Seat Exeo - miksei niitä näy liikenteessä?

[Tuksuu]

Mut omasta mielestäni exeosta 40te on kyllä liian paljon. Kun siinä vaiheessa aattelee jo et kopio audista audin hinta 

Exeon saa tuolla rahalla jo melko hyvin varusteltuna, kun audissa hinnat vasta alkavat noilta main.. Jos vaikkapa verrataan 2.0TSI multitronic:ia

Korjatkaa jos olen väärässä.

[JeanC]

Katohan viestisi läpi, mieti tuota viimeistä lausetta uudestaan. Ja miten hyvin se itseesi sopiikaan.. taas kerran.

En katso menneisyyteen tulevaisuus on edessä päin  .
Sitä en kyllä ymmärrä miten joku voi tulla väittämään ettei ole kokemusta autoista tms. Jos tuollaista tulee väittämään on parempi, että tuntee minut tai jos ei tunne voi olla ihan hiljaa ja katsoa peiliin  .

[VAG!]

aa

[JoJio]

Niimpä mut tää on just näitä mielipide juttuja. Kuka maksaa ja ostaa mitäkin. Mutta lähtö kohtana superbista 60te on eri asia, kun 40te Exeosta. Suprebbi ei olee minkään emersun kopio, kun vastaavasti tämä Exeo on... Mut tähän aiheeseen on niin monta eri näkökantaa. Kun on keskusteliaakin. Tästä vois kirjottaa ja väitellä ummet ja lammet.... Mut suprebbi ja Exeo kuuluvat ainakin omasta mielestä eriluokkiin 

[Urlaub]

Niimpä mut tää on just näitä mielipide juttuja. Kuka maksaa ja ostaa mitäkin. Mutta lähtö kohtana superbista 60te on eri asia, kun 40te Exeosta. 

Kulimallin Eemeli maksaa 45 tonnia ja siihen verrattuna 40 tonnia Exeosta on täydellistä järjettömyyttä.

[Koikkis]

Itseasiassa halvin Eemeli maksaa 48 769,75 â,¬ eli pierun vajaa 50k  Mutta palatakseni Exeoon... Toki ihmisiä varmasti mietityttää, ainakin kovan rahan ostajia, että millaiseksi Exeon jälleenmyyntiarvo kehittyy...

[tmr97]

Mut suprebbi ja Exeo kuuluvat ainakin omasta mielestä eriluokkiin 

Kun itse haen farkku golfia/ocu vähän "parempaa"* autoa kuitenkaan hinnan pahemmin kasvamatta, niin molemmat ovat olleet listallani. Sikäli kyllä ovat samaa luokkaa.
Exeossa monelle ongelmana on automaatin puute normikoneista. Minulle 160hv TSI on ihan tarpeeksi, 140hv dieselikin riittää (ja mielummin se). Automaatin lisähinnaksi tulee järjettömät 8000 euroa, koska samalla pitää ottaa se tehokkain kone. Odottavalla asenteella ollaan, myyjän mukaan se TDI multi(?) tulee noin puolen vuoden kuluttua. Superb TDI DSG menee yli budjetin.

* = "parempaa" merkitsee tässä sitä, että ainakin jotkin nykyisen huonoimmat ominaisuudet ovat paremmin.

[Urlaub]

Itseasiassa halvin Eemeli maksaa 48 769,75 â,¬ eli pierun vajaa 50k 

Halvin Eemeli maksaa 46 249,04 â,¬ eli pierun reilut 45k. 

Autojen hinnat kannattaa katsoa business-hinnastoista, eikä mistään höpöhöpö ov-hinnastoista.

[Karvis]

Autojen hinnat kannattaa katsoa business-hinnastoista, eikä mistään höpöhöpö ov-hinnastoista.

Paitsi että marsun business-hinnasto taitaa olla "oikea" business-hinnasto josta ei saa ostettua kuin liisareita


Mutta mersun hinta, tai A4/superbin/passatin/minkään muunkaan akselivälit tai hinnat tai Kian hyvitykset ei liity isommin Exeon huonoon myyntiin.

Keskitytään nyt siihen Exeoon.

[Urlaub]

Paitsi että marsun business-hinnasto taitaa olla "oikea" business-hinnasto josta ei saa ostettua kuin liisareita

Ei pidä paikkaansa. Business-hinnastolla on myytävä auto kenelle tahansa, johtuen autoverolaista.

Itsekin sain tarjouksen business-hintaisesta Eemelistä ja omalla rahalla olisin maksanut. En kuulu välirahaveijoihin. 

Keskitytään nyt siihen Exeoon.

Juu, onkos Seatilla business-hintoja? Ainakaan seta.fi -sivuilta ei löydy.

[JoJio]

Ei tuolta seta.fistä löydy muitakaan siittimen hintoja  Sotketaanko nissani ja hontakin tähän keskusteluun. Monikaan ei näytä enää tietävän mistä pitäs puhua 

[Urlaub]

Ei tuolta seta.fistä löydy muitakaan siittimen hintoja  Sotketaanko nissani ja hontakin tähän keskusteluun. Monikaan ei näytä enää tietävän mistä pitäs puhua 

No niin pojjaat, keskitytäänpä siihen Exeoon. 

[Ironic32]

Kyllä sitä mielestäni pitää voida muihin autoihin vertailla ja niistäkin keskustella, vaikka Exeo-topicissa ollaankin, mutta jokainen voisi varmasti miettiä pari kertaa ennen postausta, ettei mennä ihan henkilökohtaisuuksiin kuitenkaan. Se ei edistä keskustelua millään tavalla.

Kehotan kaikkia väittelijöitä vähintään käymässä koeajolla (jos ei ole tullut vielä käytä), niin on ainakin jotain faktaa heittää autosta, ettei tarvi ihan hinnaston perusteella väitellä.

[Tuksuu]

Onko kukaan täällä koeajanut/omistanut sekä Exeota ja A4 B7aa?
Vaan tässä mietiskelin, kun kaikki väittävät tuon exeon olevan kopio niin silloinhan sen pitäisi olla myös samanlainen ajaa?

[Ironic32]

Minä ainakin lähden kokeilemaan tuota Exeota vielä uudestaan näillä hieman kesäisimmillä asfalteilla, josko olis nyt paremmat kokemukset melujen suhteen.

[JoJio]

Ite en oo omistanu audia enkä exeota. Siks en sanokkaa juuta jaata. Vaan ihmetyttää noi vertailu kohteet. Octaavian ja exeon välillä päätyisin Exeoon.. Ja mitä Exeoon tulee vielä se on kopio diudi ei siitä mihkään pääse.. Jeesustelkaa mitä haluatte 

[Urlaub]

Ja mitä Exeoon tulee vielä se on kopio diudi ei siitä mihkään pääse.. Jeesustelkaa mitä haluatte 

Entäpä sitten? Kyllähän Skoda Octaviakin on hyvin pitkälle kopio Golfista, varsinkin farkkumallista.

[JeanC]

Entäpä sitten? Kyllähän Skoda Octaviakin on hyvin pitkälle kopio Golfista, varsinkin farkkumallista.

Ja Superbi on kopio Pasuunasta, Phaeton on kopio A8, Touareg on kopio Q7 , etc. mitä sitten, jokainen päätyy omaa silmää miellyttävään tahi lompakkoa miellyttävään autoon. Samoista osista ne tehdään. Same shit, different mold... 

[Tuksuu]

Tunnepohjaltahan kaikki auton hankinnat tehdään

Totesin aiemmin ja totean nyttenkin. ^

[Urlaub]

Ja Superbi on kopio Pasuunasta, Phaeton on kopio A8, Touareg on kopio Q7 , etc. mitä sitten, jokainen päätyy omaa silmää miellyttävään tahi lompakkoa miellyttävään autoon. Samoista osista ne tehdään. Same shit, different mold... 

Aivan ja Volvo V70 = Ford Mondeo jne.

En käsitä, miksi vain Exeon kohdalla on jatkuva räpätys kopioinnista. Johtuuko siitä, että korin peltiosat ovat osittain samat kuin Audissa?

Eihän samanlaista itkua ollut myöskään I-koppaisen Skoda Superbin kohdalla.

[Kapa]

Sanotaan mitä tahansa Exeosta tai Seatista Suomessa, niin suurin syy menestykseen on maahantuoja, joka on sama kuin Audilla ja Volkkarilla! Eivät panosta Seatiin mitään. Skoda olisi samassa asemassa, jos olisi sama tilanne!

[Quality]

Onko kukaan täällä koeajanut/omistanut sekä Exeota ja A4 B7aa?
Vaan tässä mietiskelin, kun kaikki väittävät tuon exeon olevan kopio niin silloinhan sen pitäisi olla myös samanlainen ajaa?

Omistan A4 B7:n ja olen koeajanut Exeon. Exeo on tiloiltaan täsmälleen B7, suureksi osaksi myös yksityiskohdiltaan sekä sisältä että ulkoa. Eroja on keulassa, takavaloissa, penkeissä ja tuuletusritilöissä. Ajettavuudessa on eroa Exeon hyväksi, vaikkakin pidän hyvin paljon B7:n ajo-ominaisuuksista. Jämäkkyys on tallella, mutta Exeossa on ripaus enemmän mukavuutta. Melutaso ei mielestäni ylitä mitenkään merkittävästi B7:aa.

Itse asettaisin rinnan vaikkapa oman B7ni ja uuden Exeon - vain sillä erolla, ettei Exeota saa 1.8T:llä ja multitronicilla. Jos Exeon hinnat alkavat 24 t eurosta, saisin siinä uuden auton melkein samalla rahalla kuin omani arvo 86 tkm ajettuna nyt on. Ajattelen, että espanjalainen työn laatu huomioon ottaen Exeossa voisi olla autoa hyvinkin 100 tkm:lle, samoin omassani. Jos olisin nyt ostamassa 25-30 keuron autoa, voisi kumpikin vaihtoehto hyvinkin tulla kyseeseen.

[ram1]

Entäpä sitten? Kyllähän Skoda Octaviakin on hyvin pitkälle kopio Golfista, varsinkin farkkumallista.

Golf V farmari tuli markkinoille 2007 ja Ocu 2 Combi 2005.Farkku Golfia ei edes pitänyt tulla, mutta paineet kasvoi liian isoksi kun muiden merkkien farkut myi kuin häkää.Lähinnä tuo kopioi mielestäni kyllä enemmän pasuunaa kuin Ocua.Toki sisäilme ja tietysti alusta Ocussa oli peräisin volkkarista.
Itse Exeo olisi kiinnostanut enemmän silloin kun autoa olin ostamassa, jos tuo nykyinen moottorivalikoima bensojen osalta olisi ollut jo samantien valikoimassa.Uskoisin monen muunkin ajatellen samalla tavalla.Tuon asian takia en aikoinaan jaksanut edes lähteä autoa katsomaan liikkeeseen.Etenkään kun omalla paikkakunnalla ei jälleenmyyntiä tietyistä syistä ole.Niinkuin ei Audinkaan.

[Jacques]

Sitä en kyllä ymmärrä miten joku voi tulla väittämään ettei ole kokemusta autoista tms.

Viittasin puhtaasti siihen että arvostelit Exeon kojelautaa puhtaasti esitteen sivun 11 mukaan. Jos se mielestäsi on vankkaa kokemusta..
Käy koeajamassa Exeota. Sen jälkeen tämän jorinan osalta uskottavuuskin nousee huomattavasti.

[muusi]

Minä ainakin lähden kokeilemaan tuota Exeota vielä uudestaan näillä hieman kesäisimmillä asfalteilla, josko olis nyt paremmat kokemukset melujen suhteen.

Olen ajellut A4 B7:lla neljä vuotta ja nyt alla on A4 B8. Kävin koeajamassa exeon tuossa kevättalvella ja tuli oikein vanhat ajat mieleen, niin samanlainen se on B7:aan. Mutta melutasosta sanoisin että exeo oli hiljaisempi kuin nykyinen B8 (kovat rengasmelut). B7:aan nähden se saattaisi olla jopa hiljaisempi, mutta tuohon saattoi vaikuttaa esim. erilaiset renkaat. Anyway, ero oli pieni B7:aan nähden.
Koeajelin viikolla uuden V70:n ja kun hyppäsin sitten takaisin B8:n rattiin, niin heti alko rengasmelu taas häiritä. Mittailin aikanaan desibelejäkin, mutta niistä ei saanut oikein tarkkaa kuvaa. Niihin vaikuttaa aina niin monet tekijät. Korva se on lopulta se mikä sanoo että onko "rauhallisempi" tai "hiljaisempi" äänimaailma vai ei. Dieseleissä (lähes kaikki koeajomallit) on moottorin ääni aina vallitseva pienillä nopeuksilla, mutta mun B8:n bensamoottori on vaimennettu taas niin hyvin että jäljellä ovat rengasmelut.
Exeo on edelleen laadukkaan tuntuinen ja jämäkkä auto koeajon perusteella ja ottaisin kyllä sellaisen jos se olisi hieman nuorennettu/nykyaikaistettu.

[JeanC]

Viittasin puhtaasti siihen että arvostelit Exeon kojelautaa puhtaasti esitteen sivun 11 mukaan. Jos se mielestäsi on vankkaa kokemusta..

Laitoin sen kuvan sen takia että, näet millanen se kojelauta on, kun et pelkkää kirjoitusta usko.

[korka]

Ostimme huhtikuussa uuden Exeon 143 tdi style jolla on nyt ajettu noin 3500km kainen laista ajoa ja keskikulutus tieokoneen mukaan on 5,8l/100km.Auto vaikkuttaa kaikin puolin laaduukkaalta ja tukevalta.Siitä muovisuudesta en tiedä minusta se on aivan hyvä ,ulkonäkö sopivan akresiivinen paremman näköinen kuin audi.Mutta makuasioita oktavian hakkaa ulkonäössä ja sisänäössä koska vain.Jos jotain kaipais niin olis pitänyt ottaa kattoluukku. Kytkimen like on hiukan pitkä ja menee tyhjäkäynnillä kaupunkinopeuksissa hieman kovaa, kiihtyvyys täys kymppi. Olis tietysti ollut 4 veto ja automaatti kova sana ,no nehän ovat tulossa.sitten on vielä se päras puoli ei tuu joka päivä vasataan eikä joka toinenkaan,ajan ympäri suomen melkein joka päivä ja yksi sedan on tullut vastaan st tulee vastaan useammin.Ei  ne myyntimiehet käyttöautossa ppohjanmaalla kovin aktiivisia ole näitä myymään.Ja onko ihmisille jäänyt joku huono kuva seatista. Aika näyttää kuinka tulee auto toimiin. Kesän jatkoa.

[Jumppanen]

Ostimme huhtikuussa uuden Exeon 143 tdi style jolla on nyt ajettu noin 3500km kainen laista ajoa ja keskikulutus tieokoneen mukaan on 5,8l/100km.sitten on vielä se päras puoli ei tuu joka päivä vasataan eikä joka toinenkaan,ajan ympäri suomen melkein joka päivä ja yksi sedan on tullut vastaan.

Ajat ympäri  Suomen melkein joka päivä Suomen rajojen yhteismitta on n.3600 km josta merirajaa n.1100km.
Jos Exeosi olisi otettu käyttöön huhtikuun alussa ja koska ajat Suomen ympäri melkein joka päivä niin mittarissa on nyt n.280000 km  
Voitkin kertoa enemmän kokemuksiasi "kestotesti" Exeostasi!
Liikenteessä en ole nähnyt vielä ainuttakaan Exeota

[Thorgen]

Ajat ympäri  Suomen melkein joka päivä (pitäisikö siirtää suoli 24puolelle)

No pitäis ja ilmeisesti löydät sinne itsekin?
Ei siihen ruudinkeksijää tarvita että tajuaa korkan tarkoittaneen "ajan ympäri suomea".

[chr]

No pitäis ja ilmeisesti löydät sinne itsekin?
Ei siihen ruudinkeksijää tarvita että tajuaa korkan tarkoittaneen "ajan ympäri suomea".

Ã,,lä nyt, siinä moitittiin oktaavian ulkonäköä, vähemmästäkin menee palko sieraimeen!

Kiinnostuksella kuullaan muitakin käyttäjäkokemuksia Exeosta.