Vaihteistoöljyn vaihdot

[ajleino]

Ei ole vedetty raskaita kuormia, kyllähän tuo paksumman viskositeetin omaava öljy toimii ajolämpöisellä vaihteistolla. Mutta viileänä (myös kesällä) ja varsinkin talvella vaihteita ei ole miellyttävä vaihdella,  tuo oma VAG öljy on tuossa vaihteistossa todella ohutta. Käyttämäni Redlinen viskositeetti on lähelle alkuperäistä öljyä. Nyt on hyvä todeta kun pakkanen pyörii -30 molemmin puolin tällä alueella, että vaihteisto tottakai muuttuu kankeammaksi. Mutta toimii silti todella hyvin, eikä vaihteen vaihtamisessa ole ongelmia kylmästä lähdettäessä.

Tuossa sivun 22 alimmassa kommenteissa on eri lämmöissä mittattuja öljyjen tietoja, G055726A2 taisi olla öljy jota autoni vaihteistoon tarjosi VW.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=132884&page=22

[Wekotin]

Aikoinaan keskusteltua asiaa vaihteistoöljyistä, erään maahantuojan kanssa.

"Viskositeetti on yksi asia ja olennainen vaihteiston toimivuuden kantilta, mutta tulee muistaa että voiteluominaisuuksiltaan VW OEM öljyllä ei ole mitään sanomista kunnon polyolesteriöljylle.  Eli jos sopivan viskositeetin löytää, on öljynä Redline huomattavasti parempaa."

Joko ostat alkuperäistä öljyä merkkiliikkeestä, tai lähdet hakemaan toisen öljyvalmistajan öljyä "kokeilemalla". Minulla kokeilu otti parit öljynvaihdot, että löysin sen tuotteen joka nyt on käytössä. Öljyvalmistajia on monia, itse olen suosinut aika pitkältä tuota RedLineä.
Öljynvaihdot sopivilla öljytuotteilla eivät ole turhaan tehtyä työtä, päin vastoin. Jos tunnet epävarmuutta työn suorittamisen suhteen, selvitä mitä/miten teet tai teetä osaavalla taholla...

Oliko herra maahantuojalla myös käsitys OEM-öljyn perusöljyistä ja lisäaineistuksesta? Itse tuhosin RC-auton moottorin kun tein sisäänajon esteriöljyillä (joo ei liity autojen vaihteistoihin) vaikka piti olla niin hyvää. DSG7:ssa valmistaja vaihtoi OEM synteettiset öljyt mineraaleihin, koska lisäaineistus aiheutti jotain korroosiota lootaan. Onko Redlinellä virallisia luokituksia? Nettisivuilta löytyy vain recommended sitä ja tätä, mutta mihinkään ei approved. Mites takuu? Asia ei ole niin yksinkertainen, että esteriöljy on automaattisesti parasta kaikille joka tilanteessa.

[ajleino]

Olet aivan oikeassa, siksi suositellaan ja suosittelen käyttämään valmistajan tarjoamia tuotteita jotka ovat juuri kyseiseen ajoneuvoon suunniteltu. Itsekkin voisin käyttää valmistajan suosittelemaa öljytuotetta, mutta tämä on nyt tätä kokeilua ja "harrastamista" Ja autohan tuo vain on, ei sen enempää.

[-karppa-]

Minä en ymmärrä jos puhutaan perusautoista miksi sinne lootaan pitää laittaa ihme öljyjä? Laittaa sitä mitä valmistaja suosittelee ja täyttää luokitukset. Ei ne vanhemmissa autoissakaan huvikseen ole mineraaliöljyjä käyttäneet. Joissain tapauksissa nuo erikoisöljyt saattavat jopa aiheuttaa vaihdelaatikkojen kohdalla ongelmia.

[TapsaR]

Minä en ymmärrä jos puhutaan perusautoista miksi sinne lootaan pitää laittaa ihme öljyjä? Laittaa sitä mitä valmistaja suosittelee ja täyttää luokitukset. Ei ne vanhemmissa autoissakaan huvikseen ole mineraaliöljyjä käyttäneet. Joissain tapauksissa nuo erikoisöljyt saattavat jopa aiheuttaa vaihdelaatikkojen kohdalla ongelmia.

Oman Octavian ostettuani toimin juuri näin, hain kallista OEM-öljyä merkkiliikkeestä, jonka sopivuus varmistettiin runkonumerolla ja vaihteiston tyypillä, vielä jälkikäteen itse googlella. Tuloksena kuumana kuorman kanssa ääntävä vaihteisto, ääni hävisi kun vaihtoa öljyt Castrolin suosittelemaan tuotteeseen.
OEM öljy on ilmeisesti SAE 70W tai 75W ja Castrol on 75W-80.

Jälkeen päin kyselin tästä "havainnosta" merkkiliikkeen huoltoneuvojilta ja vähän sain ymmärtää että jostain syystä öljy olisi ollut väärää tai vaihteisto on vaan loppu.
Jännä sinänsä että vanhoilla öljyillä vaihteisto oli hiljainen mutta pykälät takkusivat kylmänä, itse veikkaan että suositeltu öljy on vaihtunut ohuemmaksi jostain viherpiiperryksestä johtuen ja se on liian ohutta kuluneisiin vaihteistoihin.

[Daatta]

Moni on kokeillut VAG M6 vaihteistoihin fiinimpiä öljyjä, mutta todennut alkuperäisen VAG-öljyn toimivan paremmin. Kuulostaakin järkevältä, ettei "kisa"öljy toimi hyvin vaihtelevassa normaaliajossa. Saati sitten kovalla pakkasella, niin kuin nyt. Sitten kun vaihdatan Cupran laatikkoon uudet öljyt, niin ainoa vaihtoehto on VAG:n koodilla oleva öljy.

[JFabiaK]

Edelleen: Tieto lisää tuskaa, mutta tietämättömyys ja asioiden ymmärtämättömyys tekevät hulluksi. 

Moni epäilee, ettei autoja ole (kylmä)testattu ja etteivät öljyt ole sopivia ja etteivät ... . Ja sitten perätään valmistajan vastuita kun ollaan laitettu jotkut mitumutu-öljyt, joilla vaihteet eivät kytkeydy ja tai laakerit alkavat vonkumaan, jne.
Jos asiat todella tiedetään, niin ei niistä tarvitse käydä tällaista hirveää kalabaliikkia. Yksinkertainen asia olisi ollut hoidattaa huollot (mm. automaattivaihteistojen öljynvaihdot!) todellisilla osaajilla, alan ammattilaisilla. Samalla epävarmuus öljyn määrästä, öljyn laadusta ja laitteiden toimimisesta jää taka-alalle.

Onhan "mielenkiintoista" kun aletaan syyttämään valmistajaa, kun ollaan tehty (jossain vaiheessa) teeseitse-huolto, jonka seurauksena asiat ovat menneet poskelleen; ei edes edellisen omistajan teettämiä tai itse tekemiään asiattomuuksia saa laittaa valmistajan syyksi - vai saako? 

Eikö kannata maksaa muutaman kympin verran osaajalle kuin yrittää olla jotain muuta kuin todellisuus??

[ryynänen83]

Oliko täällä mestareilla faktaa muutamaan kyssäriin 6-lovisen touranin vaihteistoöljynvaihosta? Vm.2006

1. Pohjassa Kaks kuuskolokantasta roppua onko väliä kummasta löräytän ölpöt pihalle?
2. Laatikko pikkasen vuodellu ölppöä niin mitä tapahtuu jos Käytän pyöränkotelon puolella olevan kopan auki ja laitan väliin uudet tiivistenasset tippuuko rattaat pihalle? Sama kysymys pohjassa olevaan 2kpl torxilla kiinni olevaan volkkarin logolla olevaan lätkään? Purkautuuko koko laatikko? Ja edelleen sama kysymys pohjassa olevaan kahteen mustaa lirpakkeeseen?
3. Minkä kokoinen tuo 6-kanta hylsy?

[MMu]

Onko kokemusta Teboil Fluid S -öljystä? Tulisi Passatin 5-vaihteiseen Tiptroniciin, ZF 5HP-19FL. Alfamerin korjausoppaan mukaan suositus tuohon on Esso LT 71141, mutta tuota öljyä ei enää löydy mistään. Fluid S:ssä on tuo LT 71141-luokitus. Toinen tuon luokituksen omaava öljy olisi Red Line D4, mutta on tuplasti kalliimpi.

Ja mistähän kannattaisi etsiä täyttö- ja tyhjennysproppuun tiivisteitä? Myydäänkö jossain ihan yleismalkaisia kuparitiivisteitä vai minkälaiset siellä on? Suodattimia ja öljypohjan tiivisteitä tuohon laatikkoon löytyy näköjään vähän joka paikasta motonetistä lähtien...

Ja myös vetopyörästön öljy mietityttää. Korjausopas sanoo että sinne käy sama öljy kuin vaihdelaatikkoon, mut taas ZF suositteli jollain Youtube-videollaan vetopyörästöön omaa erillistä öljyä.

[luxor]

Haluaisiko joku laittaa tänne vaihe vaiheelta 5 vaihteisen vaihteiston öljyn vaihdon ohjeet luin ton virallisen ohjeen läpi mutta itselleni ei avautunut kohta:Secure selector shaft so that the position of swift fork pins can not move.Press selector shaft down arrow -1-.While selector shaft is held in down position turn bracket -A- upward in direction of arrow -2- and press inward unit the bracket latches in selector shaft.

Otetaanko 2 proppua pohjasta pois ohjeessa ainakin otetaan?Millaisia avaimia tarvitaan?

[luxor]

http://www.myturbodiesel.com/images/pdf/a5translevel.pdf

Tossa on se virallinen ohje löysin sen keskustelusta aikaisemmin.

[Geoman]

Onko kokemusta Teboil Fluid S -öljystä? Tulisi Passatin 5-vaihteiseen Tiptroniciin, ZF 5HP-19FL. Alfamerin korjausoppaan mukaan suositus tuohon on Esso LT 71141, mutta tuota öljyä ei enää löydy mistään. Fluid S:ssä on tuo LT 71141-luokitus. Toinen tuon luokituksen omaava öljy olisi Red Line D4, mutta on tuplasti kalliimpi.

Ja mistähän kannattaisi etsiä täyttö- ja tyhjennysproppuun tiivisteitä? Myydäänkö jossain ihan yleismalkaisia kuparitiivisteitä vai minkälaiset siellä on? Suodattimia ja öljypohjan tiivisteitä tuohon laatikkoon löytyy näköjään vähän joka paikasta motonetistä lähtien...

Ja myös vetopyörästön öljy mietityttää. Korjausopas sanoo että sinne käy sama öljy kuin vaihdelaatikkoon, mut taas ZF suositteli jollain Youtube-videollaan vetopyörästöön omaa erillistä öljyä.

Esso:n öljyjä ei enään ole koska Mobil osti sen. Öljy on nyt nimellä Mobil LT 71141 ATF. Kyseinen öljy on ollut mm. BMW:n E36 ja E46 automaattivaihteistoihin (ZF-vaihteisto) suositeltu "ikiöljy". Jos on luokitus LT 71141 niin Teboilin öljy on hyvä. Ne öljyt ovat väriltään kellertäviä (ei punaisia).

Peräöljy käsikirjan mukaan, joihinkin periin käy vaihteistoöljy ja "raskaaasti" (korkeat hammaspaineet)kuormitettuihin periin vaaditaan Hypoid GL5-öljy.

Jostain syystä saksalaiset autovalmistajat suosivat alumiinitiivisteitä, eiköhän ne ole ihan standardikokoja.

[TapsaR]

http://www.myturbodiesel.com/images/pdf/a5translevel.pdf

Tossa on se virallinen ohje löysin sen keskustelusta aikaisemmin.

Tuon ohjeen mukaan menee. Toinen vaihtoehto on kalliistaa autoa repsikan puolelle, jolloin öljyt tulee pois tasauspyörästön alla olevasta ropusta. Kallistaa pitää aika reilusti ja pitää olla kunnon tunkki. Tuolla tavalla omasta tuli pois se 1,9L mitä siellä pitäisi olla, nyt olen laittanut 2,0L. Jos auto suorassa tyhjää tasauspyörästön alta niin noin 3dl jää sisään, viime kerralla jätin tuon lirun sisään.
Omassa Octaviassa tuo vaihdevalitsimenakselin lukitus ei pidä ja sen alhaalla pysyminen pitää varmistaa muulla tavalla. En tiedä mitä tapahtuu jos lukitus aukeaa kun alhaalta on laakeripalikka irti.

[TapsaR]

Onko Octavia 2, 2011, 2.0 CFHC koneellisen 6v manuaalivaihteiston öljynvaihdossa mitään erikoista, vanhat pois ja täyttöroppua myöten täyteen, ilman mitään extra täyttö kikkailuja?

[TapsaR]

Onko Octavia 2, 2011, 2.0 CFHC koneellisen 6v manuaalivaihteiston öljynvaihdossa mitään erikoista, vanhat pois ja täyttöroppua myöten täyteen, ilman mitään extra täyttö kikkailuja?

Itselleni vastaten, helppo ja selkeä homma 

[Jaska-70]

Olen kans suunitellut vaihteisto öljyn vaihtoa ennen talvea. Ocu 2 2.0TDi 4x4 ja 6 lovinen laatikko. Haldexin öljyt juuri vaihdoinkin.
219 tkm om mittarissa. Laatikko pelaa vielä ihan ok, ja ajattelin että nyt olisi aika vaihtaa öljyt.
Ihan kyselen onko linkkiä ohjeeseen, että tunnistaa oikeat proput ja missä ne on. Vai onko erehtymisen mahdollisuutta? Eikös etupäässä ole joku voimanjakolaatikkokin?
Varmaan samalla ruiskulla menee vaihdelaatikon öljyt, millä ruuttasin Haldexin öljyt.

[9987]

Vw 230tkm manuaalivaiheistolla, " ei vaihdettu koskaan" menty huoltoohjelman mukaan eli pääasiassa öljynvaihdot

Uusi öljy purkin nokassa.
Musta öljy tuntuu likaiselta sormien välissäkin, ajettu kuumaksi ennen vaihtoa ja vaihtoaika n 30min

Uusilla öljyillä "imaisee" vaihteet päälle. Samalla rasvattiin nivelet ja vivustot jotka ulkopuolella. Eroa merkittävästi ( minä testasin ennen ja jälkeen)

Minun suositus on aivan max 100tkm ja vaihto.

[ErikFinn]

Olisi tarkoitus vaihtaa kaikki nesteet. Mutta tuntuu olevan vaikea homma löytää oikeaa vaihteistoöljyä tuohon projekti 2001 Golf 1.9tdi:in, ohjekansiossa ei mainita sanallakaan vaihteistoöljyn luokituksesta, toki maahantuojalta voisi hakea, mutta pelkään että hinta olisi korkea ja sieltäkin näköjään joskus tullut väärää litkua.

Haynesin oppaassa tälle autolle sanotaan  “VWG50 gear oil, viscosity SAE 75W/90 (synthetic)”. Yritin tuota VWG50 googlailla, ei menestystä.

Minulla oli aikoinaan kolmoskoppanen vapari 1.9d, ja sen vaihteisto oli aivan uskomattoman hyvin toimiva, vaihteet suorastaan imeytyivät sisään kuin pelkän ajatuksen voimasta. Oli yli 300tkm ajettunakin parempi kuin myöhemmässä upouudessa 6-v Bora 1.9tdipd:ssä

Mitä tarkoittaa VWG50?

Kun nyt tässäkin ketjussa on montaa mielipidettä, niin osaisiko joku sanoa ihan faktatietona että mitä tuonne kannattaisi vaihtaa?

(O2J 5v manuaalivaihteisto, yli 500tkm rullailtu 2001 1.9tdi 90hv ALH-mosa)

[Tos®]

Itse löysin ainakin heti tämän
https://products.liqui-moly.com/high-performance-gear-oil-gl4-sae-75w-90-2.html

Varman saa hakemalla marmoritiskiltä oikean öljyn.
Ja kyllä ne varmaan motonetissäkin palvelevat.

[ErikFinn]

Okei siis VWG50 on lyhenne tuosta "VW 501 50". Tämä auttaa jo paljon, kiitos.
Löytyisikö vielä ketään arenalaisia suosittelemaan öljyä O2J-vaihteistoon?

[Daatta]

Löytyisikö vielä ketään arenalaisia suosittelemaan öljyä O2J-vaihteistoon?

Öljyt marmoritiskiltä, tuossahan se jo sanottiin. Vaihteiston toiminta paranee vaijereiden säädöllä, olettaen että tuossa on sellaiset eikä mitään vivustoa.

[ErikFinn]

Kiitos vaijerivinkistä. Öljyjä tosin olin nyt etsimässä muualta kuin maahantuojalta, niinkuin tuossa vastauksessa #107 jo sanoin, ja toivoin että täältä olisi saanut asiallisia vastauksia.

Päädyin tilaamaan Autodocilta Shellin Spirax S4 G 75W-90, VW 501 50, kympin litra, muiden härpäkkeiden kylkeen samaan tilaukseen niin postikuluista tuleen noin euro/litra. Hinta Motonetissa 15.90e/litra.