Sama moottori, eri vääntö?

[Malfunction]

Ymmärrän noin yleensä, että mikä on "vääntö". Omassa Octavia 1.4 TSI:ssä vääntö on 250nm. Mutta miksi samassa 90 kW:n moottorissa VW Golfissa/Jetassa vääntö on vain 200nm. Kertokaa joku automies tarkemmin mistä tuo vääntö moottoriin tulee. Vertailuani muihin tavallisiin kansanautoihin tuo 250nm vääntö on kyllä suurimmasta päästä.

Tietoni perustuvat uusimman(1-2/2012) Autobildin lisälehdykkään. Voisiko siinä olla virhe?

[Golfauto]

Ymmärrän noin yleensä, että mikä on "vääntö". Omassa Octavia 1.4 TSI:ssä vääntö on 250nm. Mutta miksi samassa 90 kW:n moottorissa VW Golfissa/Jetassa vääntö on vain 200nm. Kertokaa joku automies tarkemmin mistä tuo vääntö moottoriin tulee. Vertailuani muihin tavallisiin kansanautoihin tuo 250nm vääntö on kyllä suurimmasta päästä.

Tietoni perustuvat uusimman(1-2/2012) Autobildin lisälehdykkään. Voisiko siinä olla virhe?

Tarkista onko sulla kaksoisahdin ja tässä verrokissasi pelkkä turbo. Palataan sitten asiaan... veikkaan tuossa olevan se ero ilman, että alan lukea speksejä läpi netistä.

[Pepeto]

Tuo 250 Nm on 1,8-litraisen TSI:n arvo. Octavian 1,4-litraisessa TSI:ssä on 200 Nm. Eli painovirhe.

[automaattori]

1.4 TSI:n 118KW arvo on 240 Nm.

[Malfunction]

Tuo 250 Nm on 1,8-litraisen TSI:n arvo. Octavian 1,4-litraisessa TSI:ssä on 200 Nm. Eli painovirhe.

Niinpä muuten onkin painovirhe. Luin nyt www.skoda.fi:stä 1.4 TSI vääntö on 200nm. Ja siis sama kuin vastaavassa Golfissa tai Jetassa. 1.8 TSI vääntö on 250nm.

[automaattori]

Niinpä muuten onkin painovirhe. Luin nyt www.skoda.fi:stä 1.4 TSI vääntö on 200nm. Ja siis sama kuin vastaavassa Golfissa tai Jetassa. 1.8 TSI vääntö on 250nm.

Ja 1.4 TSI:n 118KW ahdin/turbo-moottiorin väänntö on 240 Nm.

[Ocutj]

Niin ja eihän tuota 118kW:n kaksoisahdettua saa Skodaan.

[Karvis]

Niin ja eihän tuota 118kW:n kaksoisahdettua saa Skodaan.

Se taitaa tässätapauksessa olla pelkästään positiivistä, sen verta epävarmasta keksinnöstä on kyse. Toki RS Fabiasta löytyy samasta pannusta hiukan tiukempi versio

[Golfauto]

Se taitaa tässätapauksessa olla pelkästään positiivistä, sen verta epävarmasta keksinnöstä on kyse. Toki RS Fabiasta löytyy samasta pannusta hiukan tiukempi versio

No se on vaan se vanha versio Tää nykyinen toimii yhtä varmasti kuin verottaja.

[Wekotin]

Se taitaa tässätapauksessa olla pelkästään positiivistä, sen verta epävarmasta keksinnöstä on kyse. Toki RS Fabiasta löytyy samasta pannusta hiukan tiukempi versio

Eipä se sen epävarmempi ole kuin tuo DSG? Uskon, että 103kW on levittänyt "loistavan" maineen myös tähän uudempaan, myös RS Fabian ja GTI Polon nokalta löytyvään.  

[Karvis]

Eipä se sen epävarmempi ole kuin tuo DSG? Uskon, että 103kW on levittänyt "loistavan" maineen myös tähän uudempaan, myös RS Fabian ja GTI Polon nokalta löytyvään.  

Juu eiköhän ne molemmat keksinnöt löydy peräkkäin luotettavuustilastosta, sieltä häntäpäästä.

[Golfauto]

Juu eiköhän ne molemmat keksinnöt löydy peräkkäin luotettavuustilastosta, sieltä häntäpäästä.

Hei vaihda nyt jo konsernia mies