Varoitus jälkiasennus Xenoneista!!!

[Vankka]

Asentelimpas itsellekkin passattiin Xenonit lyhkäsiin. Valot toimii hienosti, mutta pyyhkijät ei

Aktiivisen googlen käytön jälkeen olen saanut tietää, että jälkiasennus xenonien rikkomat pyyhkimet on yleisiä!

Vika koodit jotka saan ovat:
00153 - Left Windshield Wiper Motor (V216)
02071 - Local Databus

Releyttämällä ongelmaa ei ole esiintynyt.. Ilmeisesti

http://autos.groups.yahoo.com/group/VAG-COM/message/25048
http://myfastgti.com/volkswagen/archive/index.php/t-6047.html

[Tos®]

Eihän tuo ole mitään uutta, itsekkin tiedän 2 tapausta tämän lisäksi....
Pahimmassa tapauksessa koko sähkökeskus joutaa vaihtoon, tosin sillon sen voi vaihtaa xenonia tukevaan versioon ja hankkia alkuperäiset xenonit 

[Vankka]

Eihän tuo ole mitään uutta, itsekkin tiedän 2 tapausta tämän lisäksi....
Pahimmassa tapauksessa koko sähkökeskus joutaa vaihtoon, tosin sillon sen voi vaihtaa xenonia tukevaan versioon ja hankkia alkuperäiset xenonit 

No nyt sit saa ainakin hyvän tekosyyn vaihtaa tuon keskuselektroniikan .

Silloin ku katselin asennusohjeita ei kukaan tuollasesta maininnut.

[Emil]

Onkohan rikkoutumisiin syynä se, että kaasupurkausvalo vaatii melkoisen virran syttymisen hetkellä? Silloinhan vaurioituminen olisi vältettävissä sillä, että ottaa alkuperäisiltä valojohdoilta vain ohjausvirran releelle, ja rele tarjoilisi sitten virran kaasupurkausvalojen ohjainyksikölle.

Ehkäpä kaikki ei tiedä, että xenon vaatii suuren virran syttymiseen?

Ei sillä, että olisin tiennyt, taikka edes arvannut pyyhkijöiden menevän rikki. Mutta sillä, että varoituksen sana valosarjojen asentajille.

Vaikkakin on moraalisesti erittäin kyseenalaista asennella jälkiasennus-xenoneita autoihin, joilla on tarkoitus ajella yleisillä teillä. Sanomattakin kai pitäisi olla selvää, että se on turvallisuusriski.

[Zaasa]

Sitä saa mitä tilaa Kyllä onkin näkynyt hienoja virityksiä liikenteessä.Xenon polttimot heijastin umpioihin ja ledit alle.

[Jonde]

Onneksi on menty vuodesta 2008 jälkiasennussarjalla heijastin umpiossa, ilman ongelmia ledi parkkien kera.

[Emil]

Jep, mitäpä sitä välittämään siitä, jos vastaantulija häiskäistyy. Vai miten se oli? (Ei perkel... mitä touhua)

[Juhaa]

Jep, mitäpä sitä välittämään siitä, jos vastaantulija häiskäistyy. Vai miten se oli? (Ei perkel... mitä touhua)

Ei se kaukovaloissa ainakaan sen enempiä häikäise oikein käytettynä..

[Vankka]

Itselle valot tuli linssiumpioon ja valot ovat suunnattu jo vakiona melko alas. Itse valokuvio kyll vaikutti sellaiselta, etten usko hajavaloa syntyvän. Lisäksi autosta löytyy valojen korkeuden säädin jota osaan myös käyttää.

Itte kuitenki tässä olen verta kuokasta kerjännyt ja nyt sit sitä tulee kun kuittaan uuden pyhkijöiden moottorin.

[Emil]

Joo, taisin taas lietsoa itseni siihen mielentilaan, jossa sisäinen ihmisvihaajani alkaa nostaa päätään.  Kun tietää miten vaikeaa joillekin on vaihtaa jo tavallinen H7-polttimo siten, ettei se vaihdon jälkeen häikäise vastaantulijoita, niin arvelin ettei kaikki jälkiasennusxenoneiden asentelijat ymmärrä miten niitä pitäisi käyttää. Ja vaikka auton omistaja osaisikin jälkiasenteisia käyttää oikein, niin mahdollisesti autoa lainaava ei ehkä osaa.

En olisi niinkään huolissani hajavalosta, vaan juurikin automaattisen korkeudensäädön puutteesta. Jo tavallisilla halogeeneilla korkeudensäätö tuntuu olevan joillekin vaikeaa. Säätelevät lamput näyttämään siihen 5 metrin päähän. Tai sitten kuormalla valot häikäisevät vastaantulijoita.

[Raid]

Kyllä Skodan orkkis Xenonit voisi lailla kieltää. Ajoin motarilla useammankin Skodan Octavia rinnalla joissa oli xenonit. Omassa on orkkis Bi-xenonit,  vertaisin sen 4-5 sek ajan valokeiloja kun kumpinkin ajettiin lyhkäsillä. Omassa valokeila selvä,  raja tasainen eikä nousuut reunoilta. kun tas skodan valo näytti kuin se olisi ajanut pitkillä ei minkäänlaista selkeää reunaa mihin lyhyet loppuvat. Näyttävät ihan päin persettä.  Näitä skodia meni useampia ohitse tuolla motarilla kun en viitsinyt ajella sitä sallitua "120km/h"  vaan nop rajotuisten mukaan ja  jokaisessa valot näytti samalla lailla. Kaukaa huomas milloin tuli skoda perään kun valot häikäiseen ihan sikana.

[Forrest]

Kyllä Skodan orkkis Xenonit voisi lailla kieltää. Ajoin motarilla useammankin Skodan Octavia rinnalla joissa oli xenonit. Omassa on orkkis Bi-xenonit,  vertaisin sen 4-5 sek ajan valokeiloja kun kumpinkin ajettiin lyhkäsillä. Omassa valokeila selvä,  raja tasainen eikä nousuut reunoilta. kun tas skodan valo näytti kuin se olisi ajanut pitkillä ei minkäänlaista selkeää reunaa mihin lyhyet loppuvat. Näyttävät ihan päin persettä.  Näitä skodia meni useampia ohitse tuolla motarilla kun en viitsinyt ajella sitä sallitua "120km/h"  vaan nop rajotuisten mukaan ja  jokaisessa valot näytti samalla lailla. Kaukaa huomas milloin tuli skoda perään kun valot häikäiseen ihan sikana.

Lenkillä myös huomaa jo kaukaa kun tulee skoda vastaan, häikäisee pirusti

[Emil]

No sitten osaatte jo arvata, kuinka paljon häikäisee kun xenon osoittaa suoraan silmiin, sen sijaan että silmiin tulee vain hajavaloa.

Silloin kun ajelin Octavialla jossa oli xenonit, oli huollossa jokin pakkomielle säätää valot aina uusiksi. Varsinkin oikeanpuoleisen nostivat liian ylös. Niitä piti sitten itse säädellä alemmas, eli lähemmäs oikeaa korkeutta.

[VAG!]

Itse valokuvio kyll vaikutti sellaiselta, etten usko hajavaloa syntyvän.

Ei tässä(kään) asiassa uskosta ole paljon iloa. Seuraavan kerran kun on sateinen ilta, niin aja auto parkkiin jonnekin sopivaan paikkaan valot päällä ja mene 30 metrin päähän auton etupuolella korkeaan polviasentoon. Siinä sitten pähkäilet, että miltä näkymä vaikuttaa, kun katselet autosi keulaa. Ã,,lä siis seiso, kun eivät vastaantulijoidenkaan silmät seisomakorkeudella ole.

[Karvis]

Kyllä Skodan orkkis Xenonit voisi lailla kieltää. Ajoin motarilla useammankin Skodan Octavia rinnalla joissa oli xenonit. Omassa on orkkis Bi-xenonit,  vertaisin sen 4-5 sek ajan valokeiloja kun kumpinkin ajettiin lyhkäsillä. Omassa valokeila selvä,  raja tasainen eikä nousuut reunoilta. kun tas skodan valo näytti kuin se olisi ajanut pitkillä ei minkäänlaista selkeää reunaa mihin lyhyet loppuvat. Näyttävät ihan päin persettä.  Näitä skodia meni useampia ohitse tuolla motarilla kun en viitsinyt ajella sitä sallitua "120km/h"  vaan nop rajotuisten mukaan ja  jokaisessa valot näytti samalla lailla. Kaukaa huomas milloin tuli skoda perään kun valot häikäiseen ihan sikana.

Ja sitten heräsit Kyllä Ocun xenoneissa valon raja on terävä kuin veitsellä piirretty, jos taas valot on suunnattu väärin niin sitä ei oikein voi autonkaan syyksi laittaa...

[ATM]

Häikäisyongelmat olivat II-koppaisen, vanhaumpioisen Octavian ongelmia. Faceliftin xenoneissa ei ole hajavaloa kuten oli edellisessä. Siis samanlaista hajavaloa. Kyllä noita ennen faceliftiä tehtyjä Ocuja tulee vastaan joissa valot on säädetty pieleen, mutta ei noista asiallisesti säädettynä ole ollenkaan niin paljon haittaa kuin tuossa ylempänä yleistettiin...

[Kennedy]

Aktiivisen googlen käytön jälkeen olen saanut tietää, että jälkiasennus xenonien rikkomat pyyhkimet on yleisiä!

Audisport britti forumilla on puhuttu jo vuosia ongelmasta. A3 8P malleissa mikä itselläkin on niin lähes kaikki jälkiasenteiset hajoittaa pyyhkimenmoottorin.

[MjK]

No sitten osaatte jo arvata, kuinka paljon häikäisee kun xenon osoittaa suoraan silmiin, sen sijaan että silmiin tulee vain hajavaloa.

Silloin kun ajelin Octavialla jossa oli xenonit, oli huollossa jokin pakkomielle säätää valot aina uusiksi. Varsinkin oikeanpuoleisen nostivat liian ylös. Niitä piti sitten itse säädellä alemmas, eli lähemmäs oikeaa korkeutta.

Tampereella veholla säädetyt xenonit ja katsastusmies sano että nää näyttää päin helvettiä ja sitten veholle niin siellä sanotaan että "niin ne pitääkin näyttää", ilmeisesti siis päin helvettiä

[Zaasa]

Kyllä Skodan orkkis Xenonit voisi lailla kieltää. Ajoin motarilla useammankin Skodan Octavia rinnalla joissa oli xenonit. Omassa on orkkis Bi-xenonit,  vertaisin sen 4-5 sek ajan valokeiloja kun kumpinkin ajettiin lyhkäsillä. Omassa valokeila selvä,  raja tasainen eikä nousuut reunoilta. kun tas skodan valo näytti kuin se olisi ajanut pitkillä ei minkäänlaista selkeää reunaa mihin lyhyet loppuvat. Näyttävät ihan päin persettä.  Näitä skodia meni useampia ohitse tuolla motarilla kun en viitsinyt ajella sitä sallitua "120km/h"  vaan nop rajotuisten mukaan ja  jokaisessa valot näytti samalla lailla. Kaukaa huomas milloin tuli skoda perään kun valot häikäiseen ihan sikana.

Aika tarkka analyysi motarilla ohitse ajavan auton valokuviosta tuossa nopeudessa Pimeällä parkkiksella valokuvio on terävä.Ei myöskään vastaantulijat ole väläytelleet pitkiä

[Emil Eagle]

nää näyttää päin helvettiä ja sitten veholle niin siellä sanotaan että "niin ne pitääkin näyttää", ilmeisesti siis päin helvettiä

Ilmeisesti prefacelift-IIOctavian HIDeille ikääntyminen tekee hyvää; Himmenevät vuosien myötä, ja kun takuut loppuvat niin noita ei enää käytetä merkkihuollossa väärinsäädettävänä. Vai mihin perustunee se, kun itsekin muutama vuosi sitten koin nimenomaan tuon mallin xenonit häiritseviksi, mutta ei niihin enää kiinnitä negatiivista huomiota Ja ei, kyse ei ollut siitä, että Ocu olisi ollut ainoa xenonvaloinen malli liikenteessä. Kyllä niitä muitakin oli, mutta vain yksi erottui joukosta.

[VAG!]

Tuosta pre-FL Ocun valorajasta vielä sen verran, että ainakin meidän Ocussa lähivalojen yläraja oli erittäin selkeä. Niin selkeä, että sen erotti myös pitkät päällä

Mutta silti niistä tuli kyllä hajavaloa vastaantulijoiden harmiksi enemmän kuin monista muista ksenonvaloista. FL:mallissa laski sitten valoteho ja hajavalonkin määrä laski selkeästi.

[jni]

Tuosta pre-FL Ocun valorajasta vielä sen verran, että ainakin meidän Ocussa lähivalojen yläraja oli erittäin selkeä. Niin selkeä, että sen erotti myös pitkät päällä

Mutta silti niistä tuli kyllä hajavaloa vastaantulijoiden harmiksi enemmän kuin monista muista ksenonvaloista. FL:mallissa laski sitten valoteho ja hajavalonkin määrä laski selkeästi.

Samat huomiot itsellenikin. Per-fl Ocun lähivalot ovat ainakin uutena kyllä parhaasta päästä.

[Vagaaja]

Eiköhän suurin syy jälkiasennus xenonien häikäisyyn heijastinumpiossa ole vääränlainen polttimo, eli laitetaan linssiumpioon tarkoitettu polttimo heijastinumpioon. Omassa kulkineessa ei ainakaan häikäise, kun on R-polttimot ja suuntaus kohdallaan. Käyttäähän eräät merkit xenoneita heijastinumpiossa ihan orkkiksenakin.

[Kapa]

Taitaa suurin syy noista valoista valittamiseen olla kateus, sillä enpä ole itse huomannut häikäistyväni. Sen olen huomannut, että aina päivänvalossa xenonit erottuvat autossa selkeämmin, mutta pimeällä eroa ei juuri huomaa. Pimeällä väärin suunnatut valot ovat väärin suunnattuja olipa ne mitä valoja tahansa, enkä ole xenonien huomannut syyllistyvän siihen yhtään enempää.

[PTG]

Taitaa suurin syy noista valoista valittamiseen olla kateus, sillä enpä ole itse huomannut häikäistyväni. Sen olen huomannut, että aina päivänvalossa xenonit erottuvat autossa selkeämmin, mutta pimeällä eroa ei juuri huomaa. Pimeällä väärin suunnatut valot ovat väärin suunnattuja olipa nei mitä valoja tahansa, enkä ole xenonien huomannut syyllistyvän siihen yhtään enempää.

Kateellisena tosiaan katselen noita vääriin umpioihin asennettuja xenonsarjoja, kun häikivät, vaikka maasturissa tulee istuksittua piirun verran korkeammalla eli pitäisi olla suhteellisen harmiton ilmiö

Mönkkäriin tosin ehkä moiset jatkossa, mutta tuossa toisaalta ei olekaan rihlattuja umpioita ja skoogessa tietysti melko harmitonta muutenkin.

Missä siis vääntämisen aihe, vai onko joku nyt oikeasti sitä mieltä, että 70-luvun tuikku häikäisee väärin suunnattuna enemmän kuin uusi xenon väärään umpioon asetettuna vastaavalla tavalla väärin suunnattuna - väärässä umpiossa kaksin-kolminkertainen valoteho kun häikäisee suuntauksesta riippumatta Mutta joo kateutta on tosiaan montaa lajia...

[Karvis]

Eiköhän suurin syy jälkiasennus xenonien häikäisyyn heijastinumpiossa ole vääränlainen polttimo

Olet oikeassa, halogeenille tarkoitettuun umpioon kun lätkäistään kiinalainen paskaxenon niin häikäisy on taattu. Toivonkin että poliisi puuttuisi noihin jälkiasennuksiin kovalla kädellä, mielellään suoraan sakottamalla että asia menee kerralla ymmärrykseen. Ja jos asia ei mene kerralla jakeluun, niin toisella kerralla voisi poistaa kilvet kotterosta

[Kapa]

Kysyisin vielä kerran onko teillä edes mitään kokemusta noista jälkiasenteisista? Ja oliko se se jälkiasenteinen joka häikäisi. Sama oli mielestäni se vouhotus Octavian xenoneista aikaisemmin. Vouhotus on tarttuva tauti. Luulo ei ole tiedon veroinen ja tarpeeksi monta kertaa kun sanotaan hyi, niin siitä tulee sitten yleinen totuus.

[Zaasa]

Minua ei ole häikäissyt muut kuin jälkiasnteiset tuning ksenonit heijastin umpioissa.
Yhdessä uudessa Mersussa on aika kirkkaat alkup.joka tulee aamuisin työmatkalla vastaan,ei nekään häikäise.

[Kapa]

Minua ei ole häikäissyt muut kuin "jälkiasnteiset" tuning ksenonit heijastin umpioissa.

Mistäpä sen tiesit?

[tn62634]

Eräs Dodge Ram ja Renaultin Master häikäisevät jälkiasennusxenoneillaan vastaantullessa melkoisesti.