Golf V:n vakionopeussäädin temppuilee

[VW Fahrer]

Terve,

Hankin vuoden 2004 Golf Comfortline 2.0 TDI:n tässä hetki sitten, ultimatevw:n puolella siitä on kuvakin. Olen siis entinen herra Krautfahrer.
Vakionopeudensäädin on temppuillut koko ajan. Tyhmyyttäni en testannut sitä koeajolla, koska aiemmissa autoissani ne ovat aina toimineet enkä ole osannut ajatella että niihinkin jotain vikaa tulisi. Ongelma on seuraava: jostain ihmeen syystä vakkari ei toimi muuta kuin yhden kerran ajomatkan aikana. Asetan yhden nopeuden, liikautan kytkimen cancelille kun tulen hitaammalle nopeusrajoitukselle ja sitten kun jossain vaiheessa napsautan joko resumea tai yritän asettaa uuden nopeuden, mitään ei tapahdu. Huollossa siihen vaihdettiin uusi viiksi, mutta asia ei juurikaan parantunut. Tuntuu siltä, että cruise pitää "buutata" käynnistämällä auto uudestaan. Onko kokemuksia tai vinkkejä tämän asian suhteen?

[Tos®]

Joissain viiksissä on ollut (ehkä vanhuuttaan) tuota ongelmaan.
Pitäis kai uusia mokoma.

Jarruvalon tai kytkimen tunnistin voi myös olla vialla.


Vikakoodien luku voi paljastaa syyn.

[VW Fahrer]

Siis viiksi on jo uusittu eikä auttanut. Pitää sitte käydä vikakooditarkastukses jossain vaiheessa. Tuskin siinä mitään elämää suurempaa häikkää on, tai no toivotaan ainakin. Kiitti vinkistä!

[Tos®]

Toimiiko jarruvalot? Jos polttimo heiluu, se voi hetkellisesti aiheuttaa jotain mystistä...

[VW Fahrer]

Jarruvalot toimivat normaalisti. Painoin jarrua ja velipoika katsoi niiden pelaavan. Tuskin ne vauhdissa sekoilevat, sitä onkin hankala katsoa. Ainakaan mitään varoitusvaloja ei ole tullut. Kai tässäkin on samanlaiset imoitukset kilahtaneista polttimoista kuten esim. vuoden 2005 Audi A4:ssä?

[Tos®]

Kyl lampun kuva ja teksti ilmestyy näytölle.
Mutta ei sitä tiedä, jos se vähänkin pätkäisee niin sit vakkari tippuu pois pelistä.

Ei maksaa vaivaa irrottaa polttimot ja ruiskia crc:tä

[VW Fahrer]

Noniin, itsellekin tuli tänään mieleen että vois huvikseen ruiskutella crc:tä tuonne takalamppujen pohjiin. Se on ilmeisesti yleismaailmallinen keino aina silloin kun on jotain outoa sähköön liittyvää hämminkiä. Kiitos vinkistä!

[VW Fahrer]

Noniin, ruuttasin CRC:tä vähä joka paikkaan ja ainakin paremmin jo rupes toimimaan. Pitää ny vielä ruutata takavalojen virtajohtojen liittimiinkin. Katsotaan, kuinka käy.

[kt]

Itse totesin, että Ocussa vakionopeussäädin oikutteli kelien mukaan. Pakkasella ja kylmällä autolla se ei aluksi toiminut lainkaaan. Sitten auton lämmettyä alkoi taas toimimaan. Olisko ollut mikrorasvassa jotain vikaa, vaikkapa "jatkettu vedellä likaa".
Nyt viime aikoina se on pelannut moitteetta. Itse kyllä saan asetetun nopeuden pois jarrupoljinta pimpauttamalla ja takaisin taas säätimen nappulaan koskemalla.

[VW Fahrer]

Laitoin vielä lisää CRC:tä takavalojen johtoliittimiin ja entistä paremmin toimii. Saas nähdä, rupesko toimimaan sitte täydellisesti! Vielä ei uskalla sanoa, mutta jarrulla ja kytkimelläkin sen saan nyt turvallisesti pois päältä ja resumella löytää vanhan nopeuden. Kiitoksia vaan vinkistä! Merkkihuollossa ei todennäköisesti näin halpoja konsteja kokeiltaisikaan...

[Tos®]

 

[plu]

Mulla teki joskus Touranissa tuota, kunnes huollossa vaihtoivat takuuna "ohjauspylvään ohjainyksikön" tjsp...-sen koommin ei vikaa enää esiintynyt. Eli jos CRC -kuuri ei purisikaan jostain syystä pysyvästi, kokeile tuota. Halpaa se ei kylläkään varmaan omakustannuspohjalta ole.

[VW Fahrer]

Joo, no nyt kyllä toimii aika hyvin jo mutta ei täydellisesti. Voi joutua vaihtamaan tuon ohjausyksikön sitte. Meinaan kuitenkin ajaa tuohon autoon 100tkm lasiin niin tulee vielä tarvettakin. Kiitoksia tiedosta!

[VW Fahrer]

Eilen kävin VW-huollossa vakionopeussäätimen ja ajotietokoneen valikoiden tiimoilta. Nyt oli ilmeisesti kokeneempi asentaja, joka löysi vakkarin vian oikean aiheuttajan; jarrupolkimen kytkin reistaili. Nyt toimii vakkari kunnolla aina. Ajotietokoneen "kadonneiden" valikoiden osalta on tainnut käydä niin, että muistan asian jotenkin väärin eikä tuossa autossa sitä mahdollisuutta edes taida olla, koska siinä on se pienempi monitoiminäyttö mittaristossa   . Ohjekirjassa kyllä oli kohta, jossa kerrottiin erilaisista asetusmahdollisuuksista eikä siinä sanottu että pitäisi olla isompi MFA. Saksalaiselta foorumiltakin tuli lukaistua asiasta joten eiköhän sen laita niin sitten ole. Onneksi uskoin huoltomiestä enkä ruvennut väittämään vastaan  

[V.N]

Mulla pätkii tuo cruise kanssa... Sammuiko sullakin se cruisen merkkivalo mittarista? Mulla sammuu,ja sitten ku auton käynnistää uudestaan cruise saattaa pelata vähänaikaa...

[Idän Jari]

Omassa plussassa alkoi pätkimään niin että sammui se mittariston valo, aina vaan "helpommin" ja aikaisemassa vaiheessa ajoa. Kuvittelin että vika olisi viikseen menevissä johdoissa, kun yleensä se valo sammui kun oli käyttänyt vilkkua.
Näin pari viikkoa sitten jollakin sivustolla kuvien kera ohjeen missä puhdistettiin se viiksen sisus.
Itse asiassa vakkari ei ole toiminut ollenkaan viime aikoina (eli merkkivalo ei ole syttynyt mittaristoon), joten päätin kokeilla tuota kikkaa.
Se viiksen takaosa aukeaa, ensi kynttä ja sitten luottokortti siihen uraan, niinhän se napsahti auki. Sitten se kytkin paketti irti johtosarjan liittimestä. Paketti pöydälle, pari torxia irti ja paketti levälleen jotta pääsee käsiksi niihin liukupintoihin. Puhdistin niin pinnat kuin liukukontaktit puhtaalla isopropyylialkoholilla. Sitten kaikki käänteisessä järjestyksessä kasaan.
Ensi yllätys oli, kun merkkivalo ilmestyi mittaristoon, eikun koeajolle, sehän toimi.
Aika näyttää kuinka pitkää korjaus toimii. Tosin tulihan sitä johtosarjaakin siinä samalla liikuteltua, jos ongelma on/oli siinä.

[V.N]

Täytyykin kokeilla tota putsaamista.. Kiitti vinkistä...

[Karvis]

Tässäpä olisi vielä linkki siihen ohjeeseen

[mariko]

Tässäpä olisi vielä linkki siihen ohjeeseen

Erittäin iso kiitos tästä vinkistä,kokeilkaas KAIKKI kenellä ko, probleema.

[Idän Jari]

En tiedä kuinka nyt käy, kun kerron että vakkari on edelleenkin kunnossa.
Joten, ainakin kolmisen viikkoa lähes päivittäistä käyttöä, eikä murheita.