Kävinpä ajelemassa ja otinpa muutaman kuvan....

[Cyclic Stig]

Tuli vielä mieleen, että tässähän olisi loitava paikka vaikkapa liitovarjolla lenteleen.

Kyllähän se varmaan. Varsinkin mikäli aikomuksena on päästä hengestään.... No olisihan ainakin kapteeni ja perämies etukäteen tiedossa. Toisen nimi on Tuuli ja toisen Turbulenssi. Voi tosin olla vähän "arvaamaton" miehistö  .

[mmakela]

Laitetaan nyt pari kuvaa ässä reissulta. 

Ã,,ssät odottelemassa.

Co-Pilotti ajoi komeasti penkkaan.

[Pertsa]

Tuo on vissiin Oloksella/Muoniossa? Olis varmaan kyllä mahtava tapahtuma.
Itsekin törmäsin tuohon ässäkolonnaan Oloksella hiihtolomareissulla pari vuotta sitten.

[mmakela]

Tuo on vissiin Oloksella/Muoniossa? Olis varmaan kyllä mahtava tapahtuma.
Itsekin törmäsin tuohon ässäkolonnaan Oloksella hiihtolomareissulla pari vuotta sitten.

Muonion Oloksella oli tosiaan majoittautuminen ja sitten jäärata oli Muonion keskustan viereisellä järvellä. Hieno kokemus oli, eikä kyllä millään malttanut päästää päivän lopuksi irti ratista.  Aamulla oli kolme varttia perus teoriaa, sitten oli erilaisia harjoituksia pari tuntia, tämän jälkeen suunnattiin lounaalle. Lounaan jälkeen päästiin sitten kunnon pitkälle radalle veivaamaan kolmeksi tunniksi. Muutama kaffi paussikin / hengähdystauko oli välissä.

Autot tosiaan olivat V6T moottorilla ja vaihteistona S-Tronic, ratissa oli sitten läpyskät jolla vaihteet vaihtuivat vaivattomasti.

[mmakela]

Iso punainen kuutamo toissailtana. Harmi kun ei ollut kameran jalusta matkassa

[Tomppis]

"Ei kai tässä nyyt niin syvää voi olla":






Aliskahan on tuommoinen normi, n. 3,5 metriä korkea. Tilaa vesirajan ja katon välissä ehkäpä 0,5-1,0 m.

[Pertsa]

"Ei kai tässä nyyt niin syvää voi olla":

No oliko? Kokeilitko ?

[Guest-344821]

"Ei kai tässä nyyt niin syvää voi olla":

Aliskahan on tuommoinen normi, n. 3,5 metriä korkea. Tilaa vesirajan ja katon välissä ehkäpä 0,5-1,0 m.

Ajelin tosta torstaina ohi... sukellusvene-Audi ois pitäny olla ettois ali päässy.

[Tomppis]

Toinen hyvä kommentti olisi tuohon, että "navigaattori neuvoi". Joo en, ei ehkä nuo audin kahluu/sukellusominaisuudet ole sieltä parhaimmasta päästä.
Juuri kun lähdin tuosta niin tuli pumppaamon ja jonku maarakennusyhtiön ukot kattelemaan, että pitäis vissiin vedet saada pois. Mukava nakkihan se olisi, kun aamulla työnjaossa sanottaisiin että "Möttönen, lähdeppäs avaamaan viemäri sieltä yhdeltä aliskalta, ennen kuin vettä kertyy kovin paljoa.."

[Urlaub]

Toinen hyvä kommentti olisi tuohon, että "navigaattori neuvoi". Joo en, ei ehkä nuo audin kahluu/sukellusominaisuudet ole sieltä parhaimmasta päästä.

Jumalautolla tuostakin mentäisiin niin, että vedet vaan roiskuvat.

[JeanC]

Jumalautolla tuostakin mentäisiin niin, että vedet vaan roiskuvat.

Ei oo Teutonicistä kuulunu vähään aikaan, ois saanu "faktat" pöytään   

[0yxxy0]

"Ei kai tässä nyyt niin syvää voi olla":

Aliskahan on tuommoinen normi, n. 3,5 metriä korkea. Tilaa vesirajan ja katon välissä ehkäpä 0,5-1,0 m.

Onko kyseessä isoaukion aliska Kempeleessä. Kumma kun joka kevät tukehtuu ja pumppaamon ohjauskeskus hukkuu veden alle. Ja veron maksajien rahoilla.

[Tomppis]

Jop, Tupoksen puoleinen risteys mikä kääntyy rajakorpeen. Taitaapa olla myös kyltti isoaukiontie tjv? bongasin vaan ku työnpuolesta ajelin Raaheen motaria niin illalla kävin kuvailee kun harvoin noin paljon vettä näkee täälöä päin.

[ekiX]

Kulttuurimaisema Vantaan Myyrmäessä. Slummiutuminen pahenee kun töherryksiä ei jakseta enää siivota.

[nikob]

Hyvä kuva hienosta autosta  .

[repomies]

Kulttuurimaisema Vantaan Myyrmäessä. Slummiutuminen pahenee kun töherryksiä ei jakseta enää siivota.

Kaunista. Eiköhän Suomeen vielä Husbyt saada jos kehitys jatkuu entiseen malliin. Syy on meissä jotka emme yksinkertaisesti jaksa pistää hanttiin punavihervasemmistolle, vaan muutamme kiltisti paremmille alueille asumaan. Punavihreän ideologian mukainen pesubetonista väkerretty, umpeen bommattu joukkoliikenneunelma jää muiden murheeksi. Kun bussit ja junat eivät kulje, alue alkaa olla ok. 

[Urlaub]

Kaunista. Eiköhän Suomeen vielä Husbyt saada jos kehitys jatkuu entiseen malliin. Syy on meissä jotka emme yksinkertaisesti jaksa pistää hanttiin punavihervasemmistolle, vaan muutamme kiltisti paremmille alueille asumaan. Punavihreän ideologian mukainen pesubetonista väkerretty, umpeen bommattu joukkoliikenneunelma jää muiden murheeksi. Kun bussit ja junat eivät kulje, alue alkaa olla ok. 

Onneksi on vara valita asuinpaikkansa. 

Eipä silti, hoodit voivat muuttua aivan kivenheiton matkallakin ja pk-seudunkin huonomaineisempien lähiöiden kainalosta löytyy viehättäviä pientaloalueita. Aikuisille tietysti aivan ok, mutta lasten koulutu hieman arveluttaisivat sellaiselle omakotitaloalueelle muuttamisessa.

[kuikelo]

Kävin myös ajelulla.. Kummasti vain palaa tuo brilliantrot 920:lla automaattiasetuksilla kuvatessa...

[Angus]

Onneksi on vara valita asuinpaikkansa. 

Eipä silti, hoodit voivat muuttua aivan kivenheiton matkallakin ja pk-seudunkin huonomaineisempien lähiöiden kainalosta löytyy viehättäviä pientaloalueita. Aikuisille tietysti aivan ok, mutta lasten koulutu hieman arveluttaisivat sellaiselle omakotitaloalueelle muuttamisessa.

Ot, ja Helsinki etsii ulkomaan romaneille halpaa "ghettopaikkaa".

[repomies]

Ot, ja Helsinki etsii ulkomaan romaneille halpaa "ghettopaikkaa".

Romaneista pääsee eroon ihan samalla tapaa kuin bommatusta pesubetonista. Enkä todellakaan tarkoita puhdistusta.

[Emil Eagle]

Lomareissulle oli varattu vuokraamosta VW Golf. Paikanpäällä ajokki realisoitui Seat Alteaksi; 1.6 tdi CR style ecomotive, ja mittarissa 13tkm. En tiedä oliko tämä 'equal' vai 'upgrade', mutta ihan kelpo vaihtoehto.

Itseasiassa luulin pitkään ajavani Leonilla kunnes vaimo huomautti takaluukussa lukevan muuta  Pidän kyllä näistä Walter Da Silvan muotoilemista Seateista, tämäkin oli tällaiseksi pieneksi tilakaapiksi sivulta päin oikein kivan näköinen. Keula ja perä ovat sitten katsontakannasta riippuen sympaattiset tai nolot... Mutta liian saman näköisiä nämä Leon/Altea/Toledo keskenään ovat.

Korin toimivuus oli päiväreissulle varsin mukava. Tilantuntua riitti, ja pikavilkaisulla takakonttikin näytti käyttökelpoisen kokoiselta. Lapsia oli helppo lastata korkeasta oviaukosta, Kuskin paikalta näkyvyys ja auton mittojen arvioitavuus oli hyvä, mutta pienet takapenkkiläiset valittivat heikkoa näkyvyyttä ikkunoiden alareunan korkeuden takia. Varustus oli tavalliseksi autoksi ihan hyvällä tasolla, kaikki tarvittava löytyi.

Sisätilojen laatuvaikutelma ei ollut niin heikko kuin olen mieltänyt muiden kommenttien perusteella. Ovipahvit olivat kyllä muovisimmat koskaan näkemäni, mutta muuten ok. Kojelaudan hiilikuitua jäljittelevä pinta oli hauska. Oikeita keskikyynärnojia ei etupenkeissä ollut, vain säilytyslokeron kansi joka sopii paremmin takapenkillä keskellä istuvan rahiksi. Ratti vaikutti ensisilmäyksellä PC-peliin kuuluvalta, sen verran pienen ja muovisen joskin näyttävän näköinen se oli. Nappulat toimivat kuitenkin ok, ja ilmeisesti se pintamateriaali oli sittenkin nahkaa.

Ajoasennosta sain muuten helposti mukavan, mutta penkin korkeudesta johtuen polkimia poljetaan kuin pakettiautossa, kantapää irtoaa lattiasta jarru-/kytkinpolkimelle nostettaessa. Tämä oli rasittavaa kaupunkiliikenteessä.

Sivupeilit vaikuttivat ensialkuun kapeilta, mutta ilmeisesti se oli harhaa, oikeasti niissä oli korkeussuunnassa näyttämää kuin pakussa ikään. Ahtaissa paikoissa ajamista helpotti se, että apumiehen puoleisesta peilistä näki takaoven B-pilarista taaksepäin. Peilien säätönupissa ollut kylkiävasten taittaminen ei toiminut. Valoisuustunnistin toimi ok sytyttäen valot tunneleiden mukaan, mutta päivävaloja ei keulalta löytynyt, joten  iltapäivän edetessä jouduin siirtymään valojen käsinveivaamiseen. Maantienvärisen auton näkyvyys varjopaikoissa ei muuten olisi ollut hyväksyttävä. Pieni rasittavuus oli myös siinä, etteivät lasinnostimet toimineet enää oven avaamisen jälkeen, eikä kaukosäätimesäkään ollut erillistä napia ikkunoiden sulkemiseen. Vasta jälkikäteen tulin ajatelleeksi, että olisiko lasit menneet ylös kaukosäätimen lukitusnappia painamalla, dunno. Yksi kolmesta napista oli tarpeettomasti uhrattu takaluukun avaukselle.

Ajettavuus oli helposti lähestyttävä. Iskunvaimennus tuntui parissa paikassa moottoritiellä hieman heijaavalta, mutta muuten mukavuus ja hallittavuus olivat hyvässä tasapainossa. Erityisen hyvänä suorituksena pidin tunteettomuutta kovalle sivutuulelle, vaikka korkea kori olisi muutakin voinut aiheuttaa. Serpentiineillä autolla kurvaili ihan mielikseen. Maavara oli kylläkin tarpeettoman pieni. Monta kaunista kuvauspaikkaa jäi pysähtymättä koska autolla ei pystynyt mataluuden vuoksi ajamaan asvaltilta alas pientareelle.

Melutaso oli etelän hyvillä asfalteilla kelpo tasoa, mutta muutamassa kohtaa heikompi pinnoitteen laatu antoi viitettä siihen mitä se Suomessa voisi olla.

Sitten se huonoin puoli: Moottori oli aivan mahdoton. Minulla ei ole paljoa kokemusta nykydieseleistä, mutta jos tämä edustaa nykypäivää, niin katselen kehitystä sivusta seuraavatkin kymmenen vuotta. Ajettavuus manuaalilla oli kamala, moottori oli jatkuvasti poissa alueelta. Tasakaasulla se meni vielä ihan siedettävästi, mitä nyt vaihto-opastimen ohjeilla tuppasi jyristämään toisinaan. Liikkeellelähtö oli todella tahmea millä tahansa tekniikalla. Vääntöä oli hetkellisesti (2000-3500rpm) arkiautoon riittävästi, mutta koneen pitäminen tuolla alueella oli työlästä. Kierroslukumittari ei suotta ollut mittariston keskellä ja ylimpänä. Serpentiiniä auto kipitti ylöspäin ihan mukavasti kun löi kaasun pohjaan mutkan puolivälissä, jolloin tien auettua moottorikin oli jo herännyt. Vaihteistossa (5v) olisi saanut olla lisää pykäliä sopivan vetoalueen löytämiseksi. Vaihteisto itsessään toimi liukkaasti.

Stopstart-systeemi toimi hienosti kaupunkiajossa, huomasin sen ensimmäisen kerran vasta koneen pärähtäessä käyntiin liikennevaloista lähtiessä. Oikeastaan huonoin puoli siinä oli ilmastoinnin kylmän loppuminen pidemmässä pysähdyksessä.

Kulutus oli ajotietokoneen mukaan 6,0l/100km, mikä vaikuttaa uskottavalta. Tosin tuossa lukemassa oli ehkä muidenkin ajeluita. Kulutusmittari 1. nimittäin nollautui auton sammutuksen yhteydessä kesken matkan, joten tyydyin katsomaan kakkoslukemaa. Tankkauksen perusteella mitattu kulutus oli 10l/100, mistä päättelen, ettei tankki ollut aivan täynnä saadessani auton

Ottaisinko itselleni? Meluvarauksella ja jollakin toisella voimalinjalla voisin ottaakin. Epäilin jo, että tämän ecomotive-version täytyy olla joku vain vuokraamoille tarjottava valmistajan co2-lukemaa kaunistava surkeuden multihuipentuma, mutta ilmeisesti sitä myydään ihan oikeillekin ihmisille. DSG:n kanssa moottori olisi saattanut olla helpompi, ja ymmärtääkseni softavirityksillä tällainen täysin kuolleeksi kuristetun dieselin luonnetta voidaan muuttaa laaja-alaisemmaksi. Auton muut ominaisuudet maavaraa lukuunottamatta vaikuttivat sopivalta pienen perheen käyttöön, ja olemus oli sympaattinen.

[Docw]

Tila-auton antoivat meillekin, varattuna oli farkku Mondeo, mutta alle valikoitui sitten luokkaa pienempi C-Max. Aika tiukille meni tavaroiden kanssa, mutta juuri ja juuri mahtui

C-Max oli kyllä ihan asiallinen matkakumppani, moottori oli vain jätetty asentamatta. Oikeaa jalkaa sai tarjoilla siihen malliin, että tuon reilun 1200km jälkeen autoon jäi varmaan meikäläisen varpaiden muotoiset painaumat tulipeltiin

Komeat oli maisemat ja reilun tuhannen neliön mökkiin sopi kahdellakin perheellä ihan kohtuudella Paikalliset tiet tosin kävivät välillä aika kapeiksi. Tuonne pitää palata muutaman vuoden päästä, sillä kerralla voisi ajaa ihan omalla autolla perille asti.

[Markku J]

Hienot on maisemat ! Itsekin mietin C-Maxia litraisella koneella, kun tämän Golfin ostin. Yllättävän pieni se on, joskin kai Golfia tilavampi tavaratilaltaan, mutta odotin enemmän. Pienempi B-Max sitten tuntuukin jo aika turhakkeelta - miksi tehdä tuon kokoinen kaappiauto, johon ei mahdu ihmisiä eikä tavaraa.

[Docw]

Vaikka C-max olikin ajettavuudeltaan hieno, niin esimerkiksi sisustan ilmeessä se kyllä on valovuosia VW:tä perässä. Hattuhyllykin oli kuin kankaalla päällystettyä pahvia. Hyvä auto pienen perheen sekalaiseen ajoon, mutta ei kuitenkaan oma valinta.

[Mikko83]

Pappatunturilla tuli ajeltua Keminmaassa kotiseudulla..

[Cayman]

Kun Vw-harrastus vie koko käden 

[Tos®]

Käytiin mekin ajelemassa viikko sitten



http://tos.pp.fi/BIF2013/

[tet]

Käytiin mekin ajelemassa viikko sitten

Mikä toi on?? Liikkuva kylpytynnyri?

[Tos®]

Mikä toi on?? Liikkuva kylpytynnyri?

Se...
BIFffis laskettiin sinne mahtuvaks 17 henkee, josta oli pari lasta.

[Tos®]