8x17" vanteet - Miten ajettavuus? Kokemuksia?

[Lanttu42]

Kesävanteita pähkäilen tälleen hyvissä ajoin... Näyttäisi siltä, että sellaisia vanteita, jotka miellyttäisi silmää ei vain ole 16" kokoisena, joten 8x17" näyttäisi sitten nykyiseltä suunnalta. Varmasti tuota vannekokoa on jo jollain polottimella alla, joten kokemusta otetaan vastaan. Miten on uraherkkyys? Millä alustalla vetelet? Mikä on rengaskoko?

[Der Mann.]

Täältä löytyy!  

Rengaskoko on alkuperäinen eli 215/40R17 (Michelin Pilot Exalto PE2), alusta 25/40 H&R yhdistettynä löysiin vakioiskareihin. Vanteiden offset on 35 mm, eli 11 mm pienempi kuin Volkkarin omissa 7x17" aluissa.

En voi puhua vertailevan kokemuksen pohjalta, sillä en ole koskaan ajanut samalla alkuperäisrengastuksella mutta 7x17" aluilla varustettua Poloa. Tosin nyt kun on tuo 175/70R14 sirkkelinterillä varustettu laina-Polo alla, niin enpä sanoisi että oma Polo on tippaakaan levottomampi. Uraherkkyyttä en siis allekirjoita, mutta toki tuollainen leveämpi rengastus tuntee tien kallistukset kapeaa voimakkaammin eli rattia saa pitää hieman voimakaammin vastaan jos tiessä on reipaasti kallistusta johonkin suuntaan.

Edelleen olen huomannut, että ainoa pieni sivusuuntainen levottomuus esiintyy tiekarhun jättämissä pienissä juormuissa, jolloin perässä aistii hienoinen kiemurtelun, mutta vain kaupunkinopeuksissa. Nyt en sitten osaa sanoa johtuuko se renkaaseen nähden hieman ylileveästä vanteesta, vaiko sitten ihan Misukoiden pintakuvioinnista, joka on melko suoraviivainen. Eli kulutuspinnan pitkittäisurat saattavat "lukittua" tiekarhun jättämiin uriin, jolloin tiessä mutkittelevat urat heiluttavat kevyttä perää.

[Lanttu42]

35ET:llä itsekkin ajattelin, kun se hieman eliminoi sitä 8 tuumasen syöksymistä kohti ulkoreunaa. Onko sun polosta kuvaa? Olisi kiva nähdä, miten nuo istuvat helmojen kanssa... Lähinnä sen takia, että en tykkää, jos ne rynnii pahasti ulos...

[Der Mann.]

35ET:llä itsekkin ajattelin, kun se hieman eliminoi sitä 8 tuumasen syöksymistä kohti ulkoreunaa. Onko sun polosta kuvaa? Olisi kiva nähdä, miten nuo istuvat helmojen kanssa... Lähinnä sen takia, että en tykkää, jos ne rynnii pahasti ulos...

ET35:llä ne rynnii entistä enemmän kohti ulkoreunaa...  

Siis jo pelkästään pienemmän ET.n takia vanteen keskikohta tulee 11 mm ulommas kuin vakiovanteella (ET46), ja sitten kun vielä vanteen kokonaisleveys on tuuman vakiota (7x17") suurempi, niin silloin 8x17" ET35 vanteen ulkoreuna tulee yhteensä 23,7 mm ulommas kaaressa kuin 7x17" ET46:n. Renkaan kulutuspinnan ulkoreuna tulee tietenkin edelleen vain sen 11 mm vakiota ulommas.

Ts. OEM-ulkonäkö alkaa olla mennyttä...  




Ehkä paras OEM+ efekti saavutettaisiin alkuperäisellä 215/40R17 rengaskoolla, jos vanteen leveys olisi 7" ja ET35, tai sitten vaihtoehtoisesti 7½" ja ET38-40. Silloin kulutuspinta olisi alkuperäistä ET46:tta hieman ulompana pyöräkaivossa, muta vanteen ulkoreuna ei tulisi ihan noin framille eikä renkaan kylki vielä näyttäisi noin venytetyltä.

[Lanttu42]

ET35:llä ne rynnii entistä enemmän kohti ulkoreunaa...  

Siis jo pelkästään pienemmän ET.n takia vanteen keskikohta tulee 11 mm ulommas kuin vakiovanteella (ET46), ja sitten kun vielä vanteen kokonaisleveys on tuuman vakiota (7x17") suurempi, niin silloin 8x17" ET35 vanteen ulkoreuna tulee yhteensä 23,7 mm ulommas kaaressa kuin 7x17" ET46:n. Renkaan kulutuspinnan ulkoreuna tulee tietenkin edelleen vain sen 11 mm vakiota ulommas.

Aah. Niin. siis jooh Ethän mitenkään voinut tietää lähtökohtia. ET35 on "suurin vaihtoehto" ja sitä laskeskelinkin juuri, että jos alkuperäiset on 46:sen offsetilla niin tuo 35 voisi hieman eliminoida sitä vanteen tuomaa tuuman lisäleveyttä juurikin tuon kaaren suhteen.

Eipä noi pahasti näytä stretsatuilta... tosin se kahdeksan tuumaa silti hieman ahdistaa. 9N:ssä oli 8 tuumaset - ja sairaan painavat - vanteet alla. Olihan ne nätit, mutta auto ei ollut mukava pitkillä matkoilla ja esimerkiksi vinotetulla moottoritiellä se oli ihan karmee ajaa. :/