Mitä ajotieturissasi esillä ajon aikana?

[Quality]

Näissä sukulaismalleissakin on melkoisia eroja noiden "ajotietokoneiden" näyttämissä. Valikkko-ohjattujahan ne enimmäkseen ovat, joten valinnanvaraa löytyy myös saman mallin sisällä. Siksi kiinnostaakin kuulla, mitkä tiedot sinun autossasi ovat tavallisimmin näkyvissä ajotieturissa? Ilmoita myös auton perustiedot.

Itsellä näkyvät (ylhäältä alas) + näyttöväri:

- Radiokanava tai levyn nimi; valkoinen (ellei ole muuta ilmoitettavaa / hälytettävää, jonka väri keltainen)
- Ulkolämpötila; valkoinen; näyttää lumikiteen liukkaudesta varoittamassa +5:stä alaspäin
- Matkakohtainen polttoaineen kulutus, keskim. l/100 km; valkoinen (välillä katson ajon aikana myös hetkellistä kulutusta ja pitkäaikaista keskiarvoa)
- Automaattivahteiston nopeusalue (S-moodi tai käsivalinta), kirjain P, N tai D; valkoinen.

Tiedot erotetaan ohuella punaisella väliviivalla.

Auto Audi A4 Avant, vm. -07, tietsikka värinäytöllä.

[pokkus]

- Automaattivahteiston nopeusalue (S-moodi tai käsivalinta), kirjain P, N tai D; valkoinen.

Omassa ex-golffissa olisin toivonut, että tämä informaatio olisi ollut paljon suurempana esillä. Monesti kun lähti kiihdyttämään, niin laatikko arpoi pienempää sisään ja nopeasti mittaristo katsomalla ei käynyt heti selväksi, mikä vaihde nyt laitettiinkaan sisään.

[Zaasa]

Vähän kaikkea on tullut seurattua. Kulutusta enimmäkseen,vertailen taajama kulusta 1,4TSI:hin.Ei isoa eroa vaikka reippaasti on tullut ajeltua. Nopeuden numeronäyttö myös paljon esillä,suurentunut melkein koko näytön kokoiseksi,puolisokeakin näkee sen.
Öljyn lämpötilan näyttöä myös mukava seurata jota ei ollut edellisessä.

Skoda Octavia RS 2.0 TSI

[MVA]

Yleensä range, tai keskikulutus.

[Quality]

Tuossa vielä kuva omasta autostani, otettu aivan alkutaipaleella ja nurkkapyörityksestä.

[juupeli]

Aina range. Siitä sitten käydään kurkkimassa muita tietoja. Ja palataan takaisin    Meinasin poistaa valikoista distancen, mutta aloin kaipaamaan 1-muistin ajettuja kilometrejä.

[dosetti]

Vw Jetta -06 MFD punainen kokonäyttö rattinapeilla. Taitaa melkein aina olla se keskikulutus. Toivoisin kovasti että olisi mahdollisuus saada valikko eli näyttö kokonaan pimeäksi myös ajon aikana. En ainakaan ole kokeilemalla sitä saanut pois.. Olisipa edes mahdollisuus saada ajon aikana pimeä näyttö hetkeksi näkyviin. Tässä sen saa pimeäksi vain auton ollessa pysähdyksissä ja ajon aikana näytön saa takaisin mutta ei saa takaisin pimeäksi. Tämä ei vissiin onnistu, tietääkö kukaan..?

[Marko_K]

Yleensä olen Mersussa valinnut näytölle digitalisen nopeusnäytön. Ajoittain vilkuilen tankillisen kulutusta tai jäljellä olevaa ajomatkaa. Audiotilaa käytän todella harvoin, koska MB:ssä audiopuolen hallinta on niin näppärää keskikonsolin pyörövalitsimella.

Ajotieturin alaosassa näkyy sitten muutama asia, joihin kuljettaja ei voi vaikuttaa: ulkolämpötila, sammutusautomatiikan symboli (jos päällä), vaihteistokaavio (josta ilmenee valittu ajotila D/N/R/P ja vaihteiston käyttötila E/S/M) sekä vireystila-assistentin kahvikuppisymboli (jos päällä).

Näyttö on yksivärisen valkoinen, sopii minulle hyvin, ei turhaa kikkailua -- sain tarpeekseni värikarkista Fordissa. Jos auto haluaa varoittaa jostain, näyttö muuttuu yhdessä varoituksen kanssa punaiseksi. Varsin havainnollista.

Kokonaan toinen asia on se, mitä minä haluaisin nähdä: mieluiten näkisin samaan aikaan isolla nopeuden, sen alla pienemmällä keskikulutuksen ja jäljellä olevan matkan. Vaihteistosta olisi mukava nähdä ajotilan lisäksi se, mikä vaihde on valittuna.

---

Sitikassa käsite "ajotieturi" onkin sitten tulkinnanvaraisempi asia, kun koko mittaristo on yksi iso näyttö. Siinä minulla näkyy yleensä ainakin nopeusmittari, ulkolämpötila, jäljellä oleva ajomatka ja radiokanava. Kierroslukumittaria ja polttoainemittaria en aina pidä esillä, kokonaismatkamittaria en koskaan.

[Quality]

Kun olen tottunut Audin resoluutioltaan terävään, sopivan kokoiseen ja kuitenkin kompaktiin näyttöön, tuntuu surulliselta siirtyä oleellisesti vaikeammin luettavaan ja muutenkin heikkotasoisempaan näyttöön, jollainen on Volvossa (Mersussa on vähän samaa vikaa). En tykkää yhtään, mutta kaikkea ei voi saada.

Marko_K:

Kokonaan toinen asia on se, mitä minä haluaisin nähdä: mieluiten näkisin samaan aikaan isolla nopeuden, sen alla pienemmällä keskikulutuksen ja jäljellä olevan matkan. Vaihteistosta olisi mukava nähdä ajotilan lisäksi se, mikä vaihde on valittuna.

Aikalailla samoihin menevät omatkin intressit. Paitsi että tuota jäljellä olevaa matkaa (siis seuraavaan tankkaukseen) en osaa hyödyntää. Minulle riittää polttoainemittarin näyttämä yhdessä joka tankkauskerta nollatun trippimittarin kanssa. Jos bensamittari nykyisessä ajokissa on punarajalla, ei kannata yrittää päästä sadan kilometrin päähän, vaan on syytä tankata mieluiten seuraavalta sopivalta mittarilta. Jos taas trippi lähestyy 700 km:ä, niin sama tilanne. Loppuviimeksi avittaa näyttöön ilmestyvä kookas varoitusvalo (ks. kuva yllä), jolloin matkaa on jäljellä selvästi alle 100 km. Jos noita pidetään epätarkkoina mittarerina, niin yhtä hyvin voin spekuloida, että miten tietsikka voi tietää, ajanko kuuttakymppiä pikkutietä, sataakahtakymppiä motaria tai vuoristoserpentiiniä? Useamman litran ero/100 km siitä tulee joka tapauksessa. Kun itse arvioin matkan em. muuttujista, pidän sitä vähintään yhtä luotettavana.

Mutta pidän kovasti siitä, että ajotieturista näkee laskematta hetkellisen kulutuksen, matkakohtaisen kulutuksen sekä pitkäaikaisen keskikulutuksen. Hyvä lisä ovat matka ja aika edellisestä kahden tunnin seisonnasta (harmi, että sama nollaus koskee kaikkia näyttöjä, mutta mitenpä se muuten voisikaan olla) sekä keskinopeus. Kaikkia tulee vilkuiltua ailloin tällöin, riippuen tietysti siitä, onko matka tuttua vai vieraampaa tietä.

Lisäyksenä vielä, että nykyisillä renkailla ajotietsikka näyttää jokseenkin oikeita lukemia.

[Marko_K]

Jos taas trippi lähestyy 700 km:ä, niin sama tilanne.

[OT]Jos trippi lähestyy 700 kilometriä, niin tankkihan alkaa olla enää puolillaan... ;-) [/OT]

[Markku J]

Minä pidän Audissa nopeusnäyttöä päällä, koska se on varsin isokokoisena helpompilukuinen, kuin normaali mittari. A7:n keskinäytössä on mukavan paljon tietoa nopeusmittarin lisäksi. Päivämäärän paikalle on käytössäni asettunut lyhytaikaisen kulutuksen näyttö.

[Quality]

[OT]Jos trippi lähestyy 700 kilometriä, niin tankkihan alkaa olla enää puolillaan... ;-)

Olisikohan sittenkin pitänyt vaihtaa Mersuun, ei taida Volvollakaan ihan onnistua [/OT]

[nemos]

Digitaalisesta nopeusnäyttö suurella, sitä olen aina pitänyt selkeämpänä kuin viisaria. Pienempänä näkyy yleensä lyhytaikainen keskikulutus. Näiden lisäksihän A6:ssa näkyy aina vastaavat tiedot kuin Markku J:llä A7:n kuvassa, mm. jäljellä oleva ajomatka polttoaineella. Hienoa, että saa naäin paljon informaatiota kerralla näkyviin.

[Marko_K]

Tuo A7:n näyttö on aika esimerkillinen. Ei turhaa kikkailua, vaan asiaa. Range on tosin hassussa paikassa ja turhaan taustaväritetty.

[nemos]

Tuo A7:n näyttö on aika esimerkillinen. Ei turhaa kikkailua, vaan asiaa. Range on tosin hassussa paikassa ja turhaan taustaväritetty.

Rangen oppii tuolta vilkuilemaan, mutta vilkkujen merkkivalot siinä vieressä jäävät likimain ratin taakse piiloon ja naksutus on niin hiljaista ettei aina helposti erotu radion yli.

[Markku J]

A6 / A7:n mittaristo on parasta, mitä vastaani on tullut. Todella paljon tietoa näkyvillä. Ainoa pieni moite nopeusmittarin selkeydestä, siitä olisi voinut jättää numeroita pois (pikkunumerot vain tekevät siitä huonomman lukea).

Hienoa on myös kierroslukumittarin punaisen alueen säätyminen koneen käyntilämmön mukaan. Kylmällä koneella palaa enemmän punaisia ledejä. Saisi kyllä olla punaraja ihan kylmällä koneella vielä tiukemmalla, jossain 3000 rpm kohdalla.

[TTL]

Ihan liikaa pientä sihrattavaa ollakseen havainnollinen ja hyvin kaukana tyylikkäästä!

[Reneto]

Loppuviimeksi avittaa näyttöön ilmestyvä kookas varoitusvalo (ks. kuva yllä), jolloin matkaa on jäljellä selvästi alle 100 km. Jos noita pidetään epätarkkoina mittarerina, niin yhtä hyvin voin spekuloida, että miten tietsikka voi tietää, ajanko kuuttakymppiä pikkutietä, sataakahtakymppiä motaria tai vuoristoserpentiiniä? Useamman litran ero/100 km siitä tulee joka tapauksessa. Kun itse arvioin matkan em. muuttujista, pidän sitä vähintään yhtä luotettavana.

Totta. Ex-Rellussa tieturi ei enää näyttänyt jäljellä olevaa matkaa, kun bensan varoitusvalo syttyi. Jonkun mielestä hölmöä, mutta todellisuudessa arvio menee kymmenien kilometrien tarkkuuksilla niin epätarkaksi, ettei siinä ole mitään mieltä.

Olisipa edes mahdollisuus saada ajon aikana pimeä näyttö hetkeksi näkyviin. Tässä sen saa pimeäksi vain auton ollessa pysähdyksissä ja ajon aikana näytön saa takaisin mutta ei saa takaisin pimeäksi. Tämä ei vissiin onnistu, tietääkö kukaan..?

Enpä ole tuollaista toimintoa huomannutkaan. Minulla siis myös -06 Jetta ja MFD+.
Jos näyttö häiritsee kovasti ajon aikana, niin säätörullasta himmentämällä sen saa aika huomaamattomaksi. Tosin nopeusmittarikin himmenee. 

Itse tulee pidettyä ajon aikana keskikulutusta näytössä. Radion tiedot ovat tarpeettomia, ja hetkellinen kulutus taas häiritsevä katseenvangitsija.

[Marko_K]

Ihan liikaa pientä sihrattavaa ollakseen havainnollinen ja hyvin kaukana tyylikkäästä!

Pientä? Isompi fontti tuossa on kuin Mersussa. Vaihtaisin "any given day", vaikkei Mersunkaan mittaristo huono ole. Tyylikkäämpi ja klassisempi ehkä joo, mutta tuo A7 on hyvin kattava ja havainnollinen.

[Juppa]

Kellonaika, vaihde, ajomatka (Distance), ulkolämpö, kokonaisajomäärä, trippi ja ilmansuunta
Joskus sit tulee laitettua vaikka radiokanava tai navi näkyville.

[Karvis]

Ihan liikaa pientä sihrattavaa ollakseen havainnollinen ja hyvin kaukana tyylikkäästä!

Kun katsoo tuota Marko_K:n kuvaa marsun mittaristosta niin ei tuotakaan voi kyllä selkeäksi/havainnollsiksi sanoa, melkoista tuhrua. Ja vielä kauempana tyylikkäästä kuin Audin mittaristo joka on varsin hyvännnäköinen mielestäni, mesen mittari on tuollainen pappalookin ilmentymä.

Itsellä näkyy mittaristossa seuraavat tiedot:

-Kellonaika ja käytössä oleva vaihde/vaihtosuositus
-Hetkellinen kulutus, joskus katselen matka-ajossa isoa nopeusnäyttöä
-Ulkolämpötila
-Matka ja trippimitari

[TTL]

Sigamagee foorumin nuorekkaille lapsenmielisille...

[Uppe]

Ihan liikaa pientä sihrattavaa ollakseen havainnollinen ja hyvin kaukana tyylikkäästä!

Einari nari nari? 
Paljon parempi kuin mersussa

[TTL]

Pientä? Isompi fontti tuossa on kuin Mersussa.

Höpö höpö. Kuva on vain kovin läheltä otettu...

[Tikka]

Sigamagee foorumin nuorekkaille lapsenmielisille...

Ei ole tuokaan hieno, päinvastoin. Mutta ymmärrä nyt se, että ei tällä forumilla useillakaan ole Mersu-laseja päässä, joten ei tarvitse hehkuttaa Mersun mittaristoa.

Kyllä Audin mittaristo voittaa Mersun minunkin mielestäni, ja helposti.

[nemos]

Ihan liikaa pientä sihrattavaa ollakseen havainnollinen ja hyvin kaukana tyylikkäästä!

Markon MB:ssä lienee ajonopeus n. 5 mm fontilla ja lämpötila n. 4 mm. Audissa ajonopeus 15 mm ja pienemmät tietot 5 mm.

[TTL]

Audilasit eivät tee kantajistaan sen fiksumpia.

[dosetti]

Enpä ole tuollaista toimintoa huomannutkaan. Minulla siis myös -06 Jetta ja MFD+.
Jos näyttö häiritsee kovasti ajon aikana, niin säätörullasta himmentämällä sen saa aika huomaamattomaksi. Tosin nopeusmittarikin himmenee.

Minusta ihan luksusta ajella vakkari päällä (tai katson todellisen nopeuden erillisestä navista) ja kaikki valot mittaristosta ja muualta sammuksissa. Vakionopeudensäätimen vihreä tuikku palaa ainoastaan. Silloin ei tietenkään voi käyttää pitkiä valoja, mutta moottoritietä täällä ruuhkasuomessa ajellessa harvoin niitä tarvitsee pimeälläkään. Siellä on siis sellainen "Display off" viimeisenä mulla valikossa, siitä valot sammuu. Napilla syttyy uudestaan vauhdissa, mutta ei saa takaisin pimeäksi  

[Reneto]

^

Aivan, nyt kun mainitsit display off:in, niin onhan siellä sellainen juu. Valikkoja ei tosiaan pysty räpläämään liikkeellä ollessa, joten toiminnon aktivointi taitaa olla mahdotonta.

[Automaattori]

Yleensä mulla on nopeusnäyttö, kun se on Yetissäkin nyt tarpeeksi isolla. Toiseksi eniten tulee valittua handsfreen osoitetietoja, kun maantiellä on niin helppo hoitaa rästiin jääneet puhelut, onneksi puhelinluettelo näkyy myös Maxi Dotissa. Tulevassa Yetissäni ilmeisesti navin seuraava kääntymissuuntakin näkyy tieturissa, sitä odotan. Välillä tietenkin tulee selattua myös kulutusta. Tieturi on mulla kyllä ihan jatkuvassa käytössä. Hieman tuo Maxi Dotin ikkuna vois olla isompi ja värillinen. Audissa näyttää olevan erinomainen ratkaisu.