Forumilaisten henkilöautot pikkuautoluokassa?

[Mikko83]

Käyttöauto:


Vaikka kyseessä on Jetta,niin kyllä se melko pieni on. Pienempi kuin nykyiset Polot.

ja kesäauto:

[RoccoScientist]

Uutena foorumilaisena vastaan nyt tähänkin. Meillä on kakkosena smart ForTwo Coupe vm. 2008. Oikeestaan se lienee ykkönen, koska jatkuvasti tapellaan miehen kanssa siitä, kumpi sillä saa ajaa  . Mielestäni tosi hauska auto, sen ulkonäkö on hyväntuulinen. Jo toinen "martti" meillä...

Nuorempana tuli kaihoiltua Smart Roadster Coupén perään. Harmitti kovin kun sen valmistus lopetettiin ja sama juttu ForFourin kanssa. Mielestäni kummassakaan tuotteessa ei ideatasolla ollut mitään vikaa, joten syntipukkina toimikoon emoyhtiön hinnoittelupolitiikka. Onneksi tuota ForTwota sentään vielä valmistetaan, vaikka itseäni se ei niin kiinostakaan. Kaupunkikäyttöön tuollainen on ihan omiaan.

[loft]

Smart on sellanen auto, että siitä joko tykkää kovasti tai sitte ei voi ollenkaan ymmärtää, että joku haluaa sellaisella ajella ja suostuu siitä vielä maksamaankin . Koskee varmasti myös Roadsteria ja ForFouria. Onhan ainakin tässä ForTwossa monia puutteita (jousitus on kivikova, robottiautomaatti vaihtaa aika nykien, melutaso moottoritienopeuksilla on aikamoinen), mutta mielestäni sen hyvät puolet peittoavat nämä viat (tai ominaisuudet, miten vaan). Tämä 2008 tullut uusi malli on kyllä monilta osin parempi kuin edellinen, niinhän tietysti pitäiskin. Seuraava malli tulee käsittääkseni 2012, ja jos muotoilu jne. ovat yhtä onnistuneita niin kyllä meille silloin tulee kolmas martti.

Nuo kuplat ovat aina olleet hauskoja autoja, tykkään kovasti myös tästä nykykuplasta New Beetlestä. Kuulemma siitäkin uusi malli tuloillaan.

[Urlaub]

Smart on sellanen auto, että siitä joko tykkää kovasti tai sitte ei voi ollenkaan ymmärtää, että joku haluaa sellaisella ajella ja suostuu siitä vielä maksamaankin . Koskee varmasti myös Roadsteria ja ForFouria.

ForFourissa ei ollut mitään erikoista. Mitsu Coltin tekniikka hieman erilaisissa kuorissa eli nelisylinterinen moottori edessä poikittain, neljä ovea, viisi istumapaikkaa pieni tavaratila. Presiis sama resepti kuin vaikkapa Vw Polossa.

Onhan ainakin tässä ForTwossa monia puutteita (jousitus on kivikova, robottiautomaatti vaihtaa aika nykien, melutaso moottoritienopeuksilla on aikamoinen)

Totta, mutta monessa autossa ostaja maksaa mieluusti lisähintaa kivikovasta jousituksesta ja renkaista. Robomaatti vaihtaa pehmeästi, kunhan oppii keventämään kaasu inansa vaihtamishetkellä. Melutaso on totta, mutta miksi kukaan ostaisi smarttia moottoritieajoon? 


Oletteko käyneet kokeilemassa toista viksua autoa eli Tojotan IQ:ta? Itse en ole ehtinyt ottamaan edes kylmiä tyyppejä.

[loft]

ForFourissa ei ollut mitään erikoista.

ForFourissa erikoisinta taisikin olla ulkonäkö. Korin kaksivärisyys ei ollut ko. mallin elinaikana ollenkaan tavallista, nyt toki on esim. Lancia Ypsilon ja uusi tuloillaan oleva Audi A1, vaikka näissä tuota toista koriväriä onkin aika vähän.

Robomaatti vaihtaa pehmeästi, kunhan oppii keventämään kaasu inansa vaihtamishetkellä.

Smartin robotti ei kyllä vaihda pehmeästi vaikka kuinka osaa keventää kaasua. Ja tämä siis neljän vuoden smart-kokemuksen perusteella . Toisaalta nykimiseen tottuu, ja kun ajan huushollin dsg:llä, ero on aika huima...

Oletteko käyneet kokeilemassa toista viksua autoa eli Tojotan IQ:ta? Itse en ole ehtinyt ottamaan edes kylmiä tyyppejä.

En ole minäkään ottanut kylmiä tyyppejä enempää, vaikuttaa ihan ok peliltä. Vaikka jotenkin on tyhmää laittaa noin pieneen autoon ne takapenkit, eihän sinne mahdu kuin pieni lapsi tai jalaton aikuinen. Itse ottaisin mieluummin reilumman tavaratilan, muistaakseni siinä on takapaksi samaa luokkaa kuin smartissa. Ulkonäkö miellyttää kyllä.

[svalkein]

Nuorempana tuli kaihoiltua Smart Roadster Coupén perään. Harmitti kovin kun sen valmistus lopetettiin ja sama juttu ForFourin kanssa. Mielestäni kummassakaan tuotteessa ei ideatasolla ollut mitään vikaa, joten syntipukkina toimikoon emoyhtiön hinnoittelupolitiikka. Onneksi tuota ForTwota sentään vielä valmistetaan, vaikka itseäni se ei niin kiinostakaan. Kaupunkikäyttöön tuollainen on ihan omiaan.

Kesäauto Smart Roadster Coupé -05 "Suomi-auto", myyntiin keväällä *vink, vink, Roccoscientist*


Also kesäauto, "Sinikka", 40 year-old-virgin

[Urlaub]

Kesäauto Smart Roadster Coupé -05 "Suomi-auto", myyntiin keväällä *vink, vink, Roccoscientist*

Voisin olla kiinnostunut..

Mites tuon katon irrottaminen? Kulkeeko pala takakontissa? Onko helppokäyttöinen?

Suomi-auto eli ei nahkapenkkejä eikä muitakaan varusteita vai?

[RoccoScientist]

Kesäauto Smart Roadster Coupé -05 "Suomi-auto", myyntiin keväällä *vink, vink, Roccoscientist*

Kiitos vain tarjouksesta, mutta lompakkoni ei hetkeen salli kaverin hankkimista tuolle Sciroccolle. Mielelläni kuitenkin kuulisin kokemuksiasi tuosta autosta.

[svalkein]

Voisin olla kiinnostunut..

Mites tuon katon irrottaminen? Kulkeeko pala takakontissa? Onko helppokäyttöinen?

Suomi-auto eli ei nahkapenkkejä eikä muitakaan varusteita vai?

Kangaskatto on täysin sähkökäyttöinen, nappia painamalla katto rullautuu taaksepäin ja alas "haitarimaiseksi" kuskin pään taakse. Ikkunoiden yläpuolella olevat kattopalkit saa irti ja niille on oma paikka tavaratilassa. Juu nahkapenkkejä ei ole, mm. penkinlämmittimet löytyy, samoin ilmastointi, lohkolämmitin ja kahdet renkaat Smartin aluvanteilla. Tämä yksilö on yksi Suomen viimeisimmistä myydyistä Roadstereista @Veho (rek. 4/2005). Tulen myymään auton erittäin sopivasti koska Scirocco ja Kupla tyydyttävät autokuumeen ja ovat nelipaikkaisia. Auto on ollut talviseisonnassa lokakuusta -09 saakka.

Pistä meiliä osoitteeseen sami.valkeinen@pp.inet.fi mikäli haluat lisätietoa autosta.

[Anshjelm]

Omistuksessa, vaikkei koko ajan omalla parkkiksella, Fiesta vm. 2005, 1.4 trend, väriltään tango red.

Tulenee vaihtumaan Roomsteriin/Caddyyn parin vuoden kuluessa. Ajettavuudeltaan omaan makuun erinomainen, ei mikään riisikuppi tai ranskis. Mutta teho/kulutus sekä luotettavuus vähän mitä sattuu.

[Jamo]

Pihalta löytyy alkujaan vaimokkeen, nykyään kaiketi enemmän molempien sekakäytössä oleva '07 1.4 16V Seat Cordoba. Hinta-/laatusuhteeltaan varsin oiva peli - mitä nyt hieman meluisa - mutta rakettia tuosta ei taida saada kuin räjäyttämällä. Koska auton kilometrikertymä vuositasolla on luokassa 15 tkm ja Seatien arvonkehitys ylipäätään surullista, tullaan kiesi todennäköisesti ajamaan loppuun eli pidetään talossa, kunnes on oikeasti aika taloudellisin perustein katsoa uusi kuljetin tilalle. Pari vuotta tuosta pystyi pitämään näpit erossa, mutta nyt on hiljaisina iltoina alkanut mietityttää pieni parantelu, jos auto tosiaan talossa pysyy: jotain omaa silmää paremmin miellyttävää alumiinivannetta ja Eibach-jousta on siten jäänyt nurkkiin ja menevät pikkuhiljaa asennukseen, ruostesuojaus tuli teetettyä menneenä talvena. Ã,,änieristyksen parannustyöt vaikkapa kesälomalla saattaisi olla sellainen "oma harrastejuttu" suoritettavaksi: entisenä rankiskuljettajana siedän nimittäin melko heikosti meteliä käyttöautossa pidemmillä siirtymillä ja niitäkin tällä tulee tehtyä. All-in-all on todettava tämän kiesin toimittavan oikein mainiosti perheen kakkosauton virkaa, joten Seat pysyy varmasti taloutemme "käyttömerkkivaihtoehtona" jatkossakin myös pienemmässä kokoluokassa.