Kokemuksia Golf Variant VI:stä

[Evighetsmaskinen]

Tervetuloa Melkoinen toimitusaika kyllä ollut Itse en jaksanut odotella, niin otin välivarastosta löytyvän mallin. Pari nappula olisin ehkä valinnut toisin, jos olisi ottanut ihan omana tilauksena. Kaikki laitteet on täyspaskoja, kun tarpeeksi netistä googlaa Eiköhän se DSG ihan hyvin raksuta ton koneen kaverina.

Joo, kyllä toi toimitusaika oli aivan liian pitkä, kaiken lisäksi toimitus myöhästyi luvatusta melkein 3kk. Tuosta mun ekasta viestistä jäi puuttumaan, että kyseessä oli TDI, mutta sen luultavasti kaikki ymmärsikin. Auto on kyllä kattavasti varusteltu, ei puutu kuin panoraamakatto, nahkajakkarat, ja tehdasnavi. Suomessa vielä laitettiin Eberi, ja lohkolämmitin sisäpistokkeella, joten kyllä pitäisi tarjeta. Nyt kun on odotusajan kiukku laantunut, niin hymyssäsuin tehdään matkaa.     

[TU]

Ainut miinus on että Xenonit ovat erittäin terävärajaiset ja lyhyet on todellakin lyhyet ja syksyn pimeillä vesikeleillä jopa vaaralliset koska mutkat tuppaa tulemaan nopeasti. Autossa on kulmavalotoiminto joka säätää itse valot kuorman mukaan.

Aika monessa vastaavassa Golfissa on ollut ajovalojen säädöt pielessä tehtaan jäljiltä. Ei muuta kuin takuusäätöhuollon listalle jatkoksi. Kestävät kyllä säädöissä kunhan laitetaan kerran kohdalleen.

[Jukki]

Aika monessa vastaavassa Golfissa on ollut ajovalojen säädöt pielessä tehtaan jäljiltä. Ei muuta kuin takuusäätöhuollon listalle jatkoksi. Kestävät kyllä säädöissä kunhan laitetaan kerran kohdalleen.

Taitaa olla ainakin kaikissa, joihin on otettu Variant paketti 3.

[Tuomari]

Taitaa olla ainakin kaikissa, joihin on otettu Variant paketti 3.

Eli eivät säädä valoja madalluksen mukaan?

[Jukki]

Eli eivät säädä valoja madalluksen mukaan?

Juu eivät.

[jonatz79]

Aika monessa vastaavassa Golfissa on ollut ajovalojen säädöt pielessä tehtaan jäljiltä. Ei muuta kuin takuusäätöhuollon listalle jatkoksi. Kestävät kyllä säädöissä kunhan laitetaan kerran kohdalleen.

Laakkosella säätivät ja nyt valot on huomattavasti paremmat. Itsellä ei ole paketti-3:sta joten ihan perusversiossa oli nämä säädöt. Suosittelen kyllä kaikille ruksaamaan paketti 2:n. Xenon valot ja täysautomaaginen ilmastointi ovat hintansa arvoiset.

[Raid]

Laakkosella säätivät ja nyt valot on huomattavasti paremmat. Itsellä ei ole paketti-3:sta joten ihan perusversiossa oli nämä säädöt. Suosittelen kyllä kaikille ruksaamaan paketti 2:n. Xenon valot ja täysautomaaginen ilmastointi ovat hintansa arvoiset.

Pistin myyjälle listan tarkistuksista jo etukäteen jotka pitää tehdä ennekuin otan auton vastaan. Xenonien säätö, jääpalaestot oviin,  talvipäivitys(jos ei ole) jne..   Mahtoikohan ottaa nokkiinsa siitä kun ei ole sen jälkeen viesteihin vastannut.. .

[ahonekal]

Säteilylämppäristä on tuossakin kyse.


Taitaa olla kuitenkin letkulämppäri kyseessä? Ainakin defan luettelo tarjoaa letkulämmittimiä noihin koneisiin. Se lämppärin rakenne riippuu siis moottorityypistä, 90 kW TSI-koneeseen ei saa kuin säteilylämmittimen.

Onko varma tieto ettei saa letkulämppäriä 90kw tsi koneeseen?

[tet]

Onko varma tieto ettei saa letkulämppäriä 90kw tsi koneeseen?

No Defalta ei sellaista ainakaan ennen löytynyt, mutta pikaisella googlauksella löysin väittämän että Calixilla olisi TSI-koneisiin letkulämppäreitä tarjolla.

[tsiih]

No Defalta ei sellaista ainakaan ennen löytynyt, mutta pikaisella googlauksella löysin väittämän että Calixilla olisi TSI-koneisiin letkulämppäreitä tarjolla.

Jep ja vaatii seurakseen kiertovesipumpun.

[Kapa]

Jep ja vaatii seurakseen kiertovesipumpun.

Eikös se sitten ole vasta kunnolla pelittävä? Toisaalta ihmetyttää, miksi se kiertovesipumppu ei voi olla lämmittimessä?

[tsiih]

Miksi olisi? Täältä voi katsoa millainen systeemi se on = http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=5671&kuva=2

[Raid]

Jaahas, tarttis mennä lauantaina kuittaamaan itselle tuo uusi pirssi, sitten voi ihan perstuntumalta kertoa kokemukset  2011 1.6 TDI DSG vs -04 V70seen 2.5T aut. verrattuna.

[Tuomari]

Jaahas, tarttis mennä lauantaina kuittaamaan itselle tuo uusi pirssi, sitten voi ihan perstuntumalta kertoa kokemukset  2011 1.6 TDI DSG vs -04 V70seen 2.5T aut. verrattuna.

Jos nastat tulee alle, kannattaa varautua ottamaan peltorit mukaan. 

[Kapa]

Miksi olisi? Täältä voi katsoa millainen systeemi se on

No, etkö ymmärtänyt sitä, että sähköinen letkulämmitin voisi toimia tuolloin esim. polttoainelämmittimen tavoin. Lämmitys ja kierto samassa palikassa. Ei vaikeaa teknisesti, jos kerran polttonesteheebotkin ovat tuon osanneet kymmeniä vuosia.

[Raid]

Jos nastat tulee alle, kannattaa varautua ottamaan peltorit mukaan. 

joo ei tuo ole ensimmäinen volkkari jonjka uutena otan ajoon, kaikki ne on enemmän ja vähemmän pitäneet meteliä.
Polossa oli muistaakseni Kesä-Pirellit alla uutena ja ajoin niillä kaikki  200km ja vaihdoin ne heti Conteihin pikku välirahalla, ääni hiljeni huomattavasti.
Tuossa taitaa olla Misukat alla, contit on talvikumeina olelt aina vähän meluisempia kun taas kesäkumeina hiljasempia.
Noi misukat on ainakin pehmeet ja vähiten nastoja uutena joten olettaisin ne olevan hiljaisimmat talvikumit. Kitkoja en laita vaikka laki määräis kun on vuokrabiili kyseessä ja itsesuojeluvaisto tallella .

[tet]

Jos nastat tulee alle, kannattaa varautua ottamaan peltorit mukaan. 

Ei välttämättä. Ei nuo contin nastat kuulosta juurikaan meluisammilta kuin misukan energy saverit kesällä. Johtuu tietenkin siitä että kesälläkin riittää meteliä. Eli jos tarvitsee peltoreita kesällä niin sitten talvellakin, ei muuten.

[Kale]

Mun mielestä taas energy saverit oli jopa yllättävän hiljaiset kesällä.

[tet]

Mun mielestä taas energy saverit oli jopa yllättävän hiljaiset kesällä.

Riippuu alustasta. Uudella asfaltilla menee kuin sukkasillaan, mutta perusruovilla vanhalla asfaltilla möly on kova. Nastoilla en ole tänä syksynä ajanut uudella sileällä, joten voin verrata vain vanhan asfaltin ääniin. Siihen nähden eroa ei hirveästi ole noilla Continentaleilla. Yksi seikka noissa misukoissa on varmaankin kulutuspinta, minulla sitä oli jäljellä noin 4-5 mm kun talvirenkaita vaihtelin. Voi olla että niihin on ääntäkin tullut pikkuhiljaa lisää sitä mukaa kun kulutuspinta on huvennut.

[Kale]

Itsekin olin yllättynyt kuinka paljon misukat kuluivat vajaassa kesässä, tosin peräkärryä tuli kiskottua aika paljon ja kyydissäkin oli aika paljon tavaraa aika ajoin. 5-6mm pintaa siis jäljellä kun vaihdoin uudet kumit alle kesäkuun puolessa välissä, kilsoja tuli näköjään noin 10 tonnia.

[Raid]

Sen huomaa et toisena vuonna ylleensä renkaista tulee äänekkäämmät koska se pinta häviää ja mitä enemmän kuluu sitä kovaäänisemmät niistä tulee. Edelliset Hankookit EVO S oli ihan karmeat  225/45/17. Auto meni vähänkinuraisella tiellä kuin rusakko pakojuoksussa. kiertäkää kaukaa ne. Halvalla ei saa hyvää. Toisena vuonna ne huusi enemmän kuin 3v vanhat Gislavedin talvikumit.

[Raid]

100km takana         ,miten  tämän naaman saa peruslukemille vaimo alkaa jo hiiltymään mun hymyilevään ilmeeseen..

[Dark_Snake]

Heipä hei!

Mielenkiinnolla olen lueskullut viimepäivät näitä tekstejä ja oli pakko rekisteröityä kanssa. Pidin itseäni aikoinani vannoutuneena VW ihmisenä. (Golf II -86 1,3 oli mun eka auto, Vento 1,8 -97 tule sen jälkeen) Tässä välissä ollut Mazda 3, Mazda 6 ja Honda Accord. Nyt olen rullannut viikon aikana uudella Golf Variant 1,6 tdi DSG autolla (Comfortline, paketit 1&2, hopeiset kattokaiteet, tummenetut takalasit, monitoimiratti, Deep Black) ja kokemukset vallan loistavia. Kyllä saksalainen jämäkkyys vaan on ihan erilainen... Kaikki nuo japskit tuossa välissä olivat kuitenkin erinomaisia ajaa, mutta mutta... Dejavu... 

Ostamani auto sattumalta oli juuri tulossa jälleenmyyjänpihaan, toisin configuraattorilla olin pirtänyt itselleni rds 510 ja kaukovaloautomaatikan noiden lisäksi mitä autossa siis on. Näistä kahdesta luopumalla tosiaan auto tällainen oli sattumalta tulossa. Jos olisin väkisin halunnut nuo kaksi varustetta olisi toimitus ollut 4-6kk. Näistä oli kuitenkin suht helppo luopua... 95% kuuntelen radiota, cd:tä kun lapsi on kyydissä ja USB:llä löytyy mätttöä, mitä en ole yli vuoteen jaksanut päivittää toisenlaiseen, eli perus radiolla pärjää... Aika hyvä kyllä toi perus äänentoisto soundiltaan loppujen lopuksi (vrt. Hondassa oli Premium Audio), mitä olen viimeksi autossa kuunnellut.

Tosiaan omassa autossani en ole huomannut läheskään kaikkia niitä vikoja, mitä täällä kirjoitellaan...

Ikkunat ei suhise, vaikka ajais kuinka, Hakkapeliitta 7 nastat nyt tietty pitää nasoille luonollista ääntä, mitä en kuitenkaan pidä liian häiritsevänä (kitkat tulee kyllä seuraavaksi), ikkunat ei vuoda, etuovien jäätymissuojat olivat jo tehdasasennettuina, "lämpöpäivitys" tehtaalla myös, lohkolämppäri tuli otettua ja se on sellainen "putkimalli" tai vastaava (ei säteily), ksenonit näyttävät mielestäni niin kuin niiden pitääkin, DSG7 on todella hienostunut vaihdin verrattuna momenttivaihtajaan mikä oli edellisessä. AINOA "vika" on se että ratti ei ole suorassa, kun auto menee suoraan, vaan hieman kääntyneenä vasemalle (eli kun ratin laittaa suoraan, auto kaartaa hieman oikealle). Tämä menee takuuseen jahka kerkiän viemään. Johtuneeko sitten aurauskulmista vai onko ratti laitettu "vääriin pykäliin". Tämäkin vika on kilometrien karttuessa hieman helpottanut kun "osat ovat löytäneet paikkansa". Keskikulutus on ollut siinä 5,2 ajotietokoneen mukaan. Reilun 1000km matkaan on mahtunut 50% moottoritie ajoa (100-110km/h) 30% valtieajoa (80-90km/h) ja loput kaupunkipörräilyä. Eli nämä tullut yhdellä ja ensimmäisellä tankillisella (ilen kävin tankkaamassa toiseen kertaan).

Täytyy kyllä sanoa että aika tyytyväinen olen, vaikka Golf ja VW yleisesti edustaa aika konservatiivista linjaa kuin esim. Honda.

[Raid]

Tein omasta autostani asioista "vikalistan" myyjälle pari viikkoa ennen "luovaria" ja hän kertoi laittaneensa työmääräyksenä eteenpäin. Todellakin omassani ei ollut mitään täällä esityneitä "vikoja" . Ratti suorassa(pyysin tarkistamaan ohjauskulmat), ovet ei suhise pätkääkään (ihan kokeeksi  hetken aikaa päästelin n.120km/h kun tultiin motarille) ja pyysin takapenkkiläistä kuuntelemaan suhiseeko),  bi-xenonut näyttää oikein ja pitkillä jopa menee vähän kuutamollekin valoa. Lyhyet näyttää miltei yhtä kauas mitä ed. autossa oli omatoimisesti kohdalleen säädetyt valot. Talvipäivitys oli kuulemma jo tehtaalla tehty.   

Joten ainakin oman kokemukseni perusteella nuo asiat on hyvä pyytää tarkistamaan ennen kuin kuittaa auton.

[muuli1010]

Varsin tyytyvainen tassa saa itsekin autoon olla valot olen joutunut saadattamaan koska nayttivat varsin lahelle, mutta muuta ongelmaa tuon kanssa ei sitten ole ollutkaan. DSG laatikkoakaan en ole saanut rikki vaikka karryakin on tullut vedettya.... NO eihan se edellinenkaan moisesta rikki mennyt joten miksi tamakaan 

[Evighetsmaskinen]

No niin, yritetään uudestaan, edellinen hävisi bittiavaruuteen. Eli siis, Golf Variantin kanssa ollaan tehty matkaa melkein 6000 km, ja kaikki on toiminut hienosti. Ikkunat ei vuoda, xenonit on säädetty oikein, ja ratti on suorassa. Pieni miinus tulee siitä, että DSG vaihtaessaan 2-3:lle päästää pienen äänen, mutta vain silloin kun kone on kylmä. Auto on kaikin puolin kunnossa, mutta yksi asia vaivaa, kulutus. Ei vaan pääse esim. luvattuun matkakulutukseen millään. Passat 3C:llä pääsi helposti, mutta ei tällä. Toivottavasti pääsee sitten kun hiukan paikat vetristyy.

[Raid]

600km mittarissa ja eka tankillinen menossa. kulutus pyorii seka-ajossa  keskinop. 52km/h 4,9 -5.2 /100km.

[Boot]

Alun pikku hankaluuksien jälkeen ollaan rullailtu kymmeniä tuhansia tyytyväisiä kilometrejä tauluun. Takuu umpeutuu tällä viikolla, mutta ei ole mitään valitettavaa huoltoon viedessä. Mittarissa tällä hetkella 78 000 ja rapiat päälle. Toivotaan että jatkuu samaan malliin. En oikein voisi kuvitella ajavani millään muulla.

[Raid]

Mites tämä golfin"kers-systeemi" oikein toimii. Myyjä sanoi että kun autolla moottori jarrutetaan niin laturi haukkaa silloin kaiken tehon irti mitä saa. kiihdytettäessä taas laturi ei lataa niin voimakkaasti ja vapautta tehoja(ei siis ole vastusta niin paljon) kiihdytyksessä-  Onko tässä perää vai myyjän hihasta veto?? .   Ainakin omassa huomaa selkeästi kaupunki nopeuksissa kun hiljentää esim valoihin niin auton nopeus hidastuu kuin joku painaisi jarrua vaikka jalka ei ole edes polkimella. Sama huomaan kun töihin mennessä on pienehkö alamäki niin moottorijarrutuksella auto miltei pysähtyy siihen alamäkeen ja vaihteet putoaa 3-1 selle.  

Edit: Löytyikin oma threadi tälle.. :     minä puusilmä..

[Evighetsmaskinen]

Tietääkö kukaan onko jo saatavissa Golf Variant Highlineen takaluukkuun sitä koirakalteria. Täällä olisi yksi ostaja. En ole ainakaan Laakkosella nähnyt.