Kokemuksia Golf Variant VI:stä

[DAN]

Onkos kukaan asentanut Variantiinsa taakse roiskeläppiä ja estävätkö ne tuota perän kuraantumista? Rasittavaa kun on kostealla tiellä perä heti aivan savessa.

Esim nämä:
http://www.slamit.net/product/7092/golf-v--golf-vi-variant-takaroiskelapat

Mulla tuli Golf Variant takaroiskeläpillä, ja kun juttelin Laakkosen koripuolen kaverin kanssa luovutuspäivänä, niin totesi, että hyvä kun on myös nuo takaläpät. Ei ne vajaan kahden viikon kokemuksella ole huono valinta, ja ehkä ne jonkin verran myös pitävät perää puhtaampana. Ainakin estävät takapyöriä ruiskimasta sellaista vanaa taaksepäin. Tällä säällä auto kyllä likaantuu tajuttomasti, oli läppiä tai ei.

[eGetin]

Törkeää. Omalla kohdalla olisi jäänyt ottamatta tai tuntuva hinnan alennus. Ihmettelen kyllä miten tuollaisia "vahinkoja" pääsee käymään.

Eikös tuossa aikamoinen alennus periaatteessa tullutkin, 1500�,� varuste ilman veloitusta

[downtime]

Eikös tuossa aikamoinen alennus periaatteessa tullutkin, 1500�,� varuste ilman veloitusta

Sarkasmia sarkasmia.

[eGetin]

Sarkasmia sarkasmia.

Tunnistin taisi olla epäkunnossa

[Leistung]

Nyt on viikko takana uudella autolla:

Golf VI Variant 1.4TSI 90kW DSG Highline
- väri Tempest Blue (ekan päivän jälkeen en enää nähnyt eroa vanhaan Shadow Blue -väriin)
- Golf Variant paketit I ja II
- Tummennetut takasivulasit ja takalasi (kalvoilla)
- Hopeanväriset kattokaiteet (ei kuulunut alkuperäiseen suunnitelmaan, mutta oli helppo ”taipua”, kun toimitusaika muuttui samalla 6kk:sta 6 viikkoon...)

Huomioita viikon ajalta:
DSG7 on ajossa ihan yhtä miellyttävä kuin aiempi DSG6, toimii kuin tämän ihmisen mieli. Ei mitään itseäni häiritsevää lähtönykäystä tai jurnutusta liian alhaisilla kierroksilla 7-vaihteella, mistä jotkut ovat kirjoittaneet. Kulutuksessa olisin odottanut suurempaa eroa DSG6-103 kW TSI:hin, mutta ehkä se tuosta vielä laskee kun kilometrejä tulee lisää (?).

Käyttöopas on selkeämpi ja informatiivisempi kuin edellinen. Arvostan mahdollisuutta yksityiskohtien säätämiseen ajotietokoneeseen ja radioon itse ja oman maun mukaan, ja tässä on tapahtunut paljon kehitystä verrattuna 3 v takaiseen Sportlineen. Media-in:iä osaa arvostaa iPodin kanssa, vaikka valikoiden hakeminen radion nappuloiden kautta ei käy ihan intuitiivisesti.

Alusta sekä tuntuu että näyttää korkealta Sportlineen verrattuna (hetken jo epäilin, oliko tullut vahingossa huonon tien alustalla...), ja penkit eivät ole ihan yhtä hyvät. Mutta niiden Alcantara-verhoilu näyttää tosi highlinelta, kuten ledipäivävalotkin!

Ja kädet on ristissä kyynärpäitä myöten, että ensimmäinen huoltokäynti johtuisi ekasta LongLife-huollosta eikä mistään muusta...

[JuhaN]

Ja viikko takana golffilla ja sillä "ilmaisella" automaatilla ja pois en antaisi. Kiva auto ajella pieniä suhinoita lukuunottamatta mutta muita ns. ongelmia en ole huomannut!! Onko kellään kokemuksia saako led-päivävaloja palamaan yhtä aikaa takavalojen kanssa koska ne on aikasta himmeät kun kääntää parkki asentoon?!?!?

[eGetin]

Eilen oli meillä Golfin luovutus. Myyjä mainitsi siinä ohessa, että kun valokatkaisija on Auto-asennossa, takavalot palavat. Tämä toki vaatii sadetunnistimen mikä meidän yksilöstä löytyy.

Onhan tuo Toffee Brown ihan hieno noiden ledivalojen kanssa Vaalea sisustakin on todella nätti kun vertaa V Variantin mustaan sisustaan. Vaalea tekee siitä jokseenkin valoisamman ja ehkäpä myös avaramman - pirteältä se myöskin näyttää.

[topias]

Onhan tuo Toffee Brown ihan hieno noiden ledivalojen kanssa Vaalea sisustakin on todella nätti kun vertaa V Variantin mustaan sisustaan. Vaalea tekee siitä jokseenkin valoisamman ja ehkäpä myös avaramman - pirteältä se myöskin näyttää.

jostain syystä olen samaa mieltä noista värijutuista

[tsiih]

Ei v variantissa ollut mustaa sisustaa, vain hiiren- tai noessauineenhiirenharmaat. Ja tietty ihku beige 

[tet]

Eilen oli meillä Golfin luovutus. Myyjä mainitsi siinä ohessa, että kun valokatkaisija on Auto-asennossa, takavalot palavat. Tämä toki vaatii sadetunnistimen mikä meidän yksilöstä löytyy.

Tuohon on sitten tullut muutos. Omassani on myös sadetunnistin ja aina namiska Auto-asennossa. Takavalot palaa vain pimeällä.

[eGetin]

Tuohon on sitten tullut muutos. Omassani on myös sadetunnistin ja aina namiska Auto-asennossa. Takavalot palaa vain pimeällä.

Täytyy tarkistaa asia kun seuraavan kerran on asiaa johonkin...

[downtime]

Tuohon on sitten tullut muutos. Omassani on myös sadetunnistin ja aina namiska Auto-asennossa. Takavalot palaa vain pimeällä.

Näin niiden pitäisi ollakin. Eikös siinä EU asetuksessa juurikin ole että vain etuhuomiovalot saavat palaa, muut valot autosta on pimeänä. Ja näin on ollut myös Variant Golfeissa mitä olen täällä nähnyt.

Tosin voihan olla että eGetinin porukoiden autoon on luovutushuollossa valot koodattu päälle. Eikös se ole kuitenkin mahdollista?

[POSSU]

Jaahas-omalle varattu huoltoaika vw- center airportista,syy: kytkin rupes luistamaan sikana. Par kertaa aiemmin on tapahtunut lipsumista-
mutta ei koskaan pienillä vaihteilla. No onhan se jo 14000km ajettu.   ja 8 kk vanha.  90kw tsi m6  kyseessä.  Vtu-kyrsii aika tavalla...

[Leistung]

Uuden variantin takaluukku niskoittelee. Jos sitä ei lyö kiinni voimalla, niin ei lukitu kunnolla (jää muutaman millin koholleen).
Mitenkäs teillä muilla, onkohan kyseessä vika vai "ominaisuus"? Vitoskopan variantissa luukku meni kiinni aina sen kummempaa voimaa käyttämättä.

[Guido]

Vialta kuulostaa, ainakin mun kutosvariantin takaluukku menee ihan nätisti kiinni ilman voimankäyttöä ja paiskomista.

[Late]

Uuden variantin takaluukku niskoittelee. Jos sitä ei lyö kiinni voimalla, niin ei lukitu kunnolla (jää muutaman millin koholleen).
Mitenkäs teillä muilla, onkohan kyseessä vika vai "ominaisuus"? Vitoskopan variantissa luukku meni kiinni aina sen kummempaa voimaa käyttämättä.

Ei muuta kuin käydä näyttämässä huolossa. Niin säätävät kohdalleen.

[Erbish]

Onkos kellään ollut ongelmia polttoainemittarin kanssa?
Itsellä kävi tänään tankatessa seuraavaa, tankki ihan piri pintaan 47,5lit meni. Kun menin autoon niin mittari näytti että tankissa olisi 3/4 jäljellä, no sitten ajellessani noin 100km mittari nousi hiljaa tappiin. Täytyy seurailla tuon mittarin elämää, huonoa vaan jos siihen ei voi luottaa!

[DAN]

Uuden variantin takaluukku niskoittelee. Jos sitä ei lyö kiinni voimalla, niin ei lukitu kunnolla (jää muutaman millin koholleen).
Mitenkäs teillä muilla, onkohan kyseessä vika vai "ominaisuus"? Vitoskopan variantissa luukku meni kiinni aina sen kummempaa voimaa käyttämättä.

Mun uudessa Variantissa on ihan sama vika. Oiskohan se sitten ominaisuus? Luukku kyllä menee "kiinni", mutta mittarin näyttö ilmoittaa että on auki. Hivenen rivakampi, eli voimallisempi sulkeminen korjaa asian.

[tsiih]

Kertokaa sitten millä saatte takaluukun kondikseen, mulla on ollut aina tuollainen. Harmittaa kun ehtii istua autoon ja vasta näytöstä huomaa luukun olevan taas jälleen kerran auki...

[Ktk]

Eikös tuosta takaluukun paiskomisesta selviä pikku säädöllä. Eli lukon vastakappaletta vähän ulospäin.

[tsiih]

En tiedä, tätä ongelmaa ei ole kun joku muu ovi on auki...ilmanpoistoräppänätkin tarkastettu.

[Fredi]

Hyvää iltaa, uusi foorumilainen ilmottautuu.

On tää kyllä ollu aika kylmää luettavaa tämä ketju.  Itellä ollu kolme Hondaa (Civic ja 2 Accordia) ja lähes 9 huoletonta vuotta. Kertaakaan en ole pajalla käynyt teknisen murheen takia. Nyt perheenlisäyksen johdosta oli aika hankkia farkku 2009 sedani Accordin tilalle. Erilaisten koeajojen jälkeen päädyin Golf Variant Highlineen 1.4 TSI 118kw moottorilla ja DSG-vaihteistolla. Nyt sitten kun autokuume painaa päälle ajattelin että tutkin vähän mitä netistä löytyy. Ja tämä foorumihan löytyi. En tiedä, mutta tuntuu siltä, että jos olisin lukenut tämän ketjun ennen auton valintaa niin Golf olisi kyllä jäänyt ostamatta. Onneksi nyt pari viimeistä sivua yrittää kuitenkin hieman lievittää tuskaa, että ei ne kaikki nyt niin surkeita ole.

Nyt tässä on sitten 6kk aikaa odotella ja mietiskellä, että minkähänlainen pommi sieltä oikein tulee. Valot on väärin suunnattu, ovet ja takaluukku eivät istu paikoillaan, tiivisteet vuotaa vedet sisään, ovien tiivisteet repsottaa ja tuuli suhisee yli 80km/h vauhdissa, tuulettimen sähkömoottori laukeaa, alusta nitisee pakkasilla, kärry lämpeää talvella surkeasti, CH/LH on ehkä muistettu configuroida, valot saattaa syttyä ja sammua miten sattuu.... ja lista vaan jatkuu. Aika hurjaa luettavaa.

Toisaalta olisi ihmeellistä jos Suomen suosituin auto olisi täysi pommi. Eiköhän siitä rupeaisi sana kulkemaan, mutta ainakin minun mielessä VAG-konsernin autot ovat aina olleet kohtalaisen hyvämaineisia ja laatuisia. Noh, ehkä nyt sitten 6kk kuluttua pääsen itse käytännössä kokemaan sen "laadun".

Kivannäköinen auto tuo Golf Variantti kuitenkin on. Värin kanssa olikin sitten hankalaa kun nuo perus musta ja valkoinen jo näytti todella hyviltä. Niitä kuitenkin näkee kohtalaisen paljon, joten päädyin platinan harmaaseen hopeisilla kattokiskoilla.

[Guido]

Tervetuloa Fredi. Mulla oli samat fiilikset kun kahden ongelmattoman Skodan jälkeen tilasin Golf Variantin ja reilun 3 kk odotteluaikana lueskelin tämän foorumin Golf VI -keskustelut läpi.

Nyt on Golfpallo pyörinyt liikenteessä reilun vuoden ja noin 37 tkm ilman ensimmäistäkään ongelmaa. Ovet istuvat hyvin, takaluukku sulkeutuu kevyesti, DSG-vaihteisto toimii täydellisesti ja moottorissa on riittävästi tehoa ja vääntöä. Ikkunat eivät suhise, alusta ei nitise ja myös kaikki tilatut lisävarusteet ovat toimineet niin kuin pitääkin ja ajettavuus on kunnossa.

Ajovalot kävin suuntauttamassa takuuna parin viikon käytön jälkeen, sen jälkeen olen ollut valoihin tyytyväinen. Rengasmelua voisi olla vähemmän (osittain oma vika kun otin sport-alustan ja 225/45R17 -kokoiset renkaat) ja takakontti saisi olla hieman tilavampi, siinä ne asiat jotka mua ovat hieman ottaneet päähän. Eivät kuitenkaan niin paljoa että niiden takia ryntäisin autoa vaihtamaan tai lähtisin kirjoittelemaan foorumeille VW:n heikosta laadusta.

Kannattaa muistaa että suurinta ääntä näillä foorumeilla pitävät ne, joilla on jotakin ongelmia. Suurin osa tyytyväisistä käyttäjistä ei ikinä kirjoittele tänne.

Kaikissa automerkeissä on tietenkin maanantaikappaleita. Tuttavapiiristä löytyy myös Honda-merkkisen pommin omistaja, vaikka kyseinen merkki yleisesti ottaen onkin erittäin luotettavan auton maineessa.

[Kale]

Eikös tuosta takaluukun paiskomisesta selviä pikku säädöllä. Eli lukon vastakappaletta vähän ulospäin.

Itellä oli neloskoppaisen kanssa ongelmia takaluukun kanssa. Sai paiskata ihan urakalla kiinni. Merkkiliikkeessä koittivat säätää kuntoon mutta ei se miksikään muuttunut. Broidin ja kavereiden vastaavissa autoissa riitti kun luukun tiputti kiinni. Huollon kommentti oli etteivät voi enää löystää enempää koska sitten luukku ei ole tiivis. Mun mielestä se tappi siellä puskurin uumenissa oli ihan eri asennossa kuin muissa autoissa kun vierekkäin niitä vertailin.

[zxcv]

Kelien lämmettyä asensin Silent Coat vaimennusmattoa Golffiin. Mattoa tuli tavaratilan pohjaan, takaluukkuun, takapenkkien alle ja konepeltiin. Lisäksi poistin tavaratilasta itselle turhan välipohjan.

Melua on nyt vähemmän. Ei ole niin isoa eroa ajaako urissa vai vähän sivussa. Renkaina uutena tulleet Hankookit.

Vielä pitäisi laitaaa vaimennusta oviin ja taakse lokasuojiin verhoilun taakse.

Oisko jollain kokemusta miten tavaratilasta saa purettua sivuverhoilut? Kromisissa kiinnityslenkeissä on torxit, mutta jossain on vielä jotain kiinnikkeitä. Ei uskaltanut voimalla repäistä...

[POSSU]

Jaahas-omalle varattu huoltoaika vw- center airportista,syy: kytkin rupes luistamaan sikana. Par kertaa aiemmin on tapahtunut lipsumista-
mutta ei koskaan pienillä vaihteilla. No onhan se jo 14000km ajettu.   ja 8 kk vanha.  90kw tsi m6  kyseessä.  Vtu-kyrsii aika tavalla...

Kampuran stefa oli tiputellut :asetelma ja levy uusix.  Samalla selvis vakkariongelma. kytkimen pikkusenkin slipatessa vakkari putos pois...

[POSSU]

Mulla tuli Golf Variant takaroiskeläpillä, ja kun juttelin Laakkosen koripuolen kaverin kanssa luovutuspäivänä, niin totesi, että hyvä kun on myös nuo takaläpät. Ei ne vajaan kahden viikon kokemuksella ole huono valinta, ja ehkä ne jonkin verran myös pitävät perää puhtaampana. Ainakin estävät takapyöriä ruiskimasta sellaista vanaa taaksepäin. Tällä säällä auto kyllä likaantuu tajuttomasti, oli läppiä tai ei.

Marmorilta ostin samalla kun kävin. 48e...

[MasTurbo]

Moro

Jos on hankkimassa 2008 mallista VOLKSWAGEN GOLF Variant Comfortline 2.0 TDI 103kw DSG kulkinetta niin onko mitä spessua mitä pitää ottaa huomioon?
Autolla ajetu 126tkm.Onko tuossa jakopään vaihtoväli mikä?

Kokemuksia noin muuten?Poikiiko DSG millä prosentilla?

[Kale]

Moro

Jos on hankkimassa 2008 mallista VOLKSWAGEN GOLF Variant Comfortline 2.0 TDI 103kw DSG kulkinetta niin onko mitä spessua mitä pitää ottaa huomioon?
Autolla ajetu 126tkm.Onko tuossa jakopään vaihtoväli mikä?

Kokemuksia noin muuten?Poikiiko DSG millä prosentilla?

Hihnanvaihtoväli on 150tkm mutta suosittelevat vaihtamaan jo aiemmin. Kannattaa katsoa huoltokirjasta onko jo vaihdettu. Kato onko kone pumppusuutin vai common rail. Selviää moottorikoodista (Cxxx= common rail). Kannattaa katsoa onko takaluukku sisältä homeessa eli rekisterikilvenvalot ruskeina. Takuuna tosin korjaavat tuon mutta auto seisoo useamman päivän pajalla.

[MasTurbo]

Onkos noilla common rail tai pumppu suutin koneilla joku ero miksi toista kannattaa välttää?