Kokemuksia Golf Variant VI:stä

[Raid]

Mitäs on tulossa Golffin tilalle? Ei tuo nykyinenkään varmaan kovin vanha ole?

joku 2 -3v vanha  V70 T5, se on sentään vielä auto.  Tää nykyine on liisarilla..

[JRH_Vol..]

Eräskin ominaisuus on jäänyt puolitiehen. Golffissa pakkasella lämppäri puhaltaa 60% teholla kun auto alkaa lämpiämään. Vollessa teki tietty saman mutta puhallus meni lähes täysille ja kabiini lämpes paljon nopeammin. Golffissa täytyy itse naputella täydet ..että se siitä automatiikasta.  Läpivirtaus on asia mitä ei ilm. VW indönöörit ole viitsineet loppuun asti miettiä. 4henk autossa niin turha luulla että takalasit (takasivu ja takalasi) olisivat auki 15 asteen pakkasella. Tai saa ne auki jos laittaa +26 astetta ja puhalluksen täysille. 

Palaako climatronicin Auto-napin valo vasemmalla vai oikealla? Vasemmalla palaessa on puhallusteho alennettu.

Oma 90 kW:n TSI on myös hidas lämpenemään ellei noudata TSIH:n ohjeita, eli
- aja manuaalilla, kierrokset 2000-3000
- puhallus pienellä
- climatronic manuaalilla
- penkin lämmitin päällä

Nyt on kokemus myös -25 lämpötilasta pidemmällä matkalla eikä lämpimyyden suhteen ole moittimista. Moottori pysyi 90 asteessa vakaana ja sisällä tarkeni mainiosti. Climatronic automaatilla lämmitysvaiheen jälkeen.

[TimoK]

Moi,
Vaimolle on tulossa kuukauden sisällä 1.4 TSI DSG I ja II-paketeilla sekä muutamilla muilla varusteille. III-paketin sport-alusta olisi viehättänyt, mutta ei pakotettuna 17" rengaskoon kanssa. Nykyinen Golfimme, HB '08, on varustettu tuolla tehtaan sport-alustalla ja on ollut mielestäni onnistunut ratkaisu niin ulkonäön kuin normaaliajon ajettavuuden suhteen.
Oisko jollain tietoa mistä webin syövereistä (luotettava kauppa) kannattaisi etsiskellä noita orkkisosia ja mitkähän mahtaisivat olla oikeat varaosanumerot noille jousille ja iskareille. Marmoritiskiltä en ajatellut noita hommata.

Timo

[Golfauto]

III-paketin sport-alusta olisi viehättänyt, mutta ei pakotettuna 17" rengaskoon kanssa.

Onhan toi 17" kieltämättä nykyaikana turhan pieni. Sais olla 18 tai 19 vakiona, niin alustakin pääsee oikeuksiinsa.

[Hoppu]

Onhan toi 17" kieltämättä nykyaikana turhan pieni. Sais olla 18 tai 19 vakiona, niin alustakin pääsee oikeuksiinsa.

Taistelen itse tällä hetkellä saman ongelman kanssa... Tuntuu, että 17" on aivan liian pieni vanne ja pitäisi saada suurempaa. Kuitenkin suurin osa liikenteessä olevissa oman autoni vanteista näyttäisi olevan max tuota kokoa. Ts. meinaa nälkä kasvaa syödessä. Mielestäni pitää muistaa, että myös vanteen leveydellä ja offsetillä on huomattavasti vaikutusta ulkonäköön, ja sopivilla näillä ominaisuuksilla 17":kin voi näyttää hyvältä...

Vielä tuohon alustaan. En tiedä Golfin sport-alustasta, mutta Ocussa sport-alustakin on vähän liian korkea suuremmille kun 17" vanteille.

[ttk]

Itsellä ollut nyt muutaman kuukauden valkoinen 1,4 TSI 90 kW Comfortline (2011, vuosimalli 2012  ). Aiemmin ollut japanilaisia, mutta kun tarve oli tämän kokoluokan farmarille vaikutti Golf asialliselta peliltä.

Eli peruskarvalakkiversio, johon lisäksi laitettu: nahkaratti, Webasto Thermo Top EVO 4,0 kW kellolla, takalaseissa kalvot, talvirenkaat Sima aluvanteilla, tavaratilan kaukalomatto, takaroiskeläpät, Yetin putkenpäät 
Ajo-ominaisuudet tuntuvat olevan kohdallaan ja moottori vääntävä eikä kovinkaan janoinen.

Muutama pieni vika/puute on ilmennyt:

-hidas lämpenemään
-rengasäänet
-moottorin jyrinä yli 20 pakkasella, resonoi koriin?

Lisäksi kuskin ovi asennettu vinoon, ottaa yläreunasta kiinni eikä mene yhtä kevyesti kiinni kuin muut ovet. Kerran jo säädetty liikkeessä, mutta nyt tipahtanut alkuperäiseen asentoon, pitänee käyttää uudelleen säädettävänä. Lisäksi pari kertaa tehnyt niin, että puhaltanut kylmää ilmaa vaikka lämmönsäädin on kuumalla, mutta säädintä liikauttamalla kylmälle ja takaisin kuumalle on lämmintä ilmaa alkanut tulemaan.

Alku on kuitenkin vaikuttanut lupaavalta ja ajanut asiansa perus perheautona.

[VWRiddare]

Muutama pieni vika/puute on ilmennyt:

-hidas lämpenemään
-rengasäänet
-moottorin jyrinä yli 20 pakkasella, resonoi koriin?

Onko keulamaski jo asennettu. Auttaa ainakin jonkin verran (myös bensakoneessa) Ja Tervetuloa VoimaWaunujen pariin, ja Foorumille.

[ttk]

Onko keulamaski jo asennettu. Auttaa ainakin jonkin verran (myös bensakoneessa) Ja Tervetuloa VoimaWaunujen pariin, ja Foorumille.

Viimasuoja on ollut pakkasten alettua kokoajan paikallaan. Ilman sitä ei olekaan kokemusta.

[exari]

Itsellä ollut nyt muutaman kuukauden valkoinen 1,4 TSI 90 kW Comfortline (2011, vuosimalli 2012  ). Aiemmin ollut japanilaisia, mutta kun tarve oli tämän kokoluokan farmarille vaikutti Golf asialliselta peliltä.

Eli peruskarvalakkiversio, johon lisäksi laitettu: nahkaratti, Webasto Thermo Top EVO 4,0 kW kellolla, takalaseissa kalvot, talvirenkaat Sima aluvanteilla, tavaratilan kaukalomatto, takaroiskeläpät, Yetin putkenpäät 
Ajo-ominaisuudet tuntuvat olevan kohdallaan ja moottori vääntävä eikä kovinkaan janoinen.

Muutama pieni vika/puute on ilmennyt:

-hidas lämpenemään
-rengasäänet
-moottorin jyrinä yli 20 pakkasella, resonoi koriin?

Lisäksi kuskin ovi asennettu vinoon, ottaa yläreunasta kiinni eikä mene yhtä kevyesti kiinni kuin muut ovet. Kerran jo säädetty liikkeessä, mutta nyt tipahtanut alkuperäiseen asentoon, pitänee käyttää uudelleen säädettävänä. Lisäksi pari kertaa tehnyt niin, että puhaltanut kylmää ilmaa vaikka lämmönsäädin on kuumalla, mutta säädintä liikauttamalla kylmälle ja takaisin kuumalle on lämmintä ilmaa alkanut tulemaan.

Alku on kuitenkin vaikuttanut lupaavalta ja ajanut asiansa perus perheautona.

Mulla oli ovet väkkyrällään golfissa kans (vm 10) kuskin ovi oli pahin-samalla tavalla roikkui-jopa ikkunoiden alareunassa menevät kromilistat ottivat kiinni toisiinsa...kyselin: ei takuu!  sanottiin--- olet itte vääntänyt oven. kylmä oli ku fan kans-viimasuoja autto vähän.

[Reizca]

Nyt ois sitten vänkärinpuolen ovesta pellin kulma vinossa. Tämä siis johtui jäästä jota oli kertynyt sarananpuoleiseen alanurkkaan. Mahdollinen takuujuttu tulossa kun muillakin samaa tapahtunut, sekä vedenohjaimen asennus. Aikaisemmassa Golfissa ei ollut tätä ongelmaa.. se tehtiinkin Sucksassa.

Katsotaan mihin tilanne muuttuu.

Onko muiden uusissa Varianteissa ollut paljon kilometrejä ostettaessa(tiedän että kuuluu toiseen topiciin), koska itselläni oli muistaakseni huimat 64 km, saanut vissiin vähän kenkää :/

[ttk]

Lisäksi kuskin ovi asennettu vinoon, ottaa yläreunasta kiinni eikä mene yhtä kevyesti kiinni kuin muut ovet. Kerran jo säädetty liikkeessä, mutta nyt tipahtanut alkuperäiseen asentoon, pitänee käyttää uudelleen säädettävänä.

Nyt on kuskin ovi säädetty uudelleen suoraan. Huollon mukaan edellisellä säätökerralla sääröruuvi oli ilmeisesti jäänyt löysälle ja siksi ei ollut pysynyt kauan säädöissään.

Nyt ois sitten vänkärinpuolen ovesta pellin kulma vinossa. Tämä siis johtui jäästä jota oli kertynyt sarananpuoleiseen alanurkkaan. Mahdollinen takuujuttu tulossa kun muillakin samaa tapahtunut, sekä vedenohjaimen asennus. Aikaisemmassa Golfissa ei ollut tätä ongelmaa.. se tehtiinkin Sucksassa.

Katsotaan mihin tilanne muuttuu.

Onko muiden uusissa Varianteissa ollut paljon kilometrejä ostettaessa(tiedän että kuuluu toiseen topiciin), koska itselläni oli muistaakseni huimat 64 km, saanut vissiin vähän kenkää :/

25km oli omassa ja jäänestopalat näyttäis olevan laitettu jo valmiiksi.

[jupuna]

Jos iPodin laittaa siihen kyynärpään alle niin mistä sille saa virtaa?

[Tuomari]

Jos iPodin laittaa siihen kyynärpään alle niin mistä sille saa virtaa?

Jos ipodi on kytketty MDI-liittimeen, niin sen pitäisi latautua samalla.

[jupuna]

Jos ipodi on kytketty MDI-liittimeen, niin sen pitäisi latautua samalla.

Kappas. Tarviiko iPodin ja Golffin väliin jonkun erikoispiuhan? Aux in tais lukea laatikossa olevassa liittimessä, onko se sama kuin MDI?

[tet]

Kappas. Tarviiko iPodin ja Golffin väliin jonkun erikoispiuhan? Aux in tais lukea laatikossa olevassa liittimessä, onko se sama kuin MDI?

Ei ole sama. MDI on sellainen ihan spesiaaliliitin johon tulee VW:n oma piuhanpätkä, niitä on useita erilaisia. Minulla tuli auton mukana USB-liittimellä varustettu piuha, iPod-liittimellä varustettu piti ostaa marmorilta erikseen. Joissain automalleissa muistaakseni se MDI on tullut tuon AUX-liittimen (normaalin 3,5mm stereoliittimen) sijaan, mutta esim. omassa Golfissa on ne molemmat. Ja se koko MDI piti siis ostaa erillisenä lisävarusteena autoa tilatessa, joissain toki se voi sisältyä varustepaketteihin. Saa muistaakseni myös jälkiasennuksena, taitaa tulla siinä tapauksessa hanskalokeroon jos oikein muistain.

[Raid]

Päivitystä "kuntotestiin"  12 000km mittarissa.
Havaintoja:
- Kuskinpuolen etupää paukahtelee joskus suojatien töyssihin ajettaessa kohtuulisen hitaalla 20km/h vauhdilla.
- Oik. puolen takalamppu vuotaa vettä umpion sisään.
- DSG toimii joskus ailahtelevasti. Pakille laitettasesa saa nostaa kierroksia melkoisesti ennenkuin herää liikkeelle.

Toiset saman verta mittariin niin pääsee huoltoon.

Onneksi on liisari. jos olis oma niin ei tuo vikalista kauhea hyvää luettavaa ole.... kun pitäis vielä ajaa 10krt enemmän.

[tex102]

Täällä 10 tkm takana "kuntotestiä" (1.6 TDI DSG BlueMotion)
Havaintoja:
- Ratti vinossa (ei paljon mutta havaittavasti)
- Ainaskin kuskin oven tiivisteet suhisevat, varsinkin näillä kesänopeuksilla
- Aurinkolippojen kiinnikkeet pitävät suhteellisen ärsyttävää kitinää
- Kuskinpuolen ovet eivät aukea lukituksen jälkeen ensimmäisellä avauksella
- Pakkaskeleillä keskikyynärnoja päätti välillä jumia totaalisesti yläasentoon
- DSG ja moottorinohjaus toimivat välillä mielenkiintoiseti. Laiska kun mikä tai sitten lähtee kun hauki rannasta ihan satunnaisesti
- Vaihteen vaihto 2 -> 3 kestää välillä todella kauan ja vaihto 3 -> 2 tuntuu välillä melkein pysäyttävän koko kulkineen

Mitenkäs muuten pitäisikö noista takuun alaisista jutuista mennä valittamaan liikkeele nyt vai voiko kerätä listaa ensimmäiseen huoltoon saakka? Ei oikein jaksaisi mennä kuuntelemaan tuon merkkihuollon jupinaa erikseen. Kokemusta on toisen kulkineen kanssa tappelemisesta.

Kaiken kaikkiaan pienoinen pettymys koko auto vaikkakin tiloiltaa varsin mainio peli. 

[Golfauto]

Mitenkäs muuten pitäisikö noista takuun alaisista jutuista mennä valittamaan liikkeele nyt vai voiko kerätä listaa ensimmäiseen huoltoon saakka? Ei oikein jaksaisi mennä kuuntelemaan tuon merkkihuollon jupinaa erikseen.

Hassu lukea näitä, kun itsellä takana 14t ilman ongelmia tai sitten en vain osaa etsiä niitä noin tarkasti Voit kerätä rauhassa listaa. Mikäli ongelma on sellainen, että se hajottaa autoa kokoajan lisää mielestäni viivyttely ei silloin ole oikein.

[tex102]

- Ratti vinossa (ei paljon mutta havaittavasti)

Eilen vaihtoivat kesärenkaat alle niin nyt on ratti vinossa vasempaan kun se talvirenkailla oli vinossa oikealle, mielenkiintoista.

[Raid]

Eilen vaihtoivat kesärenkaat alle niin nyt on ratti vinossa vasempaan kun se talvirenkailla oli vinossa oikealle, mielenkiintoista.

kysyitkö että eikai ne irroittanu koko pyörää irti ripustuksista asti, kun kerran noin kävi. ainoa mikä voisi selittään niin rengaspaineet päin sitä itteä.

[Raid]

Tuli heitettyä hesan lenkki josta 130km oli keskinopeus 122km/h. .  Ei voi mitenkään kehua edulliseksi ajaa golffilla tuollaista "matkanopeutta".  Keskikulutus oli 6,3l/100km k.o. nopeudessa. Edellinen auto(v70 2.5T) vei samalla pätkällä litran enemmän (7.3litraa) keskikulutuksella.Kyse oli sentää premiumluokan autosta jossa ajomukaavuus oli eri luokkaa.

Ei ole tehty kolopalloa mihinkään autobaananopeuksille näköjäs..

[xmasa]

Ei ole tehty kolopalloa mihinkään autobaananopeuksille näköjäs..

No ei totisesti ole. Ainut milloin kottero vähän hiljenee on silloin, kun pääsee ajelemaan uudelle asvaltille. Muuten ei mitenkään kovin hiljaista ole missään 120km/h nopeuksissa.

[exari]

No ei totisesti ole. Ainut milloin kottero vähän hiljenee on silloin, kun pääsee ajelemaan uudelle asvaltille. Muuten ei mitenkään kovin hiljaista ole missään 120km/h nopeuksissa.

Tein omaan eks. kolopallooni äänierityshommia jonkus verran-muuttui yhtä hiljaiseksi kuin uusi passat...oli melkoinen peltirumpu edellisen 3BG, passatin jälkeen.   hämmästyin samaa "korkeaa" kulutusta myös. taajama-ajossa suhteellisesti vähäruokaisempi.

[himppe]

Tein omaan eks. kolopallooni äänierityshommia jonkus verran-muuttui yhtä hiljaiseksi kuin uusi passat...

Kuinka mittavasta operaatiosta puhutaan, mitä tuotteita ja miten asennettuna? Itellä olis mielessä laittaa HB:n perään vähän vaimennusta, tällaiset kokemukset kiinnostaa kovasti.

[exari]

Pyöränkoteloihin dinitrol 479 massaa.paksulti...ainakin 3-4 mm. kerros. eli sisälokarit irti ja ihan pensselillä.
kaikkiin näkyviin paikkoihin, meni 0,5l /pyöräkotelo.  Ja sitten lattiamattojen alle motonetistä 10 mm. bitumi/äänieristemattoa. eli kynnyslistat ja takapenkin irroittamalla pääsee laittamaan.  aikaa meni yhteensä n 15 t.    ja kaikki jotka ovat omistaneet vastaavan ,myös octavian ovat jo parinkymmenen ajometrin jälkeen sanoneet: on paljon hiljaisempi kuin käsittelemätön.  rahaa meni n. 100-120e.

[tsiih]

Eilen vaihtoivat kesärenkaat alle niin nyt on ratti vinossa vasempaan kun se talvirenkailla oli vinossa oikealle, mielenkiintoista.

kysyitkö että eikai ne irroittanu koko pyörää irti ripustuksista asti, kun kerran noin kävi. ainoa mikä voisi selittään niin rengaspaineet päin sitä itteä.

Ei, tuo on ihan normaalia. Ihan autosta tai rengasmerkistä riippumatta.

[jupuna]

Pyöränkoteloihin dinitrol 479 massaa.paksulti...ainakin 3-4 mm. kerros. eli sisälokarit irti ja ihan pensselillä.

Lähteekö noi irti helposti?

[Gerge]

Ei, tuo on ihan normaalia. Ihan autosta tai rengasmerkistä riippumatta.

Tänään oli Golf Vi toistamiseen ohjauskulmien säädössä. Ensimmäisen kerran jälkeen alkoi kyllä nätisti kulkemaan suoraan mutta ratti vinossa. Nyt ratti ja kulkusuunta sama!

[Mike82]

Noniin, laitetaanpa tänne historian ensimmäinen viesti omalta osalta ja haukut.. eikun kehutaan VI Golf Variantti.
Auto :
vm 2012 variant, 1.4TSI 118KW DSG7. Auto hankittu marraskuussa 2011 ja nyt mittarissa vajaa 20 000km.
Plussat:
-Mukava ajaa
-DSG verrattuna ent Multitronic
-Ok varusteet

Miinukset:
-Jatkuvasti huollossa *
-Hiton meluisa (ainakin golf paketti III 17" renkailla)
-Joutuu lisäileen öljyä... ei oo ennen tullut vastaan , tosin merkki toinen

*
Takuuna fiksattu:
Ilmastointi kaikkine osineen 200 km
Turbon nakutusanturit 10 000km
Antureiden vaihdossa sohittu jotain jolloin aurauskulmat oli päin honkia... ratti oli ihan vinossa 10500km
Ilmastoinnin lauhdutin 12 000km
Tiivisteitä korjattu 12 000km
Takaovi ei auennut 12 000km

Koputetaan puuta, sillä viimeset 7000km mennyt ilman murheita.

[Boot]

Alku aina hankalaa. Oma oli alussa kaikenlaisten outouksien johdosta korjattavana. Lähiaikoina pamahtaa maaginen 100 000 rikki. Ei mitään ongelmia viimeisen 85 000 kilometrin aikana.