Dieselvero laskee - lue kuinka paljon

[Taky]

http://www.iltasanomat.fi/autot/dieselvero-laskee---lue-kuinka-paljon/art-1288396194789.html?ref=tf-promoimg

Dieselautolla ajavalle on nyt pitkästä aikaa hyviä uutisia. Alennusta on luvassa lähes 20 prosenttia.

"Dieselkäyttöisten henkilöautojen käyttövoimavero eli tutummin dieselvero alenee ensi vuonna nykyisestä 6,7 sentistä 5,5 senttiin per päivä auton jokaiselta alkavalta 100 kilolta. Prosentteina alennus on tasan 18, eli lähes viidennes.

Uudet veroperusteet tulevat voimaan vuoden mittaisella siirtymäajalla. Siirtymäaikana verolipulla näkyy sekä vanhan että uuden veroperusteen mukaan laskettua veroa. Kahta eri veroperustetta sisältäviä verolippuja lähetetään aikavälillä 2.1.2011â€"1.1.2012.

Koska ajoneuvovero on päiväkohtainen ja se kannetaan etukäteen juoksevalta 12 kuukauden pituiselta verokaudelta, uusien veroperusteiden sisäänajo vaatii lisäksi 12 kuukauden pituisen siirtymäajan, jotta uudet veroperusteet voidaan saattaa verokaudesta riippumatta voimaan kaikille verovelvollisille samasta ajankohdasta lukien. "

Hmmmmm..... paljokohan dieselin litrahinta sitten nousee?

[Urlaub]

Dieselautolla ajavalle on nyt pitkästä aikaa hyviä uutisia. Alennusta on luvassa lähes 20 prosenttia.

Hienoa! Hyvänolon tunnetta ei vaan kestä kovin pitkälle.

Hmmmmm..... paljokohan dieselin litrahinta sitten nousee?

Reilu 10 senttiä eli keskiverto autoilija säästää dieselveron alennuksella vain jos vuotuinen ajomäärä jää alle 15 tkm:n. Harvalla on dieseliä noin vähään ajoon ostettu, joten ilakointiin ei taida olla aihetta.

[TKU]

MOT.

Katainen sanoo, että dieselautoilija jää voiton puolelle. Minä veikkaan, että nuo vm:n laskelmat voi riittävällä tarkkuudella yksinkertaistaa koskemaan jotain keskimääräistä ajosuoritetta n. 25 tkm/v. Eli, jos tämän päivän dieselin keskihinnalla (polttoaine.net) 1.06 eur/l ja esitetyn 8 centin korotuksen jälkeisellä 1,14 eur/l laskee vuotuiset polttoainemenot vaikkapa tuolla 6 litran keskikulutuksella saadaan lisäkustannukseksi 120 eur/v. Keskikulutuksella 5 l/100km ero on 100 eur/v.

Jotta Kataisen lausuma toteutuisi, voisi käyttövoimavero laskea esimerkin 100-120 eur luokkaa - sanotaan maksimissaan 150 eur. Laskelmat menevät ehkä uusiksi, mutta ei tuolla vielä kuuhun mennä. Vaikutukset tullevat olemaan melko pieniä, riippuen toki vuosittaisesta ajomäärästä.

[Urlaub]

Kun Käteinen puhuu 0,08 euron korotuksesta, on kyse vain valmisteverosta.

Valmisteverostakin maksetaan alv, joten (0,08 x 1,23) sen jälkeen ollaan jo 0,0984 eurossa eli melkein 10 sentissä. Ei niin, että sekään paljoa vaikuttaisi, mutta rahaa sekin on.

[TKU]

Kylläjuu ja nykyhinta polttoaineillekin on aivan eri, mutta pääasia puolentoista vuoden takaisesta on, että silloin luvattu käyttövoimaveron alennus ei nyt niin kauhean kauhea meille nokisutareille kuitenkaan tule olemaan. Noin plus/miinus 500 euron vuotuisesta verosta tuo satasen vähennys on juurikin tuota 20 % luokkaa. Silloin kun puhuttiin jopa veron puolittumisesta ym. hurjaa.

[Taky]

Valmisteverostakin maksetaan alv, joten (0,08 x 1,23) sen jälkeen ollaan jo 0,0984 eurossa eli melkein 10 sentissä.

Hmmm.... 60 000 km/vuosi, 5 l/100km = 300â,¬/v - 100 â,¬/v =about paristaa miinukselle siis meni!

[TKU]

Miinukselle mennään kyllä, sehän oli selvää jo tuolloin varsinkin enemmän ajavien kohdalla, koska nolla-arviolaskenta on tehty jonkun keskimääräisen ajosuoritteen perusteella. Ei valtio autoilijaa koskaan hyvitä. Käyttövoimaveron alennus on kuitenkin vain tuo ~100 eur/a eli noin 20 % nykyisestä. Tuolloin oli ilakoinnin aiheena, että vihdoin käyttövoimavero alenee Suomessa ja toivottiin suuria pudotuksia.

[Urlaub]

Hmmm.... 60 000 km/vuosi, 5 l/100km = 300â,¬/v - 100 â,¬/v =about paristaa miinukselle siis meni!

Ei taida riittää..

Polttoaineiden veroja korotetaan muutoinkin noin 0,05 euroa litralta ja ajoneuvoveroon (siis perusveroon, ei käyttövoimaveroon) on luvassa noin 10 %:n korotus. Näistä toki on luvattu ottaa huomioon ohjaavuus, joten pienikulutuksisissa autoissa veronkorotukset voivat jäädä pienemmiksi. Mutta eiköhän ne tuon satkun ota takaisin jokatapauksessa.

Sanotaan siis, että 300 euroa miinukselle..

[HiTecci]

Ja käyttöetu-leasing-autoilijalle tuo on 100% pelkkää korotusta Käyttövoimaveron alenema menee firman eduksi (firma maksaa vuotuisen ajoneuvoveron), mutta nuo disun hinnankorotukset tulee täysimääräisinä omalla lompakolla maksettaviksi

[MjK]

Hienoa! Hyvänolon tunnetta ei vaan kestä kovin pitkälle.

Reilu 10 senttiä eli keskiverto autoilija säästää dieselveron alennuksella vain jos vuotuinen ajomäärä jää alle 15 tkm:n. Harvalla on dieseliä noin vähään ajoon ostettu, joten ilakointiin ei taida olla aihetta.

Itselläni tulee tällä hetkellä noi 15tkm vuodessa enkä haikaile kauheesti bensaan takaisin.

[jni]

Ja käyttöetu-leasing-autoilijalle tuo on 100% pelkkää korotusta Käyttövoimaveron alenema menee firman eduksi (firma maksaa vuotuisen ajoneuvoveron), mutta nuo disun hinnankorotukset tulee täysimääräisinä omalla lompakolla maksettaviksi

No tuostahan pääsee sillä, että ostaa auton itse.

[Jamo]

Tai kysyy täysedun perään...

[Tos®]

Näköjään ollu tiedos jo huhtikuun alussa tulleessa verolipussa
ks liite

Huonosti vaan tullu luettua toi tiedotusosa   netpostista kaivon vanhan laskun

[borabora]

En tiedä mistä nämä alennukset esim. 100 â,¬ tulevat. Itse sain tuon verolipun ja viime vuotiseen verrattuna laskua oli 5â,¬

ajoneuvoverossa ja käyttövoimavero oli 9 â,¬ alempi joten tulihan siitä huimat 14 â,¬ yhteensä. Ja todennäköistä on että vasta

valittu hallitus tulee ottamaan sen takaisin moninkertaisesti ja vielä tulee pyytämään lisääkin koska autoilijat ovat kelpo

maksumiehiä ja ne eivät valita kuin nettipalstoilla. Itse ajan vuodessa 40 tkm ja se on fakta että joka pennin saa  maksaa

omasta pussista, anteeksi sentin. 

[Reneto]

En tiedä mistä nämä alennukset esim. 100 â,¬ tulevat. Itse sain tuon verolipun ja viime vuotiseen verrattuna laskua oli 5â,¬

ajoneuvoverossa ja käyttövoimavero oli 9 â,¬ alempi joten tulihan siitä huimat 14 â,¬ yhteensä.

Eikös selitys löydy aloitusviestistä. Eli saamassasi verolipussa on yli puolet vanhaa suurempaa veroa.

Uudet veroperusteet tulevat voimaan vuoden mittaisella siirtymäajalla. Siirtymäaikana verolipulla näkyy sekä vanhan että uuden veroperusteen mukaan laskettua veroa. Kahta eri veroperustetta sisältäviä verolippuja lähetetään aikavälillä 2.1.2011â€"1.1.2012.

Koska ajoneuvovero on päiväkohtainen ja se kannetaan etukäteen juoksevalta 12 kuukauden pituiselta verokaudelta, uusien veroperusteiden sisäänajo vaatii lisäksi 12 kuukauden pituisen siirtymäajan, jotta uudet veroperusteet voidaan saattaa verokaudesta riippumatta voimaan kaikille verovelvollisille samasta ajankohdasta lukien. "

[msvahn]

Itse mietin pitkään mitä toi itsellä muuttaa. Ajan 35-40tkm vuodessa, mutta tuosta 5tkm tulee bensa-avolla, toiset 5tkm dieselpakulla ja loput jää diesel-passatin ja paku-audin kesken, joten passatin vuosisuorite ei ehkä ylitäkään 20tkm vuodessa. Näin itse asiassa tulee siedettävämmäksi pitää kolmea dieseliä yhtä aikaa käytössä.. tosin vero putoaa ainoastaan passatissa ja ajoneuvoveron noustessa hyödyt hiipuvat..

[Tos®]

Golffista tippuis omien ekselöintien tuloksena ~152â,¬
Ennen uudistuksia 634, jälkeen 482â,¬

[savolaiskollega]

Ihan sen kummemmin laskeskelematta, jos yhdestä päästä jotain hintaa lasketaan, ja toisesta nostetaan, niin ei siitä kukaan ainakaan hyödy paskaakaan, paitsi valtio.....

[MasTurbo]

Nyt ne puhuu että ajoneuvovero nousee rajusti.Siihen päälle vielä topakka korotus litrahintaan niin avot, on kalliimpaa kuin nyt.Kuinkas muutenkaan.

[jni]

Nyt ne puhuu että ajoneuvovero nousee rajusti.Siihen päälle vielä topakka korotus litrahintaan niin avot, on kalliimpaa kuin nyt.Kuinkas muutenkaan.

Ei nuo hallitusohjelman summat kovin suuria autoa kohti tee. Eiköhän meillä ole varaa maksaa nuokin maksut. Se vain mietityttää miten ajoneuvoverossa painotetaan käyttöä?

LIIKENTEEN VEROTUS
Autovero:
huomioidaan vähäpäästöisyys tekniikkaneutraalisti
veropohjan laajentaminen matkailuautoihin + 30 milj. euroa

Ajoneuvovero, käytön painottaminen verotuksessa + 70 milj. euroa

Liikenteen polttonesteiden portaittainen veronkorotus + 250 milj. euroa

[rob-s]

Ajoneuvoveroa omassa traktorissa laskee 2010->2011 91,98e eli 2011 jää maksettavaksi 565,19e jotta saa ajella Suomen loppuunajetuilla tiestöllä

[HiTecci]

Se vain mietityttää miten ajoneuvoverossa painotetaan käyttöä?

CO₂-tason progressiota kiristämällä Johan tästä kiristyksestä on juttuakin ollut että yli 200g tupruttelevat ovat kohta todella kalliita - ja samalla leikataan tuontiautojakin, sillä usein nuo ovat niitä paksummalti tupruttavia joko wanhempaa ja/tai keskim. tehokkaampaa kalustoa

[vasara]

Autoliiton toimitusjohtajan arvion mukaan diisseli kallistuu n. 15 senttiä / litra.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/06/1348839/autoliitto-laski-bensa-maksaa-ensi-vuonna-yli-160-euroa-diesel-150
Eiköhän vihreitten tuore ympäristöministeri junaile vielä jotain muutakin kuritusta yksityisautolija- rikollisille.