Mittarivirheen säätö.

Aloittaja qsla, 17.11.11 - klo:11:54

« edellinen - seuraava »

qsla

Voiko vcds:llä poistaa / säätää tuota mittarivirhettä? Yritin googlata mutta sain vähän ristiriitaista tietoa.
Passat GTE 2020 FL
Tiguan eHybrid

Ex:
Passat GTE 2018
Polo 1.2TSI 81KW DSG Highline
Golf Alltrack TDI 135KW DSG 4Mot
Polo 1.2TSI 77KW DSG Highline   
Tiguan 2.0TDI DSG 4Mot BMT
     Passat CC 2.0TDI 125KW
     Golf V 2.0TDI
     Golf IV 1.4 16V

qsla

Pitempään Guuglailtuani tulin siihen tulokseen että ei voi säätää :(
Joissakin forumeissa puhuttiin että mittarivirhettä voisi säätää mutta mittarin lukemaa ei muuten pysty säätämään.  Joka olisi ihan ok, kun mittarivirhettä tässä halutaankin poistaa.
Passat GTE 2020 FL
Tiguan eHybrid

Ex:
Passat GTE 2018
Polo 1.2TSI 81KW DSG Highline
Golf Alltrack TDI 135KW DSG 4Mot
Polo 1.2TSI 77KW DSG Highline   
Tiguan 2.0TDI DSG 4Mot BMT
     Passat CC 2.0TDI 125KW
     Golf V 2.0TDI
     Golf IV 1.4 16V

tet

Hitsi vie kun en muista missä näin aikanaan juttua tästä aiheesta. Muistaakseni siellä mittaristossa on joku "kalibrointivakio" jota voi muuttaa, mutta se vaikuttaa sekä nopeus- että matkamittarin lukemaan. Näin ollen tuon käyttökelpoisuus on vähän niin ja näin ainakin Golfissa, kun nopeusmittarissa on paljon virhettä ja matkamittarissa vain hivenen.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

re2

Nyt täytyy muistaa, että luettaessa nopeustieto suoraan väylästä, on se tyypillisesti ainakin vakiorengaskoolla suhteellisen lähellä totuutta. Tuo varsinaisen neulan osoittama lukema perustuu nykyautoissa tietenkin samaan tietoon, mutta siihen lisätään pikkuisen ylimääräistä päälle, jotta mittari ei missään olosuhteissa näyttäisi todellista pienempää ajonopeutta, esim. muutetun rengastuksen tms. johdosta. Tästä syystä ajokilometrit kirjautuvatkin yleensä aika tarkasti vaikka nopeudessa mittarivirhettä löytyykin.

Muistan itsekin nähneeni jonkun bitin, jota muuttamalla kalibrointia pystyi tekemään ainakin joissakin VAG:ineissa, mutta en ole varma kumpaa em. määrettä sillä säädetään. Tuota säädellessä voi siis äkkiä päätyä ojasta allikkoon.

dosetti

Tässä jotain, mutta jos matkamittariin lisätään auton puolesta vielä vähän niin säätämisen jälkeen matkamittari näyttää liikaa?

Kasis

#5
Itselläni ajotietokone näyttää esim. 100km/h, viisari näyttää n.102 ja navi näyttää talvirenkailla(16") 92km/h ja kesärenkailla(17") 94 km/h.
Eihän tuo haittaa, kun virheen tietää.

100tkm ajettuna virhe huomioiden, autolla olisi ajettu oikeasti n.96tkm.
Scirocco & VI Golf Variant

Fogfighter

VCDS-Ocu II asetukset alle kirjoittelin seuraaavia:

Lainaus käyttäjältä: Fogfighter - 14.03.11 - klo:10:45
Auto ottaa nopeuden ABS sensorilta ja yhden kierroksen aikana se saa 8 impulssia. Tietsikka sitten laskee impulssien lukumäärän mukaan matkan. Kuinka paljon saadaan impulsseja mihinkin aikaan niin saadaan laskettua nopeus. Tuossa linkissä olevan ohjeen mukaan muutetaan impulssien määrää joilla auton pitäisi matkata 1 kilometrin. Maxidotti ja ecu  käytää noista impulsseista laskettua matkaa ja nopeutta; climan nopeus, vakkarin nopeus, maxidotti ja kilometrinäyttö. Tämän jälkeen tieto tulee jotain kautta mittaristolle jossa nopeusviisari näyttää nopeuden.  Toisin sanoen: Jos tuota x-määrää impulssia/km muutetaan ohjeen mukaan jotta saadaan viisari näyttämään lähemmäksi oikeaa, niin silloin muuttuu myös Maxidotin näyttämä nopeus sekä muut mitä äsken luettelin.

Lainaus käyttäjältä: Fogfighter - 14.03.11 - klo:13:55
Taitaa UNECEn säädökset olla syy yllä olevaan. Regulation 39 kohdassa. Suora PDF-linkki.


"5.3. The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle. At the test
   speeds specified in paragraph 5.2.5. above, there shall be the following relationship
  between the speed displayed (V1 ) and the true speed (V2).
0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0.1 V2 + 4 km/h"


Itselläni Maxidotti näyttää vakkarin päälläollessa matkamittarin kohdalla todellisen nopeuden. Sen nopeuden minkä kone saa antureilta. Mittariston näyttämä nopeus on järestään 4kmh enemmän. Ero kyllä pienenee alle 60kmh nopeukissa.

tet

Lainaus käyttäjältä: dosetti - 17.11.11 - klo:16:50
Tässä jotain, mutta jos matkamittariin lisätään auton puolesta vielä vähän niin säätämisen jälkeen matkamittari näyttää liikaa?

Tällaisen löysin: http://www.my-gti.com/140/volkswagen-speedometer-error-correction. Tuossa jutussaa väitetään että korjaus vaikuttaa vain nopeusmittariin, mutta alla lukijoiden kommenteissa on kokemuksia että vaikuttaa selkeästi myös matkamittariin.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

vandrock

Näin korjasin mittarivirheen helposti ja nopeasti joskaan en edullisesti http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7771.msg215014#msg215014
Piuha ja käyttöohje saisivat kuulua jokaisen VAGin vakiovarustukseen.

jarsiv

Lainaus käyttäjältä: tet - 18.11.11 - klo:08:16
Tällaisen löysin: http://www.my-gti.com/140/volkswagen-speedometer-error-correction. Tuossa jutussaa väitetään että korjaus vaikuttaa vain nopeusmittariin, mutta alla lukijoiden kommenteissa on kokemuksia että vaikuttaa selkeästi myös matkamittariin.
Niin siis vaikuttaako matkamittariin kuinka? Tuleeko kilometrejä lisää vai meneekö ne todellisen nopeuden mukaan?
VCDS apua
Passat 3C Luxline 1.9TDI
Passat B8 1.6TDI

vandrock

#10
Veikkaisin että vaikuttaa, mutta ei paljon. Lyhyt testaus muutoksella 4:stä 8:aan näytti, että kilometrejä kertyy mittariin hitusen vähemmän kuin gepsiin eli alle -2%. En tullut mitanneeksi, millainen heitto oli tehdasasetuksella 4, mutta Sharanin TM-testi antoi tulokseksi +1,6%. Eli about sama virhemarginaali, vaikka toisinpäin. Vähän pienemmällä säädöllä matkamittarin saisi ihan tarkaksi ja nopeusmittariin vielä siedettävän heiton. Ehkä säädän kesärenkailla niin päin. Hifismiksi menee.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy