Uusi TDI passatti pakkaskeleissä

[joukose]

Moi,

Onko jollain omakohtaisia kokemuksia miten uusi 2.0 TDI common rail kone käyttäytyy kovilla pakkasilla esim -20 C ?

Tossa vaan joku tutuu sano että tässä uudessa koneessa olisi sisäilman lämmitykseen vielä erikseen sähköinen lisälämmitin ?

Meinaan ettei tarttis pitää webastoa ajon aikana päällä.

[joukose]

joo,

Nyt tuli omakaohtaisia kokemuksia, on PTC elementti ja minulla myös webasto.

Annoin webaston käydä koko ajan 230 km:n ajossa, kun pakkasta oli 23-27 C.

Maskin alaosa peitetty nahan palalla kokonaan.

Moottorin öljyjen lämmöt oli näillä yhdistelmillä 80-90 C ja sisälämpö oli asetettu 22 C:een.

Ja mulla siis 2,0 TDI Blue Motion.

[T-mu]

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta miten saat tuon lisälämmittimen (siis tehdassellaisen) kytkettyä pois päältä ajon aikana? 
Olen ymmärtänyt ettei sitä voi kytkeä pois muuten kuin sammuttamalla koko ilmastoinnin/lämmityksen OFF-napista...

[Kiviharju]

Ei sitä taida saada sammutettua mitenkään...
Vanhemmissa ilmastoinnin Econ napista sai webaston sammumaan, mutta uudemmissa ei sellaista nappia ole.

[T-mu]

Jep, näin olen luullut asian olevankin.

No, kulutus lisääntyy, mutta onpahan lämmin auto.

[Kiviharju]

Eihän se kulutuksen lisääntyminen mitään. Mutta jos autolla ajetaan paljon pätkäajoa, niin webasto vikaantuu/karstaantuu todella herkästi kun ei sitä saa sammutettua

[T-mu]

Toinen tyhmä kysymys: minkäs verran sitä pitäis ajella, että tuo Webasto polttelis noita karstoja? Eli minuutteja pitää kerätä ajotietokoneen näyttöön, notta ei webasto tykkäis kyttyrää...?

[Kiviharju]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=754.0 Tuosta ketjusta löytyy enemmän tietoa webaston käytöstä. Jatketaan aiheesta siellä.

[joukose]

Juu,

Ja minulla oli siis jälkiasennettu webasto jossa kaukosäädin. Kertyneiden kommenttien pohjalta en kyllä mielellään ottaisikaan tuota tehdasasenteista. Sattui vaan niin että Blue Motion mallehin ei ollut tehdasasenteisena enää tuota webastoa vaan sisäilmaa lämmitetään sähköisellä PTC elementillä.

Jos joskus haluatte helppokäyttöisen webaston niin ottakaa jälkiasennettu kaukosäätimellä. Kaukosäädin toimii vapaassa tilassa 1 km:n säteellä.

[Markku J]

joukose kirjoittaa asiaa. Minulla oli Jetassa jälkiasennettu Eberi, ja tehdasasenteisesta Webastosta on kokemusta Passat CC:stä ja Transporter T5:stä. On aika hienoa, että voi itse kontrolloida Webastoa / Eberiä, kuten tuossa oman Jetan tapauksessa voin. Se toimi todella hienosti. Passat CC:ssä minulla ei ollut kelloa tms. ekstraa, ja lämmitin eli sitten omaa elämäänsä. Toki se hienosti lämmitti kabiinia, mutta moottorin esilämmitys ei sillä onnistunut. Eikä myöskään tuo polttoaikojen koordinointi, mikä tuntuu olevan tärkeää lämmittimen toimintakyvyn säilyttämiseksi (ei liian lyhyitä polttoaikoja).

[TKe_]

Ultimatevw:n puolella oli juttua, että olivat suostuneet jonkun Passattiin tekemään laakkosella koodauksen, että auto ei käskytä webastoa vaan sen ohjaus tapahtuu ainoastaan kellosta. Ei paha sanon minä, toi pitää yrittää saada omaankin vehkeeseen samalla, kun se menee pajalle webaston huoltoon.

[Kiviharju]

Ultimatevw:n puolella oli juttua, että olivat suostuneet jonkun Passattiin tekemään laakkosella koodauksen, että auto ei käskytä webastoa vaan sen ohjaus tapahtuu ainoastaan kellosta. Ei paha sanon minä, toi pitää yrittää saada omaankin vehkeeseen samalla, kun se menee pajalle webaston huoltoon.

Meille sanottiin että noin ei pystyisi tekemään, kun asiaa taannoin kysyin marmorilta. Samaa sanottiin myös webastoa asentavassa autosähköliikkeessä.

Off-topicia mutta työautossani meni webasto vaihtoon kun oli ainoastaan auton ohjauksessa. Sanoivat että on hyvin yleistä tälläisissä tapauksissa kun kelloa ei ole ja auto hoitaa itse ohjauksen.
Sitten laitettiin kello ja webaston ohjaus ainoastaan sen kautta, ja hyvin on pelannut. Mutta tässä Fiatissa ei kyllä ole can-väylää johon lämmitin on kytketty, vaan sieltä jätettiin vaan muut ohjauspiuhat pois.

[TKe_]

Meille sanottiin että noin ei pystyisi tekemään, kun asiaa taannoin kysyin marmorilta. Samaa sanottiin myös webastoa asentavassa autosähköliikkeessä.

Siskon miehelle olivat sanoneet Laakkosella T5 kohdalla, että kyllä sen voi tehdä siten, että auto ei webastoa käskytä, mutta heillä ei ole lupa tehdä niin. Riippuu vissiin vähän vastaajasta, että millaisen vastauksen saa

[qsla]

Jännää kun minulla oli aikaisemmassa autossani ( Golf V 2.0TDI) tehdasasenteinen webasto kaukokäytöllä ja se ei suostunut millään esilämmittämään moottoria. vasta kun auton käynnisti niin venttiilin asento muuttui ja moottorille meni lämmintä=/
Mutta Passat CC:n kanssa minulla kyllä webasto painaa moottorille lämmintä..  noin -20 asteen pakkasilla kokeilin aamusta laitoin webaston päälle kaukkarilla ja kun 30minuutin päästä menin autolle ja laitoin virrat päälle niin moottorin lämpömittari nousi sen "vartin" verran ja jo 5km ajon jälkeen näytti 90 astetta ja moottorin öljyn lämpötilalle näytti 65 astetta.

Se kyllä minuakin harmittaa että edellisessä golfissani pystyin climatronicista economi namikalla disabloimaan tuon webaston käymisen matka ajossa kun tulee välillä ahkerastikkin ajettua pelkkää lyhyttä siirtymää.  Pelkään että mahtaakohan tuossa uudessa webasto kestää kauaa:(

[joukose]

Kyllä se toimii vaikka kuinka kauan. Käy vaan huollattamassa jo ennen kuin vikaa ilmaantuu esim. kerran tai joka toinen vuosi asiantuntevassa webastoa työkseen asentavassa/huoltavassa liikkeessä.
Ainakin tuo palopesän puhdistus on ihan ehdoton silloin kun auto käyttää webastoa automaattisesti lyhyitäkin pätkiä.

Joskus kannattaa huollattaa vehkeitä ennen kuin vikaa ilmaantuu. Kun nää webatot kuitenkin temppuilee silloin kun on kovin tarve  ja kovimmat pakkaset, jos ne ei ole kunnossa.

[mla]

Jännää kun minulla oli aikaisemmassa autossani ( Golf V 2.0TDI) tehdasasenteinen webasto kaukokäytöllä ja se ei suostunut millään esilämmittämään moottoria. vasta kun auton käynnisti niin venttiilin asento muuttui ja moottorille meni lämmintä=/

Se kyllä minuakin harmittaa että edellisessä golfissani pystyin climatronicista economi namikalla disabloimaan tuon webaston käymisen matka ajossa kun tulee välillä ahkerastikkin ajettua pelkkää lyhyttä siirtymää.  Pelkään että mahtaakohan tuossa uudessa webasto kestää kauaa:(

Hiukkasloukullisissa tuo tehdas-webasto lämmittää moottoria vakiona. Muihin sen saa jälkikäteen koodattua, mutta vanhemmissa malleissa se voi johtaa käynnistysvaikeuksiin kylmillä ilmoilla.

Tuota automaattikäyttöä ei vieläkään Veho osannut poistaa Superbistä, ei kuulemma onnistu.

[R.U.F]

Lainaan topikkia. Voiko termostaatti olla 2v ja 80.000km jälkeen veltostunut/rikki. Tänä aamuna pakkasta -28 ja polttoaine niin vähissä, että webasto ei käynnistynyt. Työmatka 22km ja moottorin lämpömittari ei värähtänytkään koko matkalla. Auto on 1.9tdi Passatti. Jos vaikka ei olisikaan termostaatti viimeisillään niin voisihan tuon vaihtaa varulta, eli onko vaihtohomma millainen/vaikea ja selviääkö omassa tallissa työstä?.

[Sniiki]

Ainakin bensakoneisiin noita on kuulemma vaihdettu jonkun verran suht pienilläkin kilometreillä. Niihin se maksaa ~50euroa, eli ei pahanhintainen, mutta vaihtaessa joutuu irrottaa ainakin laturin pois edestä.

[jkvi]

Vahva veikkaus, että R.U.F:n tapaus on ihan normaalia TDI:n ollessa kyseessä pakkaskeleissä. Varsinkin jos ajo on ollut suurimmaksi osaksi hiljaista eikä reilusti yli 80 km/h vauhtia. Sitä varten niissä on se webasto

[zammy]

Tänä aamuna pakkasta -28 ja polttoaine niin vähissä, että webasto ei käynnistynyt. Työmatka 22km ja moottorin lämpömittari ei värähtänytkään koko matkalla.

Millaista ajoa tuo 22 km on? Ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa, että ei olisi tavatonta jos tuolla matkalla viisari ei vielä liikahda. Jos tuosta matkasta suurin osa ajosta on maantietä, niin sitten sen mittarin olettaisi jo hieman liikahtavan, mutta jos ajosta vaikka puoletkin tapahtuu taajamassa tai kaupungissa, niin ei varmasti lämpene.

[savolaiskollega]

No mites jos on sitten tämä uusi CR-kone eikä ole webastoa ? Miten esim. tyhjäkäynnillä antaa kovilla pakkasilla lämmintä sisään ? Kauppiaan kanssa oli hieman puhetta siitä että cr on siinä suhteessa huonompi kuin pumppis....

Ainakin yksysi pumppis antaa kovillakin pakkasilla lämmintä sisään aivan riittämiin, vaikka lämmöt laskeekin ns. pohjaan.

[R.U.F]

Millaista ajoa tuo 22 km on? Ainakin omasta kokemuksesta voin sanoa, että ei olisi tavatonta jos tuolla matkalla viisari ei vielä liikahda. Jos tuosta matkasta suurin osa ajosta on maantietä, niin sitten sen mittarin olettaisi jo hieman liikahtavan, mutta jos ajosta vaikka puoletkin tapahtuu taajamassa tai kaupungissa, niin ei varmasti lämpene.

Ajo oli 96% nopeudella 80-85km/h pari risteystä ja 2km nopeudella 50km

[repe59]

Pihas pyörähti uus 2,0 tdi, nätist käy