Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[Zaasa]

Mites webaston toiminta -35c pakkasessa... akku kun ei anna enään tuossa pakkasessa hyvin virtaa..   Täällä nimittäin aamulla oli toi -35 pakkasta.

Ocussa Defan 4A laturi,säteilylämmittimen kaapelien välissä.Hyvin on pärjätty,kovilla pkkasilla säteilylämmitinkin käytössä.

Laturia suosittelen muillekkin niin ei tule yllätyksiä virran loppumisen merkeissä

[mla]

Mites webaston toiminta -35c pakkasessa... akku kun ei anna enään tuossa pakkasessa hyvin virtaa..   Täällä nimittäin aamulla oli toi -35 pakkasta.

Itsellä on 10A laturi antamassa virtaa autoon niin ei akku juuri pääse tyhjenemään Webaston tohottaessa.

[Karvis]

Ihmetellyt olen juttuja joissa kerrotaan mittarin näyttävän 80-90astetta.Lämpömittarin anturin sijainti saattaa vaikuttaa mittarin näyttämään.

Yetissä mittari tosiaan nousee tuonne 80°C nurkille heti kun viisarit on vispauksensa tehneet, ei vaadi edes käynnistystä jotta lämpömittari herää.

Mites webaston toiminta -35c pakkasessa...

Esilämmityksessä ei ole ollut ongelmia, mutta ajon aikana jos eberi menee säätötauolle niin joskus uudelleenkäynnistys tulee niin nopeasti ettei aina lähde ekalla uudelleen tulille. Toisella yrittämällä sitten käynnistyy normisti, eli tauko jäänee liian lyhyeksi kun lämpöä pyydetään niin pian uudelleen.

[TKe_]

Yetissä mittari tosiaan nousee tuonne 80°C nurkille heti kun viisarit on vispauksensa tehneet, ei vaadi edes käynnistystä jotta lämpömittari herää.

Minkä kokoinen moottori on yetissä? Passatissa (1.9TDI) webasto ei paljoa viisaria näillä pakkasilla heilauta (oletan, että on isompi määrä nestettä lämmitettäväksi).

[Karvis]

Minkä kokoinen moottori on yetissä? Passatissa (1.9TDI) webasto ei paljoa viisaria näillä pakkasilla heilauta (oletan, että on isompi määrä nestettä lämmitettäväksi).

1.2TSI, nestetilavuudesta ei ole tietoa. Mutta moottori on sama kuin tibiksellä ja mulla mittari nousee reilusti ja hänellä ei juuri lainkaan, eli jotain Webasto ja Eberi tekee erilailla.

[Zaasa]

1.2TSI, nestetilavuudesta ei ole tietoa. Mutta moottori on sama kuin tibiksellä ja mulla mittari nousee reilusti ja hänellä ei juuri lainkaan, eli jotain Webasto ja Eberi tekee erilailla.

Asennetaankohan Eeberi ja Webasto samaan kohtaan samanlaisessa autossa? Kovasti kiinnostaa mistä johtuu mittarin näyttöerot,samatehoisen lämmittimen ollessa kyseessä ja sama lämmitysaika kovassa pakkasessa.

[tibis]

1.2TSI, nestetilavuudesta ei ole tietoa. Mutta moottori on sama kuin tibiksellä ja mulla mittari nousee reilusti ja hänellä ei juuri lainkaan, eli jotain Webasto ja Eberi tekee erilailla.

onko toi webasto rikki mulla? onko moottori lämmin en tiedä sillon kuin on noin -30.

[Zaasa]

onko toi webasto rikki mulla? onko moottori lämmin en tiedä.

Kokeile vesiletkuja lämpeneekö lämmityksen aikana.Tuskin Webastosi rikki on jos se käynnistyy.

[duke7]

Joistain tapauksista olen kuullut joissa Webaston vesipumpun piuhat on laitettu väärin päin ja myös kierto on silloin väärin päin. Eli vesi menee syylärin kautta ja jäähtyy.
Hitaasti lämpiää myös 2.0 tdi jonka jälkiasennettu Webasto lämmittää moottorin ja kabiinin. Näillä pakkasilla 50 minuutin lämmityksen jälkeen ei lämpötilamittari heti näytä kyllä mitään. Pitää katsella joku aamu climan diagnostiikasta paljonko on oikeasti. Tai sitten mullakin on piuhat väärin..
Oletan että useimmissa nopeasti lämpenevissä autoissa Webasto on kytketty vain sisätilojen lämmitykseen. Näin oli ainakin tehdasasenteistan kanssa muutama vuosi sitten.

[Zaasa]

Joistain tapauksista olen kuullut joissa Webaston vesipumpun piuhat on laitettu väärin päin ja myös kierto on silloin väärin päin. Eli vesi menee syylärin kautta ja jäähtyy.

Laitoin tuosta s-postilla kysymyksen Webaston asentaneelle liikkeelle,ovat asentaneet satoja lämmittimiä joten hiukan epäilen.
Vastauksen saan tod.näk. huomenna. 

[tibis]

Perjantai vien auto sinne webasto huolton ja lupasi korjaa asian.

[Zaasa]

Perjantai vien auto sinne webasto huolton ja lupasi korjaa asian.

Eihän siinä ole vielä todettu vikaakaan,vai onko? Moottori lämpenee ja sisälle tulee lämmintä.

[woke]

Oisko tibiksellä niin, että webasto tosiaan lämmittää vai kabiinin ja kone jää kylmäksi. Muuten ei oikein mene jakeluun, että moottorin lämpömittari ei näytä lukemia jos puolikin tuntia lämmittää.

[duke7]

Joistain tapauksista olen kuullut joissa Webaston vesipumpun piuhat on laitettu väärin päin ja myös kierto on silloin väärin päin. Eli vesi menee syylärin kautta ja jäähtyy.

Korjaan sanomisiani.. Eli näyttää ainakin useimmat pumput näissä olevan keskipakopumppuja ja ne pumppaa kyllä aina oikeinpäin mutta virtaus on pienempi jos piuhat väärin.

[Zaasa]

Laitoin tuosta s-postilla kysymyksen Webaston asentaneelle liikkeelle,ovat asentaneet satoja lämmittimiä joten hiukan epäilen.

Vastaus tuli puhlimella todella nopeasti,hyvää palveluaWakpallilta.
Polttoainelämmittimen voi asentaa kahdella tavalla,siten että neste kiertää ensin lämmityslaitteelle ja sieltä moottoriin, kuten Ocussani on tehty ja ilmeisesti myös tibiksen Yetissä.Tai vaihtoehtoisesti ensin lämmittämään moottoria ja sieltä lämmityslaitteelle,tässä vaihtoehdossa lämpömittari näyttää nopeammin korkeampia lukemia.Oletan Karviksen Yetissä asennetun Eeberin näin.

Lämmitin Ocua Webastolla päivällä 40min.-20 asteen pakkasessa. Moottorin kyljet oli oikein lämpöiset samoin lämmittimelle menevät vesiletkut,mittarin lämmöt ei nouse.

TS.Mitään vikaa ei ole,en usko oleva tibiksen Yetissäkään,mutta jos kääntävät letkut ensin lämmittämään moottoria niin sitten mittari nousee virrat päälle laittaessa.
Jos tibiksen autossa ei olisi lämpömittaria niin et tietäisi koko ongelmasta  

[tibis]

Vastaus tuli puhlimella todella nopeasti,hyvää palveluaWakpallilta.
Polttoainelämmittimen voi asentaa kahdella tavalla,siten että neste kiertää ensin lämmityslaitteelle ja sieltä moottoriin, kuten Ocussani on tehty ja ilmeisesti myös tibiksen Yetissä.Tai vaihtoehtoisesti ensin lämmittämään moottoria ja sieltä lämmityslaitteelle,tässä vaihtoehdossa lämpömittari näyttää nopeammin korkeampia lukemia.Oletan Karviksen Yetissä asennetun Eeberin näin.

Lämmitin Ocua Webastolla päivällä 40min.-20 asteen pakkasessa. Moottorin kyljet oli oikein lämpöiset samoin lämmittimelle menevät vesiletkut,mittarin lämmöt ei nouse.

TS.Mitään vikaa ei ole,en usko oleva tibiksen Yetissäkään,mutta jos kääntävät letkut ensin lämmittämään moottoria niin sitten mittari nousee virrat päälle laittaessa.
Jos tibiksen autossa ei olisi lämpömittaria niin et tietäisi koko ongelmasta  

kiitos näistä tiedosta, helpotaa paljon, täytyy kysyy jos voivat vaihtaa niin että moottorin ensin ja sit lämmittimeen.

[Karvis]

Vastaus tuli puhlimella todella nopeasti,hyvää palveluaWakpallilta.
Polttoainelämmittimen voi asentaa kahdella tavalla,siten että neste kiertää ensin lämmityslaitteelle ja sieltä moottoriin, kuten Ocussani on tehty ja ilmeisesti myös tibiksen Yetissä.Tai vaihtoehtoisesti ensin lämmittämään moottoria ja sieltä lämmityslaitteelle,tässä vaihtoehdossa lämpömittari näyttää nopeammin korkeampia lukemia.Oletan Karviksen Yetissä asennetun Eeberin näin.

Lämmitin Ocua Webastolla päivällä 40min.-20 asteen pakkasessa. Moottorin kyljet oli oikein lämpöiset samoin lämmittimelle menevät vesiletkut,mittarin lämmöt ei nouse.

TS.Mitään vikaa ei ole,en usko oleva tibiksen Yetissäkään,mutta jos kääntävät letkut ensin lämmittämään moottoria niin sitten mittari nousee virrat päälle laittaessa.
Jos tibiksen autossa ei olisi lämpömittaria niin et tietäisi koko ongelmasta  

Kuulostaa varsin järkevältä selitykseltä. Asentajathan tekee homman lämmitinvalmistajan ohjeiden mukaan, tämä selittäisi miksi Webasto ja Eber eroaa toisistaan noin selvästi. Lopputulos on varmasti sama molemmilla asennustavoilla, tuskin se moottori jää kylmäksi kummallakaan tyylillä.

[tibis]

Oisko tibiksellä niin, että webasto tosiaan lämmittää vai kabiinin ja kone jää kylmäksi. Muuten ei oikein mene jakeluun, että moottorin lämpömittari ei näytä lukemia jos puolikin tuntia lämmittää.

juu sama här, en ymmärrä itse yhtään. Kallis laite pitää sadaa toimimaan vaika väkisin

[Kapa]

Onko tibiksellä sellainen ruumiinosa kuin käsi ja hyvä olisi, jos siinä olisi vielä tunto! Kokeile sillä sitä moottorin kylkeä! Se Moottori on se isoin metallinen murikka siellä konehuoneessa!

[tibis]

Eihän siinä ole vielä todettu vikaakaan,vai onko? Moottori lämpenee ja sisälle tulee lämmintä.

no ei kyllä ole mutta mun mielestä kuin on -30 ja webasto päällä 40 tai jopa 50min niin sillon kyllä melkein heti tai pari sadan metrin päästä pitää kyllä visari näytää 80. Ja autossa pitää hyvin lämmin joka mun mielestä ei ole ollut.

[Zaasa]

no ei kyllä ole mutta mun mielestä kuin on -30 ja webasto päällä 40 tai jopa 50min niin sillon kyllä melkein heti tai pari sadan metrin päästä pitää kyllä visari näytää 80. Ja autossa pitää hyvin lämmin joka mun mielestä ei ole ollut.

Ei se pieni poltin kuitenkaan saunan kiuas ole

[tibis]

Onko tibiksellä sellainen ruumiinosa kuin käsi ja hyvä olisi, jos siinä olisi vielä tunto! Kokeile sillä sitä moottorin kylkeä! Se Moottori on se isoin metallinen murikka siellä konehuoneessa!

niinkö? En tiennyt

[Rauska]

Mulla lämmitys ulkona -10 n. 15 min. ja auton mittarissa ei mitään nousua, alin merkintä 50. Mutta lämppäri puhaltaa jo selvästi lämmintä.
Kun lähtee liikkeelle, niin 5 min kuluttua on lämpö siellä 90:ssä mittarin mukaan.
Ja jos se kone olisi 50 asteinen se olisi tosi kuuma, jopa polttava!
Jos ajatellaan kesäpäivää niin kone 20 asteisena on kylmä? Mutta talvella -20 :ssä se on tosi lämmin ero on 40 astetta. Sen vesimäärän lämmittämiseen menee aikaa ja energiaa. Jos se webasto lykkää sen lämppärin kennon läpi ensin, niin kestäähän tuo koneen lämpiäminen.

[Karvis]

Ei se pieni poltin kuitenkaan saunan kiuas ole

No ei juuri muutenkaan, onhan siinä kuitenkin se 5kw tehoa. Joskus olen katsonut öljyt ennen liikkeelle lähtöä ja kyllä se moottori on venttiilikopastakin sen verran kuuma ettei sitä huvikseen ala hipelöimään, pakkasta on varmaan ollut joku -10-15°C silloin

[Zaasa]

Mulla lämmitys ulkona -10 n. 15 min. ja auton mittarissa ei mitään nousua, alin merkintä 50. Mutta lämppäri puhaltaa jo selvästi lämmintä.
Kun lähtee liikkeelle, niin 5 min kuluttua on lämpö siellä 90:ssä mittarin mukaan.

Samanlailla käyttäytyy Ocu 5.2Kw Webastolla. Eeberissä saattaa olla erilainen as.ohje kuin Webastossa.
Laittavat kierron ensin moottoriin.   

[tarzi]

Thermotop Evo 5 2.0 tdi octaviassa, puolen tunnin lämmityksen jälkeen reilut 70 astetta moottorin lämmöt. Varttiin ei tapahdu mitään mut sit alkaa viisari nouseen. Ikkunat alkaa sulaa siinä vartin jälkeen vauhdilla. ihan vaan vertailuks 

[Taky]

Ei se pieni poltin kuitenkaan saunan kiuas ole

Meillä saunassa on 6 kw, webastossa reilu 5 kw joten kauas ei jäärä....

[Rauska]

Pikaisesti laskin, liekö oikein
Jos kone vesineen painaa 170 kg ja vaaditaan 70 asteen lämmönnousu.
Veden ominaislämpökapasiteetti on 4,186, jolloin tarvitaan 49800 kJ, joka on 13,8 kWh !
Jos teho on se 5 kW aikaa kuluu 2,7 tuntia.

[Loungeliner]

Onko jollakulla tietoa, onko edelleen vm. 2011 Octavian tehdas-Webaston yhteydessä koodattuna "pieni kierto" tehtaan jäljiltä lämmityskäytölle? Eli lämmittäisi vain matkustamoa kunnes moottori käynnistetään. Vai tekeekö maahantuoja mahdollisesti näihin jotain muutoskoodauksia koko nestekierron lämmittämiseksi?

Osaisiko joku kertoa tarkan kohdan, mistä tuota asetusta muutetaan testerillä/VCDS:llä? Muistelen nähneeni tiedon jossain vaiheessa foorumilla... Kiitos jo etukäteen

[Taky]

Onko jollakulla tietoa, onko edelleen vm. 2011 Octavian tehdas-Webaston yhteydessä koodattuna "pieni kierto" tehtaan jäljiltä lämmityskäytölle?

Ei ainakaan TDI:ssä vaan molemmat lämpiää tehtaan/luovutushuollon peruina.

Muistelen nähneeni tiedon jossain vaiheessa foorumilla... Kiitos jo etukäteen

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1706.0

Olisko tuossa ketjussa infoa siihen....