Automaatti vai manuaali?

[Ton-1]

Kuulun itse tähän samaan luokkaan eli autoon mahdollisimman vähän kaiken maailman ajoavustimia sun muita hilavitkuttimia. Ilmastointi ja stereot riittävät vallan mainiosti. 

Sama vika Rahikaisella, taidetaan olla ekaa kertaa samassa veneessä jostakin aiheesta. 

[Wilburi]

Sama vika Rahikaisella, taidetaan olla ekaa kertaa samassa veneessä jostakin aiheesta. 

Ollaanko oltu aiemmin jossain asioissa eri linjoilla? 

[Mikko]

Olen sanonut tämän aikaisemminkin, mutta toistan taas itseäni: automaatillakin pitää osaa ajaa, mikään ajatustenlukija se ei ole vaan joukko "keskiarvoistettuja algoritmeja", jotka noudattaa jotain tiettyä ohjelmaa (nykyään taitaa useimmiten olla kulutusoptimointi). Ajatuksia lukevaa tietokonetta kun ei vielä ole keksitty, automaatti on usein oikeassa, mutta usein myös väärässä.

Itse ajelin ensimmäiset 15 vuotta kortin saamisen jälkeen vain manuaalilla ja kaikki (perinteiset) automaatit joita tuona aikana kokeilin ei vakuuttanut. Vaimon pyynnöstä käytiin Scirocco koeajamassa myös DSGnä ja sen jälkeen ei manuaali enää ollut vaihtoehto. Eipä tuo virheetön ole, mutta sata kertaa mukavampi perus-arkiajossa kuin manuaali. Ja sitten kun on oppinut ymmärtämään miten tuo toimii niin osaa ennakoida ja käyttää D ja S moodeja niiden soveltuvuuden mukaan tai sitten vaihtaa rattiläpysköistä vaihteita jos tilanne vaatii.

Väittäisin, että aika moni (muu) vannoutunut manuaalimieskin voisi muuttaa käsityksiään jos avoimin mielin kokeilisi vähän pidemmän aikaa, pelkällä koeajolla ei opi automaatilla ajamaan.

Mehumaijoista ja multitronic-tyylisistä en edelleenkään tykkää, mutta kaksoiskytkinlaatikot ja ainakin Bemarin uudet automaatit on kovasti mieleen.

[Ton-1]

Ollaanko oltu aiemmin jossain asioissa eri linjoilla?

Ainaski vanteistuksissa, kumeista puhumattakaan.  

[Neppis]

Ehkä avoauto manuaaliaskilla olisi kiva, mutta ympärivuotiseen ja -vuorokautiseen käyttöön taitaisin silti valita kiinteäkattoisen ilmastoinnilla ja automaattiaskilla.  

Eiköhän 90% autoilijoista valitsisi automaattilaatikon uuteen autoon, jos se vaan olisi mahdolista ja ilman lisähintaa.

[Ton-1]

Ehkä avoauto manuaaliaskilla olisi kiva, mutta ympärivuotiseen ja -vuorokautiseen käyttöön taitaisin silti valita kiinteäkattoisen automaattiaskilla.  

Ajattelen jotensakin 100 % päinvastaisella tavalla. 

[Wilburi]

Olen sanonut tämän aikaisemminkin, mutta toistan taas itseäni: automaatillakin pitää osaa ajaa, mikään ajatustenlukija se ei ole vaan joukko "keskiarvoistettuja algoritmeja", jotka noudattaa jotain tiettyä ohjelmaa (nykyään taitaa useimmiten olla kulutusoptimointi). Ajatuksia lukevaa tietokonetta kun ei vielä ole keksitty, automaatti on usein oikeassa, mutta usein myös väärässä.

Itse ajelin ensimmäiset 15 vuotta kortin saamisen jälkeen vain manuaalilla ja kaikki (perinteiset) automaatit joita tuona aikana kokeilin ei vakuuttanut. Vaimon pyynnöstä käytiin Scirocco koeajamassa myös DSGnä ja sen jälkeen ei manuaali enää ollut vaihtoehto. Eipä tuo virheetön ole, mutta sata kertaa mukavampi perus-arkiajossa kuin manuaali. Ja sitten kun on oppinut ymmärtämään miten tuo toimii niin osaa ennakoida ja käyttää D ja S moodeja niiden soveltuvuuden mukaan tai sitten vaihtaa rattiläpysköistä vaihteita jos tilanne vaatii.

Väittäisin, että aika moni (muu) vannoutunut manuaalimieskin voisi muuttaa käsityksiään jos avoimin mielin kokeilisi vähän pidemmän aikaa, pelkällä koeajolla ei opi automaatilla ajamaan.

Mehumaijoista ja multitronic-tyylisistä en edelleenkään tykkää, mutta kaksoiskytkinlaatikot ja ainakin Bemarin uudet automaatit on kovasti mieleen.

Voi olla, että käsitys muuttuisi, jos ajelisi pitkää DSG:llä? Stä on koeajoilla tullut aika monta kertaa testattua eikä vielä kertaakaan ole edes käynyt mielessä, että seuraavaan autoon sellainen tulisi. Tähän toki voi vaikuttaa se ettei Turussa käytännössä ole ruuhkia verrattuna pääkaupunkiseutuun ja itse ei ainakaan tule sellaisessa juuri koskaan ajettua. Jos käyttäisi pelkästään vaiheita läpysköistä eikä tomaatti vaihda missään tilanteesa itse, niin silloin se voisi ajaa asiaansa? Itselle on aina tullut sellainen olo, kun esim. Hiljaa lähtee liikkeelle, että mikäköhän vaihde on valittuna ja tasaisella nopeudella tomaatti vaihtelee välillä itsekseen vaihteita, kun se yrittää arvailla, että olet kiihdyttämässä vai jarruttamassa.

[Wilburi]

Ainaski vanteistuksissa, kumeista puhumattakaan.  

Ehkä vanteiden väristä ollaan eri linjoilla, mutta ei niinkään malleista. Sekin johtuu pelkästään siitä, että itselle tulee tummista vanteista niin voimakkaasti peltivanne efekti mieleen. Kumit nyt ovat kulutustavaraa, joten niillä ei niin suurta merkitystä ole.

[m1kk1]

Ehkä vanteiden väristä ollaan eri linjoilla, mutta ei niinkään malleista. Sekin johtuu pelkästään siitä, että itselle tulee tummista vanteista niin voimakkaasti peltivanne efekti mieleen. Kumit nyt ovat kulutustavaraa, joten niillä ei niin suurta merkitystä ole.

Kumpikohan vaikuttaa enemmän auton ajo-ominaisuuksiin, rengas vai vanne.
Joillekin auton ulkonäkö on tärkeämpi asia kuin ajo-ominaisuudet ja turvallisuus.
Manuaalivaihteisto antaa kuljettajalle mahdollisuuden kiihdyttää tilanteeseen sopimattomalla vaihteella, automaatti harvemmin.

[MasTurbo]

Just tänään jätin liikkeeseen vaihdossa dsg golffin ja otin manuaali octavian tilalle.Manuanaali 

[Wilburi]

Just tänään jätin liikkeeseen vaihdossa dsg golffin ja otin manuaali octavian tilalle.Manuanaali 

[XUE]

Just tänään jätin liikkeeseen vaihdossa dsg golffin ja otin manuaali octavian tilalle.Manuanaali 

kumma on jos et kadu valintaasi hetken kuluttua!
Eihän automaatista ole enää paluuta manuaaliin,ei mitenkään 

[Wekotin]

Just tänään jätin liikkeeseen vaihdossa dsg golffin ja otin manuaali octavian tilalle.Manuanaali 

Hyi sua! Miten voitkaan luopua DSG:stä?!

[Markku J]

Riskinhallintaa parhaimmillaan MasTurbolla. Onhan noissa DSG:ssä luokattoman paljon vikoja raportoitu.

[Wilburi]

kumma on jos et kadu valintaasi hetken kuluttua!
Eihän automaatista ole enää paluuta manuaaliin,ei mitenkään 

Aika monen mielestä asia ei kuitenkaan taida olla näin? Ei tuo automaatti tuo mielestäni mitään lisää ajonautintoon. Ymmärrän toki niitä, jotka haluavat päästä ajamisessa helpommalla, mutta kaikki eivät kuulu siihen kategoriaan. Toiset näkevät ajamisen "nautintona" ja toiset pakollisena liikkumisena.  

Ps. Ehkä tämäkin kommentti ymmärretään väärin?  

[Wilburi]

kumma on jos et kadu valintaasi hetken kuluttua!
Eihän automaatista ole enää paluuta manuaaliin,ei mitenkään 

Ja manuaalista ei voi mitenkään siirtyä tomaattiin. 

[XUE]

Aika monen mielestä asia ei kuitenkaan taida olla näin? Ei tuo automaatti tuo mielestäni mitään lisää ajonautintoon. Ymmärrän toki niitä, jotka haluavat päästä ajamisessa helpommalla, mutta kaikki eivät kuulu siihen kategoriaan. Toiset näkevät ajamisen "nautintona" ja toiset pakollisena liikkumisena.  

Ps. Ehkä tämäkin kommentti ymmärretään väärin?   [/quote]


"aika monen" - tuo melkoinen yleistys. Eikö mm. V70,E-mese tai 5-sarjan Biimerit tai Ferrareilla ajaminen ole nautintoa? Onko Porsche 911 PDK:lla ajaminen vain pakollista liikkumista paikasta toiseen? Kuinka monta A6 tiedät manuaalina?
Uusista Passateista myydään automaattina yli 50% tällä hetkellä.

Ei minulle ainakaan autolla ajon nautinto tule keppiä heiluttelemalla 

[XUE]

Audista mm. Q7, A8 eikä A7, A6 Allround, samoin mm. S4 saa vain automaattina.
VW puolella samaa nähdään mm. Touareg ja Phaetonin osalta.

Jos katsotaan tulevaisuuteen, onko markkinoilla yhtään manuaali sähköautoa?

[VWRiddare]

Ei minulle ainakaan autolla ajon nautinto tule keppiä heiluttelemalla 

Eikös tuo keppi ole niitä varten, jotka haluavat omin käsin hajottaa sen manuaalilootan

[Ton-1]

Ei minulle ainakaan autolla ajon nautinto tule keppiä heiluttelemalla.

No en puhu ehkä suoraan nautinnosta mutta mutkittelevalla, hieman vaihtelevan vauhdin omaavalla mutkatiellä on mukava kun itse voi 'päättää' millä vaihteella/ kierrosalueella edetään, sitä asiaa en anna Hra Dsg:n haltuun. 

[pokkus]

Kylläpäs manuaalimiehiä ja -naisia taas mollataan Itse vaan toivon, että suomalaisten kohtalo ei muutamien vuosien päästä ole sama kuin jenkkien, koska täällä moni on jo nyt täysin hukassa manuaalivaihteisessa autossa. Samaan suuntaan se varmaan Suomessakin on ajautumassa ellei lakipykäliä jatkossakin pidetä, niin että inssi "pitää ajaa manuaalilla".

Omalla kohdalla pitää vaan kertaalleen todeta, että kun kummatkin vaihteistot taloudesta löytyy, niin ne sopivasti paikkaavat toistensa huonoja puolia. Kumpikaan ei ole täydellinen ja molemmista löytyy sekä huonoja että hyviä puolia. Mustangia en ottaisi automaattina, mutta toisaalta Edgeä en taas ottaisi manuaalina Enemmän ne automaatin virheet kuitenkin ärsyttää, koska niihin ei pysty itse aina vaikuttamaan. Manuaalilla tulevat ongelmat yleensä johtuvat kuskista ja silloin pystyy sentään syyttämään itseään eikä autoa

[Ironic32]

Asia on omalla kohdalla varsin yksinkertainen. Diesel ehdottomasti automaatilla, varsinkin isommat koneet. En voisi kuvitella jotain 3-litran dieseliä manuaalina.

Bensakoneissa taas ennemmin manuaali. Varsinkin jonkin ison => 3-ltr padan kanssa.

Edit: Ja esim. pokkuksen tapauksessa valinta on juuri se, mitä itsellänikin olisi ko. autojen kanssa.

[Wilburi]

Ei minulle ainakaan autolla ajon nautinto tule keppiä heiluttelemalla

Eihän se pelkästään siitä tule, mutta on osa kokonaisuutta. Tietysti ajonautintoon kuuluu paljon muutakin, mutta ei mitään sellaista, minkä joku muu suorittaisi minun puolestani.

Vakkari menee tähän samaan kategoriaa. Sillä ei oikeastaan tee yhtään mitään eikä sitä mihinkään tarvitsekaan. Toisinaan sitä tulee kuitenkin käytettyä ainoastaan siksi, että on mukavaa vertailla kuinka paljon pienemmällä kulutuksellä pääse itse ajamalla verrattuna vakkariin.  

[jf]

Kylläpäs manuaalimiehiä ja -naisia taas mollataan Itse vaan toivon, että suomalaisten kohtalo ei muutamien vuosien päästä ole sama kuin jenkkien, koska täällä moni on jo nyt täysin hukassa manuaalivaihteisessa autossa. Samaan suuntaan se varmaan Suomessakin on ajautumassa ellei lakipykäliä jatkossakin pidetä, niin että inssi "pitää ajaa manuaalilla".

No, en nyt ihan suurimpana murheena pitäisi sitä, että oma muksu ei osaisi ajaa manuaalilla. Enempi olisin huolissani jostain ihan muusta.  

[Wilburi]

Asia on omalla kohdalla varsin yksinkertainen. Diesel ehdottomasti automaatilla, varsinkin isommat koneet. En voisi kuvitella jotain 3-litran dieseliä manuaalina.

Bensakoneissa taas ennemmin manuaali. Varsinkin jonkin ison => 3-ltr padan kanssa.

Edit: Ja esim. pokkuksen tapauksessa valinta on juuri se, mitä itsellänikin olisi ko. autojen kanssa.

Melkein samaa mieltä. Mitään dieseliä ei voi ottaa manuaalina vaan ehdottomasti tomaatti. Väntöalue on niin kapea, että on tuskainen ajettava manuaalilla. Bensassa sitten täysin päinvastoin.

[pokkus]

No, en nyt ihan suurimpana murheena pitäisi sitä, että oma muksu ei osaisi ajaa manuaalilla. Enempi olisin huolissani jostain ihan muusta.  

Eihän tuo mikään maata kaatava juttu ole, varsinkaan sitten kun omat jälkeläiset on autoiluiässä, niin autot varmaan muutenkin ovat jo ihan erilaisia Eiköhän parinkymmenen vuoden päästä päristellä jollakin muulla kuin bensa- tai diesel-autoilla

Lähinnä vaan tuli hauska juttu mieleen kun työkaveri täällä Jenkeissä kertoi kuinka oli ollut 3 kaverinsa kanssa Euroopassa matkalla ja olivat vuokranneet auton. Autolla sitten vedettiin pitkää tikkua kuka hyppää puikkoihin koska kukaan ei ollut aiemmin ajanut keppivaihteisella autolla

[pokkus]

Tuli ihan sattumalta vastaan... Kuinka tylsiä elokuvia nämäkin olisi... automaattina

All 5 Of The Fast & Furious Movies - Just The Gear Shifting

[Kasis]

Onneksi nykyautoihin saa automaatin kaveriksi "rattiläpyskät". 
Tosin elokuvassa niiden "läpsiminen" saattaisi näytää tylsältä. 

[Kasis]

Just tänään jätin liikkeeseen vaihdossa dsg golffin ja otin manuaali octavian tilalle.Manuanaali 

"Kepinheiluttaja".   

Näin automaattielämästä(2xDSG) nauttineena, voisi olla vaikea luopua automaatista, varsinkaan käyttöautossa. 
Jonkun 3. auton voisin valita manuaalina.

Joskus katselin Corradoa ja niistäkin jokunen näytti olleen karmann:in automaatilla. 

[Sande]

Mitään dieseliä ei voi ottaa manuaalina vaan ehdottomasti tomaatti. Väntöalue on niin kapea, että on tuskainen ajettava manuaalilla.

Renaultin valmistamat nykydieselit poikkeavat ainakin tuosta, sillä ne vetävät iloisesti myös korkeilla kierroksilla. Siitä huolimatta annan ääneni perinteiselle automaatille  On loistava peli etenkin kärryn kanssa peruutellessa ylämäkeen....