi aiheeksi "Auton maksaminen kaupan yhteydessä".

[MKL]

Tässä hieman fiiliksiä eilisestä autonhakureissusta.
Auton luovutus meni hienosti ja aikaa tähän tuhraantui n. 1,5h. Auto käytiin varsin perusteellisesti läpi ja mitään vikoja en äkkiseltään huomannut. Kokonaisuudessaan ensimmäisen auton osto sujui malliikkasti alusta loppuun (vaikka vertailupohjaa ei juuri olekkaan). Kouluarvosana Laakkoselle (tai lähinnä myyjälle) 9+.

Muutamia ärsyttäviä huomioita autosta (ajoa takana n. 100km):
- DSG-automaatti pyrkii ajamaan erityisesti nopeudella 50 - 60km/h liian isolla vaihteella
- pieni viive kaasua painettaessa, tämä korostuu esim. valoista liikkeelle lähdettäessä

Muuten ei ole pahaa sanottavaa ja kaikki pelittää (toistaiseksi) hienosti. 

Pari kysymystä on herännyt. Nämä ajattelin kysyä teiltä viisaammilta ja kokeneimmilta.
Huomasin eilen kun ajelin autoa kotiinpäin, että auto "tupruttelee" varsin reippaasti paksua savua, kun painoin kaasua hieman reippaammin. (näytti siltä kuin peräpää olisi ollut tulessa, yhtään liioittelematta!). Ensin tuli mieleen että moottori syö öljyä. Vai onko tuo uuden ja käyttämättömän moottorin "ominaisuus", mites teillä muilla?

Toinen tyhmä kysymys: kuinka pitkälle lähivalojen (xenonit) tulisi kantaa tasaisella tiellä? 50m?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!

[Zaasa]

Huomasin eilen kun ajelin autoa kotiinpäin, että auto "tupruttelee" varsin reippaasti paksua savua, kun painoin kaasua hieman reippaammin. (näytti siltä kuin peräpää olisi ollut tulessa, yhtään liioittelematta!). Ensin tuli mieleen että moottori syö öljyä. Vai onko tuo uuden ja käyttämättömän moottorin "ominaisuus", mites teillä muilla?

Olisiko kyseessä kuitenkin höyry? Ei meidän 1.4TSI:n putkesta ole koskaan savua tullut.

[Qrmu]

Pari kysymystä on herännyt. Nämä ajattelin kysyä teiltä viisaammilta ja kokeneimmilta.
Huomasin eilen kun ajelin autoa kotiinpäin, että auto "tupruttelee" varsin reippaasti paksua savua, kun painoin kaasua hieman reippaammin. (näytti siltä kuin peräpää olisi ollut tulessa, yhtään liioittelematta!). Ensin tuli mieleen että moottori syö öljyä. Vai onko tuo uuden ja käyttämättömän moottorin "ominaisuus", mites teillä muilla?

Toinen tyhmä kysymys: kuinka pitkälle lähivalojen (xenonit) tulisi kantaa tasaisella tiellä? 50m?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!

Oliko moottori vielä kylmä savun tuprutessa ja minkä väristä savu oli? Sankka valkoinen savu on ihan normaalia, varsinkin kylmällä ilmalla. Täysin kylmällä moottorilla, eli noin 30 sekuntia käynnistyksen jälkeen, savu voi olla aika tummaa. Silloin moottorilla on katalysaattorin lämmitys menossa, joten kone käy normaalia käyttöä rikkaammalla.

Täysin uudessa autossa savu voi tulla myös pakoputkistosta. Siellä voi olla vielä suojarasvat paikallaan, ja ne kun palavat pois niin sen kyllä näkee ja haistaa.

Kuutosgolfin xenonien lähivalot ovat todella tarkasti rajatut. Hajavaloa ei oikeastaan näe muista kuin heijastimista takaisin, joka ainakin minusta luo vaikutelman että valot olisivat aina suunnattu vähän liian lähelle.

[Kiviharju]

Toinen tyhmä kysymys: kuinka pitkälle lähivalojen (xenonit) tulisi kantaa tasaisella tiellä? 50m?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!

Onko valoja säädetty ollenkaan luovutus huollossa? Aika monessa VIssä on ollut xenon valojen suuntaus perseellään, esim itsellä niitä säädeltiin muutamaankin kertaan että olivat kunnossa. Jos yhtään siltä tuntuu ei muuta kuin valittamaan marmorille, että laittavat suuntaukset kuntoon ja takuuseen tietysti...

[MKL]

Oliko moottori vielä kylmä savun tuprutessa ja minkä väristä savu oli? Sankka valkoinen savu on ihan normaalia, varsinkin kylmällä ilmalla. Täysin kylmällä moottorilla, eli noin 30 sekuntia käynnistyksen jälkeen, savu voi olla aika tummaa. Silloin moottorilla on katalysaattorin lämmitys menossa, joten kone käy normaalia käyttöä rikkaammalla.

Täysin uudessa autossa savu voi tulla myös pakoputkistosta. Siellä voi olla vielä suojarasvat paikallaan, ja ne kun palavat pois niin sen kyllä näkee ja haistaa.

Ei ollut moottori kylmä. Itseasiassa auto oli lämpimässä luovutustilassa, josta lähdettiin ajamaan suoraan kotia kohti. Ilmiö toistui aina kun painoin kaasua hieman enemmän. Pintakaasulla ajettaessa en taustapeilistä katsellessa huomannut minkäänlaista pakokaasujen muodostusta, mutta vähäinenkin kaasun polkaisu, tai pidempi kiihdytys tuotti ilmoille todella sankan savun. Väriä en sen tarkemmin katsellut, mutta kovin tummaa se ei ainakaan ollut. Toivottavasti syynä on tuo mainitsemasi pakoputkiston suojarasva.

Onko valoja säädetty ollenkaan luovutus huollossa? Aika monessa VIssä on ollut xenon valojen suuntaus perseellään, esim itsellä niitä säädeltiin muutamaankin kertaan että olivat kunnossa. Jos yhtään siltä tuntuu ei muuta kuin valittamaan marmorille, että laittavat suuntaukset kuntoon ja takuuseen tietysti...

Juttelin myyjän kanssa valojen suuntauksesta jo viikkoa ennen luovutusta. Hän lupasi että ne laitetaan kuntoon. Muisti mainita asiasta vielä luovutustilanteessa, että luovutushuollossa olisivat suunnanneet valot.

Kuutosgolfin xenonien lähivalot ovat todella tarkasti rajatut. Hajavaloa ei oikeastaan näe muista kuin heijastimista takaisin, joka ainakin minusta luo vaikutelman että valot olisivat aina suunnattu vähän liian lähelle.

Ehkä itseäni hämää juuri tämä Qrmu:n mainitsema seikka?! 

Muuten huomasin vasta äskettäin, että nuo highlinen "kojelaudassa ja ovissa Chrom Matt -koristelistat" ovat kaikkea muuta kuin kromia. Näyttäisi olevan muovia... 

[Piki]

Tänään alle nastarenkaat, Continentalin WinterViking 2:set...ilokseni sain todeta että rengasmeteli ei kasvanut juurikaan kesä conteihin verratuna..jeee.
Vanhassa 4 koppasessa farkussa talvirenkaat (nokian 4 ja nokian 5) "vouvasivat" ihan älyttömästi kun nopeus oli 80km/h.

MKL:n mainitsema DSG:n halu pitää 7 vaihdetta "turhan" matalassa nopeudessa esiintyy mullakin ja varsinkin silloin kun rouva on heitellyt kauppareissuja...eli mulla ainakin tuntuu että loota oppii tosi pikaisesti ajajan tyylin ajaa...no se on ominaisuus varmaan kaikilla.

Nyt 6000 km mittarissa ja tyytyväinen olen autoon ollut, muutama pikkuvika joka hoidellaan takuuseen kunhan saan aikaiseksi viedä auton huoltoon.

- Kuskin ovi suhina
- Kuskin puoleinen pyyhinsulka osuus ikkunalistaan ajoittain.
- Kuskinpuoleinen "peilikaiutin" rätisee ajoittain.
- Ajoittain tunne että ahtopaineet vähäiset alakierroksilla.

Ja väri heaven blue on ollut oiva valinta!!!!!

[puolihop]

Toinen tyhmä kysymys: kuinka pitkälle lähivalojen (xenonit) tulisi kantaa tasaisella tiellä? 50m?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!

Ihmettelin omassa autossani aluksi Xenonien valojen kantamaa. Itsellä ne näytti todella lähelle noin 15m päähän. Varasin huoltoajan ja ne säädettiin, jonka jälkeen valot näyttävät aivan eri lailla. työkaverilla oli täsmälleen sama vika.
Se on hienoa, että tämmöstä asiaa ei laiteta tehtaalla tai luovutushuollossa kuntoon.

[Jukki]

Sama homma on kaikissa Varianteissa noiden keenonien kanssa.
Paitsi että mulla ei tullut edes takuuhuollossa kuntoon, ts. eivät olleet edes tarkastaneet.
Säädin sitten itse testerin kanssa, ja tuli huomattavasti parempi.

[variant2010]

Kokemuksia 1.4 TSI DSG Variantista. Mittarissa noin 17000km.

Kuskin ovi suhisee yli 90 km/h vauhdissa. Tutkittu huollossa jo 3 kertaa, ei vaikutusta. Kehtasivat jo sanoa että säätöhommat ei kuulu takuuseen. Tämä täytyy saada kuntoon.

Kulutus on ollut positiivinen yllätys. Matka JKL-HKI-JKL noin 600km meni 5.4l keskikulutuksella. Ajotietokone näytti saman mitä sain laskemalla.

Sisämelu tuntuu riippuvan paljon renkaiden paineista. Kesärenkailla 2.4 bar melu on todella kovaa jyrinää. 2.1 on jo huomattavasti parempi. Ohjekirjan suositus tais olla 2.0 bar. Nokian R kitkoilla ja 2.2 paineilla auto on jo kohtuu hiljainen. Pitäskö ajaa kesäkin näillä : )

[Peeveli]

^

variant 2010: oletko ollut tyytyväinen 1,4:n tehoon? Meinaan, itseäni arveluttaa piiitkän odotusajan aikana juuri teho ja sen riittävyys. Eli kyse on siitä, jaksaako autoa pitää jopa 2 vuotta vai lähteekö kiertoon puolessa vuodessa.

[variant2010]

Aikaisempaan 1.4 TSI 103kw(DSG 6) koneeseen verrattuna tehoa on selvästi vähemmän maantienopeuksissa. Kaupungissa menoa riittää hyvin. DSG 7 toimii huomattavasti jouheammin.

Koeajoin muuten uutta 1.8 Avensista jossa oli se kuminauhavaihteisto. Siiten verrattuna Golffilla on huomattavasti mukavampi kiihdytellä. Vääntö tekee ajosta mukavampaa, kun kone ei kiihdytyksessä kokoajan "huuda".

Kyllä mä tähän silti piristystä vähän kaipaisin...

[Peeveli]

^

Kuminauhaloota-Anjoviksen jälkeen tämäkin kolmemukinen tuntuu pirteämmältä (vaikkei sitä mitattavilla arvoilla olekaan). Epäilen vaan etukäteen jo 90kW:n riittävyyttä omalle luonteelleni edelleen pidemmässä juoksussa...

[tsiih]

Kokemuksia 1.4 TSI DSG Variantista. Mittarissa noin 17000km.

Kuskin ovi suhisee yli 90 km/h vauhdissa. Tutkittu huollossa jo 3 kertaa, ei vaikutusta. Kehtasivat jo sanoa että säätöhommat ei kuulu takuuseen. Tämä täytyy saada kuntoon.

Kulutus on ollut positiivinen yllätys. Matka JKL-HKI-JKL noin 600km meni 5.4l keskikulutuksella. Ajotietokone näytti saman mitä sain laskemalla.

Sisämelu tuntuu riippuvan paljon renkaiden paineista. Kesärenkailla 2.4 bar melu on todella kovaa jyrinää. 2.1 on jo huomattavasti parempi. Ohjekirjan suositus tais olla 2.0 bar. Nokian R kitkoilla ja 2.2 paineilla auto on jo kohtuu hiljainen. Pitäskö ajaa kesäkin näillä : )
Noh, jostain syystä ne meikäläiselläkin alle jäi aikoinaan. Nyt harkitsen kesäksi keskieuroopan kitkoja.

[sika]

Kokemuksia 1.4 TSI DSG Variantista. Mittarissa noin 17000km.

Kuskin ovi suhisee yli 90 km/h vauhdissa. Tutkittu huollossa jo 3 kertaa, ei vaikutusta. Kehtasivat jo sanoa että säätöhommat ei kuulu takuuseen. Tämä täytyy saada kuntoon.

Kulutus on ollut positiivinen yllätys. Matka JKL-HKI-JKL noin 600km meni 5.4l keskikulutuksella. Ajotietokone näytti saman mitä sain laskemalla.

Sisämelu tuntuu riippuvan paljon renkaiden paineista. Kesärenkailla 2.4 bar melu on todella kovaa jyrinää. 2.1 on jo huomattavasti parempi. Ohjekirjan suositus tais olla 2.0 bar. Nokian R kitkoilla ja 2.2 paineilla auto on jo kohtuu hiljainen. Pitäskö ajaa kesäkin näillä : )

Valitin kans kuskin oven suhinoista-ei kuulemma ollu mitään...no tänään katoin tarkemmin, ovihan on vinossa-kun oven laittaa kiinni ikkunan
alareunan kohalla olevat kromilistat ottaa kiinni takaoven listaan-ei ne paljon katsoneet...

Korjasin lainauksen - Kiviharju

[Paarma]

Tilasin 1.4 TSI 90kW DSG Highline Variantin syyskuun alkupuolella. Myyjältä saamieni tietojen mukaan auton valmistusviikkoa ei ole vielä vahvistettu mutta tällä hetkellä oletus on viikko 3/2011. Kyselin asiaa viimeksi n. viikko sitten. Myyjän mukaan DSG-vaihteistojen kysyntä ylittää tuotantokapasiteetin. Jos tuo valmistuviikko toteutuu niin saan uuden autoni vasta maaliskuussa eli silloin toimitusaika olisi n. 6 kk.

Millaisia kokemuksia teillä muilla on tällä hetkellä farkkujen toimitusaikojen kanssa. Millaista aikaa teille on lupailtu.

Kuulin saman selityksen kun olin autoa tilaamassa, mulla tuotanto olisi mennyt viikoille 6-13, huh huh.
Nykyisestä ruotsalaisesta homosohvasta pitää luopua tämän kuun lopulla jotta siitä jotain järjellistä saa, olisi vielä pärjätty yhdellä autolla tammikuun puoliväliin saakka.
No löytyi sitten ajamaton demo 1.4DSG highline, paketit 1+2+3, RNS310 ja panoraama luukku, ja mikä tärkeintä VALKOINEN.
Lyödään kilpiin 3.1 jotta menee ensivuodelle, 4.1 lähdetään 12 pvn reissulle. Voi tätä odottamisen tuskaa.

P.S emme ole kolopallo hulluja vaikka näin voisi väittä, mutta nyt niitä on sitten kaksi talossa ja kummatkin vielä pelaa sitä.

[VW68]

Tilattu 7.syyskuuta musta Variant 1.4DSG 122hp highline, paketit 1+2+3. Tuotantoon viikko 50.

[Blacker]

Paarma: Mahtoiko olla Herttoniemen demoauto? Siellä oli samanlainen kun omani hommasin.

[bluebird]

Kuulin saman selityksen kun olin autoa tilaamassa, mulla tuotanto olisi mennyt viikoille 6-13, huh huh.
Nykyisestä ruotsalaisesta homosohvasta pitää luopua tämän kuun lopulla jotta siitä jotain järjellistä saa, olisi vielä pärjätty yhdellä autolla tammikuun puoliväliin saakka.
No löytyi sitten ajamaton demo 1.4DSG highline, paketit 1+2+3, RNS310 ja panoraama luukku, ja mikä tärkeintä VALKOINEN.
Lyödään kilpiin 3.1 jotta menee ensivuodelle, 4.1 lähdetään 12 pvn reissulle. Voi tätä odottamisen tuskaa.

P.S emme ole kolopallo hulluja vaikka näin voisi väittä, mutta nyt niitä on sitten kaksi talossa ja kummatkin vielä pelaa sitä.

Nuo tuotantoajankohta on kohdallani myös hieman aikaistunut. Alkuperäisestä arviosta 3/2011 on siirretty uuteen arvioon 50/2010. Saa nyt mikä toteutuu. Toivottavasti ei nyt enää tässä vaiheessa aikaistu tuosta viikosta 50, koska haluaisin silloin tuotantoon tulevat LED-valot mukaan.

[_Mikko_]

Kävin tänään tekemässä pienen lenkin isäukon uudella 1,4 TSI variant comfortlinella. Varusteina paketit 1&2. Ihan asiallisen olonen peli, ainakin näin kun mittarissa kaikki 350 km. Se tumman sininen väri (olisikos ollut shadow blue?)on aika hyvän näköinen, eikä savi pistä aivan mahdottoman pahasti esiin kyljistä. Mukavan olonen auto ajella. Hiukan se tuntuu heiluvalta kun oon tottunut ajelemaan vähän jämäkämmällä räsällä.

Tietysti tämänpäivänen loskakeli ei antanut kaikkein parasta koeajokeliä. Melko asiallisesti se kuitenkin eteni auraamattomilla loskateillä. Rengastuksena on 205/55 16" Hakka7. Selvästi paremmin ainakin kuin vertauksena oleva räsä, 225/45 17" Hakka5 rengastuksella.

Tarvinee ottaa se joskus lainaan hiukan pidemmälle reissulle ihan vaan mielenkiinnosta.

[Paarma]

Paarma: Mahtoiko olla Herttoniemen demoauto? Siellä oli samanlainen kun omani hommasin.

Jep, N�,,PIT IRTI!!