Polo BlueGT

[kuikka]

Kiitos Markku J kuvista! Esittelenpä näit ku seuraavan kerran poikkeen liikkees potkimas gummeja! Mulle sanoivat, et tota webaston pakaria ei olis saanu vedettyä ilman väkivaltaa. Enkä tietysti halunnu uuteen piiliin mitään väkipakol.

[Markku J]

Laakkosella sanoivat asentaneensa jo muutaman Blue GT:n ennen tuota meidän asennusta, ja kuulemma meni ihan ilman ongelmia paikalleen. Tiedä sitten, mitä tosiasiassa on tehty, mutta näyttää ihan OK asennukselta.

[kahuuna]

Sain kesäkuussa oman sinisen BlueGT:n. Ihan loistava menopeli. Mittarissa nyt 12tkm euroopan roadtripin jälkeen.

Sanoisin että jos on automaatti version, ajakaa S:llä. Menee silloin helpommin 2-cylinder moodiin ja on muutenkin hauskempi.

[Lämykkä]

Itsellä ollut vähän reilu viikon päivät Blue Gt alla, reilu 900km rullattu. Tilaus oli lähtenyt 22.5.2013. Ekalla tankillisella laskettu kulutus oli 5,67l/100km eli aika tasan sen mitä ajotietokone näyttänyt, max. parin desin heitto. Ajot pääasiassa duuniajoa Kerava-Espoo.
Lisäksi eilen (ti 13.8.2013) bongattu Tuuskilla toinen sininen Blue Gt n.klo 18.30-19.00, liekkö jonkun tämän palstalaisen?

[Petruzka]

Onko kukaan asennuttanut lohkolämppäriä ja sisäpistoketta poloseen vielä?
Minkä hintaiseksi tuli, ja missä?

Omaan Poloon asennettiin lohkolämmitin ja sisätilan pistoke autoliikkeessä ennen luovutusta. Lohkolämmitin 385 â,¬ ja pistoke 155 â,¬ asennettuna.

[vensteri1]

nyt on polosella ajettu 7000km ja huomasin vasta, että 2cylinder modella toi pitää aikas kovaa pärinää ja loppuu heti, kun painaa kaasua ja kaikki 4sylinteriä palaa töihin!! En vaan ole huomannut, että onko se aina ollu tollanen???taajamassa huomasin yöllä, kun oli ikkuna raollaan! Ja nyt, kun sen tietää niin sen kuulee jo muutenkin maantie nopeuksilla!?

[Kulmis]

Lohko ja sisäpistoke maksoi noin 550 lohjalla

[hauki12]

45-9899 1 Defa-elementti VAG 1,4TSi 13-
45-4945 1 DEFA haaroitussarja 1,0+1,5m
45-4937 1 DEFA elementtikaap.jatko 1,0m 
45-4915 1 Defa-johtosarja mini 915+920

Tossa motonetin koodit , defan suosittelemille palikoille. (lohko ja sisäpistoke)
hintaa -10% kanta-asiakasalennuksella osille 252â,¬ , Asennus 100-150e? +laatikko tai kaksi eestikaljaa?
(Kaveri Uutteran/skoda jälkivarustelija, joka laitta noita ammatikseen muutenkin...)

[Moose]

Terve,

Onko BlueGT:ssä vakiona se 3,5mm miniplugin paikka virtaliitännän vieressä vai tuleeko se vasta media-in -paketissa?

[Inehmo]

Vakiona on plugi...

[Moose]

Kiitos varmistuksesta

[Yletti]

Auttaisitteko hieman naishenkilöä talvirengas asioissa.. Ostin keväällä BlueGT:n ja nyt pitäisi hankkia talvirenkaat. Minkä kokoiset renkaat olisi hyvät talvirenkaiksi? Olen ajatellut vannekokoa 16, olisiko se järkevää?

[Jokerdef]

Moikka BlueGT:N omistajat.
Olen ajanut autollani nyt reilut 2000km ja mielestäni moottorista kuuluu kaasua painettaessa outo surina.
Kun kaasun nostaa, surina lakkaa. Eli ruisku tai muu polttoainejärjestelmän osa on äänen lähde.
Onko teillä muilla koneessa sama ääni, vai pitääkö tässä suunnistaa huollon suuntaan...?

[Markku J]

Yletti:

Blue GT:lle sopiva talvirengas on kooltaan 195/50 R16. Meidän autoon olen suunnitellut VW:n omia Syenit - vanteita, jotka tosin ovat kalliinpuoleiset. 920 eur oli hinta keväällä kysellessäni (antrasiitin väriset, 16"). Renkaiksi tulee todennäköisesti Nokian Hakkapeliitta 8, siis nastat. Odottelen vielä TM: n rengastestin tulokset.

Jokerdef:

Minä en ole tunnistanut tuollaista kuvailemaasi surinaa. Tosin saatan olla huono aistimaan pieniä asioita, kun en huomaa myöskään 2/4 - sylinterimoodin muutosta äänessä.

[Seba]

Auttaisitteko hieman naishenkilöä talvirengas asioissa.. Ostin keväällä BlueGT:n ja nyt pitäisi hankkia talvirenkaat. Minkä kokoiset renkaat olisi hyvät talvirenkaiksi? Olen ajatellut vannekokoa 16, olisiko se järkevää?

Omaani taidan hankkia 195/55R16 koska 50-sarjalaista ei Continentalilta löydy ja Contia saan niin paljon halvempaan hintaan kuin HKPL 8:t 195/50R16 -koossa.

Hyvät talvivanteet voisivat olla 6.5-7" leveät ja ET-luku 40-46 välissä.

[Markku J]

Myyjän mukaan 195/55-16 ei ole laillinen koko Blue GT:lle, kun sen kehä kasvaa 3,2%. Varoitteli sen voivan olla jopa sopimaton pyörimään. Mittarivirhettä se näyttäisi laskurin mukaan tekevän niin, että mittarin näyttäessä satasta olisi todellinen nopeus 103 kmh.

Meillä oli Audi A1:ssä 195/50-16, joten pitäydyn tuossa "varman päälle" sopivassa.

[Seba]

Ei tainnut myyjä oikein olla perillä asioista.

Renkaan ympärysmitta (vierintäkehä) saa muuttua max 5% ja jos verrataan esim. BlueGT:n orkkiskokoa 215/40R17 vs. 195/55R16 on ero vain 2,83%.

Tällä palstallakin oli jollain Polo GTI:n omistajalla 195/55R16 Contin nastarenkaat + Syenitit alla.

Mulla kun on madallettu auto niin jänskättää että raapiiko kaariin kiinni, mutta kun pitää ET-luvun maltillisena niin ei pitäisi tulla ongelmia.

[Markku J]

OK, kiitos täsmennyksestä laillisuuden suhteen. Itse pitäydyn joka tapauksessa siinä oikeassa koossa, eli 195/50-16 tulee meille.

Tämä auto saattaa meillä nähdä toisenkin talven, kun avopuoliso pitää siitä jopa enemmän kuin aiemmasta A1:stä. Tämä sillä varauksella, että ACT ja DSG kestävät...

[Jokerdef]

Jokerdef:

Minä en ole tunnistanut tuollaista kuvailemaasi surinaa. Tosin saatan olla huono aistimaan pieniä asioita, kun en huomaa myöskään 2/4 - sylinterimoodin muutosta äänessä.

Ehkä korvani on sitten liian herkkä, koska huomaan myös tuon 2/4 sylinterimoodin muutoksen
Tosin olen äänieristänyt autoa jonkin verran, ja rengasmelun vaimennuttua muut äänet kiinnittävät huomiota...
Edellisen sukupolven TSI koneissa (ehti olemaan kolme) ei surinaa kuulunut. Olisiko sitten uuden sukupolven ruiskun ominaisuus...

[hauki12]

Tilasin vanteet ja renkaat viikko sitten...
Paikallinen kauppias torppasi kaikki suunnittelemani vanteet , huonoina talvikäyttöön.
Päädyin halpaan perusvanteeseen , eli maalattuun Dezent RE 16"
Kumeiksi tulee Nokian hp R2 kitkat koossa 195/50r16

Hintaa lystille tulee vähemmän kuin olin ajatellut , 950â,¬ (vanteet,gummit, pultit ja typpitäyttö)

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/41/3710/16034722/rimg0055-2-65459.JPG (kuva polo 17"Dezent RE  vanteilla ja h&r 25/40mm)

[Markku J]

Tuo Dezent RE on todella edullinen vanne, eikä yhtään hullumman näköinen. Syenit -setti Blue GT:n maksaisi renkaineen yli 1600 eur. Pitänee vielä kysäistä avopuolison mielipide, jos vaikka Dezentit häntä miellyttäisivät. Golfiin ajattelin niitä, kun se joka tapauksessa menee vaihtoon ja on hinnoiteltu jo "jonkinlaisin uusin talvirenkain".

[Kennedy]

Tuo Dezent RE on todella edullinen vanne, eikä yhtään hullumman näköinen. Syenit -setti Blue GT:n maksaisi renkaineen yli 1600 eur. Pitänee vielä kysäistä avopuolison mielipide, jos vaikka Dezentit häntä miellyttäisivät. Golfiin ajattelin niitä, kun se joka tapauksessa menee vaihtoon ja on hinnoiteltu jo "jonkinlaisin uusin talvirenkain".

Syenit näyttää Sagitta mallilla hieman. Sagittasta saa ainakin replicaa.
Puolisolta vaan kommentti, että käytetäänkö puolet vähemmän vanteisiin ja jäänyt raha vaikka matkaan? 

edit: WSP Italy 454 taitaa olla replica syenit - http://www.modificars.fi/tuotteet/volkswagen-riace

[Markku J]

Hyvältä näyttävät nuo WSP:t, mutta setti noita menee turhan lähelle Syenitejä hinnaltaan. Saksasta saisi Syenit - setin 695 eur + 90 eur rahtia, eli aikalailla samoihin.

http://www.ebay.de/itm/Original-Volkswagen-Alufelgen-Felgen-Syenit-Anthrazit-16-Zoll-Polo-6R-Rechnung-/140764848158?pt=Auto_Felgen&hash=item20c63d201e#shId

[Yletti]

Mistä nuo kaikki BlueGt:lle sopivat rengaskoot voi tietää.. Rekisteriotteessa minulla taitaa lukea 16 tuuman vanteissa vaihtoehtona vain koko 215/45 ja se nyt ei kuulosta hyvältä talvirenkaille. Euromasterillakin katsoivat vain niitä kokoja mitä oli rekisteriotteessa ja tarjosivat minulle sitten renkaita 185/60 R15.. Haluaisin kuitenkin vähän isommalla vanteella ja siksi  tuo 195/50 R16 kuulostaisi paljon paremmalta..

[Markku J]

16 -tuumaisena on 195/50-16 se "virallisesti" oikea koko.

[VAG!]

Myyjän mukaan 195/55-16 ei ole laillinen koko Blue GT:lle, kun sen kehä kasvaa 3,2%. Varoitteli sen voivan olla jopa sopimaton pyörimään. Mittarivirhettä se näyttäisi laskurin mukaan tekevän niin, että mittarin näyttäessä satasta olisi todellinen nopeus 103 kmh.

Oikeassa elämässähän olisi käynyt niin, että ylikoon renkaalla nopeusmittari olisi alkanut näyttämään oikeita nopeuksia. Vakiorenkailla satkun mittarinopeutta ajaessa todellista nopeutta on luultavasti noin 96-97.

[PenaPuistoK]

Oikeassa elämässähän olisi käynyt niin, että ylikoon renkaalla nopeusmittari olisi alkanut näyttämään oikeita nopeuksia. Vakiorenkailla satkun mittarinopeutta ajaessa todellista nopeutta on luultavasti noin 96-97.

Polossa ennemminkin jotain 93-95. Tuoreena BlueMotionin omistajana vaan jokseenkin karsastan vielä vähän lisää välitysten lisäämistä kehän kasvattamisella... Toisaalta talveksi ei pahaa tekisi, jos kierroksia saisi laskettua nelosella sen 100r/min, mutta miten laatikko tuon sitten kestää, ajaa jonkun 20-30tkm pääsääntöisesti nelosella? Ja toki kannattaa muistaa, että kasvava kehäkoko renkaassa kasvattaa myös renkaan kulumiskestävyyttä. Ainakin teoriassa. Ei pyöri niin pirun lujaa.

[Erkka]

Myyjän mukaan 195/55-16 ei ole laillinen koko Blue GT:lle, kun sen kehä kasvaa 3,2%. Varoitteli sen voivan olla jopa sopimaton pyörimään. Mittarivirhettä se näyttäisi laskurin mukaan tekevän niin, että mittarin näyttäessä satasta olisi todellinen nopeus 103 kmh.

Meillä oli Audi A1:ssä 195/50-16, joten pitäydyn tuossa "varman päälle" sopivassa.

Omassa Poloss alla nuo 195/55-16 renkaat kesä- ja talvirenkaina. Mittarin näyttäessä 100 km/tunnissa, todellinen nopeus navin mukaan on 97 km/h.

[hauki12]

Talvea varten tässä alustavasti kyselen.

Paljonko polosella tarvii ajella että hyttiin alkaa tulla lämpöä /kone saavuttaa +90c , esim viiden asteen pakkasessa? (ilman polttoaine/lohko -lämppäriä)
Rupesin miettimään viima/lumisuojien tarpeellisuutta , kun työmatkakin on VAIN 6km

Skodan autoihin on saatavissa kunnollisia suojia , kun "kumilätkät"  ei oikein sytytä. (ja varmaan perus pololle tehdyt ei sovi bluegt:hen...)

[monster]

Myyjän mukaan 195/55-16 ei ole laillinen koko Blue GT:lle, kun sen kehä kasvaa 3,2%. Varoitteli sen voivan olla jopa sopimaton pyörimään. Mittarivirhettä se näyttäisi laskurin mukaan tekevän niin, että mittarin näyttäessä satasta olisi todellinen nopeus 103 kmh.

Meillä oli Audi A1:ssä 195/50-16, joten pitäydyn tuossa "varman päälle" sopivassa.

Kyllä sinne alle saa laittaa ylikoon kumin jos vierintäkehä ei kasva 5%:ia.

http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php#laskuri

"Rekisteriotteen teknisestä osasta löytyy autosi rengaskoko. Tätä rengaskokoa voit muuttaa 30 mm kapeampaan tai leveämpään (rengaskoon ensimmäinen luku, esim. 155, tarkoittaa, että kyseessä on 155 mm leveä rengas). Tuumakokoa (vanteen kokoa) voi muuttaa tuumalla ilman muutoskatsastusta laillisesti. Renkaan ympärysmitta (vierintäkehä) saa muuttua max 5 %. Kehän muutoksen voi tarkistaa haluamallesi rengaskoolle vertaamalla sitä autosi alkuperäiseen rengaskokoon"

Höpöhöpöä useimmat automyyjät suoltaa asiakkailleen. Viime syksynä itsellä oli katsastuksessa ylikoon kumia ja sitä mittailtiin (original koko 225/45/17" ja alla 225/50/17") mutta jäi reilusti alle tuon 5% ylityksen (199,1cm vs. 206,3mm) katsastusmies vain nyökkäili ja sanoi että onhan näillä mukavampi varsinkin talvella ajaa kuin orkkiskoon matalaprofiileilla...