Toyota

[Kapa]

Luuletteko, että tuohon kaavailtuun hintaan pitäisi saada jokin superauto? Varmaan riittävä ja todella mielenkiintoinen auto, josta varmaan tehdään hintavimpiakin virityksiä.

[fourvalve]

Turbolla on helppo nostaa tehoa, mutta jotenkin arvostan vaparin tuomaa fiilstä.
Kuten hondan S2000 jossa 2 litran koneessa 250hv, litrateho kohdallaan

Toivottavasti FT86 saa vastaavan koneen.

[Peltzi]

Onko täällä kokemuksia Avensiksesta vm.2006 2.2 (150hv) diisselistä? Kestävyys, kulutus, viat?

[Ishvan]

Turbolla on helppo nostaa tehoa, mutta jotenkin arvostan vaparin tuomaa fiilstä.
Kuten hondan S2000 jossa 2 litran koneessa 250hv, litrateho kohdallaan

Toivottavasti FT86 saa vastaavan koneen.

Onhan korkealle kiertävässä vaparissa luonnetta paljon turbokoneita enemmän. Tämänkaltaiseen autoo sellainen sopisi kuin nenä päähän. Valloillaan oleva päästöpolitiikkaan perustuva verotus on vaan kivenä kengässä.

[Cyclic Stig]

Toimii paremmin ilman spoileria.

Totesin jo aiemminkin mutta kyllä, samaa mieltä. Tuo spoileri on hiukan epäonnistunut ainakin ulkonäön puolesta.

En kuitenkaan usko, että se voima on tämän auton pointti, vaan se tasapainoinen kokonaisuus. Nyt esitelty kone on varmasti ihan riittävän hauskanpitoon ja mutkista nauttimiseen.

Näin juuri. Ei sitä voimaa tarvitse mahdottomasti olla siihen nautinnolliseen ajettavuuteen. Itseasiassa yksikään lukemani (proton) koeajoraportti ei valittanut liian vähäisestä tehosta. 200hv /1180kg on ihan kivat arvot mutkateille. Ihmisillä vaan tuntuu välillä suhteellisuudentaju hämärtyvän siitä, mitä voi saada mihinkin rahaan. Tuossa on sentään ihan aito tasauspyörästön lukko ja entusiastien rakastama takaveto. Eipä löydy vastaavaa VAG:lta samaan rahaan.

On sitten eri asia, että kuinka "käytettävä" tuollainen kone on jokapäiväisessä liikenteessä verrattuna turbopataan. Nykyaikaisissa turbokoneissa kun toki on hyvine alavääntöineen puolensa. Mutta räppäämiseen tuollainen korkealta kiertävä vapari on varmasti juuri oikea kone.

[Kapa]

On sitten eri asia, että kuinka "käytettävä" tuollainen kone on jokapäiväisessä liikenteessä verrattuna turbopataan. Nykyaikaisissa turbokoneissa kun toki on hyvine alavääntöineen puolensa. Mutta räppäämiseen tuollainen korkealta kiertävä vapari on varmasti juuri oikea kone.

Normi kone normaalissa ajossa, mutta varmaan vonkuu kivasti kun kierrokset yli 6000.

[skriko]

Hemmetin painavat renkaat tai todellinen riisikeppi vaihtamassa

Sekä että

[Cyclic Stig]

Lissää kuvei:

http://autoc-one.jp/toyota/report-908981/photo/0075.html





...Ja Polo Gti-ketjuun terveisiä  :

[Tsuku]

Subarun vastine on julkaistu. On tuo keula ehkä pikkuisen neutraalimman näköinen, mutta samalla menettää hieman särmäänsä. Takavalot ovat yhtä rumat. En ole oikein vielä päättänyt mitä mieltä olen kokonaisuudesta. Varsin samanlainen spekseiltäänkin.
http://www.autoblog.com/2011/11/28/subaru-debuts-production-brz-sport-coupe/

[RoccoScientist]

Tehokkaamman version saapumisesta myyntiin ei minusta ole ollut mitään mainintaa lehdissä. Ties vaikka sellainen jätettäisiin pois ihan siltä pohjalta, että autossa on aika paljon tuning-potentiaalia. Ennustan, että ei kestä kovin kauaa ennen kuin tuohon myllyyn tulee tarjolle turbokittejä ja muuta kivaa, jolla tuosta koneesta voi piiskata lisätehoja. Vaparimuodossakin tuosta voinee erilaisen putkiston, CAI:n ja muiden pikkumuutosten avulla saada jokusen irtohepan verran lisätehoja irti ja samalla kasvattaa auton luonnetta hieman.

[Cyclic Stig]

Subarun vastine on julkaistu. On tuo keula ehkä pikkuisen neutraalimman näköinen, mutta samalla menettää hieman särmäänsä. Takavalot ovat yhtä rumat.

Joop. Mikäli nuo kuvat ovat virallisia ei-photoshoppeja niin yksi asia hiukan ihmetyttää. Nimittäin vanteet, jotka nekin ovat samat Subarussa kuin Toyotassa, vain keskiömerkki in vaihdettu. Siis yksi harvoista asioista, jolla noita erimerkkisiä olisi saanut hiukan erotettua toisistaan. Pidän tuota hiukan outona, vähän haiskahtaa....

Edit; Ovat näemmä ilmestyneet nuo samat fotot netcarshow:kin. Sinne ei kyllä yleensä mitään epävirallisia photoshoppeja laiteta joten kyseessä lienee tosiaan oikea BRZ.

[Emil Eagle]

yksi asia hiukan ihmetyttää. Nimittäin vanteet

Tokko montaakaan yksilöä näistä vakiovanteilla ja -rengastuksella nähdään liikenteessä, olivat ne miten hienot ja hyvät tahansa? Kärjistäen autot voisi toimittaa vuokrapyörillä joilla omistaja saa ajaa uuden autonsa tarvikevannekauppaan

Edit: Ilmeisesti vanteilla viittasitkin photoshoppausepäilyyn. Yo. kommenttini oli tarkoitettu niihin heittoihin joissa valitetaan orkkispyörien mietoutta.

[RTWteam]

Aikalailla erikoiseen paikkaa sijoitettu vilkku vai mikä lie heijastin niin tuohon etulokasuojaan.

[Cyclic Stig]

Aikalailla erikoiseen paikkaa sijoitettu vilkku vai mikä lie heijastin niin tuohon etulokasuojaan.

Ameriikan malli? Eikös siellä lain mukaan pidä olla jotkut tuollaiset heijastimet tms. lokasuojissa? Tuskin päätyy Euromalliin.

[RTWteam]

Ameriikan malli? Eikös siellä lain mukaan pidä olla jotkut tuollaiset heijastimet tms. lokasuojissa? Tuskin päätyy Euromalliin.

No niin, se selittäisikin tämän "luomen". 

[Kapa]

Edit: Ilmeisesti vanteilla viittasitkin photoshoppausepäilyyn. Yo. kommenttini oli tarkoitettu niihin heittoihin joissa valitetaan orkkispyörien mietoutta.

Auto on sitten varmaan tarkoitettu ajettavaksi, eikä näyttelyesineeksi!

[Cyclic Stig]

Official: BMW to supply diesel engines to Toyota

[skriko]

GT-86:n hinnasta ei ole vielä mitään hajua. Yrittävät neuvotella hinnan lähelle 40 000 tehtaan kanssa. Ei ole kuitenkaan mitään arviota onnistuuko ja kipuaako hinta lähelle viittä kymppiä. Ekat autot tulevat Suomeen ajettavaksi aikaisintaan toukokuun lopulla, viimeistään kesäkuussa.

[Ton-1]

Jossain markkinoilla taas omalla nimellä ?

http://www.autoblog.com/2011/11/30/2013-scion-fr-s-makes-the-triangle-complete/

Tuossa punaisessa on kyllä värit aika messevät, hieman outo rengaskoko (215/45/17) joskin korvattavissa (jo helkatin hyväksi toteamassani) 205/50/17-koossa. 

Mutta itseni kyl pitänen erossa bokseri-koneesta ?

[skriko]

Jossain markkinoilla taas omalla nimellä ?

http://www.autoblog.com/2011/11/30/2013-scion-fr-s-makes-the-triangle-complete/

Tuossa punaisessa on kyllä värit aika messevät, hieman outo rengaskoko (215/45/17) joskin korvattavissa (jo helkatin hyväksi toteamassani) 205/50/17-koossa. 

Mutta itseni kyl pitänen erossa bokseri-koneesta ?

Mitä huonoa näet boxer-koneessa, vai etko muuten vaan pidä vaakamännistä?

[Tsuku]

Evo tykkäsi ainakin Toitsusta. 5/5 tähteä.

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/276016/driven_toyota_gt_86.html

[Arcca]

^Hyvältä laitteelta tosiaan kuulostaa. Vertaus MX-5:een ei liene mene kaukaa ohi, jonkimmoiset eväät on samanlaiseen menestykseen parhaimmillaan. Paljon on varmasti hinnasta kiinni, mutta toivoa on kohtuuhinnasta tämän perusteella:
GT 86 development engineer Yoshi Sasaki says the GT 86 is for those who are bored with cars that are too powerful with their turbo engines, have too much grip with their huge tyres and four-wheel drive, cost too much and don't let the driver do enough.

[Ton-1]

Mitä huonoa näet boxer-koneessa, vai etko muuten vaan pidä vaakamännistä?

No ei sellasta todellista niitä vastaan, jotenkin vaan noi nurkilla pyörivät Impreza:t (toki ihan eri juttu kun turboja) kuulostavat pikkukierroksilla 'löysiltä'.

[chr]

No ei sellasta todellista niitä vastaan, jotenkin vaan noi nurkilla pyörivät Impreza:t (toki ihan eri juttu kun turboja) kuulostavat pikkukierroksilla 'löysiltä'.

Heh, kyllä hei nyt on vähän parempi selitys keksittävä!-)

[Ton-1]

No ei pysty tähän kohtaan. 

Jaa yhellä työkamulla oli joskus Celica GT -95 (2.0 GTI 175 HV), sain sitä kerran pruuvata, liikku ihan kelvosti.

[Tommi13]

Uusi Toyota Fun-VII ;-)

http://www.talouselama.fi/uutiset/video+toyotan+hurja+visio+siita+milta+autot+nayttavat+tulevaisuudessa/a733893

Video: Toyotan hurja visio siitä, miltä autot näyttävät tulevaisuudessa
Talouselämä

Toyota on julkaissut videon siitä, miltä autot voivat näyttää tulevaisuudessa.

Video on melko visionäärinen teknologisine vimpaimineen ja joka paikkaa koristavine näyttöruutuineen, mutta ehdottomasti katsomisen arvoinen.

http://www.youtube.com/watch?v=Q4k0i0c2LWw&feature=player_embedded#!

Sen toteutumisen todennäköisyys seuraavan vuosikymmenen aikana on Talouselämän arvion mukaan 0 prosenttia.

[tommyt]

Vuodesta 2014 alkaen euroopan Toyotissa alkaa nakuttaa BMW:n dieselit. Vai onko ne sittenkin PSA:n?

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/bmw-ja-toyota-yhteistyohon

[Passatti]

Kyllä se on BMW:n naku ,joka Euroopan Toyota malleihin tulee.

[Cyclic Stig]

Pientä testivideota Ameriikan serkusta. Kyllähän tuo teho näyttäisi riittävän (osaavissa käsissä?) mainiosti myös sladissa ajoon, asfaltillakin.

2013 Scion FR-S Track Test

Tässä testi tekstimuodossa. Näyttää hopeanvärisenä yllättävän mukavalta:

http://www.autoguide.com/manufacturer/scion/2013-scion-frs-review-video-1809.html

Eipä auto ole missään kerännyt juuri muuta kuin ylistystä. Artikkelin loppukaneetti on paljon puhuva:

Sometimes it’s hard to know when a car will become an icon. Sometimes it’s not.

[vee50]

Ei kaikki ylistä FT-86 Toyotaa...Toki vain yhden ihmisen mielipide, mutta point taken.

http://www.einszweidrei.de/zzedit/ezd-2011dez-toyotaft86.htm