Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[Podexter]

Loistavaa, suurkiitokset mla. Pitää kokeilla, miten vaikuttaa toimintaan. Kabiini on nyt (pikkukierrolla)lämmennyt mukavasti, mutta pitänee vertailla, miten moottorin lämmitys vaikuttaa asiaan.

Mielihalu moottorin lämmittämiseen johtuu yksinkertaisesti siitä, että autossa ei ole muita lämmittimiä kuin Webasto ja jotenkin se koneen tärskäyttäminen käyntiin kovemmilla pakkasilla ilman esilämmitystä tuntuu niin "raa'alta" 

Bensa ja diesel webastoissa on ilmoitetut kilowatit aika samanoloisia, mutta luulisi bensa-webaston toisaalta palavan "kuumempana" ja tuottavan herkemmin lämpöä...tiedä tuota..

[rantautuja]

Noniin. Eilen sitten Webasto teki oudot temput (kokeumuksia tosin vasta kuukauden-parin ajalta)

Eli webasto oli esilämmityksellä n. 15-20 min. Painoin kaukosäädöstä off, menin autolle ja iskin tulille. Jätin auton käymään ja lähdin vielä hakemaan jotain. n. 20-30 sek kuluttua kuuluin paukauhdus ja webasto pölläytti todella komeat savut ulos. Sammutin auton ja kiroilin itsekseni. Hetken kuluttua lähdin ajelemaan ja mielestäni webasto lähti ajonaikana taas normaalisti pelittämään.

Onko normaalia? Mikä mahdollisesti rikki? Noista palopesän vaihdoista olen lukenut ja sitä odotellessa.... Tuleeko vioista vikakoodeja vai lopettaako webasto vain toimimisen joku päivä?

Kyseessä siis tehdasasenteinen webasto kaukosäädöllä ja auton tiedot tuossa nimimerkissä.

[Taky]

Jätin auton käymään ja lähdin vielä hakemaan jotain. n. 20-30 sek kuluttua kuuluin paukauhdus ja webasto pölläytti todella komeat savut ulos.

Tuotahan ne tuuppaa tekemään kun kännistys-sammutus-käynnistys syklit on liian tiuhassa, siis "normaalia" uudessakin, mutta tuo on juuri se joka useasti toistuessa alkaa "saastuttaa" Webaa ja siitä sitten tulee ongelmat.

[Vankka]

Nyt sitten rupesi webasto oireileen täälläki. Eilen ei lähteny käyntiin ollenkaa -> piuha kiinni ja vikakoodit veks -> taas lähti supattaan. Tänä aamuna taas möksmöks nyt sitten tappelun kanssa sain webbasen subattaan, mutta nyt webaston ääneen on tullut särinä jota en ole ennen havainnut. Koitin ottaa ääninäytteen mut eipä se rätinä kuulu

Edit: Kävin taas autolla kuuntelemassa nyt se ääni oli taas normaali. Noh tutkitaan sanoi tohtori ja painui perään.

[JJ]

Koitin pikaisesti etsiä mutten löytänyt vastausta, eli olisi pikainen avun tarve: Eberin (tai webaston) kytkentä climatronicin kanssa? Auto on Seat Leon -02 jossa on automaatti-ilmastointi ja nyt kun kytkee eberin kytkennän kanssa tuli ongelmia. Lämmitin kun lähtee päälle ja kun sisäpuhalluksen pitäisi lähteä päälle, niin panellin tulee virta mutta puhallin alkaa seilaamaan tasaisella syklillä täyden puhalluksen ja sammuneena olemisen väliä. Lämmittimen releen 86 nastasta on vedetty piuha climatronicin 16-napaiseen liittimeen D1 - pinniin. Autola väittää että ilmastoinnin säätöpaneli on rikki, mutta ei viitsisi ostaa reilun 600â,¬:n osaa ja kokeilla onko siinä vika. Onko kenelläkään vastaavasta ongelmasta kokemuksia?

[Henri S]

Miten uudessa Passatissa 2.0 TDI:ssä toimii tehdas asenteinen webasto? Lämmittääkö se enemmän sisätiloja kuin moottoria? Itse saan Passatin perjantaina enkä ottanut moottorinlämmitintä

[mla]

TDI malleissa joissa on hiukkassuodatin lämmitetään aina vakiona myös moottoria tehdasasenteisen Webaston esilämmitystoiminnolla.
Sisätilat lämpenee hitaammin kun lämmitetään koko jäähdytysnesteen kierto, mutta toisaalta auton käynnistyksen jälkeen lämpöä on huomattavasti enemmän kuin jos lämmittäisit vain sisätiloja.
Ã,,kkiä se sisälle tullut lämpö häviää jos sisälle ei saada lämmintä korvausilmaa, vaan kylmää kun moottori ja suurin osa jäähdytysnesteestä on kylmää

[Finski]

No ei ehkä oikea alue, mutta liippaa läheltä.
Onko kukaan poistanut automaattisen toiminnon webastosta?
Kuinka sen olette tehneet? can johto irti vai webastolle tulevan ulkolämpötilatiedon?
Kiitos vastauksista.

[mla]

Ei sitä automaattikäyttöä voi poistaa järkevästi.
Lämpötilatieto tulee CAN väylää pitkin joten joudut muuttamaan sen anturilta asti, jolloin muukin auton elektroniikkaa 'näkee' väärää lämpötilaa tai ei sitä lainkaan. Tuosta voi tulla harmia monessa muodossa.
Webasto ohjaa tehtaan kellosarjalla climatroniccia ja muita osia CAN väylän kautta, joten et voi sitä katkaista. Jälkiasenteisella kellosarjalla tuo teoriassa onnistuu, koska silloin Webastoa ohjataan kellosarjalla W-busin kautta ja climatroniccia IPCU releellä - tällöin CANia ei välttämättä tarvita.

Käytöntö voi olla kuitenkin eri.

Joku joskus kirjoittele saaneensa merkkiliikkeen koodaamaan tuon automaattikäytön pois, mutta itse en ole löytänyt moista merkkiliikettä joka olisi suostunut tuon tekemään ja eipä ole sitä tietoakaan löytynyt miten se tehtäisiin.

[Loungeliner]

Joku joskus kirjoittele saaneensa merkkiliikkeen koodaamaan tuon automaattikäytön pois, mutta itse en ole löytänyt moista merkkiliikettä joka olisi suostunut tuon tekemään ja eipä ole sitä tietoakaan löytynyt miten se tehtäisiin.

Kyselin pari viikkoa sitten asiasta viimeksi tamperelaisesta merkkilikkeestä. Kertoivat, että dieseleissä tehdas kieltää automatiikan pois koodaamisen, mutta kukaan ei "ollut nähnyt" vastaavaa kieltoa bensaversioiden kohdalla. Eivät kuitenkaan sitä nyt suostuneet bensakoneiseenkaan tekemään. Väylätekniikan sielunelämästä hyvin perillä olevan tuntuinen asentaja kuitenkin oli sitä mieltä, että se onnistuisi oikeita bittejä ronkkimalla... Tiedä sitten, oliko tuota mieltä vain minun kiusakseni

[anttito]

Miten, löytyisikö ELSAsta tietoa automaattikäytön poistamisesta? Joskus katselin VCDS:llä aux heaterin tietoja. Coding tai Adaptations -osoista löytyi numerosarjoja tyyliin: 0110010. Noita kun uskaltaisi muutella, mutta taas toisaalta todennäköisyys voi olla aikasta neula heinäsuovasta -tasoa.

Taidan lähettää maahantuojalle sähköpostia, jossa perustelen miksi päästöt (dpf:n lämmpeäminen) ei voi olla syy automaattisen käytön poistolle, koska tätä tdi yetiä saa ilman webastoa, jolloin co2 -päästöt ovat juuri samat kuin tässä, johon ruksin webaston.

[Henri S]

2012 mallissa on katkaisin wedastolle, ilmastointi katkaisimen vieressä.

[mla]

Se katkaisin on edelleen vain lämmityksen pakotukseen, ei sen sammuttamiseen jos laite on automaattikäytössä.
Katkaisimen merkkivalo ei pala jos Webasto on automaattikäytössä.

[Finski]

Eli en ole siis ainoa tämän asian kanssa. Minun auto on 2008 mallin variantti passat 103kw
Jälkiasenteinen kello sarja. Yksi vaihtoehto on poistaa webastolta ulkolämpötilan tieto? Mutta mistä hitosta sen johdon / tunnistimen löytää?

[mla]

Käsittääkseni se on se sama anturi joka mittaa ajotietokoneeseen ulkolämpötilaa ja löytyy yleisimmin puskurista.
Webastolla ei ole erillistä anturia ulkolämpötilan mittaamiseen - tai näin ovat muut väittäneet kirjoituksissaan ja huollot 'tarinoissaan'.

[Zaasa]

^Kyseistä anturia ei saisi maskipeitolla peittää,vaikuttaa moottorinohjaukseen."Huollon tarinoita"kun entisessä oli vähän aikaa peitettynä .Mitään vaikutusta en huomannut.

[mla]

Itselle sanoivat samaa aikoinaan. Nyt kun maahantuoja kannustaa tuota maskisuojaa käyttämään niin ei sillä anturilla olekaan väliä enää

[Sande]

Kun kaikki kokemus dieselpolttoainelämmittimistä perustuu veneessä olevaan Safireen, niin nyt kun tuli hommatua Webasto seuraavaan kulkineeseen kiinnostaisi kuulla kuinka nopeasti alkaa työntää lämpöä autoon käynnistyttyään?

[Zaasa]

Kun kaikki kokemus dieselpolttoainelämmittimistä perustuu veneessä olevaan Safireen, niin nyt kun tuli hommatua Webasto seuraavaan kulkineeseen kiinnostaisi kuulla kuinka nopeasti alkaa työntää lämpöä autoon käynnistyttyään?

5.4Kw webasto,lähes heti.Esim -2 pakkasessa kaikki lasit sulat 15minuutissa.Ei se sauna ole mutta lämmin.
Räsän jälkias. Webasto laitettu lämmittämään ensin moottoria.Yleensä menee kennolle ensin,sieltä moottorille.
Koska ajoni on arkisin vrt lyhyttä,halusin moottorille tehokkaan lämmityksen. 

[Kapa]

Oletetaan että Webasto ollut päällä puoli tuntia ennen käynnistämistä , niin heti se sitä lämmintä työntää. Kylmähän se auto on, jos ei ole ollut päällä vaan käynnistyy samaan aikaan kun auto, mutta kyllähän se normilämmön sitten nopeammin saavuttaa. Toisaalta luulisi, että nämä olisi niinkuin yleissivistykseen kuuluvia faktoja.

[Kapa]

Oletetaan että Webasto ollut päällä puoli tuntia ennen käynnistämistä , niin heti se sitä lämmintä työntää. Kylmähän se auto on, jos ei ole ollut päällä vaan käynnistyy samaan aikaan kun auto, mutta kyllähän se normilämmön sitten nopeammin saavuttaa. Toisaalta luulisi, että nämä olisi niinkuin yleissivistykseen kuuluvia faktoja.

[Sande]

Oletetaan että Webasto ollut päällä puoli tuntia ennen käynnistämistä , niin heti se sitä lämmintä työntää. Kylmähän se auto on, jos ei ole ollut päällä vaan käynnistyy samaan aikaan kun auto, mutta kyllähän se normilämmön sitten nopeammin saavuttaa. Toisaalta luulisi, että nämä olisi niinkuin yleissivistykseen kuuluvia faktoja.

Oletetaan kuitenkin että autossa on ollut lokilämmitin + sähköinen sisätilalämmitin päällä ennen auton ja Webaston käynnistystä. Yleissivistykseni ei riitä tietämään kuinka nopeasti  Webasto käynnistyy ja alkaa työntämään lämmintä ajon aikana.

Vene Safireltä käynnistys prosessi ottaa lähemmäs 10 minuttia kaikkine hehkutuksineen.

[jf]

Disu weppanen alkaa parissa minuutissa lämmittämään sitä vettä. Normi esilämmityksessä weppanen kytkee puhalluksen päälle, kun vesi on 40-asteista (muistikuva), johon menee sitten jokunen minuutti lisää... Ilman esilämmitystä on hankala sanoa, kun omat kokemukset perustuvat setteihin, missä on weba + PTC käytössä kylmässä.

[Kapa]

Vai pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseenkö Webasto sinulla on? Jos haluat oikeita vastauksia, niin kysymystä esittäessäsi kannattaa tuoda esiin rajoitukset.

[Sande]

Kiitos JF, eli olettaa voi, jos on alkuun sähköllä lämmitetty lämpöiseksi, niin ei ehdi jäähtymään napakallakaan pakkasella kun jo alkaa Webasto pukkaamaan lämmintä. Tokihan sen oppii tietämään käytännössä tarvitseeko ajastaa Webasto sähkön rinnalle puhkumaan.

Kun työnantaja tarjoaa ilmaiset sähköt autonlämmitykseen, niin en toki halua ylen katsoa tätä anteliaisuutta...

[Sande]

Vai pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseenkö Webasto sinulla on? Jos haluat oikeita vastauksia, niin kysymystä esittäessäsi kannattaa tuoda esiin rajoitukset.

Tai sitten ennen vastaamista kannattaisi miettiä vielä kertaalleen onko sisäistänyt lukemansa?

[jf]

Kiitos JF, eli olettaa voi, jos on alkuun sähköllä lämmitetty lämpöiseksi, niin ei ehdi jäähtymään napakallakaan pakkasella kun jo alkaa Webasto pukkaamaan lämmintä. Tokihan sen oppii tietämään käytännössä tarvitseeko ajastaa Webasto sähkön rinnalle puhkumaan.

Kun työnantaja tarjoaa ilmaiset sähköt autonlämmitykseen, niin en toki halua ylen katsoa tätä anteliaisuutta...

Itse tein vastaavassa tilanteessa siten, että sähköllä lämmitys, mutta weppanen 5 minuuttia ennen lähtöä päälle.

[Sande]

Parkkipaikalle matkaa lähes 500 m ja en ottanut vielä kake käynnistystä vaan pelkän kellon, sillä kake tuskin pystyisi tuolta saakka rakennuksen läpi antamaan komentoa. Webcontrol voisi olla ratkaisu? Tekstarilla toimistosta lähtiessä käyntiin

[Zaasa]

Parkkipaikalle matkaa lähes 500 m ja en ottanut vielä kake käynnistystä vaan pelkän kellon, sillä kake tuskin pystyisi tuolta saakka rakennuksen läpi antamaan komentoa.

Omalla työpaikalla lähes sama matka,HTM100 käynnistys onnistuu.

[jf]

Webcontrol voisi olla ratkaisu? Tekstarilla toimistosta lähtiessä käyntiin

Jep, noissa oli vain jotain säätöä noiden liittymien kanssa. Liittyi noihin yhteysosoitteisiin (eivät halunneet minulle moista myydä). Eiköhän tuohonkin ole ratkaisu jo olemassa.