"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[ram1]

Tosiaan radiossa sanottiin, että viime vuonna ei kuollut yhtään sivullista noissa rateissa. Noissa tilastoissa kun laitettu 3 vuotta yhteen. Toinen iso huomio noissa tilastoissa, kuolemista rattiksissa on, että huomattavan iso osa niistä nuorten aiheuttamia. Eli tästä voi päätellä että oli se sanktio nyt mikä tahansa, niin noihin luultavasti ensimmäisiin hölmöilyihin, niillä ei varmaankaan vaikutusta ole.

Kunnon juopot tuskin kovin paljoa noista aiheuttaa. Niillä nyt ei sitä korttia yleensä edes ole, ja ajotkin yleensä lähikauppaan hitaasti. Suomessa kuitenkin sen auton voi kuka tahansa ostaa, ja sillä ajaa. Näitähän varmaan monikin elämänsä aikana nähnyt. Noihin taas vaikuttaa nämä rekkarinlukijat mitkä nyt yleistyy kovaa tahtia. Ne kun ajaa myös autoilla joissa ei leimaa yms. ja muutkin henk.koht rasitteet sieltä näkee.

Ja eiköhän se kova alkoholinkulutus johdu jostain perimmäisestä syystä mikä myös lopulta ajaa ihmisen rattiinkin, kun millään ei enää mitään merkitystä.

[repomies]

J64, huumerattikset taitaa olla oma lajinsa. Olisi mielenkiintoista tietää noiden kuolonkolarien jakauma huumeiden ja alkoholin välillä.

Eihän valtion niitä autoja pitäisi hillota. Romut romuiksi ja loput nuijan alle, mahdollisimman nopeasti.

[J64]

Voimassa oleva laki ei sinällään tee eroja alkoholi- tai huumerattien välille takavarikoinnin suhteen. Samat säännöt molemmille.

Ja tuohon hilloamiseen ja romuiksi laittamiseen: lainsäädäntö ei anna siihenkään mahdolisuutta. Eli terveen järjen käyttö ei ole mahdollista.

[erttuli]

Moottoripyöräilijä veti eilen helsingissä tiellä E12, 80km/h alueella kaistojen välissä sadekelillä keskiviivaa pitkin ajaen ruuhka-aikaan toki. Autoja kummallakin puolella pitkää jonoa ja keskiviivan päällä tää sankari ajaa (koska moottoripyörä mahtuu, niin siihen on oikeus?). Ei kaukana ole hengenlähtö jos joku sattuu vaihtamaan kaistaa edestä niin että tää sankari ajaa takaluukkuun ja sit on jomman kumman kaistan autojen alla perunamuusina. Onnea matkaan hänelle, jos vielä on elossa. Nämä tapaukset pistää harkitsemaan kojelautakameran hankintaa.. Varmaan olisi kortti päässyt suht pitkäksi aikaa hyllylle jos sedät olisi nähnyt? Polkupyörä saattaisi olla sopivampi kulkuväline tälle herralle.

[passo_s]

Ei kait poliisi edes sakota vaikka ko. tapahtuma olisi yksityisautoilijan kojelautakameralla kuvattu ja lähetetty poliisille?

[-karppa-]

Ei kait poliisi edes sakota vaikka ko. tapahtuma olisi yksityisautoilijan kojelautakameralla kuvattu ja lähetetty poliisille?

Miksi ei, jos rikosilmoitus tehdään ja syyllinen tunnistetaan?

[Jultsu]

Ei kaukana ole hengenlähtö jos joku sattuu vaihtamaan kaistaa edestä niin että tää sankari ajaa takaluukkuun ja sit on jomman kumman kaistan autojen alla perunamuusina.

Kaistanvaihtajalla on aina velvollisuus katsoa taakseen/sivuilleen ja varmistaa ettei kiilaa kenenkään eteen. Jos joskus käytte ajamassa jossakin eksoottisemmassa maassa (joita löytyy esim. heti suomenlahden toiselta puolelta) niin siellä aivan arkipäivää, tyhmäähän se olisi jäädä sinne jonon hännille nököttämään.

[-karppa-]

Kaistanvaihtajalla on aina velvollisuus katsoa taakseen/sivuilleen ja varmistaa ettei kiilaa kenenkään eteen. Jos joskus käytte ajamassa jossakin eksoottisemmassa maassa (joita löytyy esim. heti suomenlahden toiselta puolelta) niin siellä aivan arkipäivää, tyhmäähän se olisi jäädä sinne jonon hännille nököttämään.

Nou shit sherlock Thessalonikissa piti parkkitutkat kytkeä pois päältä noiden splittajien takia, kun vasemmalta ja oikealta meni skootteria/mootoripyörää ohi. Mulla ei ole mitään ongelmaa splittaajien kanssa valoissa, mutta kovemmissa vauhdeissa riski on moninkertainen.

Ei ole kuukautta, kun todistin tuollaista epäonnistunutta splittausta kehä 1 rampissa missä joku oli viime tingassa ollut vasemman puoleiselta kaistalla ja yrittänyt rampille. Joku samaan aikaan splittannut moottoripyörällä kaistojen välissä suoraan auton oikeaan etukulmaan. Oli aika kipeää sattunut moottoripyöräilijään .

[vwmies]

Eilen Hgin Katajannokalla lautalta purkautuvat (virolaiset) rekat ajoivat ensin risteyksen tukkoon (ei mitään uutta auringon alla) ja sitten perässä tulleet ,,fiksusti" liikenteenjakajan molemmin puolin. Onneksi tuli katsottua... 

[erttuli]

Kaistanvaihtajalla on aina velvollisuus katsoa taakseen/sivuilleen ja varmistaa ettei kiilaa kenenkään eteen. Jos joskus käytte ajamassa jossakin eksoottisemmassa maassa (joita löytyy esim. heti suomenlahden toiselta puolelta) niin siellä aivan arkipäivää, tyhmäähän se olisi jäädä sinne jonon hännille nököttämään.

Ei tossa mitään jonoa ollut vaan autot ajoi ihan 80-90 km/h, ei minusta ole tarvetta tuolloin pujotella kaistojen välissä huonolla kelillä? Kyllä mä noi ymmärrän jotka pujottelee välistä, kun ajellaan kävelyvauhtia jos sitäkään ja niitä näkeekin useasti, ei siinä mitään. Taisipa myös ylinopeutta mennä motskari, kun katosi näkökentästä. Muutama päivä aikaisemmin samalla pätkällä todistin pakettiauton joka pujotteli vasemmalta oikealle ja oikealta vasemmalle ohittaen vasemmalla ajajia myös, nopeus  n. 80km/h+ . Aika tiukkoihin väleihin mestari tunki väkisin  Liikennesäännöt ei kaikkia koske?

[Ranssi]

Punaisia päin ja Possu paskaksi:

http://www.is.fi/autot/art-2000005289312.html

[Patomursu]

Punaisia päin ja Possu paskaksi:

http://www.is.fi/autot/art-2000005289312.html

Tyypillistä vag autoilijan osaamattomuutta...

[Oculus]

Tyypillistä vag naisautoilijan osaamattomuutta...

[-karppa-]

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005287590.html

Josuus kannattaisi jättää kommentoinatta 😉

[kirsko1]

Eilen Helsinki-Joensuu -väli ajettuna. Reittinä Hki-Kvl-Mikkeli-Varkaus-Joensuu.

Mahtui sellainen määrä kyllä "kunnioitettavia" suorituksia mukaan, ettei mitään järkeä.

Jos joku uuden auton omistaja ei ole vielä löytänyt autostaan vakionopeude70nsäädintä tai ei osaa käyttää sitä ja jojoilee 100 km/h alueella 70-110 -todellista nopeutta, niin voi hyvää päivää . Ylämäissä hyytyy ja alamäessä mennään yli. Ihan sama, miten ajaa, jos ketään muita ei olisi, mutta tuollainen tieliikenteen haitarinsoittaja on kyllä "kunnioitettava" tapaus.

Loppusanat: etsi autostasi vakionopeudensäädin ja opettele käyttämään (tai seuraa nopeusmittaria ja paina kaasua, jos vauhtisi hyytyy, kiitos.

Turvallista matkaa kesä-Suomessa kaikille!

[repomies]

^Tuossa on kyse pihistelystä. Pintakaasulla ylämäet nilkuttaen ja alamäissä vastaavasti hieman ylinopeudelle päästäen ja vauhtia keräten pystyy pitämään reissun keskinopeutta yllä pienemmällä kulutuksella kuin raivotarkasti rajoituksen mukaan ajaen. Jos kokeilet ACC päällä esimerkiksi jotain hyvin mäkistä pätkää kuten Juuka-Luikonlahti, ja vertaat sitten haitaritekniikkaan, niin huomaat polttoaineenkulutuksen olevan huomattavasti pienempi jälkimmäisen tekniikan avulla. Osa johtuu toki siitä että ACC jarruttelee alamäistä ja auto lyö surutta pienempää sisään ylämäissä, vaikkei aina tarvitsisi. Pintakaasulla mäen päälle nilkuttaen automaatti (dsg) ei vaihda pienemmälle niin herkästi.

Ã,,rsyttäväähän tuollainen jojoilu takana ajavasta on, kun joku optimoi polttoaineenkulutusta.

[sakal83]

Tolla samalla periaatteella jos joku erehtyy optimoimaan poltttoaineen kulutusta vaikka tzadissa liikennevalojen ajan

Nämä "pihistelijät" myös usein unohtavat sen "pihistelyn" ohituskaistan ajaksi, joilloin siitä virvelistä uskelletaan usein repiä kaikki lopputehot irti, vaikka oltaisiin siinä ohitettavien kaistalla ja ketään ei olisi edessä.

[erttuli]

Punaisia päin ja Possu paskaksi:

http://www.is.fi/autot/art-2000005289312.html

"Se on vain peltiä ja varaosia saa helposti"
Juu, ehkä siihen Skodaan, joita tuotetaan hihnalta kymmeniä tuhansia.. ei taida muija ymmärtää autoista mitään.
Sietäisi saada laskun käteen, kun vetelee punasia päin. Pienikin korjaus tommosesta hemmetin harvinaisesta autosta voi maksaa kymmeniä tuhansia, jos sekään riittää.

[-karppa-]

"Se on vain peltiä ja varaosia saa helposti"
Juu, ehkä siihen Skodaan, joita tuotetaan hihnalta kymmeniä tuhansia.. ei taida muija ymmärtää autoista mitään.
Sietäisi saada laskun käteen, kun vetelee punasia päin. Pienikin korjaus tommosesta hemmetin harvinaisesta autosta voi maksaa kymmeniä tuhansia, jos sekään riittää.

Reikä ratissa... Tuon jälkeen en olisi kyllä kommentoinut mitään keltaiselle lehdistölle. Toivottavasti kortti lähtee kuivumaan, niin oppii katsomaan sekä ymmärtämään mitä punainen valo tarkoittaa.

[vwmies]

Reikä ratissa... Tuon jälkeen en olisi kyllä kommentoinut mitään keltaiselle lehdistölle. Toivottavasti kortti lähtee kuivumaan, niin oppii katsomaan sekä ymmärtämään mitä punainen valo tarkoittaa.

Asennevammaisia taitaa olla aina vaan enemmän liikenteessä ..... ja vahingon aiheuttajan kommentit sitten tuota maata. Ihmisen henki on halpa. 

http://www.is.fi/viihde/art-2000005292569.html

â€" Ammattiautoilija ajoi kolmen kympin rajoituksella reilua ylinopeutta, eli vauhtia oli melkein yhdeksän kymppiä. Kyydissä oli lapsia ja auto törmäsi suojatiellä Ahtiin niin rajusti, että hän lensi useamman metrin matkan ja kuoli samantien.

â€" Tuomio ei siis tullut törkeästä kuolemantuottamuksesta, kuten syyte oli ollut. Vaikka Ahdin kuolema oli aiheutettu törkeällä huolimattomuudella, tekoa ei kuitenkaan pidetty kokonaisuudessaan törkeänä. ----

Kärsimyskorvausvaateet hylättiin, eikä tuomitun tarvinnut maksaa omaisten oikeudenkäyntikuluistakaan kuin osa. Syyttäjä ei jatkanut asian käsittelyä hovioikeuteen, vaikka omaiset sitä toivoivat. Omaiset eivät ymmärrä syyttäjän haluttomuutta viedä asiaa eteenpäin.

Todella ikävä tapaus, kun nopeus kolminkertaistuu niin jarrutusmatka kasvaa neliössä (2.potenssi) eli 9-kertaistuu. Mihin voi olla noin kova kiire ? 

[-karppa-]

Asennevammaisia taitaa olla aina vaan enemmän liikenteessä ..... ja vahingon aiheuttajan kommentit sitten tuota maata. Ihmisen henki on halpa. 

http://www.is.fi/viihde/art-2000005292569.html

â€" Ammattiautoilija ajoi kolmen kympin rajoituksella reilua ylinopeutta, eli vauhtia oli melkein yhdeksän kymppiä. Kyydissä oli lapsia ja auto törmäsi suojatiellä Ahtiin niin rajusti, että hän lensi useamman metrin matkan ja kuoli samantien.

â€" Tuomio ei siis tullut törkeästä kuolemantuottamuksesta, kuten syyte oli ollut. Vaikka Ahdin kuolema oli aiheutettu törkeällä huolimattomuudella, tekoa ei kuitenkaan pidetty kokonaisuudessaan törkeänä. ----

Kärsimyskorvausvaateet hylättiin, eikä tuomitun tarvinnut maksaa omaisten oikeudenkäyntikuluistakaan kuin osa. Syyttäjä ei jatkanut asian käsittelyä hovioikeuteen, vaikka omaiset sitä toivoivat. Omaiset eivät ymmärrä syyttäjän haluttomuutta viedä asiaa eteenpäin.

Todella ikävä tapaus, kun nopeus kolminkertaistuu niin jarrutusmatka kasvaa neliössä (2.potenssi) eli 9-kertaistuu. Mihin voi olla noin kova kiire ? 

Eilisen jälkeen olen myös sitä mieltä, että ilman perusteltavaa syytä kohtuuttoman alinopeuden ajaminen pitäisi myös kriminalisoida.

Kysymys: Valehteleeko Toyotan nopeusmittari 10-15km/h liian paljon? Tänään SEITSÃ,,MÃ,,N toyotaa piti ohittaa JKL-Vaasa-JKL välillä jotka ajoivat parhaimmillaan alle 70km/h 100km/h rajoituksella? Vai eikö toyota kulje? Ja kyllä näistä viidessä ratissa oli nainen ja loput kaksi oli vanhempia mieshenkilöitä.   

[erttuli]

Eilisen jälkeen olen myös sitä mieltä, että ilman perusteltavaa syytä kohtuuttoman alinopeuden ajaminen pitäisi myös kriminalisoida.

Kysymys: Valehteleeko Toyotan nopeusmittari 10-15km/h liian paljon? Tänään SEITSÃ,,MÃ,,N toyotaa piti ohittaa JKL-Vaasa-JKL välillä jotka ajoivat parhaimmillaan alle 70km/h 100km/h rajoituksella? Vai eikö toyota kulje? Ja kyllä näistä viidessä ratissa oli nainen ja loput kaksi oli vanhempia mieshenkilöitä.   

Olen itsekin huomannut saman ja myös sen ettei monet uudella autolla ajavat osaa käyttää vakionopeudensäädintä.
Kai nuo Toyotat koittaa säästää bensaa? Yksi päivä ajoi motarilla uusi VW Polo 80 km/h eikä ollut vedossa mitään kärryjä, rekatkin painoi ohi 
~400hv avulla noista onneksi pääsee vaivattomasti ohi..

[kirsko1]

Onko tämä joku uusi sana, kun ei osaa käyttää vakionopeussäädintä tai ajaa tasaisesti, että "optimoi". Kannattaisi varmaan optimoida rahan käyttöä, jollei ole litraa / 100 km varaa maksaa polttoaineesta, että ajaa haitarityylillä ja nopeus seilaa 40 km/h samalla nopeusrajoitusalueella, niin ollaan menty kyllä metsään jo pahemman kerran.

Jos on moottoritie, jossa on hitaammille oma ajokaistansa, niin siellä voi toki ajaa hitaammin, mutta en lähtisi sielläkään tuollaista haitariliikettä ajonopeudessa tekemään, tasainen ajonopeus ja antaa mennä. Ja ei se ole hankalaa pitää se tasainen ajonopeus, vaikkei vakionopeussäädintäkään olisi.

[MrBurns]

Eilen sattui edelle aivan päinvastaisella tavalla kulkeva Audi. Ylämäkien päällä oli 80-alueella aina mittarinopeutta 85-90 mutta joka hemmetin alamäki sen piti mennä jarrulla seisomalla ja mäen pohjalla vauhtia jotain 75. Onneksi tollasista pääsee helposti ohi.

[repomies]

^Todennäköisesti adaptiivinen vakionopeudensäädin on kyseessä mikäli auto jarruttaa säännönmukaisesti jyrkemmissä alamäissä, joissa vauhti kiihtyy muuten moottorijarrutuksesta huolimatta. ACC saattaa joskus jarruttaa auton hetkellisesti hieman alle asetetun nopeuden. Ei nyt ihan 5km/h pitäisi mennä alle asetuksen kylläkään, mutta muutaman kilsan voi ehtiä lipsahtaa alle asetuksen kunnes auto lakkaa jarruttamasta.

[MrBurns]

Voi olla. Ei ton perässä normivakkarilla voinut ajaa ollenkaan, niin paljon seilasi vauhti

[repomies]

^ Normivakkarihan ei osaa jarruttaa alamäissä vaan antaa nopeuden nousta. On ihan totta ettei sellaisella voi ajaa adaptiivisella ajavan perässä mäkisessä maastossa, mutta siellä mäkisessä maastossa juuri tavallisella vakionopeudensäätimellä ajavan nopeus vaihtelee enemmän.

[Quattro A4]

^ Normivakkarihan ei osaa jarruttaa alamäissä vaan antaa nopeuden nousta. On ihan totta ettei sellaisella voi ajaa adaptiivisella ajavan perässä mäkisessä maastossa, mutta siellä mäkisessä maastossa juuri tavallisella vakionopeudensäätimellä ajavan nopeus vaihtelee enemmän.

Ne normivakkarit joita itse olen käyttänyt ovat jarruttaneet ihan kiitettävästi, vauhti nousee 2-3 km/h hieman mäen jyrkkyydestä riippuen.

[repomies]

Riippuu ihan mäestä ja vaihteesta miten nopeuden käy. Moottorijarrutus joko riittää tai sitten ei.

[xmasa]

Ainakin omassa kulkineessa on ihan perus vakkari, jarru toiminnolla. Omasta mielestä aivan loistava, juurikin sen takia että se nopeus pysyy koko ajan siinä, mihin se on asetettu. Ei seilaa koko ajan edes takas, jos ajelee vähän mäkisemmällä tiellä.