Toyota

[jalkkis]

En meinaa, mutta kun noillakin arvoilla suorituskyky on onneton monessa tilanteessa

Jos "normiautossa" ei riitä 250hv/400nm normi tieliikenteessä, on kuskissa vikaa

[Ktk]

Hitsin pimpula sentään, eilen pääsi ajelemaan kotia yhdellä automaailman ikoneista. Ja tänään taas töihin samaisella vessalla, vm -07 Land Cruiser! Fiilis vehkeessä on jotain tikun nokkaan nostetun akvaarion ja pomppulinnan väliltä. Ohjaus luokkaa järkyttävä, alustan toiminta motarin pompuissa jotain säälittävän ja hupaisan väliltä ja mihinkään tuo ei myöskään kiihtynyt, noh ei tuota kai motarille ole tehtykään. Voisihan tuo olla ihan kiva vaikkapa veneen vetoon, muuten oli kyllä aika karsea laitos. Luotettavia ja haluttuja nuo vissiin on kun tuon ikäiset maksavat 40ke kieppeissä.

[jkvi]

Hitsin pimpula sentään, eilen pääsi ajelemaan kotia yhdellä automaailman ikoneista. Ja tänään taas töihin samaisella vessalla, vm -07 Land Cruiser! Fiilis vehkeessä on jotain tikun nokkaan nostetun akvaarion ja pomppulinnan väliltä. Ohjaus luokkaa järkyttävä, alustan toiminta motarin pompuissa jotain säälittävän ja hupaisan väliltä ja mihinkään tuo ei myöskään kiihtynyt, noh ei tuota kai motarille ole tehtykään. Voisihan tuo olla ihan kiva vaikkapa veneen vetoon, muuten oli kyllä aika karsea laitos. Luotettavia ja haluttuja nuo vissiin on kun tuon ikäiset maksavat 40ke kieppeissä.

Käy kokeileen LC:tä koloisella ja kivisellä mettätiellä ja vertaa käytöstä siellä henkilöautoon tai johonkin päällystetyille teille tehtyyn

[MMV]

Käy kokeileen LC:tä koloisella ja kivisellä mettätiellä ja vertaa käytöstä siellä henkilöautoon tai johonkin päällystetyille teille tehtyyn

Uudet Lantikan Discoveryt menee motarilla että pöpelikössä varsin luontevasti, joten vielä on LC:ssä kehitettävää.

[tapanixxx]

Uudet Lantikan Discoveryt menee motarilla että pöpelikössä varsin luontevasti, joten vielä on LC:ssä kehitettävää.

No noilla vehkeillä ajellaan saharan erämailla ja himalayan vuoristossa. Moni auto noissa olosuhteissa hyytyy muttei LC. Autohan on suunniteltu ns jokapaikan autoksi, myös sellaisiin olosuhteisiin minne ei ole teitä tehty.

[Ktk]

Käy kokeileen LC:tä koloisella ja kivisellä mettätiellä ja vertaa käytöstä siellä henkilöautoon tai johonkin päällystetyille teille tehtyyn

Piti kyllä mennä mönkimään johonkin metsään tai hiekkakuopalle tjsp. Lantikan luonnolliseen ympäristöön mutta ei kerinnyt. Oishan se varmaan kiivennyt vaikka puuhun siellä, tosin ei niillä alla olleilla kumeilla. Jotkut kusisen kuntoiset m+s kumit, tuskin paransivat ainakaan tuota maantieajoa.

Ai että tuli kyllä niin menneet mieleen kun joskus omisti -99  TD Anjoviksen jolla taisi kiertoon laitettaessa olla jotain reilu 380tkm mittarissa. Samanlaisia vipstaakeja ja nappuloita. Anjovis oli kyllä hyvä peli, sai koko elämänsä ajan sikaa niin maan perkeleesti mutta samalla hyvää huoltoa. 380 tkm aikana ei mitään isompaa koko katiskasta porsinut ja mm. takajarruihin koskettiin ensimmäisen kerran jossain pitkälle yli 300tkm. Kone ja laatikko olivat alkuperäiset ja ei niissä mitään vikaa ollut kiertoon lähtiessäkään.

[jf]

Piti kyllä mennä mönkimään johonkin metsään tai hiekkakuopalle tjsp. Lantikan luonnolliseen ympäristöön mutta ei kerinnyt. Oishan se varmaan kiivennyt vaikka puuhun siellä, tosin ei niillä alla olleilla kumeilla. Jotkut kusisen kuntoiset m+s kumit, tuskin paransivat ainakaan tuota maantieajoa.

Muck&shitty renkaita nuo kaikki tuppaavat olemaan mitä on tarjolla noissa kokoluokissa... 

[Ktk]

Juu niinhän ne, ei Contin sportti vitosta taida olla tuossa koossa... nuo alla olleet olivat kyllä niin ehtoopuolelle ettei ainakaan parantaneet ajoa.

[jkvi]

Uudet Lantikan Discoveryt menee motarilla että pöpelikössä varsin luontevasti, joten vielä on LC:ssä kehitettävää.

Menee, joo, aivan varmasti. Nyt kuitenkin kirjoitellaan viime vuosikymmenen mallista, jolla lienee ajettu jo jonkin verran ja auto on Suomeen rantautunut tuossa versiossa n. 10 vuotta sitten.

Toyotalla on jo kehittyneempiäkin versioita. Toki kun lukee ketjua muutama sivu taaksepäin, niin melko tuoreella karvalakkiversiolla minun kokemukset olivat aika lailla yhteneväisiä Mrk:n kanssa.

[jf]

Menee, joo, aivan varmasti. Nyt kuitenkin kirjoitellaan viime vuosikymmenen mallista, jolla lienee ajettu jo jonkin verran ja auto on Suomeen rantautunut tuossa versiossa n. 10 vuotta sitten.

Toyotalla on jo kehittyneempiäkin versioita. Toki kun lukee ketjua muutama sivu taaksepäin, niin melko tuoreella karvalakkiversiolla minun kokemukset olivat aika lailla yhteneväisiä Mrk:n kanssa.

No, huippunopeus on rajoitettu jostain syystä 180km/h:ssa... 
Tosin omassa ei ollut muuta vikaa kuin tuo rajoitin tuossa nopeudessa vs edellinen a6.

[BlueM]

Yaris Sol -07: Ilmastointi ei toimi. Mahtaako olla kylmäaine karannut kun ilmastoinnin päälle laiton jälkeen ei tulekaan kylmää? Onko noissa ollut jotain tyyppivikoja? Auto ei ole ollut meillä uudesta asti, joten epäilen että ilmastointilaitteen huollot on jätetty tekemättä. Perushuollon hinnan kyllä tiedän mutta mitä muita (lisä)kustannuksia on odotettavissa, jos pelkkä kylmäaineen lisäys ei auta?

Lauhduttimelle pari tiivistettä vaihdettiin ja uudet kylmäaineet sisään. Eli nou problemo. Taas toimii 

[Hump]

Onko Toyotalle olemassa omaa "vagcom" -ohjelmaa?
Eli pitäisi pystyä muuttamaan 2010 vm Toyotan valoasetuksia yms...

[jf]

Onko Toyotalle olemassa omaa "vagcom" -ohjelmaa?
Eli pitäisi pystyä muuttamaan 2010 vm Toyotan valoasetuksia yms...

Eipä ole, jos löydät laita viestiä ihmeessä. Huolto tosin sorvaa kaiken mitä pystyvät ihan reilusti...

[P.Alikka]

Eipä ole, jos löydät laita viestiä ihmeessä. Huolto tosin sorvaa kaiken mitä pystyvät ihan reilusti...

...erillistä korvausta vastaan, luulen! 

[MrBurns]

pääsisiköhän noille mitä tekemään
piuha:  http://www.drewtech.com/products/Mongoose/mongoosemfc.html
ja softaksi TIS-techstream
https://www.google.fi/search?q=tis+techstream&oq=tis+techstream&aqs=chrome.0.69i57j0l3j69i62l2.3896j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[jf]

...erillistä korvausta vastaan, luulen! 

Oikeat kaverit säätävät asiakkaiden autoja huollon yhteydessä ja muutenkin sopivalla veloituksella. Aloittaa voi tarjoamalla kundien kahville pullat tai kesällä jäätelöt... 

[teemur]

Miten on hienoon keulailmeeseen saatukin naitettua näin ruma perä? 

http://tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-toyota-auris-touring-sports

Sama tosin koskee mm RAV4:sta

[Hawtin]

Miten on hienoon keulailmeeseen saatukin naitettua näin ruma perä? 

http://tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-toyota-auris-touring-sports

Sama tosin koskee mm RAV4:sta

Ã,,läs nyt, siinähän on ilmiselvästi ajattomia linjoja ja vaikutteita Star trekistä klingonien avaruusaluksen ahterista! 

[Peeveli]

Miten on hienoon keulailmeeseen saatukin naitettua näin ruma perä? 

http://tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-toyota-auris-touring-sports

Sama tosin koskee mm RAV4:sta

Ruma? Mielestäni ei nyt sentään. Ihan samaa sarjaa kuin vaikkapa uuden Astra farkun perä. Ei siis mitenkään kaunis tai upea, mutta ei rumakaan. Normi perheautomuotoa. Tosin saman luokan farkuista suosikkini olisi Golf VII variant; sekin on kärjistetysti kirveellä veistetty mutta taidolla eli semmoinen ajaton laadukkuus paistaa läpi.

Noita farkkuja olen nyt bongannut liikenteessä jo useita, viimeksi alkuviikosta valkoinen Abloy-lukkofirman peli, hybridi.

[teemur]

Ã,,läs nyt, siinähän on ilmiselvästi ajattomia linjoja ja vaikutteita Star trekistä klingonien avaruusaluksen ahterista! 

Hyvin sanottu 

Toki monien japanilaisten autojen muotoilijoille on annettava krediittiä ennakkoluulottomuudesta (mitä ei esim vag-leirissä esiinny juurikaan), mutta kokonaisuus on aina jotenkin, hmmm, sekava ja tyylitön.

EDIT: ja tämä siis vain oma mielipiteeni, josta ei kenenkään tule ottaa itseensä

[P.Alikka]

Hyvin sanottu 

Toki monien japanilaisten autojen muotoilijoille on annettava krediittiä ennakkoluulottomuudesta (mitä ei esim vag-leirissä esiinny juurikaan), mutta kokonaisuus on aina jotenkin, hmmm, sekava ja tyylitön.

EDIT: ja tämä siis vain oma mielipiteeni, josta ei kenenkään tule ottaa itseensä

Epäonnistunut tuo perä on minunkin mielestäni. Sama homma tässä Avessa, peränmuotoilu on oikeastaan ainoa joka tökkää silmään ja juurikin noiden takavalojen kohdalta. Mutta rumuuten tuolta osin tottuu, ei kait kukaan muteen V ja VI kopan Golfin farkkujakaan ostaisi. 

Ja Peeveliä kompaten, VII-Golfin farkku on omassa luokassaan onnistunein tekele, hyvin tasapainoinen muotoilultaan.

[Peeveli]

Hyvin sanottu 

Toki monien japanilaisten autojen muotoilijoille on annettava krediittiä ennakkoluulottomuudesta (mitä ei esim vag-leirissä esiinny juurikaan), mutta kokonaisuus on aina jotenkin, hmmm, sekava ja tyylitön.

EDIT: ja tämä siis vain oma mielipiteeni, josta ei kenenkään tule ottaa itseensä

Se on totta, että japskien ja myös tämän Auriksen muodot näyttävät -ainakin keulasta- jopa hyviltä, mutta aikaa myöten ainakin itselläni illuusio murtuu jotenkin eli muotolinjaan kyllästyy saksalaistyyppistä muotokieltä nopeammin. Sen takiahan japsimerkkiset autot ovat kautta aikain näyttäneet etenkin vanhana korimallina auttamattoman vanhoilta ja "arvottomilta". Totta on myös se, että harvalla japsimerkillä muotokielen linja jatkuu saumattomasti vuodesta toiseen uuden mallin tullessa, kuten se jatkuu vageilla ja bemarilla.

Myös uuden V40-Volvon linjat ovat alkaneet näyttää silmissäni "vanhentuneilta" ja yliampuvilta -ja mukana ei ole autosta luopumisen aikaansaamaa "vahingoniloa".

Ja mielipiteitä saa ja pitääkin olla, myös auton ulkonäöstä!

[Hump]

pääsisiköhän noille mitä tekemään
piuha:  http://www.drewtech.com/products/Mongoose/mongoosemfc.html
ja softaksi TIS-techstream
https://www.google.fi/search?q=tis+techstream&oq=tis+techstream&aqs=chrome.0.69i57j0l3j69i62l2.3896j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Tuommoinen Techstream riittäisi. Ebayssä on myynnissä samassa paketissa softa ja kaapeli.
http://www.ebay.co.uk/bhp/toyota-techstream
Ã,,kkivilkaisulla eivät Briteistä lähetä suoraan suomeen, vaan pitää kiinasta tilata. Ja sieltä paketin tulo kestää kuukauden...

[Karvis]

pitää kiinasta tilata. Ja sieltä paketin tulo kestää kuukauden...

Tai viikon. Yksikään kiinan paketti ei ole viipynyt matkalla likikään kuukautta, 1,5-2vk on sellainen aika normi toimitusaika.

[Hump]

Tai viikon. Yksikään kiinan paketti ei ole viipynyt matkalla likikään kuukautta, 1,5-2vk on sellainen aika normi toimitusaika.

Ai normaalina postipakettina (halvin lähetystapa)? Jotenkin vaikea uskoa, koska omat kokemukset perustuvat 3-4 viikon toimitusaikoihin. Tullut tilattua tavaraa aasiasta kymmeniä kertoja eri firmoista (ebay kautta).
No ilmoittelen sitten miten tämän kaapelin kanssa käy 

[P.Alikka]

Voisiko joku palstan muista Avensikseen haksahtaneista valaista (vaikka kuvalla?) minne alkuperäinen peruutuskamera on asennettu? Tässä kun tuo kameran asennus odottelisi viikon päästä... Noilta "toyota-tech"-sivuilta löytyi kameran asennusohjeet, jotenkin tuntuu, että näissä "fl"-malleissa kameran on toisin?

[Karvis]

Voisiko joku palstan muista Avensikseen haksahtaneista valaista (vaikka kuvalla?) minne alkuperäinen peruutuskamera on asennettu? Tässä kun tuo kameran asennus odottelisi viikon päästä... Noilta "toyota-tech"-sivuilta löytyi kameran asennusohjeet, jotenkin tuntuu, että näissä "fl"-malleissa kameran on toisin?

Kamera on siinä rekisterinkilven valojen vieressä samassa syvennyksessä.

[P.Alikka]

Kamera on siinä rekisterinkilven valojen vieressä samassa syvennyksessä.

siis perästä päin katsottuna vasemmanpuoleisen rekisterikilvenvalon vasemmalla puolen? Siihen tuo asennusohje (pre-fl malliin) antaa ohjeistuksen. Siihenpä sitä varmaan täytyy ruveta mallailemaan...

[Karvis]

siis perästä päin katsottuna vasemmanpuoleisen rekisterikilvenvalon vasemmalla puolen? Siihen tuo asennusohje (pre-fl malliin) antaa ohjeistuksen. Siihenpä sitä varmaan täytyy ruveta mallailemaan...

Tähän en sano kyllä mitään, saa joku Toyota-mies kurkata omastaan

[MrBurns]

Kamera on perästä katsottuna vasemmalla, ihan siinä rekisterikilven EU-tunnuksen yläpuolella. On tämä 1.8 bensakone kyllä aikamoinen säästöpossu. Kolme tankillista olen nyt ajanut ja kaikki alle seiskan kulutuksella. Yksi tankki pelkkää matka-ajoa meni tasan 6.0. Seatin 9.1L kulutukseen tottuneena nyt tuntuu tankatessa paljon paremmalta.