Audi A4 B6 & B7 Chat

[Skula]

Ainakin seuraavat:
-Öljypumppua ja tasapainoaksilaa käyttävä mekanismi
-Siemenssin pumppusuuttimet (jos ei ollu CR)

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72182

Lillukanvarsia  

[T]

Mm. B7 Sedan 2.0TFSI Q Tipillä.. Mä en tiedä mikä siinä on mutta tuo Tippi latistaa tunnelman koko autosta? Olen ajanut tuota manuaalina ja minusta se on vain enemmän "käskettävissä", vaikee selittää, kai tää on vaan mun päässä, mutta jotenkin tuo tippi vie sen "hauskuuden" ja Hands-On ajamisen pois..

Totta hemmetissä se on mukava ja helppo, mutta koejolla tuntui moottorikin tuhnulta, siis suorituskyky ei tuntunut samalta kuin manuaalissa.. (Eikä se varmaan olekaan vanhalla tipillä..)

On se Tippi vaan vanhan aikainen kun vertaa kaksoiskytkinvaihteistoihin. (Ei nyt sotketa CVT/multitroniccia tähän)

Itse ajelen viikoittain uudella DSG dieselillä ja tuolla vanhalla momentinmuunninlootalla.

Voiman tunne on todellakin parempi kun DSG vetää vaihde "lukossa" alhaalta asti. S-Troniccia en ole ajanut mutta periaate varmastikin sama.

Tiptronic luistattaa D-asennossa tuota laatikkoa aina 40-60km/h asti. Alkuperäisenä tavoitteena lienee ollut mahdollisimman pehmeät lähdöt ja nykimätön kiihdytys. Ja sitähän sen onkin, mutta voimattomuuden tunteen kustannuksella.

Tippi kuitenkin lukitsee momentinmuuntimen pienilläkin vaihteilla kun käyttää vaihteita manuaalisesti. Vaihdoin itselleni ratin jossa vaihdeläpyskät takana, joten leikkiminen onnistuu mukavasti kakkosella. Ja kiihtyminenkin tuntuu paremmalta. Siis huom "tuntuu".

Kumma juttu kun ihmismieli ja -takamus ei tunne kiihtyvyyttä samanlaisena jos kierrokset eivät nouse tasaisesti ylöspäin kiihdytettäessä...

[Skula]

Kumma juttu kun ihmismieli ja -takamus ei tunne kiihtyvyyttä samanlaisena jos kierrokset eivät nouse tasaisesti ylöspäin kiihdytettäessä...

Kuten sanoin, se on vain mun päässä.. Mutta eikös se ole tärkeintä että miltä omassa päässä tuntuu?

Jos pää kertoo että tämä joku juttu on parempi kuin toinen, onko mitään järkeä ostaa sitä mistä pää ei tykkää`

[T]

Kuten sanoin, se on vain mun päässä.. Mutta eikös se ole tärkeintä että miltä omassa päässä tuntuu?

Ehdottomasti! Autoissa on paljon tunnepuolen juttuja, ja niihin perustuen pitää päätökset tehdä. Muutoin alkaa kaduttamaan jo seuraavana päivänä.


Tarkoitin vain että jaan kokemuksen. Tippi on veltto.

Mutta onneksi sama Tippiloota on S4 ja 3.0TDI B7 malleissa, niin ei tarvitse hermoilla kestävyyden kanssa. S4 vääntää muistaakseni 410Nm ja 3.0TDI vielä enemmän, joten omat pienet bensakoneen lastupiristykset ei tunnu vielä missään.

[Skula]

Ehdottomasti! Autoissa on paljon tunnepuolen juttuja, ja niihin perustuen pitää päätökset tehdä. Muutoin alkaa kaduttamaan jo seuraavana päivänä.


Tarkoitin vain että jaan kokemuksen. Tippi on veltto.

Mutta onneksi sama Tippiloota on S4 ja 3.0TDI B7 malleissa, niin ei tarvitse hermoilla kestävyyden kanssa. S4 vääntää muistaakseni 410Nm ja 3.0TDI vielä enemmän, joten omat pienet bensakoneen lastupiristykset ei tunnu vielä missään.

Juuri näin, ja mä etenen suunnitelmani mukaan ja mietin tän viikon kumman otan, Motorbitin vai Karalan.. Vääntöä tulee muistaakseni jotain 420Nm.. Saas nähdä..

Auto on nyt pajalla kun pyysin myyjäliikettä selvittämään miksi toi käynnistyy huonosti 15 asteen pakkasesta... Käynnistyy mutta akku pyörittää pitkään ennen kuin starttasi...  Soitin just myyjälle ja hän sanoi että eivät vielä löytäneet vikaa ainakaan akusta, startista eikä hehkuista... Latailevat nyt akkua ja huomenna uutta tutkimusta..

Tämä jos mikä on mielestäni palvelua kun myyjä sanoi ettei autoa anneta takaisin ennen kuin vika selviää.. Sen ajan ajan liikkeen vaihtoautolla ja bensoilla 

[T]

Kevättä ja kuivempia säitä odotellessa kuva sinimusta-teemasta ja sopivasta kesämadalluksesta:

[Tos®]

Tollasta sinistä ei oo kyl tullu ikänä vastaan

[Qrmu]

Sprint blue? Onko tuota ollut muutenkin tarjolla kuin S:ssä tai RS:ssä?

[T]

Kuvassa on S4

[ML1]

Juuri näin, ja mä etenen suunnitelmani mukaan ja mietin tän viikon kumman otan, Motorbitin vai Karalan.. Vääntöä tulee muistaakseni jotain 420Nm.. Saas nähdä..

Auto on nyt pajalla kun pyysin myyjäliikettä selvittämään miksi toi käynnistyy huonosti 15 asteen pakkasesta... Käynnistyy mutta akku pyörittää pitkään ennen kuin starttasi...  Soitin just myyjälle ja hän sanoi että eivät vielä löytäneet vikaa ainakaan akusta, startista eikä hehkuista... Latailevat nyt akkua ja huomenna uutta tutkimusta..

Tämä jos mikä on mielestäni palvelua kun myyjä sanoi ettei autoa anneta takaisin ennen kuin vika selviää.. Sen ajan ajan liikkeen vaihtoautolla ja bensoilla 

Mulla oli BPW koneelline B7 jonka Karala optimoi, suosittelen  . Karalan penkissä ei voinut ajaa kun oli quattro 

[Skula]

Mulla oli BPW koneelline B7 jonka Karala optimoi, suosittelen  . Karalan penkissä ei voinut ajaa kun oli quattro 

Kiitos.. Kyllä se varmaan näin käy.. Ilmeisesti yksi asennuspaikka on tossa kilsan päässä 

[Skula]

Onko ohjeita/neuvoja edessä olevan katto/sisävalon irroitukseen? Huomenna pitäisi ottaa auto talliin ja asentaa tuo hämyvalohässäkkä.

[T]

Onko ohjeita/neuvoja edessä olevan katto/sisävalon irroitukseen? Huomenna pitäisi ottaa auto talliin ja asentaa tuo hämyvalohässäkkä.

Tarvitset jonkun ei-terävän meisselin tai veitsen pöytähopeista jolla varovasti kampeat sen kirkkaan muovin ensin irti. Sen jälkeen väännät ihan sormivoimin sen lähempänä tuulilasia olevan muovin irti. Sitten sieltä näkyykin tuulilasin puoleisessa päässä pari ristipääruuvia. Ne auki ja hökötys putoaa alas johtojen varaan.

Reikien poraaminen ei mennyt minulla ihan putkeen. Otin 7mm puuterän jolla sain nätisti piikitettyä reiän keskikohdan. Mutta eihän sen meinannut upota siihen muoviin. No vähän voimaa lisää ja KRÃ,,Ksss..   

Ei tullut 7mm reikää, mutta tuli sellainen melkeen kymmenen millinen kolmio. Vaihdoin työkalua, ja otin käteen Metabon iskuporakoneen tilalle pyöröviilaan jolla lopputuloksesta tuli kyllä ihan siisti.

[jjj84]

Juuri näin, ja mä etenen suunnitelmani mukaan ja mietin tän viikon kumman otan, Motorbitin vai Karalan.. Vääntöä tulee muistaakseni jotain 420Nm.. Saas nähdä..

Omassa oli motorbit, 205hp/420Nm. Ã,,lä odota ihmeitä, ei piristy mitenkään erikoisesti. Softalla menee 80-120kmh 5,8s ja 0-100kmh 8s. Sanoisin että tuo moottori dpf:n kanssa ei ole mikään erityisen hyvä piristyksen kohde. Edellinen 1.9tdi oli softalla aivan eri maasta, samoin kuin sitä edeltävä t5 volvo.

Softa toi mukanaan satunnaisesti dpf polton aikana tapahtuvan nykimisen, lämmöt pöntössä karkasivat liian ylös joka katkoi syöttöä. Itse sain ominaisuuden esiin useinkin, nykyinen omistaja ei ole onnistunut siinä kertaakaan Sain myös pdf polton aikana auton vikatilaan jos halusin, uusi omistaja ei onnistu siinäkään.. ehkä meissä kuskeissakin on eroja.

Jos nyt valitsisin softaa, en ottaisi motorbittiä enkä karalaa.... vaan FinDiesel. Eräs piirre jonka tuolta saisi, olisi ahtopaineen rajoitus vaihdon kohdalla, koska vakiokytkin ei kestä nopeita vaihtoja ilman luistamista jos lähdetään paikoiltaan vikkelään. Tuo kun ei vedä alhaalta niin kytkintä on pakko luistattaa vikkelää poistumista ajatellen.

[Skula]

Omassa oli motorbit, 205hp/420Nm. Ã,,lä odota ihmeitä, ei piristy mitenkään erikoisesti. Softalla menee 80-120kmh 5,8s ja 0-100kmh 8s. Sanoisin että tuo moottori dpf:n kanssa ei ole mikään erityisen hyvä piristyksen kohde. Edellinen 1.9tdi oli softalla aivan eri maasta, samoin kuin sitä edeltävä t5 volvo.

Pääsin tekemään hyvän "koeajon", tosin huonoissa olosuhteissa, ~205hp/420Nm TDI quattrolla(orig 125kW, erona omaan vain se että koettu auto oli Avantti ja vuosimalli oli -08).. Kiitos paikallisen "virittäjän" avuliaisuuden..

Eroa löytyy just sen verran että sen huomaa, kun lähtee 0-60.. Sen jälkeen tulee joku ihme notkahdus tehossa, ja vasta 100:n jälkeen taas olen huomaavinani eroa.. Mutta käsittämättömän vähän kaiken kaikkiaan?

Pistää kyllä kovasti miettimään asiaa uudestaan, ja ehkä se kuitenkin on niin että ne tehot on otettava "vakiona"  

Uusi koeajomahdollisuus kyllä suotiin keväämmällä, kun tiet vähän kuivuu...

[-Matti-]

Nätti B7

[Skula]

Pääsin tekemään hyvän "koeajon", tosin huonoissa olosuhteissa, ~205hp/420Nm TDI quattrolla(orig 125kW, erona omaan vain se että koettu auto oli Avantti ja vuosimalli oli -08).. Kiitos paikallisen "virittäjän" avuliaisuuden..

Eroa löytyy just sen verran että sen huomaa, kun lähtee 0-60.. Sen jälkeen tulee joku ihme notkahdus tehossa, ja vasta 100:n jälkeen taas olen huomaavinani eroa.. Mutta käsittämättömän vähän kaiken kaikkiaan?

Pistää kyllä kovasti miettimään asiaa uudestaan, ja ehkä se kuitenkin on niin että ne tehot on otettava "vakiona"  

Uusi koeajomahdollisuus kyllä suotiin keväämmällä, kun tiet vähän kuivuu...

Uusintaajo otettu, nyt kiinnitin enemmän huomiota Eibachin alustaan..

Mutta ensin voima. Voimavarat tuntuu edelleen samalta kun yo kokemukset, myös siis kuivalla asvaltilla ero jää aika pieneksi, toki sen huomaa jos tietää että pellin alla on jotain muutosta tehty.. En siis hyppää vieläkään virittäjien kelkkaan... Ainakaan kun DPF rajoittaa toimintaa.. Vääntö on kyllä aika "muikea" tuossa.. Kiskaisee autoa eri tavalla, mutta muuten ei mitenkään kroppaa rakastelemaan jäävä kokemus..

Alusta on hyvin samanlainen kun nykyinen, hivenen nätimmin vielä ottaa noita tiettyjä teräviä paikkoja, mutta motarilla ero on selvä.. Perse tykkää.. Mutta silti, tallella on vielä se jokin liian "tanakka" fiilis, eli se joka tapahtuu juuri noissa pienissä heitoissa, ja kuten mainittua, täydellinen alusta vaatii pari settiä jousia ja iskareita.. Hö! Itse asiassa niin vaikea kun tätä on itsekään ymmärtää, niin tuo eibachin setti oli jopa tanakempi motarilla, mutta kuitenkin sillai, hienovaraisempi.. Kai tätä on vaikea selittää, mutta jos alusta menisi vaihtoon, joutuisi kyllä pitkään miettimään vaihtoehtoja... Ja toisaalta, ei tämä vakio sporttialusta ole mitenkäänpäin huono tämäkään.. Ei vaan niin mukava, vaan sairaan hyvä ajaa - got it?

Kyllä se taitaa olla niin että tämän sporttisempaa en halua mitä nyt on, ja tämäkin on jo vähän liian sellainen.. Mutta.. Kyllä tuntui hyvältä paukuttaa kuivalla aslvatilla manuaalia vasten mutkia.. Luvan kanssa.. Viritetyllä versiolla vielä tuli se pieni(liian pieni?) fiilislisä...

Kivaa oli ja kiitos vaan - sinne! 

[Skula]

Nätti B7

Liian matala, rumat vanteet. IMHO.

[-Matti-]

 

Noi tummat ajovalot passaa kyllä hyvin tuohon keulaan,kun viitsisi omastakin B7 kokkailla valot tummiksi..

[HolyDiver]

Nätti B7

Vähä liian lintta munkin makuun,mut ei hullunpi noin muuten.

[Ton-1]

Vähä liian lintta munkin makuun,mut ei hullunpi noin muuten.

Juurikin liian lintta ollakseen every day-auto 30 tkm vuostahdilla, ja oikiasti - mitä siinä autossa oli muuta 'ihmeellistä' kuin maata raapiva alusta ja mielipiteitä jakava rengassetti ? Aanelkku ei näissä parissa viimeisessä korissaan paljoa vaadi että on jo 'ihan cool' ja muista autoista erottuva.

[rob-s]

Sprint blue? Onko tuota ollut muutenkin tarjolla kuin S:ssä tai RS:ssä?

..ja ainakin A4 2.0TQ DTM editioniin

[Skula]

Mutta ensin voima. Voimavarat tuntuu edelleen samalta kun yo kokemukset, myös siis kuivalla asvaltilla ero jää aika pieneksi, toki sen huomaa jos tietää että pellin alla on jotain muutosta tehty.. En siis hyppää vieläkään virittäjien kelkkaan... Ainakaan kun DPF rajoittaa toimintaa.. Vääntö on kyllä aika "muikea" tuossa.. Kiskaisee autoa eri tavalla, mutta muuten ei mitenkään kroppaa rakastelemaan jäävä kokemus..

Tänään ajettu retki B7 3.0TDI manuaalilla.. Ja tämä jäi kroppaa ............  

[palehti]

Juurikin liian lintta ollakseen every day-auto 30 tkm vuostahdilla, ja oikiasti - mitä siinä autossa oli muuta 'ihmeellistä' kuin maata raapiva alusta ja mielipiteitä jakava rengassetti ? Aanelkku ei näissä parissa viimeisessä korissaan paljoa vaadi että on jo 'ihan cool' ja muista autoista erottuva.

Tuohan on ilma-alustainen, eli saa kyllä tarvittaessa siihen offroad-korkeuteenkin.

[Ton-1]

^ Haa, luin jutun pomppimalla, ei tullut k.o. fiitsöri silmiini.

Ohessa varsin kelpo peli jollekin B7-fanille ?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/4618099

[K70]

^Pappaväri. 

[Ton-1]

(Eli jos muistan oikein niin) sama kuin sinullakin (oli) ?

Ihan hyvä herrasmiesvärihän tuo on, ja Oz:it kulkee mukana. 

[HolyDiver]

Tänään ajettu retki B7 3.0TDI manuaalilla.. Ja tämä jäi kroppaa ............  

Olikos vakio vai softattu ?

[Skula]

Olikos vakio vai softattu ?

Ihan vakio..

[HolyDiver]

Muuttuupi sitten tuo 3.0tdi ohjelman myötä.., no ainakin niin ettei voi olla huomaamatta.