Turbon ääntelystä

[Sande]

Scoutissa moottorina 1,8 TSI ja se on uudesta asti pitänyt mielenkiintoista ääntelyä. Kiihdyttäessä kuuluu normaali vaimea turbon vihellys. Tätä en ole ihmetelytkään, vaan kun turbolta pudotetaan äkisti kierrokset pois kuuluu ikään kuin "ulahdus". Vai kuuluuko se turbosta sittenkään?

Molemmat äänet saa tuotettua paikoillaan kaasuttaen kytkin pohjassa.

Ensimmäinen huolto lähestyy ja mietiskelin pitäisikö tuota ääntä pyytää kuuntelemaan, vai olenko vain vainoharhainen...

[Arcca]

Minä pidän tuota ulahdus ääntä normaalina.
80-luvun turbo Valmetissa kuului kaikki mahdolliset turbon äänet ja tuo ulahdus oli erittäin voimakas. Mielestäni olen välillä kuullut tuon ulahduksen nykyisen CC:n 2litran CR TDI:ssäkin.

Mutta voithan pelata varman päälle ja kysyä huollon mielipidettäkin, uskoisin kyllä että tietävät mitä tarkoitat tuolla äänellä.

[TKe_]

Siis eiköhän kyse ole hukkaportista? Veto päällä lyöt kytkimen pohjaan vaihtaaksesi vaihdetta niin jonnekinhan se turbon tuottama ahto on ohjattava -> hukkaportin kautta pihalle.

EDIT TKe_: tämä on väärää tietoa. Hukkaportin tehtävä on rajoittaa paine tiettyyn arvoon ja ohjata ylimääräinen paine pois. Karviksen vastaus on tähän kohtaa sopivampi.

Tuolta pieni tietoisku turboihin liittyen.

[Karvis]

Sama ulahdus kuuluu täälläkin samaisesta pannusta, kaasun kun löysää niin ahtopaineet päästetään dump valven kautta takaisin kiertoon josta tuo äänikin lienee tulee. Ã,,äni muistuttaa hiukan turbon sakkaamisesta tulevaa ääntä, joskin paljon vaimeampana, mutta siitä tuskin on kysymys.

En ole äänestä huolissaan.

[jarkko_h]

OT:

Sande, mihin TSI Scoutin kulutus on asettunut? Jossain säikeessä oli tästä aikaisemmin puhetta, mutta en löytänyt.
Oletko ollut tyytyväinen moottorivalintaan Scoutissa?

[Sande]

Kiitos vastauksista, varmastikin sitten ihan normaalia ääntelyä. Jotenkin vaan pistänyt omaan korvaan viime aikoina, etenkin jos koettaa vähänkin nopeammin edetä niin vaihtamisten yhteydessä ei oikein ulahduksilta voi välttyä.

Jarkko_h:lle: kone valinta minun tapauksessa onnistunut kun ajoa tulee nykyään vain 12-15000 vuoteen. Näin vähäisillä ajoilla kannattaisi varmaankin koodauttaa 15 000 km:n öljynvaihtovälille. Kulutus asettunut maantiellä 6,8 - 7,4 välille ja kaupungissa pyöritään siinä kympin kantturoissa. 6 km työmatkalla jossa ei juuri tarvitse pysähdellä lukemat olleet 8-9 välillä. Ja lukemat oman kalibroimattoman ajotietokoneen mukaan...

[Karvis]

Kiitos vastauksista, varmastikin sitten ihan normaalia ääntelyä. Jotenkin vaan pistänyt omaan korvaan viime aikoina, etenkin jos koettaa vähänkin nopeammin edetä niin vaihtamisten yhteydessä ei oikein ulahduksilta voi välttyä.

Jos ääni häiritsee tai tuntuu että se on voimistunut, niin eihän siinä mitään menetä jos pyytää huollossa sitä kuuntelemaan.