Passat Alltrack

[VAG!]

Tossa Saksan hinnat, j
2.0 TSI 4MOTION  155 kW 6-Gang-DSG 8,6 l/100km 199 g/km / E 39.750,00 â,¬

Siinä olisi oiva käyttöauto Suomen olosuhteisiin. Maahantuojakin yrittää luultavasti puristaa verottoman hinnan niin alas kuin mahdollista, kun paperipäästöt ovat noin kovat.

[Nipademu]

Tossa Saksan hinnat, joten muutama verotonttu päälle, niin eiköhän ny 45kâ,¬:lla jo jonkun Alltrackin saa
Suomestakin

2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology  103 kW 6-Gang 5,7 l/100km 150 g/km / B 36.225,00 â,¬  

Tuo olis oma valinta, mutta enpä usko että varusteruksailujen jälkeen jää alle 50 tâ,¬:n. Mutta jos jää, niin se on kyll menoa sitten.
Edit: Pistäkäähän hintoja heti kun tietoa tulee.

Edit2: Alkaa kuume nousta niin, että piti ihan myyjälle pirauttaa. Parin viikon sisään arveli hintojen tulevan.

[Vesihiisi]

Tuo olis oma valinta, mutta enpä usko että varusteruksailujen jälkeen jää alle 50 tâ,¬:n. Mutta jos jää, niin se on kyll menoa sitten.
Edit: Pistäkäähän hintoja heti kun tietoa tulee.

Edit2: Alkaa kuume nousta niin, että piti ihan myyjälle pirauttaa. Parin viikon sisään arveli hintojen tulevan.

No ei varmasti jää alle viidenkympin. Perus-Passatissakin äkkiä mentiin 170 hv 4motion DSG Highlinessa yli tuon, vaikka ei juuri varusteita klikkaillutkaan. Ja menihän minulla Superbkin aavistuksen yli tuon rajan...

Mielenkiintoista tulee olemaan nähdä ison bensan ja tuon isoimman dieselin hintaero. Tällä haavaa voisi itselläni bensa olla vaihteeksi paikallaan. Oliko jollakulla jo tietoa noiden varustepolitiikasta eli meneekö vakio-Passatin pohjalta?

[Nipademu]

No ei varmasti jää alle viidenkympin. Perus-Passatissakin äkkiä mentiin 170 hv 4motion DSG Highlinessa yli tuon, vaikka ei juuri varusteita klikkaillutkaan. Ja menihän minulla Superbkin aavistuksen yli tuon rajan...

Mielenkiintoista tulee olemaan nähdä ison bensan ja tuon isoimman dieselin hintaero. Tällä haavaa voisi itselläni bensa olla vaihteeksi paikallaan. Oliko jollakulla jo tietoa noiden varustepolitiikasta eli meneekö vakio-Passatin pohjalta?

Tuolla Länsi-naapurin konfiguraattorissa pääsee jo klikkailemaan varusteitakin, eli jos toinen kotimainen taipuu tai Google kääntää niin eiköhän ne pitkälti ole samat Suomessakin.

[Nipademu]

Eli Saksan maan infoa hinnoista sattui silmään:

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-passat-alltrack-2012-preis-euro-tdi

Eli Saksassa Alltrack n. 2750â,¬ kalliimpi kuin vastaava "normi" Passat. Mitenhän tuo hintaero, onko yleensä samaa luokkaa suomessa. Itsellä tarjous pöydällä nelivetoisesta diesel Passatista, josta kyll voisi varustevalikoimalla pienentää tuon muutaman tonnin eron poies. 

[vasara]

Eli Saksan maan infoa hinnoista sattui silmään:

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-passat-alltrack-2012-preis-euro-tdi

Eli Saksassa Alltrack n. 2750â,¬ kalliimpi kuin vastaava "normi" Passat. Mitenhän tuo hintaero, onko yleensä samaa luokkaa suomessa. Itsellä tarjous pöydällä nelivetoisesta diesel Passatista, josta kyll voisi varustevalikoimalla pienentää tuon muutaman tonnin eron poies. 

co2 varmaankin suunnilleen sama, Alltrackissa korkeampana autona ehkä aavistuksen isompi. Mutta suomalainen rankaisuvero lasketaan Alltrackissa suuremman lähtöhinnan päälle, joten hintaero täytyy olla jonkinverran isompi kuin Saksassa.

[Nipademu]

Alltracin ennakkohinnasto odottaa tarkempaa tarkastelua autossa. Ã,,kkisilmäyksen perusteella voin todeta, että hinnasto on vähintäänkin mielenkiintoinen. Miinuksena todettakoon, että vakiovarustelistausta ei ollut tarjolla. Kyseessä on kuitenkin oma varustetasonsa, johon ei suoraan varmaankaan sisälly minkään aikaisemman varustetason varusteet. Ensimmäiset Alltracit pitäisi olla koeajettavissa kahden kuukauden sisällä, mutta asiakastoimituksista ei ole vielä virallista tietoa.

[Nipademu]

Ennakkohinnasto odottaa auton takapenkillä tarkempaa tutustumista

[VAG!]

Alltracin ennakkohinnasto odottaa tarkempaa tarkastelua autossa.

Laita toki 2.0 TSI:n hinta tännekin, jos se listalta löytyy.

[Nipademu]

Laita toki 2.0 TSI:n hinta tännekin, jos se listalta löytyy.

Joo, eipä kai nämä salaisia ole, mutta todellakin ennakkohintoja eli ei viimeisiä virallisia:

Alltrack 2,0 Tsi 155 kw 4Motion DSG Verollinen hinta 55 028,69â,¬ (no huh huh)
Alltrack 2,0 Tdi 103 kw 4Motion (man) Verollinen hinta 44 646,47â,¬
Alltrack 2,0 Tdi 125 kw 4Motion DSG Verollinen hinta 51 109,39

[Sande]

Nousevatkohan nuo hinnat 1.4 ?

[Nipademu]

Nousevatkohan nuo hinnat 1.4 ?

Hinnasto päivätty 1.4. ja alla teksti "ennakkohinnasto", joten olettaisin että ei muutu tuosta.

[Vesihiisi]

Joo, eipä kai nämä salaisia ole, mutta todellakin ennakkohintoja eli ei viimeisiä virallisia:

Alltrack 2,0 Tsi 155 kw 4Motion DSG Verollinen hinta 55 028,69â,¬ (no huh huh)
Alltrack 2,0 Tdi 103 kw 4Motion (man) Verollinen hinta 44 646,47â,¬
Alltrack 2,0 Tdi 125 kw 4Motion DSG Verollinen hinta 51 109,39

Elämä on kallista taas. Noihin vielä minimissään lisää vetokoukku ja talvirenkaat. Taidanpa kurkata taas sinne Subarun malliston puolelle...

[Nipademu]

Elämä on kallista taas. Noihin vielä minimissään lisää vetokoukku ja talvirenkaat. Taidanpa kurkata taas sinne Subarun malliston puolelle...

Näinpä... Tuossa ruksailin listalta itseäni miellyttävät ja osaltaan omaan käyttöön välttämättömätkin lisävarusteet, niin kympin saa lisätä. No nuo on listahintoja, lopullinenhan on sitten kiinni myyjän taskulaskimen prosentti näppäimestä

[Vesihiisi]

Näinpä... Tuossa ruksailin listalta itseäni miellyttävät ja osaltaan omaan käyttöön välttämättömätkin lisävarusteet, niin kympin saa lisätä. No nuo on listahintoja, lopullinenhan on sitten kiinni myyjän taskulaskimen prosentti näppäimestä

Jep. Perus-Passattihan on pitänyt arvonsa hyvin, mutta askarruttaa hiukan että miten se pätisi tähän malliin. Tietysti, jos näitä uutena myydään vähän ja käytetyille on jatkossa kysyntää niin kyllähän se vetää pyyntejä ylöspäin. Onkohan joku tarkastellut Audin puolelta miten käytettyjen hintakehitys vaihtelee vaikkapa A6:n ja Allroadin välillä?

[VAG!]

Luin Auto Zeitungista Alltrackin testin ja kyllä siitä hyvä maku jäi. Lehden kuvissa punainen auto, mustilla helmoilla on ihan pätevän näköinen. Pakoputkien ulostulot molemmissa reunoissa tekee todella hyvää takapäälle. Sisustakin on nyt kuvien perusteella riittävän erilainen verrattuna vaikka pre-FL Passattiin tai Superbiin.

30mm korkeampi alusta ja noin 13 milliä lisää isomman rengaskoon johdosta tekee autosta luultavasti melko täydellisen Suomen olosuhteisiin. Silti itse autona on farkku hyvillä tiloilla ja isolla takapaksilla. Oikeissa maastureissa kun takaloota muutuu usein lyhyeksi ja korkeaksi.

Alltrack 2,0 Tsi 155 kw 4Motion DSG Verollinen hinta 55 028,69â,¬ (no huh huh)

Uusi vero tekee tehtävänsä, kun tuossa on kuitenkin 199 gramman päästöt. Katsotaan nyt millaisia varustepaketteja tähän tulee, kun se merkitsee kuitenkin aika paljon. Normipassatissa on kuitenkin edulliset paketit, joten toivotaan parasta.

[ePa]

Ei paha ollenkaan punaisena, tuollaisenhan voisi jopa harkita ostavansa.

Nuo vaipat ei ehkä ole ihan niin häiritsevät kuin joissain muissa malleissa (konsernisisaret).

[Kvee]

Jep, todella hienon näköinen tuolla väriyhdistelmällä. Pitää käydä tutustumassa, kunhan esille tulee.

[Skula]

Oivoi, en nyt jaksa guugletella mutta eikös A4 Allroadin 2.0TFSI Q Stronicissa ole pienemmät päästöt?

Hinta on kyllä poskettoman tuntuinen, jos ajattelee mitä muuta tuolla saa 

[ePa]

Skulalla kevät väsymystä?

Hinnasto kertoo A4ARQ 2.0stronicille (155kw) päästöiksi 170co2 eli menee reilusti alle paskatin.

Missäköhä ero moiseen?

[JeanC]

Skulalla kevät väsymystä?

Hinnasto kertoo A4ARQ 2.0stronicille (155kw) päästöiksi 170co2 eli menee reilusti alle paskatin.

Missäköhä ero moiseen?

Se on se merkki, pakkohan päästöt on kaunistella Audin eduksi 

[Skula]

Skulalla kevät väsymystä?

Hinnasto kertoo A4ARQ 2.0stronicille (155kw) päästöiksi 170co2 eli menee reilusti alle paskatin.

Missäköhä ero moiseen?

Kevät ketutusta kai lähinnä..  

Niin, onkohan tuo Volkkarin kone tuo "vanha", ja Audi pitää tuon ekomoottorinsa vain itsellään...

Tuolla hinnalla nimittäin alkaa lähtemään VW kaupasta jo CC V6.. (riittävän melkein)  

Ai niin, ja onko tuo Volkkarin DSG vielä 6-lovinen?

[duke7]

Skulalla kevät väsymystä?
Hinnasto kertoo A4ARQ 2.0stronicille (155kw) päästöiksi 170co2 eli menee reilusti alle paskatin.
Missäköhä ero moiseen?

Audissa on 7-vaihteinen S tronic ja Passatissa DSG6. Voi tulla jotain eroa tuosta. Painoltaan autot ovat liki samoissa, Passat on noin 50 mm korkeampi, 50 mm pidempi ja 20 mm kapeampi. Tämä voi vaikuttaa hieman yhdessä A4:sen oletettavasti paremman aerodynamiikan kanssa.
Tai sitten kaikki ero on vain paperilla kun Audin pitää olla vähän parempi..

[JeanC]

Tai sitten kaikki ero on vain paperilla kun Audin pitää olla vähän parempi..

Kusetusta suomeksi sanottuna

[Titta Jokisen tukka]

Voi ziisus, mitä hintoja. En maksaisi "perus" Passatista ikinä, missään tilanteessa yli 50keuroa. Tuossa hintaluokassa alkaa löytymään ihan oikeita autojakin. Köyhdyt 50 tuhatta ja ajat silti vain Passatilla, ei ymmärrä.

[VAG!]

Tuossa hintaluokassa alkaa löytymään ihan oikeita autojakin. Köyhdyt 50 tuhatta ja ajat silti vain Passatilla, ei ymmärrä.

Ja jotkut tomppelit maksavat yli 50 tonnia Skodastakin

Mutta asiaan. Jos toivelistalla olisi vaikka 200+ hepoinen bensa, automaatti, nelikko, reilummin maavaraa, hyvät sisätilat ja reilu kontti, niin mitkä niitä "oikeita" vaihtoehtoja sitten olisi? Ja uutta siis hankkimassa vaikka noin 55 tonnin budjetilla.

A4 Allroad on pienempi kuin Passat, joten se putoaa heti pois. 55 tonnin budjetilla ei maasturia löydy, jos listalla on tehokas bensa ja reilu kontti.

[Skula]

Voi ziisus, mitä hintoja. En maksaisi "perus" Passatista ikinä, missään tilanteessa yli 50keuroa. Tuossa hintaluokassa alkaa löytymään ihan oikeita autojakin. Köyhdyt 50 tuhatta ja ajat silti vain Passatilla, ei ymmärrä.

Tuossa hintaluokassa ei saa kun pienempiä vajakkeja tahi mopoja, toki nämä ovat parempia ehkä ajaa, katsella ja kosketella, mutta ei tuo kaikki muuta sitä faktaa että toinen on mopo ja jopa vajakki ja toinen ei, vaikka volkkari onkin  

Valintojahan nää kaikki on.. Kyllähän se varmaan pistää miettimään kun tuolla rahalla saa jo E-sarjan mersua, A6:sta, BMW5:sta jne.. Mutta mutta

[Nipademu]

Voi ziisus, mitä hintoja. En maksaisi "perus" Passatista ikinä, missään tilanteessa yli 50keuroa. Tuossa hintaluokassa alkaa löytymään ihan oikeita autojakin. Köyhdyt 50 tuhatta ja ajat silti vain Passatilla, ei ymmärrä.

Jos jostakin saat hyvillä varusteilla olevan, nelivetoisen, tilavan, taloudellisen ja muutenkin kaikinpuolin kunnollisen auton tuolla 50:llä niin kerro ihmeessä. Itse näitä miettiny ja vaihtoehdot aika tarkalleen Superb Combi ja kyseinen Passat.

[JeanC]

Seat Altea Freetrack 2.0 tsi 155kw 4x4 dsg :n saisi 38kâ,¬  

[tuRboman]

jos tuon verran on laittaa niin silloin on varaa hankkia esim. Volvo XC70 joka mun nähdäkseni on kuitenkin jo premium luokan auto ja jälleenmyynti arvo on toista luokkaa.