Huolenpitosopimus

[pappa]

Oman Golf VII:n kolmen vuoden (1 x vuosi) määräaikaishuollot VV Centerissä yhteensä 774,26 euroa.
Lisäksi Motonetiltä tuulilasinpyyhkijän sulkapari 29,80. Ei muita mahdollisen huoltosopimuksen piiriin liittyviä kustannuksia.
Tosin kolmas vuosi täyttyy n. puolentoista kuukauden päästä, mutta eiköhän nämä kustannukset kolmelta vuodelta ole tässä.

[yaska]

Tässä yhdenlainen kokemus Audin huolenpitosopimuksesta. Audihan mainostaa sopimustaan siten, että jos ylimääräisiä korjauskustannuksia ei tule niin sopimuksen loputtua palautetaan ylimääräiset rahat takaisin.

Aud A3:ssa syttyi oranssi moottorinhäiriövalo. Auto pikahuoltoon tutkittavaksi. Huoltajan kommentti "termostaatti rikki, tässä on näköjään tämä vanhanmallinen termostaatti, vaikka takuu on ummessa niin osa menee tehtaan piikkiin" eli tehdaskin myöntää, että tuotteen laatu ei ole vastannut sitä mitä pitäisi.

Korjaus kuului huoltosopimusen piiriin ja termostaatti vaihdettiin myöhemmin. Tiskillä loppulaskun kuittaus, yli 1000 euroa!, mutta ei tarvitse maksaa mitään kun on huolenpitosopimus. Veloitus osista yli 400e! 

Onko kustannus kohtuullinen viallisen termostaatin vaihdosta?
Paljonko korjauskustannuksiin laitetaan ylimääräistä asiaankuulumatonta bluffia, jotta sopimuksen loputtua ei tarvitsisi rahaa palauttaa? Onko tämä yleinen tapa toimia näiden huoltosopimusten kanssa?

Korjaan virheellistä tietoa. Tässä tyyppiviassa, jossa termostaatti vaihdettiin niin ei ole veloitettu huoltosopimuksesta mitään vaan se on mennyt kokonaan Audin piikkiin.

Oma huolenpitosopimukseni on päättymässä 3 vuoden sopimuskauden jälkeen. Autoon ei ole tehty kuin yksi huolto tänä aikana eikä yhtään ylimääräistä korjausta. Jos seuraava huolto ei ehdi tulla vastaan ennen sopimuksen päättymistä niin sopimuksesta on tulossa palautusta lähes puolet koko sopimussummasta.

Olen ollut tyytyväinen tähän sopimukseen, jonka arvo mitataan vasta nyt takuuajan jälkeen vaikka mitään isompaa vikaa ei ole tullutkaan. Sen voi uusia vuoden kerrallaan tästä eteenpäin 5 vuoteen tai 200 000 km saakka.  Koskaan etukäteen et voi tietää mitä ongelmia mahdollisesti tulee kohdalle niin jälkiviisastelu ei ole viisasta.

[lari]

Vaihtoehtona Saksassa näkyy nyt olevan tarjolla lisämaksusta  max 5 vuoden takuu.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-bietet-garantieerweiterung-bis-zu-5-jahre-gegen-aufpreis-678430.html

[yason]

Olen ymmärtänyt, että huolenpitosopimuksen pointti ei ole välttämättä niinkään raha, vaan se, että huolenpitosopparilla omistajan ei tarvitse tapella huollon ja maahantuojan kanssa mistään takuukorjauksista, lisätakuista, virhevastuista eikä yhtään mistään, jos tulee ongelmia. Vaikka menis moottori vaihtoon, niin maksaja on tiedossa. Toki se maksaa jokusen kympin kuussa, mutta tuollainen mielenrauha saattaa tyynnyttää tietynlaisia ihmisiä ja tietynlaisia käyttötarpeita. Tietyt merkit ja mallit ovat kalliimpia korjata kuin toiset. Toyotaan kovin moni ei varmaan ota sopparia.

[Urmas]

Olen ymmärtänyt, että huolenpitosopimuksen pointti ei ole välttämättä niinkään raha, vaan se, että huolenpitosopparilla omistajan ei tarvitse tapella huollon ja maahantuojan kanssa mistään takuukorjauksista, lisätakuista, virhevastuista eikä yhtään mistään, jos tulee ongelmia. Vaikka menis moottori vaihtoon, niin maksaja on tiedossa. Toki se maksaa jokusen kympin kuussa, mutta tuollainen mielenrauha saattaa tyynnyttää tietynlaisia ihmisiä ja tietynlaisia käyttötarpeita. Tietyt merkit ja mallit ovat kalliimpia korjata kuin toiset. Toyotaan kovin moni ei varmaan ota sopparia.

Näin minäkin olen omat huolenpitosopparini miettinyt. Maksaako tuo sitten auton pitoaikana jokusen satasen enemmän tai ei, niin ainakin tietää paljonko maksaa.

[skriko]

Näin minäkin olen omat huolenpitosopparini miettinyt. Maksaako tuo sitten auton pitoaikana jokusen satasen enemmän tai ei, niin ainakin tietää paljonko maksaa.

Siitä kannattaa aina maksaa lisää että tietää mitä maksaa.