Polo GTI ja öljynkulutus

Aloittaja Chaniri, 19.01.12 - klo:12:41

« edellinen - seuraava »

s-mod

KONEITTEN TUTKINTA JA VAIHTO-OHJELMA TULLUT! Mutta maahantuoja ei kutsu, vie ennen, kun 3v tulee täyteen!
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

ando76

Jahas, keskiviikkona taas VW huoltoon...nyt pääsin öljynmittauksen aikana 900km ennen kuin valo taas syttyi...katsotaan mikä on toimenpide tällä kerralla...toivottavasti nyt pääsisin tuohon vaihto-ohjelmaan mukaan...

Tonto

Lainaus käyttäjältä: ando76 - 19.11.12 - klo:17:39
Jahas, keskiviikkona taas VW huoltoon...nyt pääsin öljynmittauksen aikana 900km ennen kuin valo taas syttyi...katsotaan mikä on toimenpide tällä kerralla...toivottavasti nyt pääsisin tuohon vaihto-ohjelmaan mukaan...

Voi kristus näitä vehkeitä.... itse luovutin taistelun ja tankkaan öljyä 3000km välein ja ostan seuraavaksi jonkun muun kuin VAG auton.

ando76

Lainaus käyttäjältä: s-mod - 08.11.12 - klo:22:01
KONEITTEN TUTKINTA JA VAIHTO-OHJELMA TULLUT! Mutta maahantuoja ei kutsu, vie ennen, kun 3v tulee täyteen!

Eipä ainakaan vielä VW Espoossa ollut tällaista...tänään todettiin taas että litra öljyä mennyt 900km ajolla...ja seuraavaksi kysytään taas maahantuojalta ohjeita...toivottavasti nyt sieltä tulisi selkeät ohjeet...rasittuu jo otsan verisuonet tästä vähän liikaa...

Tonto

Onkos ketään vaihtanut kiinteeseen huoltoväliin? Jos tällä saisi öljynkulutuksen pienemmäksi....

Wekotin

Lainaus käyttäjältä: Tonto - 25.11.12 - klo:18:57
Onkos ketään vaihtanut kiinteeseen huoltoväliin? Jos tällä saisi öljynkulutuksen pienemmäksi....

Jos lyhyt huoltoväli sallii VW502.00-luokituksen niin tällöin voisi kokeilla esim. 0W-40:stä 5W-30 sijaan. Voihan sillä vaikutusta ollakin.

Apaju

Paljon heittelee edelleen toi öljyn kulutus.

Nyt ajettu huollon jälkeen 2tkm ja ihan oli ylämerkillä öljytaso, kun tarkistin ja koska oli huollossa omat öljyt niin pystyi varmistamaan, etteivät ole ihan tolkuttomasti öljyä lisänneet. Yhdessä litran pönikässä oli se pari desiä jäljellä eli olivat 3,8 litraa sinne öljyä laittaneet, eli vain pari desiä ylimääräistä.

Viimeksi sai ajaa huollon jälkeen 6,5 tkm ennenkuin öljyvalo vilahti.

No Saksasta tuli tilattua 12l Castrolia, joten eiköhän tolla kevääseen selvitä ;)
VW ID.3 Life

Keke78

Eka pakkasaamu tälle talvelle ja samointein check oil level. 1700km pääs tällä kertaa ylärajasta varoitusvaloon. Taisin mennä liian aikaisin kuuluttamaan tuota huohotinkorjausta toimivaksi.
Fabia rs combi -11

s-mod

Susi, Miksi päästää varoitukseen, kun silloin ei ole öljyä oikein koneessa KUIN 2/3 TARVITTAVASTA
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

Zaasa

Onko GTI:t lopettanut öljynsyönnin :)?

ando76

Eipä ole lopettanut ei....mutta ilouutisia sain eilen VW Espoosta. Nyt on tullut lupa vaihtaa mun koslassa koko kone. Tammikuun puolelle menee mutta nyt ei oo enää kiirusta kun tuli tuo tieto. :) Vaikka tietysti tässä pitää nyt vähän epäillä koko asiaa kunnes uusi kone on todistettavasti autossa :D

Tonto


Apaju

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.12.12 - klo:20:43
Onko GTI:t lopettanut öljynsyönnin :)?

Ei ole lopettanut ei lisääntynytkään.
Juuri lisäsin yhden litran, kun öljyvalo vilahteli. Viime lisäyksestä pääsi tällä kertaa n 3500 km, ei ihan hirveesta auttanut huohotin kampanjan toimenpiteet, no tähän on jo tottunut eli siis ominaisuus ;)
VW ID.3 Life

Makke

En tiedä paljonko konetta on muutettu sitten V koppasen Golffin jälkeen, mutta kaverilla oli tuo 140 hv kaksoisahdettu versio DSG:llä. Hän vaihtoi longlifet normaaliin "lyhyeeseen" huoltoväliin ja käytti öljynä Castrolin Edge 5w-30, kertaakaan ei tarvinnut lisätä öljyä ennen huoltoa...

Flat

voikos longlife öljyt muuten vaihtaa tosta vaan tavallisiin öljyihin ? Siis kun öljy loppuu , niin laittaakin tavisöljyt tilalle? Tuntuu hölmöltä laitta longlifeä koneeseen kun ei niillä kuitenkaan pääse 30tkm..

Pertsa

Lainaus käyttäjältä: Makke - 11.01.13 - klo:12:10
En tiedä paljonko konetta on muutettu sitten V koppasen Golffin jälkeen, mutta kaverilla oli tuo 140 hv kaksoisahdettu versio DSG:llä. Hän vaihtoi longlifet normaaliin "lyhyeeseen" huoltoväliin ja käytti öljynä Castrolin Edge 5w-30, kertaakaan ei tarvinnut lisätä öljyä ennen huoltoa...
Vaikuttiko siis öljynvaihtovälin lyhentäminen longlifesta -> 15tkm(?) vaihtoväliin siten että öljynkulutus väheni, vaikka edelleen käytetiin longlifeöljyä.

Makke

#466
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.13 - klo:12:19
Vaikuttiko siis öljynvaihtovälin lyhentäminen longlifesta -> 15tkm(?) vaihtoväliin siten että öljynkulutus väheni, vaikka edelleen käytetiin longlifeöljyä.

Siis vaihdettiin longlife öljy pois, Castrollilta saa Edge 5w-30 ilman longlifeä, jossa koostumus on siis ilmeisestikkin erilainen. Eihän sen huoltovälin muuttaminen muuten mitään auttaisi, jos öljy olisi sama.

EDIT: Olisko ollut tarkalleen tuollaista: CASTROL EDGE FST 5W/30

Pertsa

^Ok ihmettelinkin kun itse käytän tuota Edge 5W-30:ä ja se on longlife-öljyä.
Kaverilla söi A4/B7 öljyä ihan kiitettävästi. Longlifet vaihdettiin normiöljyyn ja vaihtoväliin. Ei ollut vaikutusta kulutukseen hänellä, ihan samalla tavalla sitä kului.

Makke

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.13 - klo:13:21
^Ok ihmettelinkin kun itse käytän tuota Edge 5W-30:ä ja se on longlife-öljyä.
Kaverilla söi A4/B7 öljyä ihan kiitettävästi. Longlifet vaihdettiin normiöljyyn ja vaihtoväliin. Ei ollut vaikutusta kulutukseen hänellä, ihan samalla tavalla sitä kului.

Mikähän öljy sinne vaihdettiin? Öljyissä on eroja, kaverilla laitettiin RS6:seen huollossa Mobilin öljyt, jota kului paljon, ennen oli Castrollit eikä kuluneet mihinkään. Sama homma oli mulla vanhassa S3:sessa. Ja enkä nyt tarkoita että Mobil olisi huono merkki tai Castrol hyvä, kai se on tapauskohtaista.

Pertsa

^En tiedä mikä öljy mutta varmaan usempaa merkkiä on käytetty. Ainakin Castrol Magnatecia muistaakseni jossain vaiheessa.
Tokihan noissa öljyissä jotain eroja on, mutta itse en ole huomannut mainittavaa/mitään eroa öljymerkillä öljynkulutukseen. Castrolia kuluu yhtä paljon kuin muitakin merkkejä jos sitä ölyä on kuluakseen.

s-mod

Niin! Ja Takuu ilmeisesti raukeaa jos käyttää muuta, kun longlifea.  Olkoon se öljynvaihtoväli mikä hyvänsä! Ja semmoista longlife öljyä ei olekkaan mikä tosiaan sen öljyn kulutuksen lopettaisi (siis jos on kulunut 1l /1000km!. Jotkut moottoriin laitettavat lisä-aineet toki sitä voi pienentää!
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

Zaasa

^Ei raukea takuu jos käyttää 15000km huoltoväliä vaikka ei käytä LL-öljyä.Riittää kun öljy täyttää VW-n vaatimukset.

Makke

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.13 - klo:14:37
^En tiedä mikä öljy mutta varmaan usempaa merkkiä on käytetty. Ainakin Castrol Magnatecia muistaakseni jossain vaiheessa.
Tokihan noissa öljyissä jotain eroja on, mutta itse en ole huomannut mainittavaa/mitään eroa öljymerkillä öljynkulutukseen. Castrolia kuluu yhtä paljon kuin muitakin merkkejä jos sitä ölyä on kuluakseen.

Puhun vain tuttujen ja omasta kokemuksesta. Eipä se paljon maksa kokeilla, Edge taitaa maksaa joku vajaa 80 euroa 4 litran kannu + vaihto.
Ja totta on että longlife öljyn kuuluukin kulua, mutta normi öljyn ei, siitähän tässä nyt oli kyse.

Wekotin

Itse käytän VW504.00/507.00 -öljyjä, koska niille on suoritettu kattavampi testiohjelma kuin VW502.00/505.00 -öljyille. Esim. PV 1481 (VW FSI), jossa ollaan kiinnostuttu suorasuihkutusmoottoreiden perisynnistä, venttiilien karstoittumisesta. Tuo ei kuulu VW502.00/505.00 -luokitukseen. Kulumissuojatestin rajat ovat yhtä tiukat kuin muillakin öljyillä, vaikka öljy on ohuempaa.

Toki luokituksethan eivät kerro mitään muuta kuin, että tietty testisarja on läpäisty. Luokituksen puuttuminen kertoo vain siitä, että sitä ei olla testattu ko. luokitusta vastaan. Nuo VW:n luokitustestit maksavat noin 3000â,¬/öljy joten hinta ainakaan ei ole syynä sen hakemiselle. Lähinnä näissäkin markkinamiehet ovat päässeet sanomaan, mille öljyille kannattaa hakea mitkäkin luokitukset. Kannattaa muistaa, että siellä autossa ei ole mitään laboratoriota tutkimassa öljyn kuntoa vaan ohjelmanpätkä arpoo ajetun kilometrien, kulutetun polttoaineen ja öljyn lämpötilakäyrän perusteella jäljellä olevat kilometrit huoltoon. Muistissa oleva öljy on jokin referenssiöljy, joiden ominaisuudet yleensä ovat siinä kiikun kaakun specsin sisällä.

s-mod

Niin mitä noilla öljypekseillä on merkitystä polo gti öljynkulutuksiin! Ja aivan sama mitä vajaa tehoiseen 1,4 tsi:hin laittaa. Sori!
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

ando76

Jahas, Polo ollut maanantaista lähtien VW Espoolla. Kone vaihdettiin nyt vihdoinkin. Katsotaan sitten miten uusi kone toimii :)

s-mod

Varmaan toimii. Mutts ongelma voi silti esiintyä.
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

baleno

Oma käsitys on että valetut männät ei kestäneet. Volkkari vaan asenteli niitä "säästösyistä" kunnes lukemani mukaan 2012 alkupuolella vaihtoi takomäntiin ja (jälleen kerran) vahvistettuihin männänrenkaisiin.
      Männät, männänrengasurat ja männänrenkaat kuluu eikä siihen mikään jippo auta kuin koneen vaihto.
Citroen C5 2.0i 2006

Chaniri

Lainaus käyttäjältä: ando76 - 01.02.13 - klo:18:33
Jahas, Polo ollut maanantaista lähtien VW Espoolla. Kone vaihdettiin nyt vihdoinkin. Katsotaan sitten miten uusi kone toimii :)

Laitahan raporttia kun on kilometrejä takanapäin. :)
Auto: A1 1.4 TFSI S-line (2011)
ex-kulkine: VW Golf GTD (2012)

ando76

Lainaus käyttäjältä: Chaniri - 06.02.13 - klo:18:19
Laitahan raporttia kun on kilometrejä takanapäin. :)
Laitan toki, mutta tässä menee valitettavasti nyt keväälle asti ennen kuin pääsen kokeilemaan kun olen lonkkaleikkauksen takia 2kk ajokiellossa.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy