Toyota

[P.Alikka]

Uusimmassa TM:ssa oli parikin mielenkiintoista artikkelia Toipoa koskien. Ensin tuo katumaasturitesti. Tuon testin perusteella täytyy sanoa, että Rav4 on kyllä onneton esitys hiukankaan vaativammassa maastossa! Hyytyminen "mökkitietestissä" ensimmäiseen lumikinokseen herättää kyllä ison kysymysmerkin auton nelivedon ominaisuuksista.

Positiivisempi artikkeli oli sitten tuo uuden Auriksen koeajo. Varmaan ensimmäisiä Toipon koeajoja ko. lehdessä jossa plussa osiossa lukee "ajo-ominaisuudet". Tuo testi puolsi kyllä omia koeajon fiiliksiä siitä, että ajettavuus on kaiken kaikkiaan hyvä. Tuulilasin vertailutestissähän Aurista lähinnä haukuttiin ajettavuuden osalta ja sikäli taas aika iso ristiriita näiden kahden julkaisun osalta.

Moitteet Aurikselle sitten bensakoneen onnettomasta alakierrosväännöstä (koeajoauto oli 1,6 Active). Koeajon kulutukset näyttivät pieniltä testatuissa nopeuksissa, mutta artikkelissa sanottiin, että kahden viikon testiajojen keskikulutus ajotietokoneessa oli korkeahko johtuen alaväännön puutteesta ja sen myötä arkikäytössä isoista kierroksista. Kierroksilla kulkua riitti paremmin (tämän huomannut myös omassa autossa).

Takatiloja kehuttiin (omat kokemukset taas puhuu toista) ja tavaratilaa pidettiin luokassaan pienehkönä. Laatuvaikutelmaa pidettiin toisaalta ihan hyvänä (tämmöinen mielikuva jäi), mutta näyttöjen grafiikka ja nappuloiden tuntuma jättin halvan kuvan.

Kaiken kaikkiaan Auris sai siis ihan hyvän arvion.

[BlueM]

Farkku-Auris saattaa olla kova vaihtoehto, kun seuraavan kerran vaihdetaan autoa. Jostain syystä en oikein innostunut Auriksen kojelaudan mallista. Tuli sellainen kasarifiilis vaikka eletään vuotta 2013.

Aikoinaan, kun sammakkolappuiset Corollat tuli markkinoille, ennustin niiden päivittyvän nopeasti uuden mallisiksi. Nyt ennustan että Auriksen kojetaulun malli tulee parin vuoden päästä päivittymään aivan eri näköiseksi.

[Henkku]

+1. Nyt kun Toyotat alkavat olla omaan makuun ulkoa ihan mukiinmeneviä ja on sisätiloissa tapahtunut kautta linjan jotain mikä ei mielytä. Uusi Rav ja Auris ovat kärkevimpiä esimerkkejä mutta kautta linjan Toyotan ohjaamoissa puuttuu jokin selvä tyylisuunta. Ei sen tarvitse olla Subarun kaltaista hienoista vanhahtavuutta tai Hondan kaltaista urbaania meininkiä mutta tämä Toyotan sisälook ei vain miellytä, eikä se ole enään kiinni vain siitä vanhasta digikellosta. Henk. koht. harmittaa että kun saatiin Auriksesta makea ulkoapäin, niin sisällä mentiin metsään. Edellinen malli oli mielestäni paljon onnistuneempi.

No, aika näyttää ja muotoilujohtajat tulevat ja menevät. Kiasta voisi ottaa mallia miten ulko- ja sisäpuoli päivittyvät samaan aikaan positiiviseen suuntaan ja laatumielukuva parani.

[jf]

+1. Nyt kun Toyotat alkavat olla omaan makuun ulkoa ihan mukiinmeneviä ja on sisätiloissa tapahtunut kautta linjan jotain mikä ei mielytä.

Valitettavasti tuo on toyon nykyinen "design" ja näyttää leviävän muihinkin malleihin. 

[Peeveli]

Minusta uusien tojojen kojelaudat ovat oiva poikkeus massasta. Kerrankin erilaista, eikä matkita kaikessa. Auriksen kojelaudassa on kivasti seitsemänkymmentäluvun retrohenkeä. Koeajoissa kokeilin kaikkia materiaaleja kädellä ja esim. kojelaudan pehmeän yläosan lisäksi myös ovipaneeleiden yläosa on karheaa himmeää pehmeää muovia; esim. nykyisessä uuskorisessa V40:ssä näin ei ole. Saumojen sovitukset ja osien istuvuus olivat myös kiitettävät ja hallintalaitteet selkeät. Touch & Go:n käyttö selkeää ja helppoa ja tavismerkiksi oivaa myös suomenkieliset valikot. Vähäsen samaa henkeä kojelaudan muoto-otteessa kuin Alfa Giuliettassa. Itse purnaisin hitusen vain ratin monitoimiviiksistä; ne saisivat lyhyempisormiselle olla hitusen lähempänä rattia mutta suurikouraiset lienevät taas eri mieltä. Makuasioita nämäkin...

Täytyypä ostaa tuo uusi TM...kyllä omatkin pitkät koeajot vahvistivat tuon ajettavuuspuolen erinomaisuuden. Eilen tuli autoliikkeestä tekstiviesti että kärryni oli matkalla Hangosta liikkeeseen ja luovutus on sitten ensi viikolla.

[jf]

Minusta uusien tojojen kojelaudat ovat oiva poikkeus massasta. Kerrankin erilaista, eikä matkita kaikessa. Auriksen kojelaudassa on kivasti seitsemänkymmentäluvun retrohenkeä.

Ei toimi täällä, kun seitkytluvulta se vähä mitä siitä on ollut olemassa on mennyt nukkuessa, syödessä ja vaipanvaihtoa odottaessa.

[Peeveli]

Myyjä sotti äsken; luovutus onkin jo tulevana maanantaina aamupvällä. Nopeasti saavat sen varusteluun; tänään kalvottavat takalasit, laittavat ne 16" vannerengas-tsydeemit ja koristekynnyslistat...

[mabe]

Onnittelut etukäteen Peevelille luovutuksen aikaistumisesta.

Sitten pää kylmäksi ja kulutusennätyksiä tehtailemaan. Jotain uutta tuo varmasti autoiluun tehojen ja isojen autojen kyykytyksen jälkeen. Ties vaikka tämä olisi pidempiaikainen tuttavuus. Ainakin jos ajotapa rauhoittuu, voi olla mukavakin peli pitää. Ja ulkomuoto on vallan tyylikäs ainakin edestä, sivutkin ihan mukiinmenevät.

[Peeveli]

Onnittelut etukäteen Peevelille luovutuksen aikaistumisesta.

Sitten pää kylmäksi ja kulutusennätyksiä tehtailemaan. Jotain uutta tuo varmasti autoiluun tehojen ja isojen autojen kyykytyksen jälkeen. Ties vaikka tämä olisi pidempiaikainen tuttavuus. Ainakin jos ajotapa rauhoittuu, voi olla mukavakin peli pitää. Ja ulkomuoto on vallan tyylikäs ainakin edestä, sivutkin ihan mukiinmenevät.

Kiitos kiitos! Ajotavan olen rauhoittanut jo etukäteen, pudottaa kummasti stressitasoa eikä raskaalla kaasujalalla voita montaa sekuntia ruuhkissa. Silti ajo ei ole toisten edessä junnaamista...

[apo]

Uusimmassa TM:ssa oli parikin mielenkiintoista artikkelia Toipoa koskien. Ensin tuo katumaasturitesti. Tuon testin perusteella täytyy sanoa, että Rav4 on kyllä onneton esitys hiukankaan vaativammassa maastossa! Hyytyminen "mökkitietestissä" ensimmäiseen lumikinokseen herättää kyllä ison kysymysmerkin auton nelivedon ominaisuuksista.

Tuli selattua niin hätäisesti tämä artikkeli, kun ei sinäänsä tällä hetkellä kiinnosta nämä cittarit, niin oliko tämä RAV4 sukkanauha versio? Voisiko hydeminen johtua osaltaan siitä?

[jf]

Ei taida LC:n myynti vetää kun puhelimeen tuli tarjous huippuhyvityksestä uuteen vaihtaessa. No, kannattaisikohan toyotalla lueskella niitä asiakkaiden vikailmoja sieltä järjestelmästä ja TEHDÃ,, asioille jotain. Koodari saisi vartissa aika monta naamaa hymyilemään toyon niin halutessa. Ei liene sattumaa, että suurin osa omani kaltaisista versioista on kadonnut kylältä...

[P.Alikka]

^Rav4 oli 2,0 bensa + Multidrive S. Tiedä sitten olisko diesel-manuaali suoriutunut paremmin? Valittelivat sitä, että voima ei välittynyt pyörille vaikka kaasua painoi. Blokkaako siellä sitten luistonesto vai mikä tuon voimanjaon, mutta meno hyytyi kyllä luvattoman heikosti..

[skriko]

Nyt tuli Superhyvä tarjous uudesta GT-86:sta ja rahoitus 2,95%/60 kk. Onneksi on niin paljon nyt töitä, ettei ehdi syventyä koko juttuun ja Rocco menee kohta seisontaan. Kyllä ne tarjoukset vaan kuitenkin paranee syksyllä.

[tuRboman]

Heiheihei, äläs nyt hyvä mies!! Minkälainen tarjous? Hitto kun ei vielä täällä ole yhtään GT86:n omistajia ja sinäkään et vielä aio tarttua Aika selkeästi tuo kuitenkin autona sen verran polttelisi, että jos hinta ois kohdallaan niin Skriko ajelis Toyotalla kohtsiltään?!
On se makea peli. Viimeisen päälle.

[skriko]

Heiheihei, äläs nyt hyvä mies!! Minkälainen tarjous? Hitto kun ei vielä täällä ole yhtään GT86:n omistajia ja sinäkään et vielä aio tarttua Aika selkeästi tuo kuitenkin autona sen verran polttelisi, että jos hinta ois kohdallaan niin Skriko ajelis Toyotalla kohtsiltään?!
On se makea peli. Viimeisen päälle.

Kolmosella alkaa uuden hinta. Vähän ajetun -12 mallin sais 5000 halvemmalla. Esittelyauto vähän arveluttaa, mutta 5 000 vajaasta vuodesta ja muutamasta tonnista kilometrejä on aika paljon. Ei se Tojo polttele niin kauheasti liian räyhämäisyytensä vuoksi. Jos tosi halvalla saa niin kaupan teen. Taidan kuitenkin eläkeläisten kanssa tonkia Lidlin -30% alekoreja vielä ( eikös täällä joku viisas niin kirjoittanut).

[SKU]

Nyt tuli Superhyvä tarjous uudesta GT-86:sta ja rahoitus 2,95%/60 kk. Onneksi on niin paljon nyt töitä, ettei ehdi syventyä koko juttuun ja Rocco menee kohta seisontaan. Kyllä ne tarjoukset vaan kuitenkin paranee syksyllä.

Netistä bongattua...

------
Toyota GT86....Toyota Finance Finlandin huippuedullinen rahoitustarjous on voimassa kesäkuun loppuun.

Esimerkkilaskelma
Svh. 47.012,46 â,¬, toimitusmaksu 600 â,¬, alennus 3.600 â,¬, käsiraha 5.500 â,¬, luoton tarve 38.512,46â,¬
Rahoitusaika 48 kk, erät 1-47  á 493,75 â,¬, viimeinen erä (nro 48)  17.500 â,¬
Korko 1,95 %, ei muita kuluja, korot yhteensä 2.194 e, KSLMLH 46.206 â,¬, todellinen vuosikorko 1,97 %
------

Tuossa melkein prosenttiyksikön pienempi korko. Tosin 48kk ja isolla viimeisellä erällä.

[Ton-1]

Kolmosella alkaa uuden hinta. Vähän ajetun -12 mallin sais 5000 halvemmalla.

Jaa että korkattu peli alle 35 donaa ? Kyllä tommoseen hintaan pitäis jo kaupan syntyä JOS sitä autoa on yleensä ostamassa ? Vai onko se 'onneton' automaatti ? Ei oikein sovi tommoseen autoon se laatikko.

[skriko]

Netistä bongattua...

------
Toyota GT86....Toyota Finance Finlandin huippuedullinen rahoitustarjous on voimassa kesäkuun loppuun.

Esimerkkilaskelma
Svh. 47.012,46 â,¬, toimitusmaksu 600 â,¬, alennus 3.600 â,¬, käsiraha 5.500 â,¬, luoton tarve 38.512,46â,¬
Rahoitusaika 48 kk, erät 1-47  á 493,75 â,¬, viimeinen erä (nro 48)  17.500 â,¬
Korko 1,95 %, ei muita kuluja, korot yhteensä 2.194 e, KSLMLH 46.206 â,¬, todellinen vuosikorko 1,97 %
------

Tuossa melkein prosenttiyksikön pienempi korko. Tosin 48kk ja isolla viimeisellä erällä.

Rahoituksessa voittaisi yli tonnin, mutta hinnassa häviäisi yli 4 000. Loppulaskelmassa tuolla tarjouksella tappiota yli 3 000.

[skriko]

Jaa että korkattu peli alle 35 donaa ? Kyllä tommoseen hintaan pitäis jo kaupan syntyä JOS sitä autoa on yleensä ostamassa ? Vai onko se 'onneton' automaatti ? Ei oikein sovi tommoseen autoon se laatikko.

Manuaali, kirkkaanpunainen, tupla renkailla. En muistanut kysyä oliko myös tupla-alut. Ei se niin sikahyvätarjous ole, koska auto on vielä myytävänä.

[Peeveli]

Ekat kilsat ajettu uudella Auriksella. Ã,,kkiseltään oikein miellyttävä ajokki; jousitus mukava ja rengasäänet ainakin 80 km/h saakka matalahkot. Continental Eco Contact 5:set rullaavat näköjään aika hyvin, vierinvastus vissiin aika alhainen. Kulutus oli kotoa töihin 4,5. Nyt ei harmita että otin ne 16" kesävanteet ja renkaat; Podium-vanteet näyttää livenä silmään pirtsakoilta valkoisessa autossa. Palvelu pelasi Kaivokselassa, kiitos Bremerin Sepolle taas kerran!

Palaillaan myöhemmin taas asiaan...

[M1kke]

Manuaali, kirkkaanpunainen, tupla renkailla. En muistanut kysyä oliko myös tupla-alut. Ei se niin sikahyvätarjous ole, koska auto on vielä myytävänä.

Jos se on tuo Nettiauton tämän hetken halvin yksilö niin siinä on myös plussaa musta ratti & muut somisteet joka hakkaa kyllä omaan silmään tuon suurimmassa osassa olevan punaisen ratin 100 - 0.

[Ton-1]

Jos tuon olisi saamassa ulos 34xxx egellä niin oishan siinä varsin hyvät kaupanelkeet ilmassa ? Niin JOS on tuollaista hakemassa.

[Antero]

Ekat kilsat ajettu uudella Auriksella. Ã,,kkiseltään oikein miellyttävä ajokki; jousitus mukava ja rengasäänet ainakin 80 km/h saakka matalahkot. Continental Eco Contact 5:set rullaavat näköjään aika hyvin, vierinvastus vissiin aika alhainen. Kulutus oli kotoa töihin 4,5. Nyt ei harmita että otin ne 16" kesävanteet ja renkaat; Podium-vanteet näyttää livenä silmään pirtsakoilta valkoisessa autossa. Palvelu pelasi Kaivokselassa, kiitos Bremerin Sepolle taas kerran!

Palaillaan myöhemmin taas asiaan...

Onnittelut vaan! Mukavahan se on näin kesän koittamisen kunniaksi ajella uudella menopelillä. Laitahan kuvia kunhan kerkeät!

[skriko]

Jos tuon olisi saamassa ulos 34xxx egellä niin oishan siinä varsin hyvät kaupanelkeet ilmassa ? Niin JOS on tuollaista hakemassa.

Sen saa nyt hintaan 34999.

[Markku J]

Peevelille onnittelut pitkään odotetusta Toyotasta. Laitahan meille raporttia ja kuvia, kun ehdit. Tosin hyviä koeajoraporttejahan olet hybridistä jo aiemmin kirjoittanut.

[-TimoS-]

Peevelille onnittelut pitkään odotetusta Toyotasta. Laitahan meille raporttia ja kuvia, kun ehdit

Kuin myös !

[skriko]

Peevelille hauskoja ajohetkiä uudella autolla. Saas nähdä kauanko hän pitää tätä peliä. Peevelihän on tunnetustu nopea liikkeissään.

[Taky]

Ekat kilsat ajettu uudella Auriksella.

Nyt kun noita tuoreita Auriksia alkaa näkyä katukuvassa, niin varsin mukavan näköinen pelihän se on - huomattavasti parempi livenä kuin kuvissa.

[Karvis]

Tuoreen näköinen Toyota Highlander kurvaili tänään vastaan, piti ihan kuuklesta katsoa mistä mallista on kyse kun en ennen muista moista nähneeni. Hyvän kokoinen möhkö näytti tuokin olevan, perän muotoilusta tuli vahvasti mieleen nykyinen farkku Avensis.

[jf]

Tuoreen näköinen Toyota Highlander kurvaili tänään vastaan, piti ihan kuuklesta katsoa mistä mallista on kyse kun en ennen muista moista nähneeni. Hyvän kokoinen möhkö näytti tuokin olevan, perän muotoilusta tuli vahvasti mieleen nykyinen farkku Avensis.

Sisältä kojetaulun keskikohtaa lukuunottamatta lc150. Sivukuvasta kun peittää takaluukun ja nokan, niin taas näyttää tutulta?