ESP vika / Brake Pressure Sensor 1 (G201) / Jetta 1.6FSI 2006

[slamsa]

Moro

Onko kenellekkään sattunut vastaavaa, ESP merkkivalo syttyi palamaan.
ABS:t ja vakionopeudensäädin toimii. Vakionopeudensäätimen ollessa päällä, jarrupolkimen tunnistus toimii.

Vikakoodi:
01435-108
Brake Pressure Sensor 1 (G201)
012 Electrical fault in Circuit.

Syyksi epäilty jarruvalonkytkintä, mutta sitä kun ei tunnu löytyvän tuosta autosta, vaikka polkimen ympäristöä on tutkittu.

Onko käytössä vain pääsylinterin vieressä oleva anturi (G201 ), jonka avulla kaikki hoituu?

Vinkkejä ja kommentteja otetaan vastaan.

-Sakke-

[tsiih]

Pääsylinterissä oleva anturi on jarruvalokatkaisija F47 eli vikakoodi ei ole siitä vaan ESP-hydrauliyksikössä olevasta jarrupainetunnistimesta G201.
Google löytää haulla "vw G201" aika paljon juttua. En usko tämän vikakoodin, Electrical fault in Circuit, viittaavan näiden katkaisijoiden yhteistoimintaan vaan havaittuun vikaan G201 virtapiirissä eli vika lienee itse anturissa.
En osaa sanoa voiko sitä vaihtaa erikseen, merkkiliike kaupittellee uutta yksikköä mutta korjaustöitä tekeviä yrityksiäkin on.

[matlock]

Itsellä syttyi kanssa ESP-valo alkukesästä ilman mitään havaittavia oireita. ESP-hydrauliyksikkö korjattiin merkkiliikkeessä ja hintaa tuli noin 850 euroa. Onneksi olin ostanut auton vasta hiljattain, niin sai hinnakkaan korjauksen myyjän piikkiin. Olisiko sama vika siellä?

[slamsa]

Vikadiagnoosi tehty:
Jarrupaine anturi G201, joka siis tuossa hydrauliyksikössä.
Jarruvalokatkaisija oli kunnossa.
Korjaussarjan hinta 366 euroa + työt.

[apo]

Tuntuu olevan aika paljon näitä ABS-hydrauliikkayksikkövikoja, meidän Tuhrani mukaan lukien. Korjaussarjalla vika korjaantui ja onneksi VW tuli puolella kustannuksissa vastaan.
Vian ollessa päällä, ei mitään oireita/toimimattomuutta ollut havaittavissa, ainoastaan kojetaulussa palava valo.

[jettatumppi]

Minulla sama juttu. Jetta 2007 ja 1.6 koneella. Sama vikakoodi ja netistä kun etsin, niin näitähän on aivan jäätävän paljon samanlaisia tapauksia ollut jo vuosia. ABS pelitti normaalisti ja jarrupedali värisi jalan alla, kun kokeilin soralla lukkojarrutusta.
Jossakin veikkailtiin tuota jarrukytkintä ja seuraavana oli listalla kaasupedalin asentotunnistin/anturi ....
Missä slamsa korjautit jettasi? Paljonko oli työt päälle?

... POTUTTAA

[slamsa]

Korjaamatta edelleen.
Tai no korjautuu parin viikon sisällä, kun Seat Ibiza ST 1.2 TSI Copa Plus varusteilla saapuu.

Auto meni siis vaihtoon tuossa kunnossa.
Alkukesästä samasta autosta meni jo EGR-venttiilin sisästä, kolme muovista hammasta poikki.
Eikä mennyt edes siitä pyöreästä rattaasta, jonka olisi ehkä voinut pyöräyttää eri asentoon.
Jos joku haluaa ostaa tuon vioittuneen EGR-ventiilin ja yrittää korjata, niin minulta löytyy.

Rupesi siis nuo "viisisataa euroa kiitos" viat kyllästyttämään, enkä halunnut odotella mitä särkyy seuraavaksi.
Kenties kaksoismassavauhtipyörä 

[0ctavia]

Rupesi siis nuo "viisisataa euroa kiitos" viat kyllästyttämään, enkä halunnut odotella mitä särkyy seuraavaksi.
Kenties kaksoismassavauhtipyörä 

Voittehan korjata jos olen väärässä, mutta ei tuossa 1,6 FSI-moottorissa ole kaksoismassavauhtipyörää.

[slamsa]

No niin tähänkin tarinaan nyt loppu kommentit.

Auto meni siis vaihdossa korjaamattomana, vikadiagnoosilla jarrupaineanturi.
Tapasin auton vaihdossa ottaneen autokauppiaan ja hän kertoi seuraavaa.

Vika ei ollutkaan jarrupaineanturissa vaan vaihtoon oli mennytkin hydrauliikkayksikkö.
Kauppias puhui noin 2000 euron remontista.


-Sakke-

[JPN_V70D3OR]

Taitaa tosiaankin nämä olla kulutustavaraa. Miksiköhän nimenomaan 1.6FSI:stä näitä tuntuu pamahtelevan, meillä tänään. ilmaantui vastaava vaiva - ei taida vikakoodin nollauksella hoitua :-((
Onko VV-tullut korjauksissa vastaan, aivan tyypiviasta tuntuu olevan kyse?

[hiksi]

Eikös tuo ole jo aika hyvä vastaantulo, että on rakennettu korjaussarja eikä myydä vain koko abs-yksikköä? Meinaan vrt. 366e / n. 2000e, on vastaantuloa aika paljon!

PS. Onnistuin vihdoin rekisteröitymään tänne, on suht vaikea tuo lomakkeen viimeinen kysymys!

[JPN_V70D3OR]

Eikös tuo ole jo aika hyvä vastaantulo, että on rakennettu korjaussarja eikä myydä vain koko abs-yksikköä? Meinaan vrt. 366e / n. 2000e, on vastaantuloa aika paljon!

PS. Onnistuin vihdoin rekisteröitymään tänne, on suht vaikea tuo lomakkeen viimeinen kysymys!

Mistä tuota korjaussarjaa saa järkevään hintaan? Täkäläinen hinta on 447,- osille, UK-foorumeilla puhutaan £150,-:sta

Näyttää kerran vuodessa pamahtelevan osia, joiden periaatteessa pitäisi kestää auton elin iän. Rupeaa olemaan aika kallista tämä VAG:n omistaminen 

[JPN_V70D3OR]

Kolopallo-06 1.6FSI oli tänään tasan 2,5h tuntia marmoritiskin takana, veloitus 839,39 (muk.lukien jarrunesteen vaihto)

Osat:
korjaussarja 1K0698517B 447,-
jarruneste 11,-

Työveloitukset:
GFS/Ohjattu toiminto: 98,- (vikakoodin luku + nollaus) ; aika hyvä tuntihinta tulee :-(
Akku ladattuna: 8,90 (täh?)
ABS-jarrujen ohjainlai: 17,80
Ohjausyksikön korjau: 44,50
Hydrauliikkayksikkö ir: 142,40 (itse pihvi)
Jarrut ilmattuna: 62,30

Vähän narisin 150,-/h tuntiveloitusta. Kuulemma kysessää oli heidän paras asentaja, jolla on tulos palkkio, siksi työ ei vienyt neljää tuntia.

[peelo]

Morjens!
Golf v 2.0 tdi 4motion 2006.

Itellä golfis samanlainen vika! ESP valo syttyy omia aikojaan. Aina syttyy työmatkalla. (25km)
Lyhyempiä matkoja saattaa päästä niin ettei syty. Jarruttelu vaikuttaa asiaan. Kaupunki ajossa se siis syttyy nopeammin.

Joku häiriö siinä järjestelmässä on. Ajossa sen tuntee kun se hipasee jarruja ja sitten syttyy valo tauluu..

Joskus se syttyy myös ihan auton ollessa paikalla. Muttei koskaan heti käynnistyksessä.

Vikakoodia ei tuolle ole. Huollossa sanoivat olevan satunnainen vika. No onhan se aika satunnainen kun saattaa joskus jopa 10km matkan päästä että se olisi päällä!

E:

Saakohan tämmösen vian menemään autoliikkeen piikkin viellä?
5kk sitten ostin käytettynä tän koslan.

[peelo]

Kävin tänään autoliikkeessä valittaa ESP vikaa. Hyvin otti asian hoitaakseen. Ite varailen ajan vw huoltoon ja lasku heille..

5kk ja 22tkm ollut auto käytössä oston jälkeen..

Kattellaan mitä sinne uusitaan..

[peelo]

Haldex pumppu oli sökö. herjas kummasti vaa ESP puolella :/

[peelo]

No jatketaan! ESP valo tärähti tauluun sopivasti kun sain auton katsastettua....
Vitutuksissani en heti ottanut siitä kovin paljoa pään vaivaa.. joku 100km ajoa apukuskinpuolen takavanne niin kuuma että ois vaikka campingit saanu lämmiteltyä ihan syöntikelpoiseksi.....ei sen puoleen minun auton lisävarusteisiin ei kuulunutkaan VW-grilli...

huomenna jälleen kerran piuha perseeseen näkee mikä anturi sökö sekä käsijarrun jumiutumisen syyn etsintä.


Sen verran vedetään OT puolelle että ovat kyllä vitun paskoja vehkeitä.
1vuosi/ 50tkm korjaus/huoltokustannukset tällä hetkellä n.5t paikkailla jos kaikki olisin itse maksanut enkä takuuseen vinkunut niin mentäisi jo lähemmäks 7tonnia. Mikähä siinä on kun meet paikalliseen volvon liikeeseen niin vaihtoauto paikat ovat täynnä 10tkm - 150tkm ajettua audia ja volkkaria? en ole mikään volvo fani mutta jokainen voi päätellä mitä tästä voipi päätellä