Ja taas laukes pumppusuutin

[Urlaub]

Vielä, kun joku kertoisi missä myydään niitä luotettavia ja viattomia autoja, kun ainakaan mulla ei ole sellaista ihmettä vielä ollut omistuksessa. Edellisesessä Volvo S60:ssa alustan alatukivarret oli vaihdettava vähintään kerran vuodessa ja tässä ongelmana on hiukkassuodatin ja pumppusuutin.

Koiranluita voidaan vaihtaa missä tahansa pärnäsen korjaamolla ja ovat halpoja kun saippua. Vika ei myöskään jätä tielle, eikä ilmesty ilman oireita.

[MrGolf]

Just sain alle 2008 170 hv 129 tkm ajetun diesel-golffin ja on hiton makea peli. Yksilö on tuotu Saksasta 09 ja aina huollettu merkkiliikkeessä. Sopivasti eka suutin kilahti vielä edellisen omistajan aikaan n. viikko sitten ja kustannus 0 eur. Tästä on hyvä jatkaa, nyt olen melko toiveikas että loput kolme menee kanssa jonkun muun ku kuskin piikkiin. Ei ollut edes puhetta hinnasta, korjasivat mukisematta. Kuulostaa vaan hurjalta kun monet ovat joutuneet itse maksumiehiksi...

Ja sorry mut pakko laittaa volvomiehille linkkiä  :
http://www.konedata.net/Traktorit/volvo.htm

[pasaatikuski]

Koiranluita voidaan vaihtaa missä tahansa pärnäsen korjaamolla ja ovat halpoja kun saippua. Vika ei myöskään jätä tielle, eikä ilmesty ilman oireita.

Helppo vaihtaa, mutta on ihan saamarin v********ta kuunnella alustan kolinoita. Nykyisellä olen ajanut 97 tkm ja vielä ei ole tarvinu alustan osia vaihdella, mittarissä tällä hetkellä 189 tkm.

[Klade]

11.5. Ohjauselektroniikan vaihto ei käynnistänyt moottoria. Vaihdetun 2-sylinterin suuttimen juuresta tulee sylinterin paineet ulos. Suuttimen uudelleenasennuksen jälkeen kone lähti käyntiin ja sylinteri pitää paineet, ottaa kierroksia mutta ei käy tyhjäkäyntiä tasaisesti. Onko kansi rikki? Onko suutin asennettu oikein? Miksi kone ei käy tasaisesti tyhjäkäyntiä? Kysymyksiä riittää ja harmittaa kovasti.

Loppu hyvin kaikki hyvin! Sain auton pois kahden viikon korjaamoreissulta ilman kustannuksia.
Korjaamo oli ohjelmoinut uuden ohjauselektroniikan väärin ja siksi kone kävi väärin. He asensivat takaisin alkuperäisen ohjauselektroniikan ja kone käy kuin singeri. Korjaamo myönsi ja pahoitteli mokiansa. Tehdas maksoi kahden suuttimen vaihdon töineen ja korjaamo otti tappiokseen kaikki turhat työt ja uuden ohjauseletroniikan. Perjantaina alan keskustella korjaamon kanssa vahingonkorvauksista viivästyneestä korjauksesta ja parista taksikuitista.

[duke7]

Taisi taas yksi paukahtaa. Tällä kertaa hehkun valo vilkkui ja sitten tuli muut herjat eikä enää käynnistynyt. Auto jäi lahdenväylälle odottamaan hinausautoa.
Eniten jäi harmittamaan kun en ottanut autovuokraamon tarjoamaa Touaregia ajoon.. Jotenkin ajattelin että tarjosi Tourania kun ei Passatteja ollut ja pyysin Golfin. Vasta autolle kävellessä näin Touaregin rivissä ja tajusin homman.

[oshar]

Taisi taas yksi paukahtaa. Tällä kertaa hehkun valo vilkkui ja sitten tuli muut herjat eikä enää käynnistynyt. Auto jäi lahdenväylälle odottamaan hinausautoa.
Eniten jäi harmittamaan kun en ottanut autovuokraamon tarjoamaa Touaregia ajoon.. Jotenkin ajattelin että tarjosi Tourania kun ei Passatteja ollut ja pyysin Golfin. Vasta autolle kävellessä näin Touaregin rivissä ja tajusin homman.

Oliko paikka Koivukylän ja Korson liittymaän välillä pohjoisen suuntaan? Satuin menemään ohi, kun Passattia pistettiin hinausauton kyytiin... On tämä ikävää odottelua, kun tietää että se seuraava on tulossa ja tod. näköisesti juuri, silloin kun se ei saisi tapahtua.

[duke7]

Oliko paikka Koivukylän ja Korson liittymaän välillä pohjoisen suuntaan? Satuin menemään ohi, kun Passattia pistettiin hinausauton kyytiin... On tämä ikävää odottelua, kun tietää että se seuraava on tulossa ja tod. näköisesti juuri, silloin kun se ei saisi tapahtua.

Siinähän se paukahti. On muuten eka bongaus minusta tai autosta
Auto meni Herttoniemeen eivätkä ole ottaneet sitä vielä työn alle. Tässä taas nettiautoa selaillut mutta ei oikein valaistumista ole tapahtunut.. Menee hieman maku autoon kun jätti jo kolmannen kerran tielle kahden vuoden sisällä.

[Kale]

Eli yksi suutin vielä vaihtamatta? Kyllä nyt luulis jo että se viimeinenkin vaihdetaan samalla kertaa kun tuollaista kulutustavaraa ovat.

[duke7]

Eli yksi suutin vielä vaihtamatta? Kyllä nyt luulis jo että se viimeinenkin vaihdetaan samalla kertaa kun tuollaista kulutustavaraa ovat.

Nyt meni oletettavasti toinen suutin. Ensimmäinen tielle jättänyt vika oli pa-siirtopumppu.

[duke7]

Taisi taas yksi paukahtaa. Tällä kertaa hehkun valo vilkkui ja sitten tuli muut herjat eikä enää käynnistynyt. Auto jäi lahdenväylälle odottamaan hinausautoa.

Vika oli pumppusuuttimessa ja korjaus ilmainen.

[Skula]

noin 3000km meni ekan suuttimen pamauksesta toisen pamaukseen.. Noin 136tkm ja 139tkm..

Ystävällisesti auton minulle myynyt myyjä lupasi hoitaa hinauskustannukset heidän liikkeeseen Airporttiin vaikka olin Porvoon takana(Porvoon yksikkö olis ollu lähempänä, ja audin liikkumisturva olisi hinannut sen vain tuohon lähimpään).. Toki päivä oli pilalla, mutta minkäs teet.. Sijaisauto ilmaiseksi ja tankki täynnä alle..

Vain ja ainoastaan palvelu pitää kiinni tässä vanhakoppaisessa A4:ssa.. Vaihto olisi jo tapahtunut ilman erinomaista palvelua..

[Ton-1]

Elikkä nyt on purkissa jaksot Vol 1 ja Vol 2, vielä  siis odotettavissa Vol 3 ja Vol 4 suuttimien toimesta ? 

[Skula]

Elikkä nyt on purkissa jaksot Vol 1 ja Vol 2, vielä  siis odotettavissa Vol 3 ja Vol 4 suuttimien toimesta ?  

Juu, ja hirvitys on kieltämättä ISO, koska nyt alkaa kesälomareissaaminen ja tarkoitus olisi tehdä ne tällä vielä "kahdesti-laukeavalla"  

Edit:en löydä naurun aihetta? Mutta ilmeisesti jotain hauskaa tässä on. Katsotaan kuinka paljon naurattaa kun jää jonnekin hankalaan paikkaan, ja isommalla lastilla.

[pasaatikuski]

Juu, ja hirvitys on kieltämättä ISO, koska nyt alkaa kesälomareissaaminen ja tarkoitus olisi tehdä ne tällä vielä "kahdesti-laukeavalla" 

Osanottoni, omassa Passatissani pumppusuutin on lauennut kaikki neljä kertaa. Tosin ihan eka kerta oli auton ollessa edellisen omistajan hallinnassa, loput kolme mulla. Kahtena edellisenä kesänä olen samaisella autolla tehnyt kesälomareissut, mutta onneksi ei ole pumppusuuttimet silloin lauenneet. Viimeisin kerta oli reilu kuukausi sitten ja silloin jäin 200 km päähän kotoa, joten matkaa jatkettiin vuokra-autolla.

[Kale]

Juu, ja hirvitys on kieltämättä ISO, koska nyt alkaa kesälomareissaaminen ja tarkoitus olisi tehdä ne tällä vielä "kahdesti-laukeavalla"  

Minkähän ihmeen takia niitä ei voi vaihtaa kerralla jos tiedetään että ne on viallisia ja hajoavat ennemmin tai myöhemmin.

[Arcca]

Minkähän ihmeen takia niitä ei voi vaihtaa kerralla jos tiedetään että ne on viallisia ja hajoavat ennemmin tai myöhemmin.

Kaikkien vaihtaminen maksaa paljon, ja maahantuoja/valmistaja haluaa varmaankin viivyttää tätä rahanmenoa viimeiseen asti. Onhan mahdollista ettei joku pumppusuutin ei hajoakaan tai seuraava autonomistaja vie sen tietämättömyyttään nyrkkipajalle ja maksaa itse, tai auto joutuu ennen pumppusuutinten hajoamista kolariin ja paaliin jne. 

[Skula]

Valmistaja/tehdas maksaa vain viallisista aiheutuneet kustannukset. Maahantuoja taas ei halua siis itse maksaa mitään... Vaan kuittaavat rahat valmistajalta..

Suomi on olevinaan pihi maa..

[Skula]

Auto valmiina, noudettu ja koekäytetty..

Yllättävä tieto pläjähti vasten kasvojani, yllättäen kuin pysäköintisakko keskellä metsää kertoivat että olivat kaikessa ystävällisyydessään vaihtaneet loput "ehjätkin" kaksi suutinta.. Uskovitunmatonta!

Kehuskelin jo autoa sinne vietäessa että vain automyyjän ja paikallisen huollon asiakaspalvelu, sellainen yleinen joku ystävällismielinen-henki ja yrityksen meininki, pitää minun kiinni tässä autossa, tässä merkissä ja tuossa firmassa ylipäätään..

Nyt piti taas mainita asiasta kun kävin auton hakemassa ja sain tiedon siitä että loput kaksi (vielä ehjää)suutintakin on nyt vaihdettu, jotta ei tarvitse pelätä tielle jäämistä, ainakaan noiden takia.. Että kyllä tekin asiakaspalvelun osaatte hanskata - taas! Kyllä huomasi että dilemani autoni suhteen on otettu vakavasti..

Upetta ja vitunmahtavaa!

Helevetin upeeta!

En tiedä, mutta minusta oli ihan siistii kun huollon vastaanottajat morjesteli ja mainostivat että nyt ei ole enää tuota vikaa.. Onneksi olen kovaääninen, ja annan myös positiivisen palautteen sillai "kaikuvasti"...   Vaikka voihan se olla että olen jotenkin naiivi kun kuvittelen että asiaani olisi joku oikesti panostanut, mutta ihian sama, pääasia että minulla on asian suhteen hemmetin hyvä mieli.. Taidan antaa rakkaalle jotain kivaa tänään   Ja itelle tottakai  

Tästä on hyvä jatkaa.. Oli ihan hyvä fiilis istua tuohon tärisevään koppiin   Josko ne pienet auton ominaisuudet jotka ovat ärsyttäneet siirtyisivät vähäksi aikaa sivuun ja voisin jatkaa tällä vielä sen määritellyn ajan loppuun  

Ja terkkuja sinne tietyn pöydän taakse. Jäit kiinni.. Näin kun Vagareena sivu vilahti  

[Tos®]

 
seuraavaks sitte turboa ja kaksoismassaa 

[KAPA68]

Hieman olen pettynyt että asiakkaat laitetaan eriarvoiseen asemaan.
Millähän kriteereillä asiakas katekorioidaan.

Ennakkoilmoitusta esim. pumppusuutiasiasta ei tietääkseni ole asiakkaille tullut.

Mikäli et pidä puoliasi niin maksat sellaisesta josta kustannusvastuu kuuluu muualle.. Esim. tämä pumppusuutinasia.

Kuinkahan moni saa maksamansa rahat takaisin aiemin vaihdetuista suuttimista? (tapauksista joissa olisi pitänyt mennä kustannusvastuu alunperinkin muualle)

[Makko]

Juurikin kyseisen 125KW -07 Passatin hakeminen Saksasta houkuttelisi ihan älyttömästi, 125-150tkm ajettuna. Hinnat ovat kohdillaan, mutta 1000km viikossa ajavana en kyllä malttaisi jäädä tielle kovin usein, varsinkaan kauas kotoa. :/ Volkkarin piilo-kamppanjasta pisteet, mutta kyllä tämä threadi sai miettimään uudestaan kyseistä autoa. Harmi.. Iloista oli tosin lukea loppupäässä että joku oli saanut "toimivatkin" vaihdetuksi.

[jarsiv]

Tuttavan Passat 2.0TDI CR (olisiko CBAB) lähtee huonosti käyntiin. Onko se suoraan suutin tässä vikana vai voiko hehku hajota niin että ei tule vikakoodia heti?

Lähtee siis huonosti käyntiin kun autolla ei aja esim. 8h aikana. Jos käynnistymisen jälkeen sammuttaa auton ja starttaa uudelleen, niin se lähtee nätisti käyntiin. Ekalla tosiaan saa rytyyttää hetkisen.

[eGetin]

Eipä taida common rail -koneessa olla pumppusuutinvikoja pahemmin

[jarsiv]

Eipä taida common rail -koneessa olla pumppusuutinvikoja pahemmin

Rakkaalla lapsella on monta nimeä Siemens PD Piezo Injectorsiksikin niitä kutsutaan. Tuskinpa tuo PD, sitä Power Dieseliä tarkoittaa Ja kyllähän noita Siemenssiäkin tuntuu menevän solmuun.

[Tos®]

Pump Düse?

[Skula]

Tuttavan Passat 2.0TDI CR (olisiko CBAB) lähtee huonosti käyntiin. Onko se suoraan suutin tässä vikana vai voiko hehku hajota niin että ei tule vikakoodia heti?

Veikkaisin juurikin tuota hehku-ongelmaa... Parissa tutussa autossa ollut mm. tuota vikaa..

[jarsiv]

Pump Düse?

Touché

skula ehtikin vastata samalla, joten pyyhitään teksti pois Pitänee mitata resistanssit ja virrankulutus hehkuista. Auto siis varmaan vaan tsekkaa on/off tyylisesti meneekö hehkulle virtaa, ei siis varmaankaan sitä onko hehkujen välillä symmetrinen tehon kulutus.

[Arcca]

Jos nyt kesäkeleissä takkuilee niin epäilen ettei hehkuvikaa ole.

Ei kyllä minulle ihan selvinnyt miksi tämä CR kysymys on pumppusuutin ketjussa...

[Skula]

Jos nyt kesäkeleissä takkuilee niin epäilen ettei hehkuvikaa ole.

Ei tarvi "talvea" hehkuongelmaan.. Talvi helpottaa ongelman esiintuloa muttei sitä vaadi, nimim kokemusta on 

[Micco]

Rakkaalla lapsella on monta nimeä Siemens PD Piezo Injectorsiksikin niitä kutsutaan. Tuskinpa tuo PD, sitä Power Dieseliä tarkoittaa Ja kyllähän noita Siemenssiäkin tuntuu menevän solmuun.

Ei taida CR eli commonrail koneessa olla mitään PD piezo suuttimia....  Kun se PD todellakin meinaa sitä pumpe düsea.