Vahaus (marketti- ja halpisvahat)

[Cyclic Stig]

No niin, perustetaanpa uusi topikki ettei mene tuo experttien topikki ihan perseelleen. Varsinkin viimeisten kommenttien perusteella kyseisessä topikissa keskustelevat vain raskaan sarjan hinkkauksen ammattilaiset. Meille taviksille on siis syytä laittaa pystyyn ihan oma ketju jolle ammattimiehet voivat sitten käydä naureskelemassa.

Yhden kerroksen perjantai-illan ratoksi vetelin ja jos intoa huomenna riittää niin saatanpa pyyhkäistä vielä toisen kerroksen päälle. Josko siitä nyt jotain iloa olisi..

Sen verran sitä intoa sitten oli, että pyyhkäisin vielä toisenkin kerroksen tuossa iltapäivästä. Mitään muuta eroa ei ollut kuin se, että tämä toinen kerros oli, jos mahdollista, vieläkin helppotöisempi. Kiillosta on paha sanoa mutta ei se nyt toisen kerroksen myötä mitenkään dramaattisesti parantunut. Kestosta taas ei luonnollisesti vielä voi lausua mitään .

Bilteman Superwax on erittäin helppokäyttöinen tuote, vahaaminen tuolla on lähestulkoon hauskaa. Tavara on aika helposti juoksevaa joten sitä tulee helposti laitettua liikaa. Eli itse olen varovasti kaatanut pullosta levityssienelle pienen määrän kerrallaan. Kiilto on mielestäni hintaluokka huomioiden oikein mainio ja vaha vaikuttaa olevan myös kohtuullisen riittoisaa. Nyt olen tuosta pullosta vahannut neljä kerrosta ja n. 1/3 pullollista on vasta kulunut. Tosin TT on pieni auto, mutta kyllä tuosta 6,99 â,¬:n pullosta toistakymmentä kertaa näyttäisi vahaavan. Eli yhden vahauskerran hinta on varsin kohtuullinen.

Virolaiselle jalokiviliikkeen ryöstäjälle tiedoksi, että sen kummemmin auton korimalli kuin suorituskykykään eivät vaikuttaneet millään lailla vahausoperaation onnistumiseen.

BT Superwax shine:

[Kapa]

Hieno on kiilto, mutta eihän se mitään tee, jos ei ole aikaan saatu kalliilla tuotteella! Auton vahaaminen on sellainen perustoiminto, mutta miksi siitä on tehty niin vaikeaa kaikkine nettitilaus aineineen ja kalliine tuotteineen!

[Cyclic Stig]

Hieno on kiilto, mutta eihän se mitään tee, jos ei ole aikaan saatu kalliilla tuotteella!

Jep, "väärin sammutettu" . Ja voi helvatti, käytin vielä kaiken pahan päälle Biltemasta ostettuja sieniä ja rättejäkin! Kuinka mä nyt kehtaan kävellä ihmisten ilmoilla, siellähän voi tulla vastaan naureskelevia spesialisteja??! Hui, sellaisia täytyy välttää kohtaamasta  . Niitä, joille purkin nimi, väri, haju tai kallis hinta on tae tuotteen hyvyydestä. Ja mitä eksoottisemmassa paikassa purkitettu niin sen parempi. Mauritiukselta tulee Pohjolan olosuhteisiin parhaat autonhoitotuotteet, se on vissi se. Mutta jos joku keksisi perustaa vahatehtaan Vanuatu-saarille niin sieltä tulisi epäilemättä vielä parempia tuotteita.

Vaikka mistäpä minä tiedän missä tuo BT Superwax on valmistettu/ purkitettu. Mutta hinta huomioiden se ei kyllä kovasti kiinnostakaan.

[Kotzi]

Hyvähän se on vuoden vanhaa pintaa ruveta vahailemaan. Siihen kun ei ihmeitä tarvita. Saman halpiksen kun iskee 10v vanhaan pintaan niin rupeaa se vahan oikea luonne tulla esiin. Uusi pintahan kiiltää ihan itekseen jo.

[Cyclic Stig]

 TT-miehelle aina erityistervehdys!

[Erkka]

Eipä taida tiellä vastaantulevat kanssa-autoilijat tietää minkälaisilla vahoilla ja halpisräteillä autosi on kiillotettu. Joten nou hätä. Ajele vaan rauhassa.

Todettakoon tähän, kyllä TT nyt kiiltää. Paljonko meni aikaa kahteen kertaan vahattaessa ja minkälainen pohjatyö tuli tehtyä? Pidähän meidät ajantasalla vahuksen kestosta.

[MasTurbo]

Hyvähän se on vuoden vanhaa pintaa ruveta vahailemaan. Siihen kun ei ihmeitä tarvita. Saman halpiksen kun iskee 10v vanhaan pintaan niin rupeaa se vahan oikea luonne tulla esiin. Uusi pintahan kiiltää ihan itekseen jo.

Tämä on niin totta.Ostakaapa bt ja car-s miehet joku 400tkm kelattu,huonolla pidolla ollut auto ja vetäkää vahanne siihen.

[Reneto]

Hienosti näyttäisi TT kiiltävän. Toki uudehko moitteeton pinta, ja näin  Sellaista on kiva vahailla.

Vetäisin pari vuotta sitten Jetan ostettuani pintaan Korrekin Kiiltovahan ja päälle Autoglymin kultaisen. Molemmat voi mielestäni lukea markettivahoiksi. Löysin tuloksesta vanhan foton, valitettavasti huononlaisen laadultaan, mutta kyllä tuosta "wetlookia" pystyy havaitsemaan. Paras kiilto lähtikin sitten aika nopeasti. Syypää on mielestäni enemmän tuo AG, joka toi rutkasti kiiltoa lisää, mutta toisaalta antautuikin aika sukkelaan, Mutta jos olisi ollut mahdollisuus levittää sitä vaikka kuukauden välein, niin mikä ettei.. Nyttemmin olen siirtynyt muihin vahoihin. Ja tehnyt pohjatöitäkin enemmän. Ehkä olisi syytä ostaa toisen värinen auto, että työ myös palkitsisi tekijäänsä.

Aah.. vanhat A8replicat. ei ole ikävä 



Uploaded with ImageShack.us

[Cyclic Stig]

Paljonko meni aikaa kahteen kertaan vahattaessa ja minkälainen pohjatyö tuli tehtyä? Pidähän meidät ajantasalla vahuksen kestosta.

Aikaa en kellosta katsonut mutta nopea tuota Superwaxia on vedellä pintaan. Koko auton voisi huoletta levittää kerralla ja sitten pyyhkäistä pois mutta itse tein kahdessa osassa, ensin katto-konepelti-keula ja sitten loput. Minkäänlaista kiillotusta tai voimallisempaa hinkkaamista ei tarvitse vaan kevyt pyyhkiminen riittää. Vaha myös kuivahtaa pintaan nopeasti ja käytännössä sen kuivumista em. vahaus"taktiikalla" ei tarvitse ikinä odotella vaan heti voi ruveta pyyhkimään pois.

Pohjatyö, mikä se on? Tätä aiemmin tuolla ammattihinkkaajien topikissa mainitsemaani taktiikkaa noudatin tälläkin kertaa:

Mulle riitti tänäänkin, kuten yleensä aina, pesu shamppoolla---> kuivaus---> vahaus. Koskaan en ole mitään kliineriä käyttänyt saati mitään muita tököttejä. Varmaan sinne jotain paskaa voi jäädä jota ei paljaalla silmällä erota mutta mitäpä sillä on väliä? No okei keulasta tietty aina löytyy joku tiukkaan jäänyt ottömöntiäisen raato pesun jälkeen vaikka yritinkin hiukan niitä saada pois sellaisella karkeammalla sienellä. Mutta kyllä ne sitten vahalla aika hyvin lähtee loputkin kun levittäessä hiukan tiekemmin hankaa niistä kohdista.

Pesuaineena toimi tällä kertaa Simonizin Wash&Wax. Pullo on ainakin neljä vuotta vanha eli ei ehkä enää ihan parhaimmillaan. Mutta kylläpä tuo tuntui vielä tehtävänsä hoitavan.

Totuuden nimessä täytyy sanoa, että kun eilen päivänvalossa katselin oikein tarkasti niin muuten silmin havaittavaa paskaa ei oikeastaan näy mutta takapuskurissa on paikoin pieniä mustia pisteitä, mitälie pikipaskaa. Se kait sitä kliineriä sitten tarvitsisi. Josko ensi keväänä jaksaisi, mikäli löydän jostakin topikin otsikon mukaisesti tarpeeksi halpaa ainetta....

[Kärki]

Korrekia kai voi sanoa marketti-/halpisvahaksi?! Niinkuin taisin tuolla toisessa ketjussa kirjoitella, käytin aikaisemmin AG:n vahoja hyvin pitkään. Sitten näin jonkun vahavertailun jossa Korrekin kiiltovaha veti pisimmän korren. Se antoi siinä testissä parhaan kiillon ja myös kesti hyvin. Kokeilin sitten sitä ja sen jälkeen olen käyttänyt melkeinpä vain sitä. Epätieteellinen näppituntumani kertoo, että kyllä se tosiaan hyvin kestää maalipinnassa ja säilyttää kiiltonsa oikein hyvin. Mielestäni selvästi paremmin kuin tuo joskus kovastikin kehuttu AG:n punainen + kultainen yhdistelmä. AG:n kultaisen vahan eduksi on kuitenkin sanottava se, että se on todella helppo- ja kevytkäyttöinen vaha. Helppo ja nopea levittää, helppo ja kevyt pyyhkiä/kiillottaa. Olenkin sitä käyttänyt joskus eräänlaisena viimeistelykiiltona pesujen jälkeen. Pesu + kuivaus + AG:n levittäminen pintaan, 30-40min kahvitauko ja kiillotus. Toimii oikein hyvin ja mahdollinen heikohko kestokaan ei haittaa kun tuo on helppo toistaa aina kun tuntuu siltä, että nyt olisi mukava hieman puljata auton kanssa, mutta ei jaksa mitään pitkän kaavan mukaista hinkkausta alkaa tekemään. 

[Cyclic Stig]

Korrekia kai voi sanoa marketti-/halpisvahaksi?!

Kyllähän Korrek ehdottomasti kuuluu tähän sarjaan, kuten myös Turtle, Sonax jne. markettien myymät merkit. Sitten on näitä halpiksia vielä erikseen, Biltema, Car-S ja muutamia muita "Ei merkkituotteita".

Itse en ole Korrekin vahoja ikinä kokeillut, joitakin sisäpuhdistukseen tarkoitettuja tuotteita kylläkin. Niistä en ole keksinyt pahaa sanottavaa... Sen sijaan faija ei muita ole käyttänytkään, nytkin piti uuteen Pasuunaan saada Korrekkia vaikka tarjosin omia Turtlepullojani ihan jo siksikin, että saisi ne joskus kulutettua loppuun . Ei tuo suostunut edes kokeilemaan, Korrekkia oli saatava.

Korrekin tuotteet lienevät alusta loppuun kotimaista tekoa? Luulen, en tiedä, että niiden kehityksessä on otettu Pohjolan vaihtelevat olosuhteet huomioon hiukan eri tavalla kuin jossain Intian valtameren saarella tehdyssä kalliissa ja värikkäässä "laatuvahassa".

[Erkka]

Kun nyt laatuvaha mainitaan ja niiden talviominaisuuksista on epäilyksiä, niin vertailun vuoksi Swissvax sivuilta tuoteseloste yhdestä vahatyypistä.

Swissvax Shield PTFE Teflonia (PTFE) ja Carnaubaa sisältävä, erityisen kestävä ja hyvin likaa hylkivä vaha nykyaikaisille henkilöautoille ja katumaastureille. Suositellaan myös erityisesti talvikäyttöön suolatuille teille. Pakkauskoko 200 ml riittää 20-30 vahauskertaan.

[matlock]

Itse voin tunnustautua täysiveriseksi marketvaha-mieheksi, sillä oma mielenkiinto ei riitä erikoisvahojen tilailuun netistä/ulkomailta ja useiden erilaisten trendivahojen hölväämiseen päällekkäin. Olkoonkin sitten niin, ettei se oma kottero ole se marketin pihan kiiltävin yksilö.

No, viime kerralla prismassa käydessäni törmäsin autohyllyköllä tähän paljon puhuttuun Car-S-vahaan. Hyllyssä olleessa lapussa ko. vahan kerrottiin oikein voittaneen jonkun vahavertailun ja päihittäneen aiemmin (ja tästä eteenpäinkin) suosimani Autoglymin mönjät. Kun ei hintakaan päätä huimannut, niin päätin pujottaa putelin kärryyn ja testata löytyykö kehuille katetta.

No, Jetta tuli pestyä ja Car-S vahat lykätty auton niskaan normaalin joutuisasti. Aurinko paistoi pilvien lomasta ja kun vaha alkoi vaalentua maalipinnassa mietin, että johan tuota joutaa alkaa kiillotella. Tästä se tuska sitten alkoi, sillä vaha tuntui olevan maalipinnassa kiinni kuin se kuuluisa pas** junttilan tuvan seinässä. Siis ihan tajuton homma oli saada vaha irti maalipinnasta ja sain hinkata räteillä kaksin käsin, että jotenkuten edes lähti irti.

Lopputulos ei ollut kovin kummoinen, ero entiseen (pari kk sitten vahattuun maalipintaan) ei oikein näkynyt mitenkään. Turha homma, mutta tulipahan tehtyä. Ja sainpahan tuon armottoman hinkkaamisen ansiosta kunnon hiet pintaan! Summa summarum, en kyllä suosittele Car-S vahaa, miten lie on voitu valita testivoittajaksi..?

Olen myös aiemmin käyttänyt mielenkiinnosta Korrekin vahoja ja ne ovat olleet työläysasteeltaan hyvin lähellä yläpuolella mainittua tuotetta. Nämä alle 10â,¬ vahat tuntuvat olevan niin paksuja, että jotenkin jumahtavat kiinni maalipintaan n. 15-20 min kuluttua levityksestä.

Koska en tuntitolkulla jaksa kalustoani hinkata, niin taidan jatkossakin pysytellä Autoglymin tuotteissa (vaikka ovatkin monta kertaa näitä halpisvahoja kalliimpia). AG:n vahat ovat kuitenkin niin helppotöisiä, että auton jaksaa vahata useamman kerran kesässä. Kaiken lisäksi kiilto on mainio tuossa AG:n kultaisessa sekä tummille väreille tarkoitetussa Ultra deep shine:ssä.

[Reneto]

Korrekia kai voi sanoa marketti-/halpisvahaksi?! Niinkuin taisin tuolla toisessa ketjussa kirjoitella, käytin aikaisemmin AG:n vahoja hyvin pitkään. Sitten näin jonkun vahavertailun jossa Korrekin kiiltovaha veti pisimmän korren. Se antoi siinä testissä parhaan kiillon ja myös kesti hyvin.

Kuulostaa tutulta. Täälläkin mentiin pitkään AG pun + AG kultainen -yhdistelmällä, tuskastuin huonoon kestoon, ja kun näin tuon mainitsemasi testin, niin ostin Korrekin Kiiltovahaa.

Epätieteellinen näppituntumani kertoo, että kyllä se tosiaan hyvin kestää maalipinnassa ja säilyttää kiiltonsa oikein hyvin. Mielestäni selvästi paremmin kuin tuo joskus kovastikin kehuttu AG:n punainen + kultainen yhdistelmä. AG:n kultaisen vahan eduksi on kuitenkin sanottava se, että se on todella helppo- ja kevytkäyttöinen vaha. Helppo ja nopea levittää, helppo ja kevyt pyyhkiä/kiillottaa.

Voin allekirjoittaa joltain osin. Minusta AG:n kultainen Korrekin päällä paransi kiiltoa merkittävästi, joten siitä päättelisin Korrekin kuitenkin olleen aika keskinkertainen tuote kiiltonsa puolesta. Kestävyys saattoi olla ok, varmasti parempi kuin punaisella AG:llä. Ja kultainen AG on tosiaan työstettävyydeltään huippuluokkaa.

Korrek ei mielestäni ollut hyvä kahdessa tärkeässä asiassa: Kiilto ja käytettävyys. Perustelut kiillosta tulikin jo, mutta Korrek oli työläs kiillotettava. Lisäksi se sotki mustia muoviosia. Annoin purkin kaverille, ja 350ml purkista oli mennyt n. viidennes. Hintaa yhdelle vahaukselle (1 kerros) tuli 10â,¬/5 = 2â,¬. Se ei ole erityisen vähän. Moni kalliiksi luultu vaha on oikeasti halvempaa, kuten nyt käyttämäni Dodo Blue Velvet. Laskin että jos ostaa 40â,¬ purkin Dodoa, sillä vahaa auton n. 50 kertaa. Itelläni on tosin pienempi näytepurkki käytössä.

Koska Dodon kiilto on huippuluokkaa, AG:n kultaisen budjetilla pystyy puolestaan ostamaan cleaneri Dodo Lime Primen. Niiden käyttökerta maksaa aika lähelle saman: Vähän alle parikymppiä/puteli ja tusina kierrosta vahaa = n 1,5â,¬. Eli ei ne kalliit merkit ole oikeasti niin kalliita.  Fairykin maksaa tuplasti Sunlightiin verrattuna, mutta sillä pesee astioita 4 kertaa enemmän

[Cyclic Stig]

Kun nyt laatuvaha mainitaan ja niiden talviominaisuuksista on epäilyksiä, niin vertailun vuoksi Swissvax sivuilta tuoteseloste yhdestä vahatyypistä.

No Swisswax taitaa sentään olla kehitetty maassa jossa löytyy jäätä muualtakin kuin krogilasista, on välillä pakkastakin jne. Mauritiuksen pojat sen sijaan tietävät, että lumi on valkoista. Kuulemma .

Mutta jos nyt pysyttäisiin pääasiallisesti noissa otsikon mukaisissa tuotteissa ja niiden käyttökokemuksissa yms. Tuossa toisessa vahaus-topikissa voi sitten jatkaa keskustelua noista kalliimmista mömmöistä. Siksi juuri laitoin näille "jokamiehen vahoille" oman topikkinsa kun tuossa toisessa näistä keskustelu aiheutti eräiden osalta lähinnä vähättelyä ja vittuilua. Jospa keskustelu pysyisi asiallisempana ja aiheessa näin erotettuna.

Aurinko paistoi pilvien lomasta ja kun vaha alkoi vaalentua maalipinnassa mietin, että johan tuota joutaa alkaa kiillotella. Tästä se tuska sitten alkoi, sillä vaha tuntui olevan maalipinnassa kiinni kuin se kuuluisa pas** junttilan tuvan seinässä. Siis ihan tajuton homma oli saada vaha irti maalipinnasta ja sain hinkata räteillä kaksin käsin, että jotenkuten edes lähti irti.

Mahtoikohan käydä niin, että pinta oli turhan kuuma? Ainakin itse olen monasti lukenut neuvoja siitä, ettei auringonpaisteessa saisi vahata ensinkään. Olen yrittänyt tuota neuvoa noudattaa varsinkin sen jälkeen kun itse tein keväällä saman virheen. Normaalisti aika helppotöinen Turtlen PTFE muuttui melkoisen työlääksi hinkattavaksi. Onneksi tajusin lopettaa heti katon ja konepellin levityksen jälkeen.... Muistuttipahan taas, että ainakin meikäläisen on parempi vahata vain tallissa/ hallissa.

[vasara]

Mahtoikohan käydä niin, että pinta oli turhan kuuma? Ainakin itse olen monasti lukenut neuvoja siitä, ettei auringonpaisteessa saisi vahata ensinkään. Olen yrittänyt tuota neuvoa noudattaa varsinkin sen jälkeen kun itse tein keväällä saman virheen. Normaalisti aika helppotöinen Turtlen PTFE muuttui melkoisen työlääksi hinkattavaksi. Onneksi tajusin lopettaa heti katon ja konepellin levityksen jälkeen.... Muistuttipahan taas, että ainakin meikäläisen on parempi vahata vain tallissa/ hallissa.

Auringonpaisteessakin voi omien kokemusten perusteella vahata, mutta vain pikku alueen kerrallaan + autoa voi käännellä ja työstää aina varjon puolta. Toinen juttu.. vahaa ei saa laittaa liikaa. Car-s vaha voitti Autobildin 2010 vahatestin, jossa oli 10 vahaa mukana. Kaikki eivät suinkaan olleet mitään halpavahoja.

[Ville R]

Riippunee vahasta voiko vahata auringonpaisteella, ainakin kovavahaa tulee äkkiä liikaa kun purkki kuumenee ja pelti kuumenee

[vasara]

Riippunee vahasta voiko vahata auringonpaisteella, ainakin kovavahaa tulee äkkiä liikaa kun purkki kuumenee ja pelti kuumenee

No näinhän se varmaan on. Auton kääntely pihassa pitää peltiä vähän viileämpänä. Eihän se aurinkoinen päivä paras mahdollinen vahaukseen ole, mutta joskus on siihen tyydyttävä.. tahi odoteltava auringon painumista mailleen jos tallitilaakaan ei ole saatavilla.

[Kärki]

Korrekin ongelma on tosiaan sen hiukan hankala käsiteltävyys. Levittäminen on selvästi työläämpää kuin esim AG:n kultaisen. Kiillottaminen onkin sitten jo huomattavan työlästä ainakin käsipelillä. Jos Korrekin antaa kuivua vaikkapa sen 40min, niin jo on nimittäin kiinni ja kovaa - ja kiillottaminen sitten sen mukaista.
Käytin joskus Possuun lantrausta jossa oli Korrekin kiiltovahaa ja AG:n tummien värien vahaa. En tiedä sitten miten noiden "kemiat" kohtaavat, mutta käytettävyys kyllä parani pelkkään Korrekiin verrattuna.
Mietiskelin joskus, että kuinkahan paljon vahojen kehittelyssä oikeasti kemistit ja inssit ovat nähneet vaivaa niiden kemiallisen koostumuksen kanssa - ja siltä pohjalta mietin, että kuinka he mahtaisivatkaan ähkiä turhautuneita kun meikäpoika lantraa sumeilematta AG:ä ja Korrekia keskenään, pilaten samalla molempien hienot ominaisuudet 

[Cyclic Stig]

Pidähän meidät ajantasalla vahuksen kestosta.

Palataanpa tähän asiaan nyt kun noin 1,5 kuukautta on kulunut vahauksesta. Tänä aikana auto on pesty kolme kertaa, viimeksi tänään (kuvat). Tänä aikana autolla on ajettu normaalisti noin 1400km, ehkä vähän alle. Vajaat pari viikkoa ajasta auto seisoi paikallaan työmatkan johdosta.

Vahapinnan "laatuun" olen ainakin tällä erää vielä tyytyväinen. Itikanraadot ja muu paska lähtivät tänäänkin ihan pelkällä vahashampoolla & sienellä suuremmin hinkkaamatta. Eli normipesu riitti poistamaan myös usein tiukassa olevat itikat, vain parissa kohtaa piti käyttää sientä voimallisemmin pari sekuntia. Vesi helmeilee edelleen kauniisti pinnalla ja valuu nätisti kaltevilta pinnoilta pois. Siten kuivaaminen oli tänäänkin todella nopea toimenpide.

Kiiltoa on todella vaikeaa arvioida silmämääräisesti, pitäisi mitata. Valaistusolosuhteet muuttuvat näin syksyn myötä aika radikaalisti ja pinta "peilaa" eri tavalla. Silmämääräisesti olen kuitenkin tyytyväinen vaikka jonkinlaista kiillon heikkenemistä onkin varmaan tapahtunut. Kuitenkin minulle on tärkeämpää vahan suojaava vaikutus kuin kiilto. Ja sen suojauksen heikkenemisestä ei vielä ole merkkiäkään.

Parit varjon puolelta räpsäistyt kännykuvat (auringon puolelta olis varmaan palaneet puhki):

[Daworder]

Hyvähän se on vuoden vanhaa pintaa ruveta vahailemaan. Siihen kun ei ihmeitä tarvita. Saman halpiksen kun iskee 10v vanhaan pintaan niin rupeaa se vahan oikea luonne tulla esiin. Uusi pintahan kiiltää ihan itekseen jo.

Tää on kyllä totta..
Joskus ihan työkseni vahailin autoja, kyllä se oli komiaa kun sellaset uudehkot autot hienoine maalipintoineen tuli kyläileen. Sai heittää melki mitä kuraa (lue: vahaa) tahansa ja aina oli hymyileviä maksavia asiakkaita.

mutta sitten kun tuli namä papat 20v ajetuilla haaleen punasilla opeleilla sun muilla,niin piti jo kattoo mitä tohon laittaa. Voin vakuuttaa, että ei ihan mikä tahansa vaha tee kaunista jälkeä.

Mutta jos on uus auto niin mitä sitä säästämään muutamaa euroa? ei se kunnon vahakaan kallista ole.

[Cyclic Stig]

Mutta jos on uus auto niin mitä sitä säästämään muutamaa euroa? ei se kunnon vahakaan kallista ole.

Oleppa sitten ystävällinen ja määrittele "kunnon vaha". Ja jos viitsit määritellä myös sen, että mikä ei ole "kunnon vahaa". Minä kun en ole vielä törmännyt esim. käyttämässäni Superwaxissa yhteenkään "ei kunnon" ominaisuuteen. Eivätkä oikein vahatestitkään sellaisesta kerro. Väittävät jopa päinvastaista.

[TT_rex]

Tässä on sama TT -kärry 4,5v vanhana Kylkikuvassa (kevät 2011) on käytetty Korrek kestovahaa, jonka totesin 
jo edellisessä autossani kestävämmäksi kuin sen Glymin mustaetikettisen. Kiiltoa voi arvioida kuvasta.

Kesällä päädyin epätoivoissani kokeilemaan Turtlen värivahaa toiveena saada ne miljoonat pienet kiveniskemät edes jollain tavoin
piiloon. Tulos oli hyvä. Karkeasti arvioiden  n. 80% häipyi silmistä. Ei tietenkään lopullisesti, mutta antoi mielenrauhan
Se paikkauspuikko, mikä siinä purkin mukana tulee oli väriltään liian oranssi, joten se käyttö jäi kokeiluasteelle.
Kestosta en uskalla vielä raportoida.

[Kapa]

Huvittavaa tuo oman merkin mainostaminen! Keskimäärin voin oman kokemukseni perusteella sanoa, että kunhan vaan vahaat autosi; vahan merkistä ei niin väliä.

[Cyclic Stig]

Huvittavaa tuo oman merkin mainostaminen!

Kuka tässä nyt on mitään mainostanut?

Tässä on sama TT -kärry 4,5v vanhana

Oikein hyvännäköisesti kiiltää vaikka punaisen väitetäänkin olevan kovin arka haalistumiselle.

Kesällä päädyin epätoivoissani kokeilemaan Turtlen värivahaa toiveena saada ne miljoonat pienet kiveniskemät edes jollain tavoin
piiloon. Tulos oli hyvä. Karkeasti arvioiden  n. 80% häipyi silmistä.

Onko sinullakin Brilliant red?

En tiedä, että kiinnittääkö noihin vain liikaa huomiota vai onko ihan todellista, mutta punaiseen väriin tuntuu kivet "porautuvan" uskomattoman helposti. Mulla on vasta reilun vuoden vanha auto, kilsojakin vain (juuri tänään itseasiassa pyörähti) 17tkm. Kovin on iskemää jo konepellissa sekä myös lokareiden etuosassa. Ja yksi iso vekki lisäksi auton kyljessä, kuorma-autosta lentäneestä kivestä. No, jostain olen lukenut punaisen olevan kaikkein pehmein maali, en tiedä pitääkö paikkansa...

Kiitos vinkistä tuon Turtlen värivahan suhteen. Pitää varmaan ensi keväänä viimeistään koittaa.

[Kapa]

Kuka tässä nyt on mitään mainostanut?

Siis Kuka?

[Daworder]

Oleppa sitten ystävällinen ja määrittele "kunnon vaha". Ja jos viitsit määritellä myös sen, että mikä ei ole "kunnon vahaa". Minä kun en ole vielä törmännyt esim. käyttämässäni Superwaxissa yhteenkään "ei kunnon" ominaisuuteen. Eivätkä oikein vahatestitkään sellaisesta kerro. Väittävät jopa päinvastaista.

Tämä mitä itse käytän on helpo levittää, ei tee valkoisia läikkiä muoville, helpo pyyhiä, suoja kestää älyttömän kauan(ympäri vuoden), auton maalipinta sateellakin täysin kuiva ja kiiltävä (hylkii vettä täydellisesti). hintaa muistaakseni 25-30e

Uskallan suositella ja löytyy autotarvike liikkeistä (esim. osaset)

on 100% varmasti parempi kuin bilteman vahat tai vastaavat turtlewaxit

ja video New Tech Wax 2.0 Amazing Beading!

[Cyclic Stig]

^Oi kiitos! Tämän vahan "hyvyydestä"hän ei ole tällä palstalla aiemmin keskusteltukaan! Silikooneista ja muusta. Bilsussa on toki ehkä samoja aineita mutta hintakin vain murto-osan..

Edelleenkään, et kertonut, että mitä ne "ei kunnon"- ominaisuudet ovat. Biltsun vaha, kokemukseeni nojaten, hylkii myös vettä ihan kivasti. Suorastaan loistavasti. Lisäksi helppo levittää, helppo kiillottaa. Suoja näyttäisi olevan varsin hyvää tasoa, pesusta toiseen. <-- Siis täsmää testeihin, joiden tuloksia tälläkin palstalla on julkaistu. Ympärivuotista suojaa yksi vahauskerta ei tarjoa millään tuotteella vaikka sinä kuinka niin haluatkin väittää. Neljän kuukauden pysyvyyteenkin on testien mukaan aika vaikea päästä. Biltsun halpis tykkää tästä, koska vielä kahden kuukauden jälkeenkään se ei vaan suostu antautumaan. Eikö ole noloa, halpiskamalta?

Megsquirtit pysyy panassa jos eivät parempaan kykene. Ylihintainen kura ei kiinnosta kun markkinahintaan saa samanmoista. Noita videoita on maailmansivu ja joka vahasta. Mitähän tuossa on kummallista, puhtaalla letkuvedellä kun huuhdellaan? Wake up.

[TT_rex]

Onko sinullakin Brilliant red?

En tiedä, että kiinnittääkö noihin vain liikaa huomiota vai onko ihan todellista, mutta punaiseen väriin tuntuu kivet "porautuvan" uskomattoman helposti. Mulla on vasta reilun vuoden vanha auto, kilsojakin vain (juuri tänään itseasiassa pyörähti) 17tkm. Kovin on iskemää jo konepellissa sekä myös lokareiden etuosassa. Ja yksi iso vekki lisäksi auton kyljessä, kuorma-autosta lentäneestä kivestä. No, jostain olen lukenut punaisen olevan kaikkein pehmein maali, en tiedä pitääkö paikkansa...

Kiitos vinkistä tuon Turtlen värivahan suhteen. Pitää varmaan ensi keväänä viimeistään koittaa.

Brilliant red on oman kärryni väri.

Toin tuon marketti värivahan esiin ihan "tahallaan" , koska se on kanssa niitä tuotteita, jotka aiheuttavat
"kotivahausammattilaissa" melko negatiivisia reaktioita Jokatapauksessa tuo värivaha on nyt se number one - vaha
mulle. Sen verran hyvä kiilto ja lisäksi tuo kiveniskemien häivyttämisasia lisänä päälle. Kesto on kysymysmerkki. Jos se
osoittautuu huonoksi, säilyy tuo vaha silti edelleen hyllyssäni edellä mainituista syistä ns. kesävahana. Talveksi sitten
sitä Korrekkia.

Sitä värivahaa kannattaa laittaa runsaasti ja "töpöttäen" pahimpiin kiveniskemä-alueille, jotta se täyttää ne kolot kunnolla. Harmi, kun
tuo korjauspuikko oli niin eri sävyä. Mulla on etupuskurin alalaidassa pieni testialue, johon tuota korjauspuikkoa käytin. Useiden
pesujen jälkeen ne samat oranssit pilkut siellä edelleen ovat näkyvissä kuin vastalaitettuina:) 

[Daworder]

^Oi kiitos! Tämän vahan "hyvyydestä"hän ei ole tällä palstalla aiemmin keskusteltukaan! Silikooneista ja muusta. Bilsussa on toki ehkä samoja aineita mutta hintakin vain murto-osan..

Edelleenkään, et kertonut, että mitä ne "ei kunnon"- ominaisuudet ovat. Biltsun vaha, kokemukseeni nojaten, hylkii myös vettä ihan kivasti. Suorastaan loistavasti. Lisäksi helppo levittää, helppo kiillottaa. Suoja näyttäisi olevan varsin hyvää tasoa, pesusta toiseen. <-- Siis täsmää testeihin, joiden tuloksia tälläkin palstalla on julkaistu. Ympärivuotista suojaa yksi vahauskerta ei tarjoa millään tuotteella vaikka sinä kuinka niin haluatkin väittää. Neljän kuukauden pysyvyyteenkin on testien mukaan aika vaikea päästä. Biltsun halpis tykkää tästä, koska vielä kahden kuukauden jälkeenkään se ei vaan suostu antautumaan. Eikö ole noloa, halpiskamalta?

Megsquirtit pysyy panassa jos eivät parempaan kykene. Ylihintainen kura ei kiinnosta kun markkinahintaan saa samanmoista. Noita videoita on maailmansivu ja joka vahasta. Mitähän tuossa on kummallista, puhtaalla letkuvedellä kun huuhdellaan? Wake up.

Ettei ois bilteman myyntimies

ei jaksais vääntää asiasta koska eväät sille ovat hyvin heikot, skeptinen ja biltemaan tykästynyt.. ihan kuin yrittäis myydä toyotaa volsu miehelle

Oon tykännyt tuosta vahasta siittä lähtien kun sitä koitin ja 10v aikana käytin Turtlee,Autoglymii(punanne+kulta yhdistelmää,on ihan hyvää) korrekkia ja monia muita marketti vahoja.
nyt vikat 2v menty tällä merkillä ja syksyllä vahattu auto on säilyttänyt kevääseen asti suojansa, vesi liukuu pois aivan kuin ennen vahaustakin, (sama pätee myös kuraveteen, ei kuivu paskat kylkeen eikä helmoihin)

Lisättäköön vielä että toi vaha kestää about 3v paljon käytettynä, riittoisaa tavaraa.
Mutta jokainen tietysti käyttää mikä parhaiten sopii autolleen mielelleen ja kukkarolleen,
biltemassakaan ei vikoja ole ollut, mutta en sen käyttöä paria kesää pidempään jatkanut.

Varmasti on muitakin hyviä vahoja, mutta en ala niitä spekuloimaan ennekuin on omakohtaisia kokemuksia.