Jakohihnan vaihtoväli -08 1.9 tdi ?

[Naussi]

Moi
Paljonkos tuossa on jakohihnan vaihtoväli 90 tkm? Mutta onko mukana myös joku aikarajakin vuosissa. Nyt mittarissa 70 tkm, ja ikää 4 vuotta.

[wille84]

Vw:llä tehdas sanoo 120tkm ja huolto 90-120tkm oman maun mukaan, vuosista en tiedä mutta anopin ford ei kestänyt edes 12 vuotta kun tuli remmi ulos, taitaa olla joku 5 vuotta?

[RB]

Mikä kone? Meidän -07 GolfPlussan BXE:ssä vaihtoväli on 150tkm.

[Antti]

Vaihtele vissiin vähän konetyypin mukaan.

Tuommostakin juttua on ollut joskus liikkeellä:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7350.0;wap2

Kuitenkin esim. omassa BLS:ssä tehty 120tkm mukaan.

[Naussi]

Suositus tuli Ad-varaosalta 90tkm/6 vuotta vaihtohinta n 500 â,¬, sisältää vesipumpun yms sälän.

[jra60]

itse tarkistutin ja jouduin vaihdattamaan jakoremmin ja kaikki hammaspyörät 103 tkm:ssa, tehtaan vaihtoväli remmille 120 -150 tkm. Oulun seudulla kuulemma jakoremmi hammaspyörien kulumisesta johtuen menee vaihtoon normaalia nopeammin jostain kumman syystä, joka ei ole tehtaan edstajillekaan selvinnyt. Vaihtovälisuositus Oulun seudulla n. 90 tkm.

[zonni]

Meidän passat -07 ja jetta -08 vaihto väli on 150tkm/6v,näin marmori tiskillä sanoivat kun tutkivat koneelta.Molemmat vehkeet BXE koneella.

[Guest-272135]

Hihnavalmistaja Gates sekä huolto on minulle ainakin saanut vakuutettua että suositeltava huoltoväli olisi tuon n. 90tkm/4-5v. Nuo pitkät välit on ns. optimiolosuhteissa ajettaviksi tasalämpimässä maassa. Maalaisjärkikin lie kertoo että Suomen -30...+30 kelit, talven hiekka/suolakylvyt ym. olosuhteet kuormittavat hihnaa hieman enemmän kuin Saksassa tai eteläeuroopassa.

http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments_module&file=TB_020_E9_VAG_Timing_System_replacement_intervals%2Epdf

Huomaa kuitenkin, että nämä OE-vaihtovälisuositukset ovat maksimisuosituksia ajokilometrimäärille. Lyhyempi vaihtoväli voi olla tarpeen, jos ajo-olosuhteet ovat tavallista vaativammat ja moottorille haitalliset. Tällaisia ovat erittäin urheilullinen ajotapa, äärimmäiset lämpötilat (*), hiekkaiset/soraiset olosuhteet, paljon moottorin joutokäyntiä (taksit, jakeluautot jne), tiheästi toistuvat pysähdykset, lyhyet ajosuoritteet jne.

[tarzi]

Jos auto ei ole oulussa niin 150 tonnia kestää kyllä hihna, ei ole vielä hajonnut ja aika monta tullut nähtyä. Ne on tossakin vaiheessa vielä helkkarin hyvässä kunnossa.

Itellä meni 110 tuhatta ajettuna hihna, ja auto oli oulusta, jakokopat oli siinä kuuluisassa pölyssä sisältä.

[sjku]

Jos auto ei ole oulussa niin 150 tonnia kestää kyllä hihna, ei ole vielä hajonnut ja aika monta tullut nähtyä. Ne on tossakin vaiheessa vielä helkkarin hyvässä kunnossa.

Itellä meni 110 tuhatta ajettuna hihna, ja auto oli oulusta, jakokopat oli siinä kuuluisassa pölyssä sisältä.

Kaverin AUDI 125KW meni Oulussa 190 tkm kaput ei viel aukaistu mut jumis on...  ( eka vaihto 90 tkm)
Omasta bkc vaihdettu 90 tkm Pörhön vaatimuksesta taitaa kannattaa noudattaa tota?

[tarzi]

Jotain kummaa kirousta oulussa on juu... joku tiesuolakokeilu muistaakseni.

Muuten kestää noi hihnat kyllä.

[monster]

Taitaa olla Pörhön keksintö että Oulussa pitää vaihtaa hihnat aiemmin kuin muualla. Pörhön kassakone kiittää jos vaihdot tehdään reilusti aiemmin kuin tehdas suosittaa :=)

[repe59]

150tkm omassani, eli seur. huollossa.

[heppuhei]

Oulussa on jotain mystistä näiden hihnojen kanssa:
Omaani Volvo s 40 D vaihdettiin hihna kahdesti takuuseen ennen 120tkm.
Hihna ja koppa täynnä ruskeaa töhnää.Golf ja Polo 1.6TDI hihnanvaihto töhnän takia vaihtoon takuuseen 50tkm.Se kolmas mihin ei vaihdettu katkesi startatessa 85tkm kohdalla kuukausi sitten...Meni hienosti takuuseen hiukan yli kaksi vuotiaana!

[rampas]

Taitaa olla Pörhön keksintö että Oulussa pitää vaihtaa hihnat aiemmin kuin muualla. Pörhön kassakone kiittää jos vaihdot tehdään reilusti aiemmin kuin tehdas suosittaa :=)

Totta ihmeessä on, koska näitä rikkoutuneita/kuluneita hihnoja on oikeasti poikkeuksellisen paljon. Eikä koske pelkästään Oulua, vaan Kemi-Tornio-Haaparanta-Kalix samoin. Useita tapauksia, missä tuo 90tkm on mieluummin yläkantissa, kuin alakantissa.
Täysin ymmärrettävää, että liike haluaa vaihdattaa remmin ennen kuin joutuvat osallistumaan kustannuksiin moottorivaurion osalta.
Suomesta on löytynyt toki muutama muukin tapaus, muistaakseni Joensuustakin. Auto oli lähtöisin Oulusta...
kuten Heppuheikin kertoo, on ongelma liian aikaisesta kulumisesta esiintynyt muissakin merkeissä.
Näistä liian aikaisista vaihdoistahan ei tule asiakkaalle edes aina kustannuksiakaan, vaan maahantuoja maksaa viulut, tai ainakin osallistuu niihin iästä ja kilometreistä riippuen.

[apche]

Hihna hajosi 82tkm/3vuoden jälkeen. 1.9 Tdi BJB, -05, hihnanvaihtoväli 120tkm. Auto sammahti kun kakkosvaihteelta vaihdoin kolmoselle ja kuului sellainen vaimea jysähdys juuri ennen kuin sammui. Varovasti koitin käyntiin, ei startannut, mutta ei myöskään mitään kummaa ääntä kuulunut. Hinasin vekottimen korjaamolle ja siellä totesivat että ei suurempaa remppaa tartte tehä, jakopääremontti ja rattaat samalla vaihtoon. Tuuria siis matkassa, mutta käsittämätöntä että ei hihna kestä edes 90tkm. Oulun seudulla tämäkin.

[repe59]

Omassa -07 1,9 tdi:ssä oli 150 tkm, arvelen saman olevan.

[stallione]

Oma seat leon 2.0tdi -09 vaihtoväli 120tkm. Kaverin 2010 golffi 2.0tdi 150tkm