Passat 3c 1.9 TDI moottorirempan hinta

[Tuomo]

No nyt sain Passatin huollosta. Vietiin huoltoon heinäkuun 6. kuluvaa vuotta, ja vasta nyt... Autona siis Vw Passat 1.9TDI BXE  Variant vm 2008, mittarissa nyt 162000. Oireena oli käynnistyksen aikainen savutus ja lopulta kova nakutus. Huollon loppusummaksi tuli 4316,53EUR.  Töiden osuutena ilmoitettiin 23h ja tälle hinnaksi 1472eur, loput osiin.  mm kampiakselikin vaihdettiin. Nyt sitten alkoi taistelu auton myyneen liikkeen kanssa, jotta saisin edes osan takaisin, huoltoliikkeenkin mukaan ei pitäisi vielä tuohon kuntoon auton mennä. Aika pitkä tuo osaluettelo, pitänee joltain ammattilaiselta kysyä, että onko kaikki ihan aiheellisia.  Onko kenelläkään muulla sattunut vastaavaa? Tuntuu vaan aika hurjalta summalta tuon ikäiseen autoon...

[anttiko80]

Selvisikö mitään syytä, mikä tämän aiheutti?

Itselläkin on sama kone ja startatessa hieman savuttaa, mutta nyt kun ilmat kylmenevät, niin savutustakin on havaittavissa vähemmän tai ei ollenkaan.

[Tuomo]

Öljypumppu oli kuulemma mennyt. Oli juuri sen verran kierrättänyt öljyä, ettei vaikuttanut mihinkään tunnistimiin yms.

[poloboy]

Hankin juuri 2.0 TDI (moottorikoodi BKD) -06 Jetan, emmin pitkään 1.9 TDI:n ja 2.0 TDI:n välillä, koska olen ymmärtänyt, että ennen vuotta 2007 valmistetuissa 2.0 TDI:ssä on ketjuvetoinen öljypumppu, jonka kiristin kuluu -> öljypumppu hajoaa ja rikkoo koneen. Vuodesta 2007 valmistetuissa 2.0 TDI-koneissa on kuulemma paranneltu rakenne, missä on ratasvetoinen öljypumppu, mutta kuulin että nekään eivät kestä yhtään sen paremmin. BXE-koneissakin on ollut tätä öljypumppuvaivaa, ikävä kuulla että sattui sinunkin kohdalle, toivottavasti liike osallistuu kustannuksiin. Itse uskalsin kuitenkin päätyä 2006-malliseen 2.0 TDI:hin, saa nyt nähdä miten tämä kestää.

[Tuomo]

Sain tiedon, että auton myynyt liike tulee lopulta vastaan 50% korvauksissa, joten ihan hyvin. Alkuun eivät luvanneet mitään korvausta, kun ei kuulemma kuulunut heille, laitoin sitten kuluttuja-asiamiehen asialle, niin alkoi tapahtua. Mutta kyllä jäi tapahtuneesta autoliikettä kohtaan huono kuva, jälkimarkkinointi sis epäonnistui täysin.
Ja nythän tuossa on lähes uusi mylly, niin paljon uutta osaa, että pitäisi kestää.

[Tuomo]

Oudosti kyllä savuttelee tuo peli. Käynnistyksen yhteydessä pöläyttää suht mukavasti (sinertävä vaalea savu), ja sitten pienen tyhjäkäynninjälkeen (pari minuuttia) pöläyttää myös kohtuullisesti. Pitänee pajalle taas viedä. Liekkö Turbo viallinen.

[Pöljäke]

Oma Passat ´08 BXE on menossa kansiremonttiin (tai sen vaihtoon) kylmänä esiintyvän savutuksen (vaaleaa) takia. Täytyy kirjoitella sitten, mitä löytävät...

[Tuomo]

Vaihtoivat tähän BXE-koneeseen turbon, niin rupes toimimaan ihan hyvin. Varsinainen savutus hävisi, ainut että joskus kylmänä hiukan pöläyttää tummempaa savua, mutta tuo varmaan ihan normaalia. Mitenkäs PÖLJÃ,,KE sinun tapaus? Saitko kuntoon/löytyikö mitä vikoja?

[Pöljäke]

Vaihtoivat tähän BXE-koneeseen turbon, niin rupes toimimaan ihan hyvin. Varsinainen savutus hävisi, ainut että joskus kylmänä hiukan pöläyttää tummempaa savua, mutta tuo varmaan ihan normaalia. Mitenkäs PÖLJÃ,,KE sinun tapaus? Saitko kuntoon/löytyikö mitä vikoja?

Kansi halki (aiheuttaja ei tiedossa) -> nestevuotoa männän päälle -> kiertokanki mutkalle. Vaihdettiin siis kansi, kiertokanki, mäntä ja kangen alapään laakeri. VW-takuuvaihtoauto, joten myyjä maksoi (yli 4000â,¬).

[Kale]

^Oliko autossa muita oireita kuin tuo savutus?

[Pöljäke]

Jos minun tapausta tarkoitit, alkuun ei ollut muita oireita. Sitten kun oletettavasti kanki vääntyi, esiintyi myös epätasaista käyntiä kylmänä. Sekin rauhoittui koneen lämmittyä. Jäähdytysnestettäkään ei tarvinnut lisätä (eikä painetta tuntunut olevan) eli ainoa epänormaali asia aluksi oli se vaalea savutus kylmänä (pahin savutus, kun auto seisoi yön yli).

Katselin muuten viime syksynä ihan omasta mielenkiinnosta, kun vastaavia "autoja" käynnisteltiin naapurustossa jne. Ainakin yhden tapauksen näin, joka savutti aivan samalla tavalla. Oli pakko kysyä ko.henkilöltä oireista: hän kertoili savutuksen alkaneen vähän 100tkm jälkeen, eikä vikaa oltu löydetty...