Pumppu vai pumpun rele...?

[dasRabbit]

Esim. 3-koppasessa Golffissa on polttoainepumppu ilmeisesti tankissa? kuten esim. A6 rinkelipussissa...?
Missäs sitten vois olla bensapumpun rele...?

Ei meinaan härveli, eli -95 1,8 Golffi vaan hörähdä käyntiin...
Starttaa ja pyörii, mut ei ees lupaa...?
Edes bensa ei haise... just vähän aikaa sitten uusittiin kaikki tulpat+tulpanjhdot, jakajan kansi ja pyörijä, en siis usko että vika on sähköpuolella...
...vai... olikos nässä noita syttypuolavikoja...? ei saakeli sittenkin...   

[tsiih]

No toimiiko se pumppu sitten? Se useammin pettää kuin rele. Tavaratilan puolelta maton alta sen löydät.

[dasRabbit]

Ei pitäis "selostaa" mitään ennenko tutkii...
Vag Pro -testerin mukaan Hall-anturi, koodi G40...
Eli tommosen heitti heti kun "kysyi" moottorinohjaukselta "Mikä sinnuu vi*u**aa?" 
Nollattiin vikakoodi ja yritettiin käyntiin, no nyt yritti kyllä mutta selvähän se on ko anturi on sökö, se on uusittava.
Mites ton saa vaihettua jakajaan...
Pitäis se sakaralevy saada irti akselilta...? Pitääkö koko "verteiler" nyppästä koneesta irti ja purkaa...ei kai...

[tsiih]

Hall-anturista tulee aina vikakoodi kun auto ei käy. Testaapa ensin tuleeko kipinää.

[wtf]

Tosiaan noissa vanhoissa Motroniceissa tuo Hall-anturi vikakoodi löytyy muistista aina kun moottori ei ole käynnissä.
Aika harhaanjohtava bugi. Toisaalta jos moottori ei pyöri ei hallilta tule tietenkään signaalia, että siinä mielessä ihan oikein. 

Ota nyt sieltä pumpulta liitin irti ja mittaa virtakynällä (ei millään ledikynällä) tuleeko sinne virta kun starttaa.
Jos tulee niin sitten polttoaineletkua varovasti (voi olla paine) irti konehuoneesta ja tarkistaen tuleeko sieltä bensaa.
Kuuntelemalla pumppua voi myös päätellä pyöriikö se ylipäätään.
Mutta kannattaa ennen tätä tosiaan tarkistaa tuleeko sitä kipinää niinkuin tsiih mainitsi.

[dasRabbit]

Noniin...
Tsekattu, kipunaa tulee kun strobolamppu välkkyy...
Virrat ko laittaa päälle, on havaittavissa surinaa/hurinaa pumppuyksikössä.
Ei siis muutako uutta tunnistinanturia hommaamaan...
Semmonen uus Aito Bosch löytyi ja-partsin laajasta valikoimasta, suoraan hyllystä.
Auton sai taas käymään pitkästä aikaa ihan melkein virta-avainta näyttämällä, kun oli ensin nypätty jakaja irti, naputeltu sokkatappi akselilta, akseli irti rungosta. Wanha anturi kahdella ruuvilla irti jakajasta ja uusi tilalle ja koko höskä takas nippuun ja samoille etukäteen merkatulle paikalleen. 
Jos tuo vielä aamuyöstä jaksaa lähteä kakistelematta käyntiin, uskoisin että vika on viimein korjattu.

[dasRabbit]

 
Ei pitäis iloita liian aikaisin...
TAAS se temppuilee, perkule menee kohta hermot!
Mitäs jos vika oliskin syttypuolassa? Joku heppu väitti että Vokkelossa noita menee...?
Entäs sit toi polttoainepumpun "rele", voiko se temppuilla, eli satunnaisesti toimia ja satunnaisesti ei?

Laitteen siis saa käyntiin yleensä, hillittömän sahauksen jälkeen, joskus tarvitaan jopa apuvirtaa.
Kosteus on pahin eli nää märät ilmat mitä nyt on olleet, ihankuin joku kosteusongelma, vaan mikä... ko tietäis...

Kertokaahan mielipiteitänne, tutkitaanko jotain vielä? vai joutaako tää golffi jo paaliin...

[tsiih]

Tuollainen vika voi johtua vaikka jäähdytysnesteen lämpötunnistimesta. Testerillä voit katsoa mitä anturi näyttää, sen jälkeen voit koittaa ottaa anturista johdon irti ja kokeilla miten käyttäytyy.
Releen ja pumpun saat suljettua pois ihan yksinkertaisesti katsomalla ja kuuntelemalla sitä pumppua startatessa niinkuin aiemmin kehoitin. Se joko toimii tai ei. Eli pumpulta moottorille lähtevä letku irti ja starttaus, bensaa pitäisi tulla reilu liru, painetta ei tarvitse kuitenkaan olla.
Jos startatessa tulee säännöllinen kipinä strobolla katsottaessa, syttypuolella tuskin on vikaa.

[dasRabbit]

noniin...
Nyt on uusittu se nelinapainen lämpötunnistin, helppo ja nopea juttu.
Saas nähdä mitä vaikuttaa käynnistymiseen...
Vois olettaa jotta lähtee helpommin käyntiin, etenkin kun lohkolämmittimen käyttö on auttanut käynnistymisessä huomattavasti.

Eikä tässä vielä kaikki, perskule!
Kytkinvaijerin kiinnityslevy, se millä vaijeri "lukitaan" käyttävipuun, hajosi kesken aamuisen lehdenjakokeikan.
Ei vissiin tykännyt postilaatikolta>seuraavalle postilaatikolle -ajosta...

No, uusi "korjaussarja"-nimikkeellä oleva orggisosa (pidinlevy+vaimenninkumi) löytyi AutoAirportista suoraan hyllystä naurettavaa hintaan. 

[dasRabbit]

 
...ja paskat...
Niinvain lähti käyntiin ja toimi jonkinaikaa, mutta sitten "stumppasi" duunimatkalla...taas...

Eli, mitäs uusitaan sit taas seuraavaksi...

Nyt on siis uutta;
- tulpat+tulpanjohdot, jakajan kansi+pyörijä sekä Hall-anturi (pick-up), nelinapainen vedenlämpötilatunnistin.

Meneekö seuraavaksi vaihtolistalle bensapumpun rele (missä mahtaa sijaita...?) vai syttypuola?


Mää alan kohta oikeesti vi**uuntua koko rakkineeseen...

[tsiih]

Siis sammuiko kesken ajon?

[dasRabbit]

Heti kun pysähtyy, esim. liikennevaloihin, kierrokset vajoaa alas ja sitten "stumppaa"...
Joskus lähtee uudelleen käyntiin, joskus ei... ennenko aikaa kuluu...

[dasRabbit]

Seuraavaksi kokeillaan uusia virtalukon pohja (halvin vaihtoehto...?)
Katotaan miten vaikuttaa... 

[dasRabbit]

Virtalukon pohja uusittu...
saas nähdä jeesaako.

Sinänsä helppo vaihtaa toi virtalukon pohja kunhan vaan malttaa purkaa kaiken tarvittavan pois tieltä.

[dasRabbit]

... ainaskin vielä toistaiseksi toiminut...

Toivotaan nyt perskules että vika ois viimein kojattu...!

Jos ei, on listalla joko bensapumpun rele tai syttypuola... 

[dasRabbit]

 
Voihan vi**u!
Mää ko jo luulin tai siis olin siinä "uskossa" että vokkelon pahat henget on viimein riivattu ulos!
Paskan marjat! Koko viime viikko meni iloisesti suhaillessa pakkasen paukkuessa ja laitteen toimiessa ko ingenjöörin korvien välissä suunnittelupöydän nurkalla haaveillen...
Tänään sitten duunista kotioppäin kruisaillessa tää saakelin kosla sammu vanhan Lahdentien valoihin.
...ja eikä sitten millään käyntiin...
Akku on tosi hyvä, saa sahata ja sahata ja sahata...
Soittelin kavereille ja Usko eikä Toivo olleet kumpainenkaan tavoitettavissa...
Parin tunnin jäähyn jälkeen masiina suostui jälleen tärähtämään käyntiin ja sain sen nippanappa ajettua kotio...

Eli, mitäs ny???

Uusitaanko seuraavaks listalla olevat bensapumpun rele? (missä ikinä mahtaa sijaitakkaan...?)  vai syttypuola???

Vai hakkaanko koko pa*kan vi**uuksissani tuhannen palasiksi???

[VW:t]

Jos en väärin muista niin polttoainepumpun rele sijaitsee siellä "sularasiassa" kuskin jalkatilassa.

[Jerkus]

Minulla oli aikoinaan 740 turbo Volvo joka satunnaisesti sammuili milloin minnekin. Saattoi lähteä käyntiin heti uudelleen startatessa tai sitten ei. Yleensä ongelma ilmeni risteyksissä, liikennevaloissa tai parkkipaikalla silloin kun auto ei ollut liikkeessä. Vaihdoin siihen aikaan kalliin bensapumpun, ei auttanut. Sitten kuulin Volvoliikkeen huoltopäälliköltä, että pumpuissa noissa autoissa on harvemmin mitään vikaa, mutta bensapumpun releissä on ongelmia ollut. Uuden releen vaihdon jälkeen toimi koko minun omistamani ajan ilman ongelmia.
Kyllä muuten sitten mittailtiin ennen tuota ratkaisevaa tietoa auton sähköjä ja paineita paljon. Rele ei maksanut montaakaan kymppiä markka aikaan.

Vastaavasti 850 Volvosta hajosi kaksi kertaa bensapumppu. Se lienee yleensä laakista vainaa ellei ole käämilangan poikkimeno eli virtapiiri on ehjä satunnaisesti. Minulta meni molemmat pumput aivan mykäksi. Jos pumppu ei surise niin kannattaa mitata vaikka yleismittarilla jännitteen tulo pumpun liittimiin.

[dasRabbit]

Syttypuola-moduli-paketti uusittu...
Josko tuolla...viimein tokenisi, saas nährä.
Orggisosassakaan ei tieteskään mitään näkyvää vikaa.
Samalla paikallistin polttoainepumpun releen sulakeboxista, se on sitten seuraavana vaihtolistalla jos vika ei sittenkään ollutkaan puolapaketissa...

[dasRabbit]

Nyt on skulannut jos reippaasti yli viikon ilman onkelmia...
Olisko ollut alkuperäinen vika tossa syttyboxi-puola"paketissa"...?
Eniwei, toimii!

btw... varmuuden vuoksi kävin hankkimassa polttoainepumpun releen "valmiiksi", jos vielä vi**uilee niin rele menee vaihtoon...

[LaCe]

Oliko vika sytytyspuolassa vai releessä?

[dasRabbit]

...jaa-a...
Syttypuolan vaihdon jälkeen ei ole ollut enää nuita vikoja... 
Tosin auto meni jo "vaihtoon" että jobbariliikkeen kautta uskoisin sen joko päätyvän Kuusakoskelle tai sitten joku tositarvitsija saa kiroilla tuon vehkeen kanssa tulevaisuudessa...
...ennenkuin Stena Metallin koura sen päästää tuskistaan...

[dasRabbit]

... en tiiä onko tätä koko härveliä enää ees liikenteessä, vaan suattaapi ollakkin, vaikka Savon syämmessä joku kurvailee wanhalla Golffilla, mutta ilman onkelmia??? Tiiä häntä...