Autojen talvivarusteet. Puutteita tuontiautoissa?

[VW Fahrer]

On vähän eksytty varsinaisesta aiheesta, joten aasinsiltaa oikeampaan suuntaan: Onko tietoa, onko noissa saksantuonneissa PTC-elementit lämmittämässä tuloilmaa? Siis samanlaiset kuin suomiautoissa?

Varmaa tietoa ei ole minullakaan, koska kokemusta on Golfien osalta nelos- ja vitoskoppaisista TDI-versioista joissa on talvipaketit. Audi A4 B7 2.0 TDI:llä ilman talvipakettia ainakin tuntuu yhtä lämpimältä kuin nämä Golfit. Ainakaan kummankaan Golfin kauppakirjassa ei talvipaketin osalta mainittu PTC-elementtiä, vaan lämmitettävät penkit, valonpesimet ja lämpiävät pesusuuttimet. Testaamalla sen saa nopeasti selville näillä säillä, onko siellä vastusta.

[VW Fahrer]

Menee taas aiheen ohi mutta ainakin omassa TDi:ssä tuo PTC on todella tehoton kapistus eikä siitä vaikuttaisi olevan oikein mitään hyötyä. Jos on 15c pakkasta niin menee kauan ennenkuin ilmastointi alkaa puhaltaa lämmintä ilmaa ja lisää "kierroksia". Huono ratkaisu siis minusta tuohon kylmyysongelmaan.

Ainakin mulla se alkaa lykätä lämmintä ja nopeasti, sanoisin että alle 2km ajo kaupungissa riittää.

EDIT: Lisättäköön, että Audissa ei ole talvipakettia mutta penkinlämppärit kyllä löytyy. Valonpesimet puuttuvat, muusta en tiedä.

[Arcca]

Ainakin mulla se alkaa lykätä lämmintä ja nopeasti, sanoisin että alle 2km ajo kaupungissa riittää.

Sama täällä, PTCn merkityksen huomaa hyvin, lämpöä pukkaa aika nopeasti. Oliskohan Kupla73 sulla jotain vikaa siinä?

[yber alles?]

Menee taas aiheen ohi mutta ainakin omassa TDi:ssä tuo PTC on todella tehoton kapistus eikä siitä vaikuttaisi olevan oikein mitään hyötyä. Jos on 15c pakkasta niin menee kauan ennenkuin ilmastointi alkaa puhaltaa lämmintä ilmaa ja lisää "kierroksia". Huono ratkaisu siis minusta tuohon kylmyysongelmaan.

Tuon ptc kennon toimintaan vaikuttaa esim akun /latauksen tila.Ja jos autossa on esim.penkinlämppärit ja takalasin lämppäri päällä niin ptc voi olla kokonaan pois päältäkin tai 33% toiminnassa.

[mla]

Ja vanhemmissa vuosimalleissa ECON kytkee myös PTC:n pois käytöstä. Uudemmissa tuota ECONia ei enää ole joten siinä ei sitä PTC:stä käsittääkseni manuaalisesti saa pois päältä.

[VAG!]

aa

[eGetin]

Eikös nykyään pidä laittaa AC-nappiin valo, jotta nuo lämmitysvastukset menee päälle? Meillä ainakin huomattu, että tuollain lämpiää kohtuullista vauhtia.

[Tupo]

Eikös nykyään pidä laittaa AC-nappiin valo, jotta nuo lämmitysvastukset menee päälle?

Meillä (Caddy -09) pitää olla AC pois päältä, että Webasto menee päälle.
Taitaa olla joka autossa erilainen toimintalogiikka ilmastoinnin ja lisälämmittimien suhteen. 

[mla]

Superbissä ei ole väliä missä asennossa AC on ja Webasto lähtee kyllä tuhuttelemaan kylmällä ilmalla. Tosin tästäkin oli paljon eriäviä mielipiteitä UVW:n Superb keskustelussa.
Pitää katsoa josko vaikuttaisi toisen yksilön PTC vastukseen.

[TKe_]

Superbissä ei ole väliä missä asennossa AC on ja Webasto lähtee kyllä tuhuttelemaan kylmällä ilmalla. Tosin tästäkin oli paljon eriäviä mielipiteitä UVW:n Superb keskustelussa.
Pitää katsoa josko vaikuttaisi toisen yksilön PTC vastukseen.

Passatissa saa estettyä webaston käynnistymisen ainoastaan laittamalla climatronicin pois päältä ennen starttausta (autossa on siis AC nappi eikä ECON nappia).

[Arcca]

Eikös nykyään pidä laittaa AC-nappiin valo, jotta nuo lämmitysvastukset menee päälle? Meillä ainakin huomattu, että tuollain lämpiää kohtuullista vauhtia.

Ei pidä ainakaan meikäläisen CCssä, mielestäni lämpöä alkaa tulla kohtuullisesti melko pian ilmankin.

[VAG!]

aa

[Quality]

Otsikko vaihdettu paremmin keskustelun sisältöä vastaavaksi. Oli: Tuoko Automaa käytettyjä Golfeja (mm)?

[Urlaub]

Edelleen tarkoitan tuossa liikkeiden tuonnin ongelmassa sitä, että autot myydään liikkeessä ja matti meikäläiset ne sieltä ostaa. Kuinkahan moni ostaja lopulta tietää auton olevan tuontiauto?

En ymmärrä kuinka auton ulkomainen alkuperä voi ostajalta jäädä huomaamatta. Eivätkö ostajat tarkasta auton papereita? Ulkomaankielisen huoltokirjan pitäisi soittaa kelloja, kuten myös rekisteriotteessa olevan edellisen ulkomaalaisen rekisteritunnuksen.

Jos noita ei huomaa tai viitsi katsoa, niin ei kai sillä sitten väliä olekaan.

Samalla olisi syytä kysyä myös aitojen SUOMI-autojen alkuperästä.

Mihin kaikki taksit katoavat? Ei mikään autoliike kerro kyseessä olevan vanha taksi! Entä kolaroidut, mutta lunastamatta jääneet autot? Niitähän ei rekisteriotteesta tunnista, mutta siltikin autoon on voitu tehdä todella suurta remonttia ja kantavia rakenteita on oikaistu jne.

[konzta]

^Ylläolevaan kommenttiin, isäntä soitteli tässä joku päivä jostain mersun taksista Pohjanmaalle, seinäjojen käyttöautoon. Oli myös soittanut edelliselle omistajalle joka sanoi että koko oikea kylki ollut rutussa, eikä auto ole käynyt avk:n pihan kautta eli papereissa tästä ei näy mitään. Kysyi vielä käytettyjen autojen myyjältä miksi on niin halpa? -No meillähän aina autot edullisempia kuin muualla, heh heh.

Eipä tuosta taksihommasta oikein mitään kommentoitavaa, yleensä kilometreihinsä nähden helvetin hyvin pidettyjä autoja. Työkalut kyllä pidetään yleensä kunnossa.. Ja meinaa tuon huomata että ollut taksi jos esim. 7 paikkaisella passatilla 2005 on päästelty 500tkm 
Toki jos muuten ajelet vuodessa sata tonnia niin mikäs siinä 

[VAG!]

aa

[jäsen]

Kaikkihan ne on tuontiautoja. Itsellänikin on -05:n IV Golf Variant 98kW. Kävin menneenä kesänä Saksasta (München) hakemassa, niinkuin noin kymmenen aikaisempaakin ajo- tai harrasteautoa.

Mitä tulee penkinlämmittimiin niin kangaspenkkien yhteydessä en ole niitä kaivannut. Mitä tulee roiskeläppiin, kumimattoihin, lohkolämmittimeen, talvirenkaisiin, jäänestopaloihin oven alareunassa, alumiinivanteisiin jne niin kaupastahan niitä saa.

Urbaanihuhun mukaan xenon-valojen yhteydessä pitäisi olla pesimet? Omassani ei ole. AKEn -vai mikä TraFi se nykyään onkaan- sivuilta en pikaisella haulla tietoa löytänyt. Tietääkö joku?

[VAG!]

aa

[Oculus]

Ja tässä se alkuperäinen tiedote, johon tuossa edellisellä sivulla olevassa linkissä viitataan.

[Kale]

Eikös saksan autoissa ole nahkojen kanssa aina parina ilmastointi. Pakaranlämmittimet kuuluu talvipakettiin.

[Urlaub]

Eikös saksan autoissa ole nahkojen kanssa aina parina ilmastointi. Pakaranlämmittimet kuuluu talvipakettiin.

Ilmastointi nyt kuuluu sakemannien autoissa varustukseen olipa verhoilu mikä tahansa.

Itse en ole vielä törmännyt saksalaiseen autoon, jossa ei nahkapenkkien ohella olisi penkinlämmittimiä. En toki väitä, etteikö sellaisia yhdistelmiä olisi olemassa.

[jäsen]

www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83-E31E-4CAA-B4E5-1AD3DAC298C2/0/LTT200604.pdf

Kiitos Kukkanen. Huomaathan minunkin kukat 

Vai tuollainen ohje. Tuossako kaikki mitä asiasta on kirjattu?

[VAG!]

aa

[Reneto]

Heitänpä kysymyksen tänne, kun en omaa topicia viitsi tämän takia aloittaa.
Aikaisemmin mainittiin nuo lämmitettävät lasinpesusuuttimet, jotka kuuluvat suomi-autoihin ja etelämmässä winter-pakettiin. Toimivatko ne takalasin lämmittimen yhteydessä vai mitenkä..? En ainakaan muista, että manuaalissa olisi mainintaa, voin kyllä erehtyäkin.

[Kale]

Muistaakseni huollossa joskus mainitsivat, että pissapoikien suuttimia lämmitetään koko ajan.

[Kale]

Oma passatti on ruotsintuonti ja siinä ei ainakaan ole mitään puutteita talvivarusteissa. Vastaa täysin Suomiautoa ja talvirenkaatkin ovat Suomen keleihin kelpaavat kitkat.

edit: roiskeläpät löytyvät edestä niinkuin Suomipassateistakin vm -08.

[VodmarVortex]

Oma passatti on ruotsintuonti ja siinä ei ainakaan ole mitään puutteita talvivarusteissa. Vastaa täysin Suomiautoa ja talvirenkaatkin ovat Suomen keleihin kelpaavat kitkat.

Mun suomiautosta, kuten nykyisin lähes kaikkien muidenkin autoista puuttuu kyllä yksi (talvi)varuste - kunnolliset roiskeläpät. Myönnettävä on, että ulkonäön kannalta ehkä ihan kiva ettei niitä ei nykyautoista löydy, mutta en mä kyllä kiveniskemistä keulassa, konepellissä, katossa ja tuulilasissakaan kovin paljoa nauti.