Öljyn kulutus

[AUDII]

Tässä taas selvittelin auton historiaa uudelleen ja soitin Audi centeriin mistä viimeksi ei kerrottu juuri tietoja muutakuin, että 2010 vuodelta maininta öljynkulutuksesta. Nyt uudestaan kysyessä naispuolinen henkilö kertoi paljon enemmän tietoja, vuonna 2011 autolle tehty huohotinmuutos yms työt ja sen jälkeen mitattu kulutus 0,578dl/1000km eli silloinkin jo yli normien, miten sama huohotinmuutos voidaan tehdä uudelleen??koska minulla se tehtiin vajaa kuukausi sitten jo toisen kerran, taitaa olla pelkkää kusetusta/rahastusta tämä homma..hommaa jatketaan vielä vänkäämisellä maahantuojan kanssa..

[Japoff]

Joo , jotakin ihme toleranssia noissa VAG moteissa tuntuu olevan.
RS octaviassa 2.0 TFSI vei öljyä pirusti , nykyinen 1,2 TSi ei onneksi yhtään ainakaan 7000km matkalla ...

[Rauska]

Täytyy laittaa yks positiivineenkin kulutusjuttu
Uutukaisella ajettu hieman yli 1000 km ja öljy edelleen ylämerkissä.
Sisäänajo: ekat 400 km alle 3000 r/min. ja sitten isolla vaihteella n.1500 alkaen tuonne 4500 kierrokseen.
700 km:n jälkeen jo vetäisyjä 5000:n 900 km:n jälkeen 3000 -5000 vetoja  n. 5 min.
Nyt sitten ajellaan normaalisti. ecoillen 

[Pertsa]

^Joo ihan hyvä mutta "väärä auto ja varsinkin kone" Tässä ketjussa näyttää nuo ropleemat keskittyneen about sataprosenttisesti tuohon kakslitraiseen turboon ja A4:een/A5:een.

[Rauska]

^joo joo 

[Flat]

Tässä taas selvittelin auton historiaa uudelleen ja soitin Audi centeriin mistä viimeksi ei kerrottu juuri tietoja muutakuin, että 2010 vuodelta maininta öljynkulutuksesta. Nyt uudestaan kysyessä naispuolinen henkilö kertoi paljon enemmän tietoja, vuonna 2011 autolle tehty huohotinmuutos yms työt ja sen jälkeen mitattu kulutus 0,578dl/1000km eli silloinkin jo yli normien, miten sama huohotinmuutos voidaan tehdä uudelleen??koska minulla se tehtiin vajaa kuukausi sitten jo toisen kerran, taitaa olla pelkkää kusetusta/rahastusta tämä homma..hommaa jatketaan vielä vänkäämisellä maahantuojan kanssa..

Omituista että toimenpide tehdään toistamiseen. Pyydä ihmeessä perusteluja kyseiselle toimenpiteelle. Toivovat varmaan että korjaus laskisi kulutusta (hetkeksi) ja asia unohtuisi taas joksikin aikaa. Mikäli autoasi on huollettu Audi centterissä aikaisemmin, niin vv asiakkuussivuston kautta pääset itse katsomaan autosi huoltohistorian ja sille tehdyt korjaustoimenpiteet. Tämä siis edellyttää että autoa on huolelttu Audi liikkeissä.

https://asiakkaat.vv-auto.fi/    (  pyydä tunnukset  tuonne )

tälläisen viestin sain siis sieltä joskus liittyen tuohon sivustoon:

VV-Auton asiakkaana saat tunnukset Asiakkuussivustollemme. Sivustolta
löydät paljon hyödyllistä tietoa autosi omistamiseen liittyen. Voit
esimerkiksi tarkistaa autosi huoltohistorian, huoltopisteidemme seuraavat
vapaat huoltoajat sekä huoltojen hinnat. Nämä tiedot löydät vain
Asiakkuussivustolta.

Autoosi liittyvän tiedon lisäksi tarjoamme muitakin rahanarvoisia etuja.
Arvomme esimerkiksi kuukausittain sivuston käyttäjien kesken palkintoja.
Muista käydä osallistumassa kuukausittain.

Toivomme, että pidät auto- ja yhteystietosi ajan tasalla päivittämällä ne
sivustolla. Käythän tarkistamassa, että sivustolla olevat tietosi ovat
oikein sekä päivittämässä kiinnostuksen kohteesi. Näin varmistat saavasi
sinulle kuuluvat edut autoosi ja asiakkuuteesi liittyen.

[Poikarukka]

Mitään huoltohistoriaa en tuolta onnistu löytämään. En omalta ajaltani tai edellisen omistajan. Onko sivustoa käyttäneet löytäneet huoltohistoriaa. Tällä palvelulla tekisi oikeasti jotain, kuten verkossa toimivasta huoltokirjasta. Olisi se niin vaikea toteuttaa...

edit:: otetaas älämölö takas. rek.nro kun painaa tulee lista tehdyistä töistä. Hienoa, loistavaa aivan mahtavaa.

[Popovice]

Omituista että toimenpide tehdään toistamiseen. Pyydä ihmeessä perusteluja kyseiselle toimenpiteelle. Toivovat varmaan että korjaus laskisi kulutusta (hetkeksi) ja asia unohtuisi taas joksikin aikaa. Mikäli autoasi on huollettu Audi centterissä aikaisemmin, niin vv asiakkuussivuston kautta pääset itse katsomaan autosi huoltohistorian ja sille tehdyt korjaustoimenpiteet. Tämä siis edellyttää että autoa on huolelttu Audi liikkeissä.

https://asiakkaat.vv-auto.fi/    (  pyydä tunnukset  tuonne )

tälläisen viestin sain siis sieltä joskus liittyen tuohon sivustoon:

Paljon kiitoksia tästä vihjeestä! Aiemmin syksyllä kun ostin autoni VV-autosta niin sain kyllä automaattisesti tunnukset tuonne palveluun, mutta vasta nyt tajusin että sieltä löytyy myös auton huoltohistoria. Tämän vinkin perusteella pystyin mm. toteamaan että kärryyni on tehty tuo mutteriohjaukseen liittyvä 48K8 päivitys 

[calacucco]

Marmorin tiskiltä tietoa, että oil level:n saa näkymään 5 minsaa koneen sammuttamisen jälkeen. Vko sitten öljynlisäyksen jälkeen ei saanut mitään näkyviin, tämän ensin tiskillä kerroin ja tuon sain vastaukseksi. Jää nähtäväksi...

[J-TTeno]

Auto ollut nyt  viime tiistaista asti öljynkulutuksen seurannassa. Hieman mystistä: Autoon lisättiin kertoman mukaan litra öljyä ja sinetöintiin öljynkulutusmittausta varten. Olen ajanut 720km ja mittari näyttää yhä Maksimia, viimeksi samoissa kilometrimäärässä häämötti alaraja..   

[Rauska]

^Ei se noin pitäs mennä.
Öljyt lasketaan pois ja uudet öljyt punnitaan. Sitten 1000 km ja uusi punnitus. Samassa lämpötilassa nuo hommat pitäs myö suorittaa.
Oliko myyjäliike Merkkiliike??

[Rauska]

Auto ollut nyt  viime tiistaista asti öljynkulutuksen seurannassa. Hieman mystistä: Autoon lisättiin kertoman mukaan litra öljyä ja sinetöintiin öljynkulutusmittausta varten. Olen ajanut 720km ja mittari näyttää yhä Maksimia, viimeksi samoissa kilometrimäärässä häämötti alaraja..   

Aja kone lämpimäksi. Sammuta tasaiselle ja anna levätä n. 2 min. Avaa konepelti ja laita virta päälle. Nyt pitäs tulla oikea arvo hetken odotuksen jälkeen siihen pikku näytölle.

[J-TTeno]

^Ei se noin pitäs mennä.
Öljyt lasketaan pois ja uudet öljyt punnitaan. Sitten 1000 km ja uusi punnitus. Samassa lämpötilassa nuo hommat pitäs myö suorittaa.
Oliko myyjäliike Merkkiliike??

Myyjäliike ei ole merkkiliike, mutta huolto tehtiin Audin merkkiliikkeessä. Puhuivat kyllä punnitsemisesta joten voi olla että ymmärsin väärin: öljyä puuttui litran verran. Ajelen tuon 1000km ja katsotaan sitten mitä kulutustestin tulokset sanovat.

[Rauska]

Okei, sitten asia on ok.

[Xtremist]

Auto ollut nyt  viime tiistaista asti öljynkulutuksen seurannassa. Hieman mystistä: Autoon lisättiin kertoman mukaan litra öljyä ja sinetöintiin öljynkulutusmittausta varten. Olen ajanut 720km ja mittari näyttää yhä Maksimia, viimeksi samoissa kilometrimäärässä häämötti alaraja..   

Vähän samalta näyttää nyt itsellä kun on mittaus menossa, katsotaan miten käy..

[MHE]

Öljynkulutustesti päättyi tänään itsellä. 0,7l / 1000km öljynkulutus, eli toleranssit ylittyvät. Männät ja kiertokanget vaihtoon. Aikaa toimenpiteiseen varataan viikko. Menee täysimääräisesti vaihtoautotakuun piikkiin. Mikä ollut sijaisauto-politiikka niillä kenellä toimenpide tehty?

[Xtremist]

Öljynkulutustesti päättyi tänään itsellä. 0,7l / 1000km öljynkulutus, eli toleranssit ylittyvät. Männät ja kiertokanget vaihtoon. Aikaa toimenpiteiseen varataan viikko. Menee täysimääräisesti vaihtoautotakuun piikkiin. Mikä ollut sijaisauto-politiikka niillä kenellä toimenpide tehty?

Seurasitko näytön "mittarilta" kulutusta ja jos niin kuinka paljon väheni?

[Rauska]

Öljynkulutustesti päättyi tänään itsellä. 0,7l / 1000km öljynkulutus, eli toleranssit ylittyvät. Männät ja kiertokanget vaihtoon. Aikaa toimenpiteiseen varataan viikko. Menee täysimääräisesti vaihtoautotakuun piikkiin. Mikä ollut sijaisauto-politiikka niillä kenellä toimenpide tehty?

Minä aikoinaan sain sijaisauton, mutta minulla olikin huolenpitosoppari . Enpä tiedä miten suhtautuvat

[MHE]

Xtremistille, että näyttö näytti juuri ennen huoltoon vientiä n. 1/4 palkkia. Mietiskelin myös testin alkaessa, että mitäköhän ja kuinka paljon ne nyt on sitä öljyä lisännyt kun palkki ei tippunut ekalla 300km mihinkään, mutta kyllä se siitä sitten alkoi hupenemaan.

[J-TTeno]

Nyt on vähän päälle 800km ajettu. Tänään palkki olikin vajonut kaksi pykälän mittaa mutta mystisesti palautui yhdellä ylöspäin kun tsekkasin kotipihalla tilanteen.. Noh, katsotaan loppuun..

[Tulppa]

Omalla ajettu nyt 10 000 ja öljynäyttö näyttää 1/2.

[qekko]

Lisätään sitten tilastomerkinnäksi tämäkin:

A4 allroad 2010 2.0 TFSI: Öljynvaihtohuolto tehty 55tkm kohdalla ja nyt 63tkm kohdalla auto pyysi lisäämään litran. Elikkä 1L / 8000km on kulutus.

Kyllä noita pakoputkenpäitä saisi olla kiillottamassa koko ajan, mutta muuten ihan kohtuullista minusta.

[AUDII]

Noniin asia etenee hieman, kiitoksia FLAT tuosta asiakkuussivusto vinkistä, sain sieltä huoltohistorian auki ja ensimmäinen maininta öljynkulutuksesta 17000km, öljynkulutusmittaus tehty 2011 vuonna jolloin takuu vielä voimassa ja kilometrit n.40000km, ja tulos tästä 0,578dl/1000km, nyt Laakkoselta soitettiin ja he korvaavat tämän jo kertaalleen tehdyn huohotinmuutoksen osuuden mutta ei itse mittausta, eli 420â,¬ laskusta noin 255â,¬, myönsivät siis että heidän olisi pitänyt selvittää että tämä toimenpide tehty jo kertaalleen, mutta edelleen taistelu jatkuu ja nyt vahvat näytöt maahantuojaa vastaan että öljynkulutus ollut alusta lähtien ja takuuaikana todettu joten heidän pitäisi koko remontti tehdä omaan piikkiinsä..mutta jatketaan vänkäämistä heidän kanssa..

[qmckone]

^Ei se noin pitäs mennä.
Öljyt lasketaan pois ja uudet öljyt punnitaan. Sitten 1000 km ja uusi punnitus. Samassa lämpötilassa nuo hommat pitäs myö suorittaa.
Oliko myyjäliike Merkkiliike??

Tää on siis se toiseks uusin mittaustapa.

Lämpötila ei vaikuta massaan.

[Rauska]

Luultavasti olet oikeassa 

[qmckone]

Luultavasti olet oikeassa 

Tilavuuteen vaikuttaa eli vanhimmassa mittaustavassa mittatikulla vakiolämpötila oli must.

[Pertsa]

Tää on siis se toiseks uusin mittaustapa.

Lämpötila ei vaikuta massaan.

Mikäs se uusin on?
En edes tiennyt että muitakin on kuin tuo punnitusmenetelmä.

[qmckone]

Mikäs se uusin on?
En edes tiennyt että muitakin on kuin tuo punnitusmenetelmä.

Auton oma anturi mittaa öljypinnan millimetrin sadasosan tarkkuudella (!) ja muuttaa sen litroiksi per 1000 km ajettujen km mukaan. Tämä siis marmorin hard- ja softwarella vaaterissa (?) ja vakiolämpötilassa. Silti yhtä käpälöitävä kuin vanhemmatkin menetelmät.

[Rauska]

"Käpälöitävä ??"

[andre_]

Auton oma anturi mittaa öljypinnan millimetrin sadasosan tarkkuudella (!) ja muuttaa sen litroiksi per 1000 km ajettujen km mukaan. Tämä siis marmorin hard- ja softwarella vaaterissa (?) ja vakiolämpötilassa. Silti yhtä käpälöitävä kuin vanhemmatkin menetelmät.

Onks sulla joku avaruusteknologiaan perustuva anturi vai mikä? Teollisesti autokäytössä olevat öljyntasoanturit eivät kyllä millimetrin sadasosien tarkkuudella mittaa. Enemmänkin parin millimetrin tarkkuudella.